Tès: Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Content
Koulye a, ak Picant a, yon anpil ka pikant, lis la nan ekipman se long ak etonan. Se konsa, konpare ak ofrann an mwayèn nan klas sa a, Picanto se tankou Tabasco nan manje ki pèfòme tout lòt gou. Se menm bagay la tou ak Picant, ki gen sèlman yon konkiran merite nan mitan ti machin ki gen Up yo. Tankou Up la, yon sèl sa a ofri yon seri de moso nan ekipman ki, jouk koulye a, yo pa te komen nan tankou ti machin.
Picanto nou an te sanble trè agreyab paske li te gen prèske tout bagay Kia te ofri. Li te gen tou ESP, ki - konplètman enkonpreyansib - ka sèlman jwenn nan vèsyon ki pi chè nan ekipman an (EX Style). Vrè, achtè a ki deside louvri bous li (plis pase 12 milyèm) vin anpil. Menm limyè dirije lajounen yo, osi byen ke wou alyaj 14-pous ak kawotchou seksyon redwi (60), pral amelyore aparans la.
Anplis de sa, gen bèl bagay sa yo tankou ti telefòn Bluetooth ak fonksyon men-gratis, èkondisyone otomatik, chèz devan chofe ak volan (!), Smart kle ak bouton kòmanse motè sou tablodbò a, nou pa mansyone sa. bagay ki pi enpòtan an tèm de konfò, ki ou tou senpleman pa atann de tankou yon ti bebe. Anplis de sa nan sis aparèy sekirite pasif estanda yo (anti-kolizyon èrbag), gen tou yon èrbag jenou pou chofè a ak, nan kou, yon èrbag aktif pou pasaje devan an.
Se konsa, apèl la nan sa a Piquant manti nan pyès ki nan konpitè. Men, menmsi yo te chwazi youn nan pi piti ekipe yo, yo (eksepte ESP la) pa ta fè anpil mal, paske nan Kia yo deside pa ofri ti bebe yo ankò bay moun ki pa gen ase lajan pou plis. . machin, men pou moun ki nan trafik oswa pou kèk lòt rezon ki sanble, yo konsyans chwazi yon machin kout ak kontra enfòmèl ant ki ta dwe nan okenn fason koute mwens pase yon sèl pi gwo. Sepandan, apwòch sa a se youn nan reyalite sa yo ki merite lwanj espesyal.
Lis ekipman ki disponib nan lekòl primè a long e akseptab. Ajoute ke sanble yo bon ak Picanto a se joui cutest la nan tout ti machin.
Sinon, li ta dwe tou sonje ke sa a se yon machin konplètman kòrèkteman. Yon bagay te manke nan senkyèm zetwal nan aksidan tès la, dapre EuroNCAP, ak 86% pwoteksyon okipan ak 83% pwoteksyon timoun kenbe ak pi bon konpetitè yo. An reyalite, sèl bagay ki manke nan Picant la se yon sistèm frenaj otomatik ki ba vitès. Natirèlman, sekirite aktif tou asire pa bon pozisyon li sou wout la, ki nou pa ka pote plent sou, kòm li se ekselan, ak nan vèsyon an teste, sa a te ede pa seri a ESP. Avèk Picant la, ou ka jere menm wout ki pi difisil yo byen vit ak fasil, byenke nou pa ka atann plis konfò kòm kawotchou yo mwens koupe ak anpatman kout yo tout poukont yo.
Nou sèlman gen yon ti kòmantè sou servo a olye vagman fonksyone volan elektrik, ak sa a tou sanble ap yon defo ki pèsistan nan machin Kia. Imobilye kontak nan chofè a nan volan an ak kawotchou yo ak wout la se pa posib, men sèjousi jwèt consoles ak similatè menm jan an ta dwe kreye yon sansasyon pi imedya lè kondwi se deja konplètman "demodule".
Picanto a disponib nan de estil kò, twa ak senk pòt yo. Se te yon twa-pòt nan tès nou an, se konsa nou pa t 'kapab pran anpil avantaj de bon aksè chèz dèyè. Lè ou kapab jwenn aksè nan yon ban rezonab Spacious dèyè (men sèlman pou de pasaje) nan yon pòt bò adisyonèl ta dwe yon altènatif menm pi bon nan sa ou ka jwenn nan klas ki pi piti a.
