Tès: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
Content
Nou ap repete tèt nou kounye a, men menm Kia te reyalize yo pa ka inyore klas la kwazman ki pi piti. Anplis, yo kalkile ke ant 2015 ak 2020, lavant de machin sa yo ap grandi pa plis pase 200 pousan. Sepandan, sa yo se sètènman figi ki pa ka epi yo pa ka inyore. Se poutèt sa, premye panse a lè yo kreye yon nouvo machin se ke li ta dwe yon reprezantan nan klas la susmansyone. Sepandan, Kia sanble yo te ale nan wout la - an tèm de konsepsyon, Stonic la klase nan mitan kwazman ki pi piti yo, men clearance tè li yo se sèlman yon ti kras pi wo pase machin regilye mwayèn. Sa a, nan kou, se pa move si machin nan itilize pou kondwi chak jou. Dezyèm chante a se lè nou monte monte avè l. Men, nan tout onètete, kwazman pa vann tou paske avanturyé achte yo, men sitou paske moun renmen yo. Moun sa yo ti kras swen sou pèfòmans nan wout, men yo tout pi kontan si machin nan kondwi byen. Espesyalman sou pave, de preferans pave asfalt. Nan nenpòt ka, apre yon sèl la yo kondwi pi fò nan tan an.
Men, nan kouran an nan nouvo ibrid ki pi piti, malgre popilarite nan klas sa a, siksè pa imedyatman garanti. Ou gen yo ofri yon bagay plis, san konte karakteristik kondwi bon, ou gen renmen machin nan tou. Se poutèt sa, mak machin yo de pli zan pli chwazi pou yon imaj koulè plis plezi aromatize ak yon kò de-ton. Stonic pa gen okenn eksepsyon. Senk diferan koulè do-kay ki disponib, sa ki lakòz konbinezon koulè anpil disponib nan achtè. Natirèlman, sa pa vle di ou pa ka anvi yon machin nan yon imaj tradisyonèl kamayeu. Sa a se ki sa tès la Stonic te tankou, e te gen reyèlman pa gen anyen mal ak li. Sòf si, nan kou, ou renmen koulè wouj la. Anplis de sa, garnitur yo plastik nwa ede vizyèlman elve veyikil la, epi fè li plis pouvwa anpil. Manto do-kay ankonbran ajoute pwòp yo, epi li se yon gade kwazman ki pi piti garanti.
Anndan, tout bagay diferan. Pandan ke enteryè machin nan tès la te fini nan yon konbinezon nwa ak gri, li pa t 'santi twò monotone malgre Kia vle ofri plis vivans ak konsepsyon enteryè. Men, nan nenpòt ka, santi a nan lòj la pasaje yo se yon bon bagay, menm ekran an sant, ki se kounye a plis ouvè, sitiye tou pre ase chofè a, kidonk li pa twò mande kontwole li. Pandan ke ekran an se pa youn nan pi gwo a nan klas li yo, nou panse ke Stonic a se yon plis, menm jan konsèpteur li yo toujou kenbe kèk nan bouton sa yo klasik alantou tactile a, ki fè an jeneral kontwòl pi fasil. Ekran an travay trè byen epi tou li reponn byen.
Youn nan pi bon pati nan machin tès la te definitivman volan an. Avèk chèz devan chofe, chofè a kapab tou limen chofaj la alamen - yon volan chofe se yon bagay ki fasil pou manke nan yon machin, men si li nan machin nan, li trè pratik. Anpil bouton sou volan an tou byen chita ak travay. Se vre ke yo relativman piti, ki ka lakòz pwoblèm pou chofè ki kondwi ak gan, men si nou konnen ke volan an vin cho, pa gen okenn bezwen pou gan. Menm ak bouton yo, li pran yon ti kras nan pratik, men yon fwa chofè a vin pann nan yo, chofè a pral kapab kontwole pifò bagay nan machin nan san yo pa retire men yo sou volan an. Yon sèl sa a te tou apwopriye epè ak abiye an kwi bèl, ki se pa tipik pou machin Koreyen.
Li se ase pou yon moun renmen machin nan, pou yon moun byennèt nan kabin an enpòtan, men diferans yo kreye espesyalman lè w ap kondwi. Yon lit motè gazolin turbo (tcheke) pa fè mirak. Li ofri apeprè 100 "chwal" san motè a fè twòp bri ak son karakteristik motè twa-silenn nan kondwi modere. Li klè ke li tou senpleman pa ka sipòte yo te fòse. Men, achtè a dwe lwe li soti yon fwa li chwazi yon motè konsa. Sepandan, lèt la toujou pi trankil pase yon dyezèl, men - definitivman - pa plis ékonomi. Malgre ke Kia Stonic peze sèlman 1.185 kilogram, motè a konsome pi plis pou chak 100 kilomèt pase te pwomèt nan faktori a. Deja konsomasyon normatif la byen lwen depase konsomasyon faktori a te pwomèt (sa a se yon enkwayab 4,5 lit pou chak 100 kilomèt), ak nan tès la li te tounen soti yo dwe menm pi wo. Sepandan, ak dènye a, chak chofè se yon forj pou pwòp fòtin li, kidonk li pa tèlman autorité. Plis frape se konsomasyon gaz estanda a, ki pa tout chofè ka reyalize ak yon kondwi kalm ak obeyi règ yo nan wout la. Nan lòt men an, malgre ti gwosè li yo, motè a se kapab akselere machin nan nan yon vitès 186 kilomèt alè, ki pa vle di tous yon chat.
