Тест Kratek: Citroën C5 Tourer HDi 200 Eksklizif
Nan premye C5 la (e nou dèyè li) sa a pa t 'nan "orijinal la" oswa apre renovasyon an. Menm C5 aktyèl la se pa totalman nouvo depi twazyèm ane li yo, men li gen yon bagay ke Xantia, pou egzanp, te gen: yon enpresyon discrète nan timelessness.
1955 pa janm rive ankò, men sa a se pa fòt Citroën, sa a se tan an nou ap viv nan. Avèk yon machin revolisyonè tankou DS la te nan moman an, jodi a Citroën, BMW, oswa nenpòt lòt manifakti ki byen koni pa ka pran meli melo a nan prezantasyon yo.
Sepandan, C5 a ou wè nan foto yo se yon siksesè merite nan modèl la DS. Sepandan, mwen pa pral lis klas la gwosè, mekanik (sispansyon idropneumatik, limyè devan swiv) ak lòt bagay plis oswa mwens mezirab isit la. Isit la mwen ta jis renmen mete aksan sou santiman yo ke chofè a eksperyans pandan y ap kondwi.
Oke, se vre: sa a C5 gen (sitou koupl) yon pwisan, aktyèlman trè pwisan motè, gen yon rèd chasi reglabl, gen yon konfigirasyon spòtif transmisyon otomatik, e li gen yon volan parfe desan pou li ka kondwi vit. Men, pa sèlman sou gran wout la, men tou sou bèl wout likidasyon peyi yo. Pouvwa motè a kòmanse tou dousman n bès sèlman lè zegwi a kontè vitès apwoche de san, epi si chofè a ede bwat la yon ti kras ak chanjman an, viraj (ak yon reyon pa-konsa-ti) kapab tou yon ti jan ak yon ti jan agreyab. ...
Sepandan, li toujou sanble tankou sa a C5 pa vle yo dwe spòtif oswa ke li pa vle etalaj sportivite li yo. Apre yo tout, se pa tout moun (achtè) bezwen tou yon machin espò. Espesyalman pou tankou yon C5 vle yo dwe konfòtab, epi si mwen kapab yon ti kras pwofetik: Citroën nan pi gwo yo ta dwe tankou sa.
Nou mezire konfò nan plizyè fason. Premye a, nan kou, konsène chasi la. Yon bon 2,8 mèt ant aks yo se yon bon pwen depa, ak idropneumatik yo nan vèsyon modèn sa a se jis yon akseswar ki separe chak Citroën byennere sa yo soti nan machin egalman gwo. Plis konfòtab, nan kou. Lè sa a, chèz yo: kwi a sou kote sa yo nan chèz yo ak ajisteman elektrik lajè yo (ki gen ladan chofaj twa etap) asire yon anfòm konfòtab, menm youn ki pa enspire apeti apre yon woulib espòtif. Epi finalman, woulib la: Pwisan pouvwa volan ak fasilite nan mouvman bay enpresyon ke mekanik ki byen antrene yo fèt pou fè chofè a santi yo byen, rilaks epi, nan kou, konfòtab.
Malgre 200 yo nan non an, ki endike "pouvwa a" nan motè a, kondwi a se trankil osi lontan ke ou pa kòmanse motè a pi wo a 4.500 rpm, ki pa janm nesesè pou turbo dyezèl, ak espesyalman pou C5 la. Ak tank gaz la 70-lit pa bezwen ravitaye pou lontan, menm jan li ka fasilman kouvri mil mil si ou kondwi ak anpil atansyon epi ak yon limit vitès.
An menm tan an, se sèlman volan an yon ti kras enkyete, tou de pou moun ki vle yon kondwi spòtif, ak pou moun ki, nan filozofi lavi yo, apatni a tankou yon Citroën. Premye dezavantaj li se ke li pa retounen nan pozisyon orijinal li (oswa fè sa trè subtile), ak dezyèm lan se ke li sans pwen kote servo a angaje. Sa vle di, lè chofè a vle vire l dousman epi fasil apre li fin kondwi ak yon volan estasyonè, li santi yon etap: yo nan lòd yo vire l ', li dwe simonte yon ti rezistans. Nan prensip, sa pa afekte woulib la nan nenpòt nan ang yo (sekirite, dinamik ...), men tankou yon ti "erè" ka fasil rate.
Se konsa, Tourer? Ansyen fanatik mak la te ka prefere tande Break, men sa pa t afekte aparans ak santiman eksperyans la. Fòm kò sa a matche ak C5 a, konsèpteur yo te fè yon bon travay nan aliyen fen dèyè a joliman ak rès la nan karosri a, kidonk enteryè a nan fen dèyè a - tou akòz taygate a pouvwa - se pi konfòtab ak fleksib. Nou vote pou.
Men, menm sa a se yon kesyon de gou ak gou. Toujou vre: C5 a trè bon, di Citroen. Menm si li se Tourer epi tou (oswa espesyalman) si li ekipe ak mekanik ak ekipman sa yo. Yon machin ki gen yon nanm. André-Gustave ta kontan.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Citroën C5 Tourer HDi 200 Eksklizif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Citroën Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 37.790 € |
| Pri modèl tès: | 38.990 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 150kW (204 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 225 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.179 cm3 - maksimòm pouvwa 150 kW (204 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 450 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 245/45 R 18 V (Pirelli Sotto Zewo M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 225 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 4,9 / 6,1 l / 100 km, CO2 emisyon 159 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.810 kg - akseptab pwa brit 2.373 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.829 mm - lajè 1.860 mm - wotè 1.495 mm - anpatman 2.820 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 67 l. |
| Bwat: | 533-1.490 l. |
Mezi nou yo
| T = 2 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 55% / Odomèt estati: 1.627 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 139 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 225km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 9,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,6m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Yo menm tou yo gen plis pouvwa pase Citroën C5 a, men nan yon sèl la motè pa gen anyen tankou sa. Olye de sa, sou kontrè a: gen ase kapasite, epi yo bay konfò a notwa nan kondwi machin nan mak sa a, li sanble ke tankou yon mekanisyen se jis bon pou disip yo fin vye granmoun. Ak ekipman an tou. Kesyon an sèlman se si li se yon Sedan oswa yon Tourer. Nou rekòmande lèt la.
Nou fè lwanj ak repwòch
santiman jeneral nan konfò, ekipman yo
motè, chasi
tiwa enteryè, kòf
kapasite nan enfim detèktè (eksepte pou vitès)
trankil enteryè
volan mou, sansiblite anplasman lè detounen
pa gen navigasyon
jesyon mizik sofistike sou baton USB
Kote Connector USB la