Men, menm san yo pa pòt yo bò dèyè, Picanto a fè byen an tèm de konvenyans. Ka espas kòf ap ogmante pa "elimine" espas pasaje yo nan chèz la dèyè, ak kondisyon yo espas nan chèz sa yo devan yo pi plis pase satisfezan.
Pou rezime: Picanto supriz sitou pa lefèt ke nan edisyon anvan li yo nou pa te itilize yo ofri anpil akseptab. Men, nan kou, pwoblèm lan pou mwayèn achtè a Sloveni lè w ap chwazi sa a pi piti Kia se pwobableman ke yo deja ofri machin pi long ak plis pouvwa anpil pou prèske menm lajan an nan mak la menm. Natirèlman, yo menm yo pa ki ajil epi yo pa ki byen file.
Tèks: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | KMAG dd |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 11.890 € |
| Pri modèl tès: | 12.240 € |
| Pouvwa: | 63kW (86 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Vitès maksimòm: | 171 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,7l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 7 ane oswa 150.000 5KM, garanti vèni 150.000 ane oswa 7XNUMX KM, XNUMX ane garanti sou rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 922 € |
|---|---|
| Gaz: | 11.496 € |
| Kawotchou (1) | 677 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 6.644 € |
| Asirans obligatwa: | 2.024 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 3.125 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 24.888 0,25 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 71 × 78,8 mm - deplasman 1.248 cm³ - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 63 kW (86 hp) ) nan 6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,8 m / s - pouvwa espesifik 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - koupl maksimòm 121 Nm nan 4.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,73; II. 1,89; III. 1,19; IV. 0,85; B. 0,72 - diferans 4,06 - rims 5J × 14 - kawotchou 165/60 R 14 T, woule sèk 1,67 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 171 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 l / 100 km, emisyon CO2 105 g. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 3 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - arbr esyeu dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 3,5 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 955 kg - Pwa machin otorize brit 1.370 kg - Pwa trelè ak fren ak fren: n.a., san fren: n.a. - Chaj do kay akseptab: n.a. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.595 mm, tras devan 1.420 mm, tras dèyè 1.425 mm, clearance tè 9,8 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.330 mm, dèyè 1.320 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 490 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 35 l. |
| Bwat: | Etaj espas, mezire nan AM ak twous estanda 5 bokit Samsonite (bon mache 278,5 lit): 1 × sakado (20 l); 1 valiz (68,5 l); |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - ISOFIX montaj - ABS - volan pouvwa - volan wotè-reglabl - fann chèz dèyè. |
Mezi nou yo
| T = 6 ° C / p = 1.082 mbar / rel. vl. = 67% / Kilometraj: 2.211 km / Kawotchou: Maxis Presa Snow 165/60 / R 14 T | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,5 ane ( 116 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 18,1s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 29,3s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 171km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,1l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,7l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 76,0m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,5m |
| AM tab: | 42m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 65dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
Evalyasyon jeneral (302/420)
Picanto se yon liks reyèl nan mitan ti yo, menm jan se pri a.
Eksteryè (12/15)
Petèt pi bèl la nan mitan timoun yo.
Enteryè (82/140)
Bon Layout, chèz konfòtab, kòf fleksib tou.
Motè, transmisyon (45
/ 40)Motè a pwomèt plis pase repons lan se wi, men li se relativman trankil ak mwens fè bwi.
Kondwi pèfòmans (56
/ 95)Pozisyon kondwi san danje, men se pa pi bon pèfòmans frenaj la.
Pèfòmans (23/35)
Nou espere plis nan men yon motè ki pwisan selon espesifikasyon li yo.
Sekirite (35/45)
Bon karakteristik sekirite, men pa gen sistèm otomatik ki ba vitès frenaj.
Ekonomi (49/50)
Mwayèn konsomasyon gaz ogmante twòp menm avèk atansyon pou itilize pedal akseleratè a, menm avèk yon gwo devyasyon nan nòmal la.
Nou fè lwanj ak repwòch
bon kote sou wout la
kondisyon espasyal pou pasaje devan an
bon ergonomics
ekipman rich ak yon chwa nan anpil opsyon
mouvman egzak nan levye a Kovèti pou
AUX, USB ak iPod konektè
priz
volan an electroplated san yo pa santi
mwayèn konsomasyon gaz
pwisan ase, men se pa motè reponn
