Тест Kratek: Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 4 × 4 Dangel Deyò
Natirèlman, pa gen anyen ki pral rive sou pwòp li yo, men pwen an kòmanse oswa zouti pou rive nan objektif la kòrèk. Sa a se patnè Peugeot a, reprezantan nan machin fanmi itil, ki, nan lòt men an, yo aktyèlman kamyonèt, men yo te trè byen konvèti nan yon machin pasaje pou itilizasyon pèsonèl.
Sa a se ki jan tankou yon kreye patenarya te kreye. Konpare ak jenerasyon anvan an, li te grandi konsiderableman sou deyò a, se konsa modifye avèk èd nan Dangel ak nan menm tan an lou leve soti vivan nan tout-wou kondwi, li se pi wo pase kèk Cherokee nan jenerasyon anvan an, ki te trè bon . SUV grav. Men, sou Dangel sou kreye patenarya nan yon bwat espesyal.
Patnè sa a se tou Tepee Deyò (ak ak yon anpil nan Pwodwi pou Telefòn), ki fè enteryè li yo espesyal, enteresan ak itil. Gen kat panno longitudinal sou plafon an, ki gen ladan yon plafon avyon-kalite ak twa vantilasyon, yon vitès kontwòl fanatik vitès (se konsa siplemantè vantilasyon!), Yon sant pou PSA, twa lanp, yon etajè relativman ba ak de gri plafon ... sou kote yo kote ti boutèy kapab tou estoke. Se plafon an tou okipe nan kòf la, depi gen yon bwat gwo. Li ka bese soti nan dèyè a nan veyikil la pou pi fasil chaje ak aksesib tou soti nan devan an nan yon pòt ki pi piti. Epi li kenbe jiska 10 liv! Nan ti bout tan, yon bagay trè itil.
Volan an rezèv, ki patnè anjeneral magazen anba fen a dèyè, tou demenaje ale rete nan kòf la, men depi gen kounye a yon diferans pou kondwi kat wou, li te dwe pote yon kote. Koulye a, nan kou, barik la se kounye a réduction, men yon sèl sa a se aktyèlman gwo, kidonk sa a se pa menm obstak prensipal la. Genyen tou yon limyè pòtab (rcharjabl), yon ti bwat ak yon priz 12 volt. Tout bagay sa yo reyèlman mennen nan piknik nan lanati yon kote nan fen yon move wout, kote pa gen yon ...
Istwa bwat yo poko fini, gen anpil ladan yo. Youn (yon sèl la gwo) se ant chèz yo, men li gen dezavantaj ke zo kòt yo rèd andedan yo byen file (pòv bati), ki se pa trè bèl. Bwat la pi wo a oswa devan mezi yo tèlman fon ke chofè a tache pa rive anba li yo, gen tou yon etajè gwo pi wo a tèt yo ak sèlman bwat la klasik nan devan navigatè a se yon jan kanmenm ti. Li se yon pitye ke volan an se plastik (byenke pa ki graj), sistèm odyo a se mwayèn, ak kote yo ka yo pa fon. Ka divizibilite (e menm automatisation) nan èkondisyone a dwe anile nan depans lan nan yon aparèy navigasyon, men se vre ke surcharge a pou èkondisyone se 200 ero, ak pou navigasyon - 950 ero. Oke, kwi sou volan an koute sèlman 60 ero.
Dimansyon eksteryè yo tou bay pou yon kabin Spacious ak senk chèz endividyèl, ki ansanm se ideyal pou gwo, pi wo pase mwayèn jèn fanmi yo. Yon turbodyezèl ase tou. Li chofe byen vit, jiska 1.800 rpm se yon kalite parese (tankou si turbocharger a twò gwo pou li), ak soti nan la li trè saccadé nan vitès vil la. 80 kilowat li yo nan pwa ak aerodinamik machin nan ajoute, sou yon bò, yon karakteristik bon - yon chofè ak li sou otowout nou an se fasil aksidantèlman vyole limit vitès. Motè a se vwayaj-zanmitay men relativman modès: nan senkyèm Kovèti pou nan 100 kilomèt pou chak èdtan, li konsome 5,8, 130 9,2 ak 150 11,4 lit pou chak 100 kilomèt, ki byen reflete enfliyans nan aerodinamik yo nan yon gwo kò.
