Tès: Kia Rio 1.25 MPI EX Mouvman

Sepandan, Rio se kounye a non an katriyèm pou mitan-ranje machin Kia. Li gen fè fas ak selebre (Fiesto), monte cheval (Polo), yon zile nan plezi fou (Ibiza), yon muse grèk (Clio), yon lòt zile Mediterane (Corsa), mizik (Jazz), yon non apwopriye (Micra) , epi tou ak koneksyon alfanumerik senp tankou i20, C3 ak 208. Se konsa, gen anpil konpetitè ki gen yon repitasyon solid, ki se pa tèlman etranj, paske klas sa a se toujou pi popilè nan mond lan. mache Ewopeyen an. Pandan de premye jenerasyon yo, Rio pa t 'kite yon mak enpòtan sou achtè Ewopeyen an, ak nan twazyèm jenerasyon an depi 2011, li te akeri yon anfaz enpòtan - konsepsyon konvenk. Sa a te pran swen pa Alman Peter Schreyer, papa espirityèl kalite pou tout koudeta Kia a, depi mak la te yon mak Koreyen plis oswa mwens konvenkan dis ane de sa. Konsepsyon an te rete tou nan men Pyè Alman an nan Rio aktyèl la, ki premye prentan sa a, ak mak Kore di Sid la ap travay di pou achtè yo konsidere kòm yon "Alman rezèv". Denye men pa pi piti, tout ekzekitif Kia yo trè antouzyas pou resevwa anpil rekonpans pou bon jan kalite a nan machin yo.

Se konsa, gen ase pwen depa pou sa nou prezante ak Kio Rio. Ann wè sa li ofri nan pratik, se sa ki, sou wout la. Konpare ak Rio anvan an, li te kò a sèlman grandi yon ti kras, pa yon pous ak yon mwatye, anpatman se yon santimèt pi long lan. Sa a mennen nan konklizyon an ke anpil bagay yo te konsève ak mete ajou. Sa a se laverite espesyalman pou yon gade ki aktyèlman chanje ase yo fè distenksyon ant yon sèl aktyèl la soti nan yon sèl anvan an, men nou sèlman jwenn chans avèk li si nou mete echantiyon an ansanm. Aksyon Rio yo rete lajman chanje, kenbe mask la diferan, men ak yon fini chrome diferan. Gen anpil plis chanjman nan dèyè a, kote anplwaye Schreier a ak liy diferan ak pi bèl fèt limyè devan yo te chans, Rio a sanble ak yon machin pi gwo ak pi grav. Menm bagay la tou vre pou liy bò yo, kote nou ka remake tou ke yon ti fenèt triyangilè te antre nan pòt bò dèyè a, sa ki pèmèt vè a prèske nèt antre nan pòt la.

Apwòch konsepsyon enteryè a tou plis matirite, gras a detèktè ak sèlman de bwat wonn (deja te gen twa) ak yon santral mini-ekran. Nan vèsyon ki pi ekipe nan Mouvman an EX, nan kou, tactile ki pi vizib se nan sant tablodbò a. Sa a ba li yon manyen modèn, ak sistèm nan enfotenm antye tou ki byen fèt ak nan nivo a nan pi bon an nan klas li yo. Mache nan meni yo ak konekte nan smartphones atravè CarPlay oswa android Auto sanble yo dwe amann. Reyon yo volan ak bouton kontwòl anpil pèmèt ou kontwole machin nan san yo pa retire men ou nan volan an, si ou inyore plizyè "so yo" nan ekran an manyen chanje meni an ak manyen bouton sa yo pou aparèy chofaj la ak èkondisyone, ki te rete an plas an menm ak konplètman chanje.

Konfò enteryè ak itilizasyon yo tou nan yon nivo rezonab konpare ak konpetitè. Aparans ak bon jan kalite a nan enteryè a pral konvenk ou, petèt sèlman yon remak sou yon monophonic koulè nwa sanble apwopriye. Chèz yo sanble mwens konvenk si nou chita nan yo pou yon tan long, ak premye enpresyon a pa twò move, malgre sifas yo chita kout. Espas chèz dèyè se byen akseptab menm pou janm yo ak jenou pi gwo pasaje yo. Sepandan, nou ka rapòte tou ke ak de chèz timoun Isofix, pa gen plas ankò pou yon pasaje nan mitan an. Rio a tou gen ase ak gwo espas depo pou ti atik - menm yon telefòn mobil. Li sanble prèske konplètman klè ke ogmante ak bese nan fenèt yo nan pòt yo bò elèktrifye, pandan y ap kle a se klasik, se sa ki, ak kontwòl remote ak pou yon twou nan seri a volan.

