Egzamen an: Honda PCX 125 (2018)

Honda PCX 125 la ap viv prèv ke tan pase pi vit pase ou ta renmen. Balèn nan wityèm pral limen sou gato a anivèsè nesans nan scooter sa a ane sa a, ak nan tan an depi prezantasyon li yo jouk jounen jodi a, yon anpil te rive nan klas la nan 125cc scooters kòm byen. Malgre lefèt ke Honda PCX te gen entansyon pou plis mande mache depi nan konmansman an trè, kote gen relativman kèk trè bon ak abòdab scooters, Honda te tou sezi pa lavant siksè nan modèl sa a.

Nan 2010, Honda PCX la te premye ak sèlman scooter a gen yon 'kòmanse & sispann' sistèm ekipe kòm estanda, ak evolisyon nan modèl la kontinye ak yon rafrechi élégance nan 2014, ki fini nan 2016 lè PCX a te resevwa yon motè ki matche Euro4 estanda.

Sa evolisyon fini? Se vre, 125 modèl Honda PCX 2018 ane a (ki disponib nan mwa jen) se nòmalman nouvo.

Kòmanse ak yon ankadreman konplètman nouvo, ki se tou pi lejè pase yon sèl anvan an, yo te asire w ke gen kounye a plis espas ki disponib pou chofè a ak pasaje yo. Omwen se sa yo di nan Honda. Pèsonèlman, mwen pa t 'manke espas la pou plasman konfòtab nan branch yo sou modèl la anvan yo, men se ang lan nan gidon a siyifikativman ogmante nan Nouvo la. PCX la deja vante karakteristik kondwi bon, ladrès ak ladrès nan premye edisyon li yo, se konsa jeyometri nan volan nan tèt li pa t 'chanje. Sepandan, enjenyè Honda koute repòtè yo ak kliyan ki pote plent sou fen dèyè scooter la. Amortisseurs yo chòk dèyè konsa resevwa nouvo sous dlo ak nouvo pwen aliye, ki kounye a pi pre dèyè motè a. Teste ak konfime - PCX se kounye a pratikman désagréable lè w ap kondwi nan pè, sou bos. Kawotchou a dèyè pi laj ak, nan kou, ABS estanda a.

Motè a ki pouvwa PCX a se yon manm nan jenerasyon an 'eSP', kidonk li konfòme li avèk règleman aktyèl anviwònman an, pandan y ap asire konsomasyon gaz ki pi ba a nan klas li yo. Malgre pran kèk pouvwa, PCX la rete yon scooter ki pa pral lanse soti nan plas li, ak akselere modera e respire pandan y ap kondwi. Odinatè vwayaj la, ki pa ofri tout fonksyon yo espere, te montre pandan tès la ke yon lit gaz ase pou 44 kilomèt (oswa konsomasyon nan 2,3 lit pou chak 100 kilomèt). Pa gen pwoblèm, sa a ti kras scooter Honda se, omwen osi lwen ke swaf petwòl konsène, reyèlman modès kòm yon pi lejè.

Malgre lefèt ke nan premye gade sa a pa ka aparan, PCX te resevwa rafrechisman nan pi gran nan jaden an nan konsepsyon. Tout 'kò' plastik la te reamenaje, liy yo kounye a se yon ti jan pi plis pwononse, ak sa a se laverite espesyalman nan devan an, ki kounye a kache yon doub limyè devan dirije. Genyen tou yon konplètman nouvo mèt dijital ki montre tout enfòmasyon debaz sou scooter la.

Avèk rafrechisman ak ranje nan kote sa yo kote li te reyèlman bezwen, PCX a te resevwa ase souf fre pou ane kap vini yo. Li ka pa reyèlman yon scooter ki ta enpresyone nan je premye ak manyen, men li se ki kalite scooter ki glise anba po an. Yon machin ki pèsistan ak serye ki vo konte sou.

 

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale

  Pri modèl baz: € 3.290 XNUMX €

  Pri modèl tès: € 3.290 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: 125 cm³, yon sèl silenn, dlo ki refwadi

  Pouvwa: 9 kW (12,2 HP) nan 8.500 rpm

  Koupl: 11,8 Nm nan 5.000 rpm

  Transfè enèji: transmisyon kontinyèlman varyab, variomat, senti

  Ankadreman: an pati asye, an pati plastik

  Fren: devan 1 bobine, tanbou dèyè, ABS,

  Sispansyon: fouchèt klasik nan devan an,
  
  
  dèyè doub absòbe chòk

  Kawotchou: anvan 100/80 R14, dèyè 120/70 R14

  Kwasans: 764 мм

  Tank gaz: 8 lit XNUMX

  Pwa: 130 kg (pare pou monte)

Nou fè lwanj ak repwòch

légèreté, dèksterite

konvenyans nan itilize chak jou, fasilite nan antretyen

aparans, pri, atizan konn fè

Retwovizè pozisyon glas, BECA

Kontak bloke (reta ak konvenyan debloke doub)