Deskripsyon: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style
Content
Kesyon an sou sa ki jeneralman disponib toujou difisil pou reponn lè w ap achte yon machin. Chwa a se lajè, men plis ou chwazi, plis opsyon ou pral wè. Menm bagay la tou ale pou SUV, ki te deja trè popilè ak achtè Sloveni, sitou akòz deviz la byen li te ye "Plis machin pou lajan ou". Nan Santa Fe, ou pral definitivman jwenn yon machin gwo - an tèm de gwosè ak roominess.
Machin nan gen yon longè prèske 4,7 mèt ak yon wotè prèske 1,7 mèt. Depi Hyundai pral enstale yon twazyèm chèz ban nan menm kò a nan sezon prentan an, gen tout bon anpil espas nan vèsyon sa a ak de ranje chèz ki byen itilize tou. Pi renmen m 'se ban dèyè mobil, ki pèmèt nou ajiste espas ki la dèyè chofè a pou pote pasaje oswa plis bagaj. Konfò nan chèz yo nan Santa Fe a ta dwe tou dwe te note - de devan yo reyèlman anfòm ak fè lwanj pasaje gwo oswa piti, lou oswa limyè. Menm bagay la tou ale pou fleksibilite nan pozisyon an kondwi.
Nan nenpòt ka, konsèpteur ak enjenyè Hyundai yo te fè anpil efò nan fè itilizatè Santa Fe a santi l byen pandan li chita nan machin nan. Vrè, enteryè a (nan vèsyon an teste) pa gen okenn laparans espesyal oswa dekorasyon kwi. Sepandan, plastik yo itilize gen yon aparans san patipri-wo kalite, ak presizyon nan asanble tou se segondè. An reyalite, li se egzakteman bon jan kalite a menm ke nou te vin atann de mak sa a sou kèk ane ki sot pase yo.
Nan sa a byen li te ye style Hyundai, gen yon eksteryè ki sanble ak lòt machin plus nan mak sa a, ak yon mask dekore avèk bann chrome, ki bay machin nan yon touche nan noblès, fè yon bon enpresyon.
Ekipman an Style ki te modèl tès nou an ekipe ak gen anpil bagay, men li se vre tou ke gen twa plis nan Santa Fe ak Pwodwi pou Telefòn pi plis nòb. Men, nan ekipman sekirite, w ap jwenn bèl tout bagay yo ofri: èrbag devan pou chofè a ak pasaje yo, èrbag bò, ak èrbag jenou pou chofè a. Bonnet aktif la bay pi bon sekirite nan ka yon kolizyon ak yon pyeton. ABS, rapèl fren, desant ede, Piseta ak anti-woulo liv ak sistèm estabilizasyon trelè yo se prensipal èd yo elektwonik. Ou pral chèche pou gremesi pou tout sistèm sa yo modèn ki kounye a yo ofri nan machin nan lòt mak, pa sèlman sa yo prim. Genyen tou pa gen okenn sistèm evite kolizyon.
Menm bagay la tou ale pou sipò jaden. Tout Santa Fe ofri se tout-wou kondwi, yon adisyon estanda se yon seri diferans santral ki fèmen transfè pouvwa a ant de aks kondwi yo nan yon rapò 50:50, olye ke efikasman konkeri ti mòn yo ak twou. Nan fen a, estrikti li yo se tankou ke li se ra kondwi sou etwat (lajè!) Pwal charyo ak li. Sepandan, li pral sèvi byen pou moun ki ap eseye simonte nèj la sou yon kondwi plen oswa tache yon chaj pi lou nan sekous la.
Pati nan lwanj nan Santa Fe a se definitivman 2,2-lit kat-silenn motè turbodyezèl la. Li fò ase pou fè yon machin ki peze prèske de tòn santi trè sote, ak anpil koupl ki disponib menm nan rev ki ba pou li pa bezwen monte nan gwo rev pou kondwi nòmal. Se konsa, ladrès la se byen egzanplè, ak transmisyon an sis vitès se solid, men ak yon sèl limit - li pa tolere mouvman rapid nan levye a Kovèti pou.
Se konsa, Santa Fe ofri nou anpil si dezi nou yo ki gen rapò ak bezwen debaz la pou transpò soti nan youn nan lòt la ak dezi a pou konfò adekwa ak pouvwa motè nan yon pri jistis rezonab. Moun sa yo ki kap chèche plis (espesyalman an tèm de Pwodwi pou Telefòn sekirite, prestige ak plis irezistib kapasite kondwi kat wou) ap gen yo louvri bous yo yon anpil plis. Petèt li pral jwenn de Santa Fe pou yon bagay konsa mande ...