Tès nou an Rio kache yon baz motè petwòl 1,25-lit anba kapo a. Sa a tou te rete plis oswa mwens menm jan ak jenerasyon anvan an. An reyalite, bay kapasite nominal li yo, li pa t 'gade pwomèt, espesyalman bay eksperyans tès nou an kèk ane de sa (AM 5, 2012). Nan tan sa a, nou pa t 'satisfè ak tou de konsomasyon nan gaz enpòtan ak nivo a bri segondè pandan operasyon motè. Bri a rete, ak nan vitès motè plis pase 3.500 rpm, ou pral toujou santi bezwen an pou chèche yon Kovèti pou pi wo. Men, nan pi wo a, senkyèm, nan yon vitès apeprè 100 kilomèt pa èdtan, sa a pa ka fè. Sepandan, li te sezi, fwa sa a ekonomi gaz la te pi solid. Deja sou yon tour nòmal, li te pran swen nan sipriz la ak yon mwayèn de jis 5,3 lit pou chak 100 kilomèt, ak Rio a te fini tout tès nou an ak yon mwayèn solid menm jan an nan 6,9, yon lit ak yon mwatye pi bon pase predesesè li a. . Li ta dwe mete aksan sou ke nou souvan te kondwi ti motè a nan pi wo rev, men yon sèl sa a (ak plis bri) tou fè byen sou otowout, menm kondwi pant lan Vrhnika sou wout la nan Logatec ak detèminasyon apwopriye.

Chasi a sanble ap chanje, e pa gen anyen ki mal ak sa, kòm li se konplètman solid epi tou li kenbe tèt ak yon konbinezon pi difisil nan twou ak monte desann soti nan kwa wout Sloveni. Men, li trè byen fò. Volan an tou solid ase epi mèt kay la ta dwe pike pou fè pou evite nenpòt deranjman akòz yon twou pandan y ap kondwi, menm jan Kia sove kèk ero sou yon chanjman kawotchou nan Rio. Sepandan, si yo nenpòt nan kat yo kreve pandan y ap kondwi, se pri a nan konpansasyon fè pa mèt kay la. Li te tou swiv ke sa a pa ta dwe rive lwen lakay ou, oswa omwen pa nan yon moman lè tout vulkanizeur yo te fèmen atelye.

Paske nan motorizasyon debaz li yo, Rio a se sèlman yon mwayèn de yon pakèt domèn ti machin fanmi, kidonk li ka pa jwenn anpil lwanj, men li se sitou yon bon chwa. Sepandan, Kia se de pli zan pli pèdi bon rezon pou kontinye kapab viv jiska eslogan abitye li yo: machin nan pou lajan li yo. An tèm de pri, sa yo Sid Koreyen yo te deja konplètman kenbe ak konpetitè yo, ki gen ladan yo menm Ewopeyen an.

