Tès: KIA Optima 1.7 CRDi (100 kW) TX A / T
Content
Faksyon Sosyal Demokrat la ki te genyen Revolisyon Oktòb la nan Larisi te defann lide yon koudeta vyolan, e istwa di ke yo te reyisi.
Kòm pou Kia, li sanble ap pran yon apwòch menm jan an. Yo pwobableman te di tèt yo ke li ta pran ane ak ane pou achtè yo reyalize ki jan bon machin nou fè. Ann ba yo yon Optimo touswit! Non Optima a soti nan dyalèk Latin Optima, ak tradiksyon an Sloveni nan mo sa a se pi bon an, ekselan (Great Tuik Dictionary, Tsankar'eva Zalozhba, 2002). Li tèlman senp.
Petèt yon lòt moun ap sonje predesesè Kia Optima pou moun ki pa fè sa: Clarus ak Magentis. Chak fwa Batis yo te enspire pa mo Latin ki soti nan de anvan yo, men de fwa konparezon an ant machin yo te fè ak siyifikasyon an nan mo Latin yo pa t 'gen plis siksè (clarus - klè, klòch tankou, klere, pwòp; magis - menm. plis). Diferans ki genyen ant predesesè yo ak Optimo a enpòtan nan tout respè.
Aparans: Omwen pou siyen an, sa a se youn nan limouzin yo ki gen plis chans nan dènye ane yo. Kòm pou enteryè a. Spaciousness: Optima a se premye machin nan klas segondè-mwayen ki ka fasilman konpetisyon ak machin ki pi Spacious - Škoda Superb la - nan kòf la ak espesyalman nan chèz la dèyè. Materyèl ak atizan konn fè: Natirèlman, sa a se kote ki pi long nan konpetisyon an soti nan logo prim se, men pa gen okenn bezwen pale sou yon enpresyon move ak neglijans nan fini final la.
Ki lòt bagay ki rete pou konpetitè?
Natirèlman, òf la nan jaden an nan motè, kote Sloveni kliyan Optima a ka sèlman chwazi yon bwat, yon manyèl sis-vitès oswa transmisyon otomatik, yon motè turbodyezèl ak yon pwodiksyon nan XNUMX kilowat resevwa nan tou de ka yo. Sepandan, menm avèk ekipman "defektye" motè, erè a se neglijab, depi nan lòt mak, kote yo ofri yon seri pi gwo nan motè, achtè chwazi menm bagay la pa prèske nèf-dizyèm.
Natirèlman, Optima a se yon machin pou ki nou ka jwenn tou kèk mwens "optimal" pèfòmans ak kritike li. Eksperyans di nou ke li toujou difisil pou jwenn pwodwi pafè a. Menm jan ak tout modèl ki nan òf Kia a, Optima a se tou mwens pase optimal lè viraj oswa jis pwan volan an. Nan jagon otomobil, yo rele sa yon volan mwens kominikasyon. Anjeneral, chofè a ka konnen sèlman pa enpresyon vizyèl sou ki wout yo ye, ak angrenaj volan an (elektrik pouvwa volan) pa reyalize bon kontak ant li ak wout la, menm ak Optima la. Men, li ta dwe tou mansyone isit la ke ak Optima a nou ka fasilman vire volan an lè pakin oswa otreman nan mouvman dousman, ak reyon an vire tou louabl ti (10,5 mèt).
Nou te gen kèk kòmantè sou pèfòmans nan frenaj lè yo mezire. Nou pa t 'kapab jije konbyen tan distans la frenaj se akòz soulye yo kawotchou, men distans la frenaj nan jis anba 40 mèt sou Optima a se yon bagay ki pa sanble yo pi pi bon an.
Nan nenpòt ka, chofè diferan gen diferan bezwen pou operasyon motè. Li te sanble ak siyen ke motè a, malgre volim nan sèlman 1,7 lit ak "sèlman" 100 kilowat nan pouvwa, te toujou byen file, byenke pouvwa li yo te tou contrainte pa transmisyon otomatik la. Natirèlman, pa gen okenn motè sa yo pou kous (e li pa ta dwe), men gen toujou ase pouvwa depase nenpòt nan vitès yo pèmèt nan "medikaman" nou an. Konbinezon an nan yon motè, yon eta-of-atizay la sis-vitès transmisyon otomatik ak yon pwogram adisyonèl aktive pa bouton an volan vèt asire konsomasyon gaz trè ékonomi.
Se konsa, konsomasyon an mwayèn nan jis plis pase 6,2 lit pou chak 100 kilomèt nan yon vitès konstan nan sou 125 kilomèt pou chak èdtan se byen reyalis (lè li soti nan òdinatè a vwayaj, si nou kalkile li pa distans la vwayaje ak gaz la aktyèlman plen ak boule, li monte a 0,2, 8,4 lit). Menm janm ki pi chenn nan chofè a pa t 'monte pi wo pase mwayèn nan 100 lit pou chak 40 kilomèt, ki vle di rezilta yo yo toujou trè menm jan ak frè ak sè Kia a, Hyundai iXNUMX CW a, ki nou teste ete dènye a.
Sinon, de "mansyone" machin yo sanble anpil lè li rive solisyon teknik pou fèy metal nan diferan fòm oswa enteryè a nan machin kouvwi ak sibstans ki sou diferan.
