ест Kratek: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Asphalt

Sou yo ak sou ankò istwa a nan sa ki manifaktirè machin reprezante konsèp machinfrape ak lide "rejte" konsepsyon. Pita, lè machin nan menm frape sou mache a, nou pral sèlman wè deskripsyon ki graj nan konsèp la, ak mwatye wou yo gwosè, fenèt plat, ak yon liv mwens chrome oswa aliminyòm fwote.

Nan RCZ, istwa a yon ti kras diferan.

Konsèp la atire yon anpil nan enterè ak apwobasyon: tout moun nan kabin an caresses fenèt la koube dèyè ak admire fòm li yo. Li pa te difisil pou deside mete tankou yon machin sou senti CONVEYOR Peugeot. Kòm pou asfalt la RCZ, nou ka di ke sa a se youn nan machin yo kèk ki te kondwi prèske chanje soti nan tablo yo desen nan wout la.

Edisyon limite asfalt konte 800 kopi, nan ki senk yo rapòte yo sou wout Sloveni. An reyalite, sa a se yon seri avanse akseswa. Bagay ki pi aparan ki ta dwe mete RCZ sa a apa de yon sèl regilye a se fini espesyal ma gri ak wou aliminyòm nwa 19 pous.

Lè nou ranmase machin nan, yo te avèti nou ke li pa rekòmande pou lave li nan lave machin otomatik, menm jan bwòs yo ka domaje penti delika a. Nan lòt men an, nou remake ke ak koulè sa a, pousyè tè a se mwens mwens aparan.

Eksklizivite a ap kontinye andedan

Pi wo pase tout akòz amebleman kwi nwaki ponctué pa frape kouti ayestetik ak asfalt anblèm. Volan an se pi piti, pi epè, koupe anba a ak adapte alèz nan men an. Chita byen, se sèlman priz la lateral lage yon ti kras lè gravite kòmanse pou avanse pou pi sou kote. Mande chita sèlman lafòs, depi menm yon pi gwo chèz timoun pa ka enstale, sitou akòz pozisyon ki ba nan fenèt la dèyè. Li vo reflechi sou konvenabilite nan achte yon wou rezèv nan gwosè orijinal la, paske li pral posib kondwi li sèlman nan kòf la. Epi yo pa anba anba a, men dwa ant kòf la.

Ekipman asfalt ka achte sèlman ak vèsyon ki pi pwisan an

Asfalt disponib sèlman kòm 147 kW turbokonpreseur... Nou te deja teste tankou yon RCZ motè, kidonk nou pa pral sispann la. Li se yon bèl, motè reponn ki travay gwo ak yon jistis egzat (ki nou pa menm itilize nan Peugeot) bwat sis-vitès. Paske nan volim ki pi ba a, koupl la dwe reyalize nan yon ti kras pi wo revolisyon, men si motè a nan konbinezon ak sistèm nan tiyo echapman pwodwi oktav plis sonan, nou pa ta pote plent swa.

Fakti a nan fen a sanble tankou sa a: si tout Pwodwi pou Telefòn ki genyen nan pake a Asfalt yo te "tache" nan yon RCZ regilye, ou ta peye siplemantè pou atik la. 10 dè milye... Men, si ou vle eksklizivite a ki edisyon an Asfalt limite pote, ou ta peye plis? Non, aktyèlman mwens, se konsa yon bon nèf.

Eksklizivite pafwa peye.

Tèks ak foto: Sasha Kapetanovich.

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 asfalt

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn, 4-konjesyon serebral, nan liy, turbo, deplasman 1.598 cm3, maksimòm pouvwa 147 kW (200 hp) nan 5.600-6.800 rpm - maksimòm koupl 275 Nm nan 1.700-4.500 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Kapasite:	vitès tèt 237 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 7,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emisyon 159 g / km.
Mass:	machin vid 1.297 kg - akseptab pwa brit 1.715 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.287 mm - lajè 1.845 mm - wotè 1.359 mm - anpatman 2.612 mm - kòf 321-639 55 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / estati odomèt: 5.215 km
Akselerasyon 0-100km:	7,6s
402m soti nan lavil la:	15,5 ane ( 148 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	5,9 / 7,9s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	6,4 / 9,9s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	237km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	12,6 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	38,2m
AM tab:	39m

evalyasyon

• Bòdwo a se senp: si ou vle RCZ a pi byen ekipe, vèsyon an Asfalt se pi bon, paske nan adisyon a ekonomi yo, ou menm tou ou jwenn yon touche nan eksklizivite.

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans

bwat presizyon

dinamik kondwi

konplètman switchabl ESP

ranvèse enspeksyon

enstalasyon wou ijans

priz chèz bò

son motè mou