Tès: Honda lonbraj 750 C-ABS

Kit li nan yon ti kantite inite vann oswa yon mank de enterè nan dilè, mwen pa konnen, men mwen konnen ke kantite moulen tès anba manman bourik mwen an sou deseni ki sot pase a pa te depase kantite tiyo sou tou de silenn. motosiklèt nan foto an.

Mwen te monte Harley-Davidson Street Bob 1500, Triumpha wòkèt III, Hondo VT 750, Guzzi Gris Moto ak Nevada (de seksyon sa yo pa elikoptè klasik, men kite yo dwe) ... aaam ... hmm ... ak sa a lonbraj Hondo. Èske te gen plis pase 200 lòt motosiklèt de, twa ak kat wou ak gidon ak sis elikoptè?

Wi. Se poutèt sa, mwen di touswit franchman ke tès la pwobableman pa ta dwe trè diferan si nou te pale sou Kawasaki VN a oswa Yamaha XV. Mwen ka eksplike diferans ki genyen ant SMS Husqvarna ak KTM SMC oswa Aprilio Shiver ak Suzuki GSR, men mwen pa konnen anpil bagay sou kwazyè yo. Si ou pa eseye, ou tou senpleman pa pral konnen.

Enpresyon apre yo fin mache nan yon pil asye ak chrome ak premye kilomèt yo se plezi. Men, pa paske mwen te kanpe sou premye wou a oswa sote twotwa anvan yon limyè wouj nan yon limyè trafik, men paske nan diferans lan, depi lonbraj la, kontrèman ak VT 750 la teste ane pase a, se plis nan yon kwazyè "reyèl": ak yon long anpatman , ak defans barok, yon chèz gwo ak yon tank gaz, li bay enpresyon ke gen omwen 1.500 nan yo, men an reyalite gen "sèlman" mwatye nimewo sa a. Gwosè a ti nan silenn yo pote soti nan premye yon pi bèl ak trankil pase son byen fò soti nan yon de-chanm, ak Lè sa a, pèfòmans.

Mwen konprann ke sa a se pa yon superbike, men sou wout la li vire soti, espesyalman ak yon pasaje nan chèz la dèyè, ke ou bezwen pase yon ti kras plis tan sou double pase sou yon sèl regilye, pou egzanp, yon motosiklèt 600cc. Ou pa ta dwe prese a Shadowk, ki se pa move soti nan pwen de vi nan règ trafik yo.

Pale de pasaje a: apre 150 kilomèt li plenyen nan doulè nan do (mèsi, menm bagay), ak pi bonè - sou fonksyon an katapult nan pè a ki sot pase nan absòbe chòk. Sou wout yo atravè Sorica ak Pokljuka, nou teste twa nan senk paramèt konpanse diferan epi finalman nou te fè li tounen nan sant faktori a. Pou wout move, yon elikoptè se pa pi bon chwa a, ak pou wout trè likidasyon.

Yon ansyen kamarad klas ki te rantre nan woulib la ak entansyon pou lanse yon nouvo 800cc GS te otreman kontan ak vitès la... Motosiklis, teknoloji avanse nan dènye deseni yo! Gen plis elikoptè - ki, nan pwen de vi nan yon lover nan jis tankou yon motosiklèt, se pwobableman youn nan sèlman vre.

Oke, Honda sa a gen ABS ki asire ke kawotchou a pa glise lè frenaj difisil sou sifas pòv yo. Anfaz la se sou "fò a" ak "move" paske, yo bay pèfòmans nan tou de anwoulman yo ak machwa yo, elektwonik la sèlman entèveni nan yon fason ekzajere. Si mwen egzajere: ABS sou yon motosiklèt ak fren sa yo travay menm jan ak kontwòl traction sou yon mopèd. Sepandan, ABS se akeyi epi nou rekòmande pou li.

Ki distans li rale? Jiska 150 kilomèt pou chak èdtan, men li fè sans pou mande nan ki vitès rezistans lè a nan kò a toujou tolerab nan absans nenpòt pwoteksyon. Pwobabilite pou vitès ak tankou yon motosiklèt se pi ba, ak bous ou yo pral tou rekonesan pou konsomasyon gaz ki ba li yo (4,6 likid pou chak 100 pase) ak kondisyon antretyen ki ba.

Li gen yon bon driveshaft k ap travay, kidonk lubrifyan chèn lan ak flite lwil oliv sou Rim la se yon fatra nan tan. Li gen yon kontè vitès, men se pa pou revs. Li gen yon bwat bon ki pa kite okenn dout sou kou yon ti kras pi long. Li gen yon seri PIN kache yon kote anba tank gaz la dèyè silenn dèyè a.

Bondye padon chrome ka foul moun yo nan rayisab lajè padonnen m ': nan mond lan subalpine, transpò sou tankou yon bato sanble m' prèske san sans. Avèk yon CBF 600 oswa Transalp, ou ka deplase tou dousman, men an menm tan an pi konfòtab epi san danje.

Hey, pa fache. Tout moun gen pwòp yo: men pwobableman ou pa konprann soufrans la sou yon sèl-silenn tranble ak yon chèz difisil etwat ... Si ou renmen klasik lonje - ale pou li!

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič, Matevž Gribar

Fas a fas: Denis Avdich, animatè radyo

Eksperyans mwen ak motosiklèt ka konpare ak eksperyans Maria a ak fanm, men si gen yon fanm nan mitan motosiklis ki ta imedyatman vle koupe l ', Lè sa a, li se definitivman yon lonbraj Honda.

Ou wè l ', ou menm rele l' vivan nan tèt ou, ak premye bagay la ou vle fè se monte l ', tande son li epi ale nan yon kote enkoni. Si fanm pale ak flè, mwen kalite pale ak Honda mwen an. Le pli vit ke mwen wè li, mwen souri ba li, mantalman salye li e menm mande ki kote nou prale.

Li renmen wout rejyonal ak lokal yo, men mwen panse ke li reziste gran wout la. Plezi nan pi gran se ant 80 ak 110 km / h, nan 130 km / h, apre yon kèk kilomèt, kò a di ou ke li pa renmen kondwi ankò, paske rezistans van an toujou anmèdan, men li pa reziste a twa nan nou. ...

Si yo janm mande mwen si mwen te jwenn yon moun ak ki moun mwen vle travay nan fen a, mwen pral san dout reponn WI.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale

  Pri modèl tès: 8.790 €

• Техническая информация

  motè: de-silenn V, 52 °, kat-konjesyon serebral, likid ki refwadi, 745 cm3, 3 tiyo nan tèt la, piki gaz elektwonik.

  Pouvwa: 33,5 kW (45,6 KM) nan 5.500 / min.

  Koupl: 64 Nm @ 3.500 rpm

  Transfè enèji: 5-vitès transmisyon, arbr elis.

  Ankadreman: asye Echafodaj ki, doub kaj.

  Fren: disk devan Ø 296 mm, 276-piston konpa, disk dèyè Ø XNUMX mm, sèl-piston konpa, ABS.

  Sispansyon: devan fouchèt telescopic Ø 41 mm, vwayaje 117 mm, dèyè de absòbe chòk, vwayaje 90 mm, 5-etap ajisteman précharge.

  Kawotchou: 120/90-17, 160/80-15.

  Tank gaz: NAN l.

  Anpatman: 1.640 mm.

Nou fè lwanj ak repwòch

gade nan yon reyèl elikoptè klasik

bon bwat

fleksib motè

konsomasyon gaz

bèl, san patipri trankil son

gen ABS

èstime

kapasite

fren

konfò (sitou sou move wout)

pwoteksyon van