tèks: Tomaž Porekar · foto: Uroš Modlič

Kia Rio 1.25MPI EX motè

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	KMAG dd
Pri modèl baz:	12.990 €
Pri modèl tès:	13.490 €
Pouvwa:	62kW (84 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,9 s
Vitès maksimòm:	173 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,3l / 100km
Garanti:	7 ane oswa garanti total jiska 150.000 km (premye twa ane san limit kantite mil).
Lwil oliv chanje chak	nan 15.000 km oswa yon ane. km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	813 €
Gaz:	6,651 €
Kawotchou (1)	945 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	5,615 €
Asirans obligatwa:	2,102 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	4,195 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 20,314 0,20 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	4-Silenn - 4-Stroke - Inline - Gazolin - Transverse Front Mounted - Forage & Stroke 71,0 × 78,8 mm - deplasman 1.248 cm3 - konpresyon 10,5:1 - pouvwa maksimòm 62 kW (84 hp) nan 6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,8 m / s - pouvwa espesifik 49,7 kW / l, 67,6 hp / l) - koupl maksimòm 122 Nm nan 4.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (sin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz milti-pwen nan manifoul la konsomasyon.
Transfè enèji:	wou devan motè-kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - I rapò Kovèti pou 3,545; II. 1,895 èdtan; III. 1,192 èdtan; IV. 0,906; B. 0,719 - diferans 4,600 - rims 6,0 J × 16 - kawotchou 195/55 / ​​​​R16, woule sikonferans 1,87 m.
Kapasite:	vitès maksimòm 173 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,9 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,8 l / 100 km, emisyon CO2 109 g / km.
Transpò ak sispansyon:	limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - sispansyon endividyèl devan, sous fèy, twa-rayon wishbones, estabilize - arbr esyeu dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), tanbou dèyè. , ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,3 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.110 kg - Pwa total akseptab 1.560 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 910 kg, san fren: 450 kg - Chaj do kay akseptab: np
Dimansyon ekstèn:	Dimansyon ekstèn: longè 4.065 mm - lajè 1.725 mm, ak miwa 1.990 mm - wotè 1.450 mm - kwiv distans dòmi 2.580 mm - tras devan 1.518 mm - dèyè 1.524 mm - reyon kondwi 10,2 m.
Dimansyon enteryè:	Dimansyon entèn: devan longitudinal 870-1.110 mm, dèyè 570-810 mm - devan lajè 1.430 mm, dèyè 1.430 mm - headroom devan 930-1.000 mm, dèyè 950 mm - longè chèz devan 520 mm, chèz dèyè 480 mm - kòf 325-980 l - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 45 l.

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Michelin Enèji ekonomizeur 195/55 R 16 H / odomèt estati: 4.489 km
Akselerasyon 0-100km:	13,7s
402m soti nan lavil la:	19,1 ane ( 118 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	16,7s (IV.)
Fleksibilite 80-120km / h:	31,8s (V.)
Vitès maksimòm:	173km / h
tès konsomasyon:	6,9 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,3 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	64,4m
Distans frenaj a 100 km / h:	39,1m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm	62dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm	65dB
Tès erè:	ékivok

Evalyasyon jeneral (302/420)

• Kia Rio se yon solid ti machin fanmi ak pèfòmans byen akseptab ak
  
  
  gen prèske pa gen okenn ekstrèm, swa bon oswa move.

• Eksteryè (14/15)

  Senp, rezonab modèn ak frape konsepsyon, sa ki pèmèt pou yon taygat rezonab lajè.
  
  
  fasilite pou itilize nan do a.

• Enteryè (91/140)

  Klè ak san patipri modèn detèktè, bouton kontwòl konbine sou ekran an touche
  
  
  ak reyon yo volan yo toujou byen konfòtab, men fè bwi chasi.

• Motè, transmisyon (48
  
  
  / 40)

  Jis yon motè ase pwisan, ki te tou distrè pa Evaris twòp. Sèlman
  
  
  Transmisyon senk vitès la se pa yon obstak pou rive nan tèt vitès, chasi a solid.

• Kondwi pèfòmans (56
  
  
  / 95)

  Plis pou yon woulib douser jan li entèfere ak motè ak bri chasi. Plis mande a ta dwe chwazi
  
  
  pi pwisan motè. Pozisyon an sou wout la se solid, ak yon anpatman long vini nan avan an.

• Pèfòmans (20/35)

  Li satisfè atant debaz yo, pou plis w ap gen fouye nan bous ou.

• Sekirite (31/45)

  Main plent: Pa gen fren ijans avanse oswa evite kolizyon.

• Ekonomi (42/50)

  Ekonomi gaz desan, solid retansyon nan valè machin itilize; Atansyon -
  
  
  Garanti sèt ane a pwomèt plis pase sa li ofri aktyèlman.

Nou fè lwanj ak repwòch

apwopriye ekipman-a-pri rapò

kapasite pa gwosè

segondè konfò kondwi

sistèm enfotenm

san wou rezèv

chita konfò