Chwa a nan Optima pwobableman lajman depann sou si wi ou non kliyan an deja mantalman prepare pou kwasans lan, pou bolchevism la mansyone nan entwodiksyon an, si li se pare pou lefèt ke menm yon machin ak trademark la Kia ka revolisyonè pi bon pase predesesè li yo. ..
Ki mo nou ka ajoute nan pri a. An reyalite, nou menm tou nou pa ka inyore verite a li te ye sou sa a: san anyen, pa gen anyen. Nan ka Optima, opoze a se vre: mwens yon ti kras plis pase sa ou espere, ou jwenn yon lòt ajoute-sou ke ou pa atann. Sa vle di bagay yo pral yon ti kras pi fasil: ou jwenn anpil pou yon bon pri.
Tèks: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Kia Optima 1.7 CRDi (100 )т) TX A / T
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | KMAG dd |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 31.990 € |
| Pri modèl tès: | 31.990 € |
| Pouvwa: | 100kW (136 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Vitès maksimòm: | 197 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,3l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 7 ane oswa 150.000 5KM, garanti vèni 150.000 ane oswa 7XNUMX KM, XNUMX ane garanti sou rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.430 € |
|---|---|
| Gaz: | 9.913 € |
| Kawotchou (1) | 899 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 18.388 € |
| Asirans obligatwa: | 2.695 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.975 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 40.300 0,40 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 77,2 × 90 mm - deplasman 1.685 cm³ - rapò konpresyon 17: 1 - maksimòm pouvwa 100 kW (136 hp) nan 4.000 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 12,0 m / s - pouvwa espesifik 59,3 kW / l (80,7 l. piki - turbokonpreseur echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan kondwi pa motè a - transmisyon otomatik 6-vitès - rapò Kovèti pou I. 4,64; II. 2,83; III. 1,84; IV. 1,39; V. 1,00; VI. 0,77 - diferans 2,89 - wou 7,5 J × 18 - kawotchou 225/45 R 18 V, woule sèk 1,99 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 197 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,9 / 4,9 / 6,0 l / 100 km, CO2 emisyon 158 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa twa pale, estabilize - ankadreman oksilyè dèyè, aks milti-lyen, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren disk devan ( fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (pedal gòch) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.581 kg - akseptab pwa total 2.050 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.500 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 80 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.830 mm, tras devan 1.591 mm, tras dèyè 1.591 mm, clearance tè 10,9 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.530 mm, dèyè 1.530 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 460 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 70 l. |
| Bwat: | Etaj espas, mezire nan AM ak twous estanda 5 bokit Samsonite (bon mache 278,5 lit): 5 kote: 1 valiz pou yon avyon (36 L), 1 valiz (85,5 L), 1 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 L). |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - montaj ISOFIX - ABS - ESP - volan elektrik - èkondisyone otomatik - fenèt elektrik devan ak dèyè - retwovizè elektrik reglabl ak chofe - radyo ak jwè CD ak jwè MP3 - multifonksyon volan - verrouillage santral ak kontwòl remote - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - Capteur lapli - chèz chofè elektrik reglabl - chèz chofè ak pasaje devan yo reglabl - chèz devan chofe - chèz dèyè fann - òdinatè vwayaj - kontwòl kwazyè kontwòl. |
Mezi nou yo
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 45% / Kawotchou: Nexen CP 643 A 225/45 / R 18 V / Odomèt estati: 6.038 km. | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,6 ane ( 129 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 197km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,9l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,4l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 70,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,8m |
| AM tab: | 39m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 61dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
Evalyasyon jeneral (342/420)
Si w ap chèche pou yon sedan vrèman Spacious epi ou pa pran swen sou mak la, Optima a se wout la ale.
Eksteryè (15/15)
Aparans la reyèlman konvenk, ogmante repitasyon mak la.
Enteryè (105/140)
Enteryè a Spacious ak ki byen fè se enpresyonan, an reyalite, konplètman san kòmantè!
Motè, transmisyon (52
/ 40)Si li pa t 'pou Kovèti pou la volan mwens reponn, li ta menm plis konvenkan.
Kondwi pèfòmans (58
/ 95)Sa a bay yon sans de yon pozisyon ki an sekirite ki disponib nan pedal la, osi byen ke yon santi lè frenaj, men sa a pa sipòte pa mezi.
Pèfòmans (24/35)
An reyalite, transmisyon otomatik la kite enpresyon ki pi bon, san levye angrenaj adisyonèl sou volan an.
Sekirite (39/45)
Sis èrbag, efikas Piseta, men pa gen okenn Pwodwi pou Telefòn (direksyon, limyè).
Ekonomi (49/50)
Konsomasyon gaz modere, ekselan garanti (sèt ane oswa 150.000 km).
Nou fè lwanj ak repwòch
pwisan ase motè
sis-vitès transmisyon otomatik ak opsyonèl ekolojik-pwogram
kondwi plezi ak aparans bèl
ekselan ekspozisyon ekran lè ranvèse
gen ase espas sou ban an dèyè pou jwèt gouvènman an
ekonomi konsomasyon
koneksyon bluetooth senp
USB ak AUX Connector
sèl chwa motè a
pi ba konfò kondwi konpare ak ti monte desann kout
chèz yo devan te kapab gen plis sipò pou nepe la
efikasite frenaj
