Tès: Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 kW) Comfort
Content
Hyundai ak Kia gen prensip fondamantalman diferan. Hyundai, kòm pwopriyetè majorite kay Koreyen sa a, karakterize pa distenksyon kalm, pandan y ap Kia se yon ti kras plis spòtif. Li an sekirite yo di ke Hyundai se pou yon ti kras pi gran, ak Kia se pou pi piti yo. Men, ak pwojè ix20 la ak Venga, yo te byen klè chanje wòl, kòm Hyundai sanble pi plis dinamik. Fè espre?
Yon pati nan dinamis sa a ka atribiye a limyè devan yo ki pi pwononse, ak yon pati nan mask la siwo myèl dyapre ak lanp bwouya pouse tounen sou kwen an nan eksepsyonèl la. Siyal yo vire, kontrèman ak Vengo a, yo monte nan miwa yo dèyè, kòm sè a Kia gen bulges yo klasik bò jòn anba fenèt yo bò triyangilè. Sinon, ix20 a pa janm gen anbisyon espòtif, Hyundai Veloster ap pouswiv yo. Sepandan, ak yon imaj fre, yo ka toujou espere rajenisman kliyan, ki se byen lwen soti nan yon move bagay, depi mak sa yo (anjeneral) yo rete fidèl pou kèk deseni plis.
Natirèlman, Hyundai ix20 se nòmalman endistenabl ak Kie Vengo nou te poste nan 26yèm nimewo nou an ane pase a. Se poutèt sa, nou konseye w li atik kòlèg Vinko a an premye, epi answit kontinye tèks sa a, paske nou pral konsantre plis sou diferans ki genyen ant de rival Koreyen yo. Èske li ta dwe ekri alye yo
Se dinamis la nan Czech ix20 la tou te santi nan enteryè a. Kote Venga a gen twa klasik detèktè sikilè analòg, ix20 a gen de (ble) ak yon ekspozisyon dijital nan mitan. Malgre ke ekspozisyon dijital la pa sanble yo pi transparan, nou pa te gen okenn pwoblèm ak kontwole kantite gaz ak tanperati a nan awozaj la, ak done ki soti nan òdinatè a sou tablo a te tou klèman vizib. Tout kle ak levye sou konsole sant la transparan ak gwo ase pou yo pa gen pwoblèm menm pou granmoun aje yo. Si ou gade nan volan an, ou ka konte jiska 13 bouton diferan ak switch ki byen dispoze ke yo pa ale gri nan itilize.
Premye enpresyon chofè a se yon anviwònman k ap travay bèl, paske pozisyon kondwi a bon ak vizibilite ekselan malgre achitekti yon sèl chèz. Ban an dèyè, devan ak dèyè reglabl pa yon twazyèm, se yon gwo adisyon nan espas ki deja itil bòt gwo. An reyalite, gen de chanm nan pwatrin lan, depi yon sèl pou ti bagay kache nan sousòl la. Men, sa k ap pase dèyè volan an ka dekri nan yon mo: tendres. Volan pouvwa a pi kolore, li santi l pi alèz pou manyen la, levye a angrenaj deplase soti nan Kovèti pou an Kovèti pou tankou yon revèy.
Pi bon mwatye mwen an te konplètman enpresyone ak tendres la, ak ti kras mwen an te yon ti kras plis kritik, kòm twòp pouvwa volan vle di mwens konpreyansyon sou sa k ap pase wou yo devan yo ak kòm yon rezilta li vle di tou yon evalyasyon pi ba. pou sekirite aktif. Chasi a konfòtab pou li panche nan kwen, byenke Lè sa a, menm chasi a tranble ak kontni ap viv menm jan kalmason an vin sou obstak vitès. Premye a tout, nou dwe kouvri mank nan ensonorisation, kòm twòp desibèl penetre lòj la pasaje jis anba chasi a ak lòj motè. Yon pati nan feblès sa a ka atribiye a transmisyon senk-vitès, ki leve drapo blan an nan pi gwo vitès otowout, epi, pi wo a tout moun, se trè anmèdan lè li rive konsomasyon gaz.
Hyundai ix20 a se yon minivan vrèman piti ki mache ak yon motè petwòl 1,4 lit, kidonk menm bon sans ta dwe konnen pa ka gen yon sovtaj. Men, an mwayèn 9,5 lit se pa pi gwo fyète l ', ak Venga ak Vinko nan volan an boule yon mwayèn de 12,3 lit. Èske w ap di ou pral depanse mwens? Petèt, men nan pri a nan kèk itilizatè brav wout dèyè ou nan liy ...