Menm otreman, woulib la se youn nan pi bon kote yo nan Stonica. Akòz distans ki mansyone anwo a soti nan tè a, Stonic la kondwi plis tankou yon machin, epi si ou vle panse a li kòm yon machin klasik, li pral enpresyone ou olye ke desevwa ou.
An reyalite, sa a se ka a ak Stonic la: bay orijin li yo, pwodiksyon ak, finalman, pri, sa a se byen yon machin mwayèn. Men, machin sa yo tou te achte pa achtè mwayèn. Men, si nou gade l 'soti nan sa a, se sa ki, ki soti nan pwen an mwayèn de vi, nou ka fasilman dekri li kòm pi wo pase mwayèn. Natirèlman, selon kritè l 'yo.
Sepandan, li ta dwe tou fè nan tèt ou ke pri a ogmante nan pwopòsyon dirèk nan nivo a nan ekipman machin. Se avèk kantite lajan ki nesesè pou Stonic la, chwa a deja byen gwo.
Kia Stonic 1.0 T-GDi Mouvman ekolojik
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | KMAG dd |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.990 € |
| Pri modèl tès: | 18.190 € |
| Pouvwa: | 88,3kW (120 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,3l / 100km |
| Garanti: | 7 ane oswa garanti total jiska 150.000 km (premye twa ane san limit kantite mil). |
| Revizyon sistematik | entèval sèvis nan 15.000 km oswa yon ane. km |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 733 € |
|---|---|
| Gaz: | 6.890 € |
| Kawotchou (1) | 975 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 7.862 € |
| Asirans obligatwa: | 2.675 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.985 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 24.120 0,24 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak kou 71,0 × 84,0 mm - deplasman 998 cm3 - konpresyon 10,0:1 - pouvwa maksimòm 88,3 kW (120 hp) nan 6.000 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 16,8 m / s - pouvwa espesifik 88,5 kW / l (120,3 hp / l) - maksimòm koupl 171,5, 1.500 Nm nan 4.000-2 rpm - 4 camshafts nan tèt la - XNUMX tiyo pou chak silenn - piki gaz dirèk. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè-kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò angrenaj I. 3,615 1,955; II. 1,286 èdtan; III. 0,971 èdtan; IV. 0,794; V. 0,667; VI. 4,563 - diferans 6,5 - rims 17 J × 205 - kawotchou 55/17 / R 1,87 V, woule sikonferans XNUMX m. |
| Kapasite: | vitès tèt 185 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 10,3 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 5,0 l / 100 km, emisyon CO2 115 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | kwazman - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon transverse, estabilize - arbr aks dèyè, sous dlo vis, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,5 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.185 kg - Pwa total akseptab 1.640 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 1.110 kg, san fren: 450 kg - Chaj do kay akseptab: np |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.140 mm - lajè 1.760 mm, ak miwa 1.990 1.520 mm - wotè 2.580 mm - anpatman 1.532 mm - tras devan 1.539 mm - dèyè 10,4 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 870-1.110 mm, dèyè 540-770 mm - devan lajè 1.430 mm, dèyè 1.460 mm - wotè tèt devan 920-990 mm, dèyè 940 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 460 mm - lòj bagaj - 352 . 1.155 l - dyamèt gidon 365 mm - tank gaz 45 l. |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Continental Conti Eco Kontak 205/55 R 17 V / Odometer estati: 4.382 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,8 ane ( 129 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,2 / 12,0s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,2 / 15,9s (W./VI.) |
| tès konsomasyon: | 8,0 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 57,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,6m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 63dB |
| Tès erè: | Pa gen erè. |
Evalyasyon jeneral (313/420)
Enteresan, Koreyen yo te di Stonica ke sa a ta dwe pi byen vann modèl yo menm anvan yo te kòmanse vann li. Yo sètènman benefisye de lefèt ke yo klase li kòm yon machin tèt-vann (kwazman), men sou lòt men an, yo menm tou yo mete nan efò sa a yo fè sa.
Eksteryè (12/15)
Tonbe nan renmen nan je premye se difisil, men difisil diskite ak anyen.
Enteryè (94/140)
Enteryè a diferan de Kiahs yo ki pi gran, men li ta ka menm plis vivan.
Motè, transmisyon (53
/ 40)Pa gen eleman ki kanpe deyò, ki vle di yo byen branche.
Kondwi pèfòmans (59
/ 95)Etandone (twò) kout distans la soti nan tè a, yon pozisyon wout bon se pa etone.
Pèfòmans (30/35)
Yon moun pa ka atann mirak nan yon motosiklèt lit.
Sekirite (29/45)
Koreyen yo ofri tou plis ak plis sistèm sekirite. Louabl.
Ekonomi (36/50)
Si Stonic la vann byen, èske pri aparèy ki itilize yo ap monte?
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
motè a
santi w nan kabin an
chasi byen fò
ekipman prensipal la
tès vèsyon pri