JE POU JE
Sasha Kapetanovich
Piske sa a se yon kolòn kote nou eksprime opinyon pèsonèl, mwen ka byen fasil ekri enpresyon mwen sou fòm nan: li se bèl. Anndan, li se yon ti kras mens, men an tèm de ergonomics, pwodwi a se pafè. Li monte san pwoblèm, ki se bèl, sof si woutin chak jou nou an ale nan Vršić. Li difisil pou mwen blame bwat la, men mwen ta toujou prefere pran otomatik la, ak men dwat mwen ta sou volan an. Men, e si "otomatik" se kat mil pi chè - sitou akòz pi wo taks akòz pi wo emisyon.
Tèks: Tomaž Porekar
Deskripsyon: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.990 € |
| Pri modèl tès: | 33.440 € |
| Pouvwa: | 145kW (194 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 190 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,5l / 100km |
| Garanti: | 5-ane garanti jeneral ak mobil, 3-ane vèni garanti, 12-ane garanti anti-rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 773 € |
|---|---|
| Gaz: | 11.841 € |
| Kawotchou (1) | 1.146 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 15.968 € |
| Asirans obligatwa: | 4.515 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.050 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 42.293 0,42 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 85,4 × 96 mm - deplasman 2.199 cm³ - rapò konpresyon 16,0: 1 - maksimòm pouvwa 145 kW (194 hp) nan 3.800 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 12,2 m / s - pouvwa espesifik 65,9 kW / l (89,7 l. piki - turbokonpreseur echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,54 1,91; II. 1,18 èdtan; III. 0,81 èdtan; IV. 0,74; V. 0,63; VI. 4,750 - diferans 7 - rims 17 J × 235 - kawotchou 65/17 R 2,22, woule sikonferans XNUMX m. |
| Kapasite: | vitès tèt 190 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,4 / 5,2 / 6,4 l / 100 km, CO2 emisyon 168 g / km. Pèfòmans nan wout: ang apwòch 16,5°, ang tranzisyon 16,6°, ang sòti 21,2° - pwofondè dlo admisib: N/A - clearance tè 180mm. |
| Transpò ak sispansyon: | Off-road sedan - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - dèyè aks milti-link, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse). -refwadi), disk dèyè, ABS mekanik fren pakin sou wou yo dèyè (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.963 kg - akseptab pwa total 2.600 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 2.500 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 100 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.880 mm, tras devan 1.628 mm, tras dèyè 1.639 mm, clearance tè 10,9 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.550 mm, dèyè 1.540 mm - longè chèz devan 530 mm, chèz dèyè 490 mm - dyamèt volan 375 mm - tank gaz 64 l. |
| Bwat: | 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 l): 5 kote: 1 valiz avyon (36 l), 1 valiz (85,5 l), 2 valiz (68,5 l), 1 sakado (20 l). |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - èrbag chofè a - montaj ISOFIX - ABS - ESP - volan elektrik - èkondisyone - fenèt elektrik devan ak dèyè - miwa dèyè elektrik reglabl ak chofe - radyo ak jwè CD ak jwè MP3 - volan multifonksyon - bloke santral ak kontwòl remote - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - Capteur lapli - chèz chofè wotè reglabl - fann ban dèyè - òdinatè vwayaj - kontwòl kwazyè. |
Mezi nou yo
| T = 7 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 75% / Kawotchou: Dunlop SP Winter Sport 4D 235/65 / R 17 H / Odometer estati: 2.881 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,2 ane ( 137 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 6,4 / 9,4s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,2 / 11,5s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,5l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 71,1m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,9m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 61dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 61dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
| Tès erè: | Ékivok |
Evalyasyon jeneral (341/420)
Santa Fe a se yon utilitèr ant de mond, prim nan anpil respè ak medyok nan lòt moun. Men, se vre tou: moun ki pa sèvi ak li nan jaden an pa bezwen yon SUV ankò!
Eksteryè (13/15)
Nouvo manier Hyundai a, gwo men konvenkan.
Enteryè (99/140)
Spacious ak konfòtab, ak yon kòf gwo, mobil ak plisman chèz dèyè, chèz devan konfòtab.
Motè, transmisyon (50
/ 40)Konvenkan epi yo pa twò swaf dlo kat-silenn, ak modestes tout-wou kondwi, "ralanti" transmisyon.
Kondwi pèfòmans (60
/ 95)Fò wout kenbe, sispansyon yon ti kras rèd (espesyalman sou wout potholed), bon santi frenaj, men pi long distans frenaj (kawotchou sezon fredi).
Pèfòmans (29/35)
Pwisan ase motè, akselerasyon solid, bon manyablite.
Sekirite (37/45)
Sekirite nan yon nivo jistis wo, anpil gadjèt elektwonik.
Ekonomi (53/50)
Nan vitès modere, konsomasyon kapab tou etonan ki ba, ak twa ane a, senk ane garanti ke yo te yon gwo avantaj.
Nou fè lwanj ak repwòch
enteresan wè
bon pri
pwisan motè
chèz devan ekselan
transparans (depann sou gwosè)
gwo kòf
transmisyon pa ka kenbe tèt ak vit déplacement
limite pouvwa kat-wou kondwi (sant fèmen diferans sèlman)
kondwi konvenyan sou wout aksidante