Pati nan pi move nan kondwi a se toujou bwat la, pa te gen anpil pwogrè nan mouvman yo levye pou yon tan long, ak sèlman senk angrenaj yo menm plis mangonmen. Motè a vire nan 130 km / h nan Kovèti pou senkyèm nan 3.000 rpm, se konsa yon Kovèti pou pi long (konsomasyon gaz ak bri) ta dwe akeyi, pandan ke, nan lòt men an, Kovèti pou premye a twò lontan pou ti tranzisyon nan wout. Sinon, mekanik yo jeneralman trè bon, sèlman nan twou chòk kout tankou yon patnè se alèz (li adousi byen pou yon tan long) ak pandan tès la fren yo te souke yon ti kras plis lè frenaj.
Epi nou anba liy lan ankò. Yon patnè tankou Dangel - tou paske nan pri ki pi wo a - pral pwobableman pa gen anpil siksè nan lavant nan peyi nou an, men depi li se espesyal nan respè sa a ak kòm sa yo tou trè itil, li pral sètènman anpil amelyore lavi se yon achtè tipik. Chwa a piti.
Dangel 4 × 4
Li pa pral difisil pou remake sa a, paske li se sis santimèt pi wo, ki vle di ke li se 20 oswa 21,5 santimèt pi ba pase aks la devan oswa dèyè. Aktivite jaden reyèl! Plant la se travay yon konpayi byen li te ye e li te konplètman rekonstwi isit la. Li peze 85 liv, ki se 30 pousan mwens pase anvan. Dangel amelyore patnè ki deja reyini lè li ajoute anbreyaj gluan ak arbr kondwi nan wou dèyè yo, epi chanje ant mòd kondwi tou posib pandan machin nan an mouvman. Yo te ajoute yon plak glisman anba motè a, ak sous dlo yo ak estabilize yo yon ti jan pi rèd. Bouton pou chwazi kondwi a sitiye nan youn nan bwat wonn yo sou tablodbò a epi tou li pèmèt ou itilize sèlman kondwi devan wou - pou diminye konsomasyon gaz. Yon lòt opsyon se 4WD Auto, ki otomatikman ajiste koupl ant aks yo.
Dangel ofri patnè twa kat-wou pakè kondwi nan pri sòti nan 7.200 a 8.400 ero. Machin egzamen an te gen yon pakè Pèfòmans mitan-ranje ak kadna mekanik pasyèl diferans, men te manke plen fèmen, Kovèti pou ak pwoteksyon aks dèyè. Kèlkeswa pwosesis la, tankou yon patnè tou te gen yon faktori faktori klasik.
Chwazi yon tren kondwi ki gen omwen yon diferans pasyèl bloke nan dèyè a se trè entelijan paske li fè driveline a vrèman itil menm sou sifas ki pi di epi ale nan pwen kote yo ankò vin lyen ki fèb lè yo simonte obstak - kawotchou yo!
tèks: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 кВт) 4 × 4 Dangel Deyò
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 26290 € |
| Pri modèl tès: | 29960 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 80kW (109 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Vitès maksimòm: | 173 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.560 cm3 - maksimòm pouvwa 80 kW (109 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 240-260 Nm nan 1.750 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè yo (pliye tout wou) - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 215/60 R 16 H (Nokian WR) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 173 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, emisyon CO2 140 g / km |
| Mass: | machin vid 1.514 kg - pwa total akseptab 2.150 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.380 mm - lajè 1.810 mm - wotè 1.862 mm - anpatman 2.728 mm |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 60 l |
| Bwat: | 574-2.800 l |
Mezi nou yo
| T = 9 ° C / p = 979 mbar / rel. vl. = 58% / estati odomèt: 11.509 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,3 ane ( 116 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 11,3s (4) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 16,9s (5) |
| Vitès maksimòm: | 173km / h (5) |
| tès konsomasyon: | 9,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,5m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Esansyèlman youn nan machin yo pi byen pou jèn fanmi ki gen plis pase yon timoun, ekipman Tepee Deyò li yo se pafè pou yon vwayaj bèl sou wout la, ak Dangel asire ke nenpòt ki labou, nèj oswa yon ti kras pi gwo bos nan fanmi an pran efè. pa sispann nan lanati sou wout la. Yon konbinezon trè enteresan.
Nou fè lwanj ak repwòch
braslè zepòl
motè a
espas entèn, dimansyon, aparans, fasilite pou itilize
pase
kòf
ekipman an jeneral
efikas eswiyan dèyè
bwat - rapò angrenaj
mouvman levye a Kovèti pou
kwen byen file nan bwat la ant chèz sa yo
meni kontwòl
volan plastik
kontwòl kwazyè sèlman travay nan Kovèti pou 4yèm ak 5yèm
pri pake a tout antye