Ou pa ka ale mal ak ekipman Comfort, tout sa ou bezwen se sou lis la. Kat èrbag, de èrbag rido bò, èkondisyone otomatik, radyo men-gratis, kontwòl kwazyè ak limiteur vitès, ABS e menm yon bwat fre nan devan pasaje a se pi plis pase yon vwayajè bon, dezavantaj la sèlman se ke san yo pa yon sistèm Ou jwenn ESP kòm estanda sèlman nan pi bon pake Style la. Se konsa, ajoute 400 ero nan pri a nan yon machin tès ESP ak kòmanse asistans ak pake a se pafè! Dapre estanda nou yo, garanti senk ane Hyundai a se menm pi bon pase garanti sèt ane Kia a, depi Kia gen yon limit kantite mil ak yon garanti senk ane ki pi kout rouye-prèv.
Hyundai oswa Kia, ix20 oswa Venga? Tou de yo bon, ti diferans yo pral pwobableman deside pwoksimite nan sèvis la ak kondisyon ki nan garanti a. Oswa kantite rabè ou touche.
tèks: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 kW) Comfort
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 12.490 € |
| Pri modèl tès: | 15.040 € |
| Pouvwa: | 66kW (90 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,4 s |
| Vitès maksimòm: | 168 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,5l / 100km |
| Garanti: | 5-ane garanti jeneral ak mobil, 5-ane vèni garanti, 12-ane garanti anti-rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 510 € |
|---|---|
| Gaz: | 12.151 € |
| Kawotchou (1) | 442 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 4.152 € |
| Asirans obligatwa: | 2.130 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 2.425 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 21.810 0,22 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - monte transversal nan devan an - twou ak konjesyon serebral 77 × 74,9 mm - deplasman 1.396 cm³ - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 66 kW (90 hp) ) nan 6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,0 m / s - pouvwa espesifik 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - koupl maksimòm 137 Nm nan 4.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,769 2,045; II. 1,370 èdtan; III. 1,036 èdtan; IV. 0,839 èdtan; v. 4,267; – diferans 6 – rims 15 J × 195 – kawotchou 65/15 R 1,91, woule sikonferans XNUMX m |
| Kapasite: | vitès maksimòm 168 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,6 / 5,1 / 5,6 l / 100 km, emisyon CO2 130 g / km |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, gid transvèsal twa pale, estabilizasyon - aks espasyal dèyè ak de transverse ak yon gid longitudinal, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilize - fren devan. disk (fòse), disk dèyè, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.253 kg - pwa total akseptab 1.710 kg - pwa trelè akseptab ak fren: 1.300 kg, san fren: 550 kg - chaj do kay akseptab: 70 kg |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.765 mm - tras devan 1.541 mm - dèyè 1.545 mm - clearance tè 10,4 m |
| Dimansyon enteryè: | lajè devan 1.490 mm, dèyè 1.480 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 480 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 48 l |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - ISOFIX montaj - ABS - volan elektrik - èkondisyone otomatik - fenèt elektrik devan ak dèyè - miwa pòt elektrik ki reglabl ak chofe - volan multifonksyon - radyo ak jwè CD ak jwè MP3 - remote verrouillage santral - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - chèz chofè wotè reglabl - chèz dèyè separe - òdinatè vwayaj - kontwòl kwazyè. |
Mezi nou yo
| T = -2 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 / R 15 H / Kilométrage estati: 2.606 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,9 ane ( 118 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,4s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 21,3s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 168km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 8,7l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 11,6l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 75,1m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,1m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 55dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 66dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 66dB |
| Bri ralanti: | 37dB |
Evalyasyon jeneral (296/420)
Hyundai ix20 pral sezi ou ak fleksibilite li yo, konvenyans ak fasilite nan itilize. Epitou ak bon jan kalite. Nan katriyèm (soti nan sis) nivo taye, gen ase sekirite ak Pwodwi pou Telefòn pou plis konfò, pou ESP a ou bezwen peye sèlman 400 ero. Si ix20 te genyen li, li ta fasil jwenn 3 olye de 4.
Eksteryè (13/15)
Konsepsyon fre ak renmen nan tout ang, byen fè tou.
Enteryè (87/140)
Ekipe kòrèkteman, kòf reglabl ak mwens konfò chèz dèyè.
Motè, transmisyon (48
/ 40)Chasi a tou gen rezèv (volim, konfò), yon bwat bon.
Kondwi pèfòmans (55
/ 95)Nan vle di an lò, ki se pa move.
Pèfòmans (22/35)
Ideyal pou yon chofè kalm pandan machin nan pa chaje ak pasaje ak bagaj.
Sekirite (24/45)
Nan Avto nou rekòmande anpil ESP, kidonk yo te gratis se pinisyon grav.
Ekonomi (47/50)
Pi bon garanti pase Kia, bon pri modèl baz, men se pa pi bon ekonomi gaz.
Nou fè lwanj ak repwòch
tendres nan kontwòl
aparans eksteryè
ban dèyè ak kòf fleksibilite
gwosè bouton ak klète
anpil bwat itil
graf kalibrasyon
konsomasyon gaz
bon mache plastik enteryè manyen
sèlman senk-vitès bwat
volan pouvwa
