Tès: Honda VT 750 S.
Oke, kalme, pèsonn pa fòse ou. Pifò nan nou se moun ki pa ta manyen yon elikoptè konsa (fè atansyon, Honda konsidere li yon bisiklèt dezabiye sou sit entènèt yo!) Yon baton. Ak agiman ou kont li yo solid ak valab: bisiklèt la pa menm "vole" tankou li te kapab ak 750cc, pake frenaj la se, byen, pi ba pase mwayèn, pa gen okenn pwoteksyon van, ak paske gidon yo yo gran louvri ak la. kavalye chita dwat sou aparèy la, kondwi a plis pase 120 kilomèt pou chak èdtan pral fatigan (men 150 si w ap deja mande). Honda pa t 'envante dlo cho nan segman nan fin vye granmoun lekòl, men VT sa a toujou pa menm ak modèl la byen li te ye Shadow.
VT 750 a se sòt de yon kwaze ant yon elikoptè ak yon bisiklèt dezabiye, kidonk pedal yo pi pre dèyè a olye ke byen lwen devan, ak pozisyon nan kondwi se pa tout sa ki klasik pou yon elikoptè, men li parfe pare pou monte chak jou. Mèsi a bon plasman nan pedal yo ak gidon, motosiklèt la trè fasil pou kontwole, ki te konfime pa Matyazh ak Marko, de pasaje ki soti nan biwo editoryal la.
Oke, rocker sa a nan foto a se fotograf nou an Alesh. Li pa vrèman sousye de fize de wou nou yo, li sèlman mande m de tan zan tan konbyen tès motosiklèt la koute epi si yon Harley Sportster ta yon bon chwa pou li. Li te pran dife pandan yon tire foto, men nou chanje wòl: mwen vire kle ignisyon an plase maladwaman, mwen te pwan li pou Canon. Nou imedyatman rive nan konklizyon ke sa a se li. Sote pou kafe, fleurit ak fanm Ljubljana anba yon kas avyon, ale nan lanmè a.
Sou CBR a, ki mwen pa ka imajine peze yon Nouvo CBF 600 nan men m 'ta dwe yon peche tou. Pavle chanje yon motosiklèt ak kouvèti metal (pa plastik) sou gidon yo, ak yon son bèl ak yon konsomasyon nan senk lit pou chak san kilomèt san prese. Transparan?
Honda VT 750 S
Pri machin tès: 6.890 EUR
motè: de-silenn V, 52 °, kat-konjesyon serebral, likid-refwadi, 745 cc? , piki gaz elektwonik.
Maksimòm pouvwa: 32 kW (2 km) nan 44 rpm
Koupl maksimòm: 62 Nm @ 3.250 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 5-vitès, chèn.
Ankadreman: tiyo asye.
Fren: devan bobin? 296mm, jimo piston konpa, tanbou dèyè? 180 mm.
Sispansyon: fouchèt devan teleskopik? 41mm, 118mm vwayaj, dèyè doub absorbers chòk, 5-etap enklinezon ajisteman, 90mm vwayaj.
Kawotchou: 110/90-19, 150/80-16.
Wotè Syèj soti nan tè: 750 mm.
Tank gaz: 10, 7 l.
Anpatman: 1.560 mm.
Pwa: 232 kg (ak gaz).
Reprezantan: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Nou fè lwanj ak repwòch
+ gade klasik
+ k ap travay motè (koupl!)
+ fasilite pou itilize
+ bwat
+ pri
– fren
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič Matevž Gribar
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 6.890 XNUMX €
Техническая информация
motè: de-silenn V ki gen fòm, 52 °, kat-konjesyon serebral, likid ki refwadi, 745 cm³, piki gaz elektwonik.
Koupl: 62 Nm @ 3.250 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 5-vitès, chèn.
Ankadreman: tiyo asye.
Fren: disk devan Ø 296 mm, de-Piston konpa fren, dèyè tanbou Ø 180 mm.
Sispansyon: devan fouchèt telescopic Ø 41 mm, vwayaje 118 mm, dèyè de absòbe chòk, 5-etap ajisteman précharge, vwayaje 90 mm.
Tank gaz: NAN l.
Anpatman: 1.560 mm.
Pwa: 232 kg (ak gaz).
