Tès: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum
Content
Mwen te anvi finalman fè eksperyans Lancia Ypsilon la ak nouvo de-silenn li fòse-bouyon motè.
Katriyèm jenerasyon wanderer iben sa a bon ankò.
Fòm li se modèn awondi, ak kache kwòk dèyè ak yon gwo C-gwo poto ki klèman sijesyon nan pil yo, men konsève itilite a nan senk pòt yo. An menm tan an, kado a anrichi istwa a deja prestijye ke Lancia te pote nan non li.
Si mwen sèlman vin chonje lejand la Lancie Delte Entegral, machin nan pi bèl kare nan istwa, mwen jwenn li bèl. Belli tempi, ma passati ta ka di nan Italyen, ki, nan opinyon nou an, ta ka yon ti tan tradui kòm "Yon fwa sou yon tan te bèl." Sèl feblès nouvo a Y. enstale yon plak machin devan ki pral raboure sou premye nèj la. Oke, lefèt ke twotwa yo pa byen zanmitay ak tankou yon anviwònman ki ba se yon bagay nou te fè eksperyans sou yon anpil nan Peugeots lè nou rive lakay ou ak yon ankadreman devan fann ak yon sèl plak machin.
Enteryè a nan anchantrès la
Andedan, mwen konfese mwen te yon ti kras wont. Lancia Ypsilon te pèdi tout favè sa yo ki te anba anba po elegant abiye jèn dam ak mesye an patikilye. Li te vin twò grav, an reyalite, twò angilè kòm yon nonm pou pale ak. Nissanovo mikwo in Toyota Yaris konpetisyon sou kòman yo pèdi fanm ak jwenn kliyan gason.
Li evidan ke fanm yo se pa sa ki bon konsomatè yo si yo tout vle atire gason? Hmm, poukisa tout moun sèlman fè piblisite nan magazin fanm yo? Oh, kite maketing ...
Natirèlman, kado a ka konplimante pou enstalasyon santral la nan detèktè transparan ak ekipman rich (Blue & Me sistèm, kwi).
Vil fonksyonlè sèrvo a volan montre nan misk fasilite manevwe lè pakin, nou pa t 'sèvi ak li nan tout, paske menm san akseswar sa a, volan an se prèske twò mou. Petèt nou pa t 'manke l' ak sistèm nan pakin ede, ki travay pi plis pase gwo?
Premyèman ou peze yon bouton pou jwenn yon gwo espas pakin ase, ak Lè sa a, ou tou senpleman kontwole gaz la ak bwat la, paske elektwonik yo pran swen volan an ak Se poutèt sa pozisyon ki kòrèk la nan "bwat la". Mwen ri lè mwen te wè ki jan byen vit sistèm lan vire volan an, men Lè sa a, mwen sonje ke sa a se yon machin Italyen ki ta dwe ale sou wout la nan lavil Wòm, Milan oswa Torino ...
motè a
Pandan ke kèk nan anplwaye editoryal nou yo te nan tranble nan de-silenn fòse-ranpli motè a, mwen ta pi pito Multicard... Li se reyèlman yon sèl ak yon demi mil pi chè, men li se kalm, peyaj ak plis ékonomi.
Wi, mwen pale de yon turbodyezèl, de-silenn motè petwòl la se, nan opinyon mwen, twò brit, twò fò ak twò swaf dlo. Ki kote tout benefis yon motè gazolin ta dwe genyen, tankou kouri lis, kouri trankil, menm avèk emisyon CO2, èske yo sanble anpil ak Multijet la?!?
Nou bwè yon mwayèn de 7,8 lit. (Fiat 500 ak motè ki sanble ak kawotchou ete 7,2) epi ou ka kwè m 'te gen yon gran wout nan ant. An reyalite, mwen dwe di ke pant Vrhnik la deja yon gwo moso pou yon de-silenn, menm jan nou kouri antre nan li ak twa pasaje ak yon kòf vid nan 130 km / h ak Lè sa a, gade enpuisans kòm revs yo motè degrengole nan vitès . malgre gaz la plen.
Men, lè nou deplase nan katriyèm Kovèti pou, kamyonèt yo tou "echwe" ... Enteresan, motè a se pa toujou byen fò. Lè w kòmanse ak plis pase 3.000 rpm li vin unpolished, epi li trè bèl lè wap kondwi nan yon vil kalm. Petèt yon jou mwen pral gen mòde lang mwen, men mwen ensiste ankò ke nan moman sa a mwen pa wè okenn avantaj patikilye nan motè sa a.
Se konsa, nouvo Lancia Ypsilon a, ki te yon fwa jis Y, se yon desepsyon?
Akote de motè a, petèt pa, mwen jis rate cham lan nan predesesè li yo. Malerezman, yon bèl fòm kò pa ase.
tèks: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.000 € |
| Pri modèl tès: | 17.441 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 63kW (85 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Vitès maksimòm: | 176 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,8l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 2-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - transverse enstalasyon devan - deplasman 875 cm³ - maksimòm pouvwa 63 kW (85 hp) nan 5.500 145 rpm - maksimòm koupl 1.900 Nm nan 3.500- XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/45 / R16 H (Pirelli Snowcontrol). |
| Kapasite: | vitès tèt 176 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,9 - konsomasyon gaz (ECE) 5,0 / 3,8 / 4,2 l / 100 km, emisyon CO2 99 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 3 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl levye transverse, janm prentan, levye doub, estabilize - arbr esyeu dèyè, sous dlo vis, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè 9,4 - dèyè , 40 m - tank gaz XNUMX l. |
| Mass: | machin vid 1.050 kg - pwa total akseptab 1.510 kg. |
| Bwat: | Spacious nan kabann lan, mezire soti nan AM ak yon seri estanda nan 5 Samsonite pèl (ra 278,5 l): 4 kote: 1 × sakado (20 l); 1 × valiz lè (36L) |
Mezi nou yo
| T = 9 ° C / p = 921 mbar / rel. vl. = 72% / Kondisyon kantite mil: 2.191 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,8 ane ( 120 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,1s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 17,7s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 176km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,6l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,5l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,8m |
| AM tab: | 43m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 53dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 66dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
Evalyasyon jeneral (287/420)
Avèk yon motè diferan (li: turbo dyezèl) mwen te kapab menm rale nan kat, men kite a dwe onèt: nou pè ke anpil fanm pa pral renmen l 'ankò, ak ni yo pral gason.
Eksteryè (13/15)
Yon machin ki gen yon konsepsyon dinamik ki jis bezwen atansyon.
Enteryè (86/140)
Epitou, enteryè a ak kòf yo te grandi, yon anpil nan ekipman, yon volan èronomik.
Motè, transmisyon (50
/ 40)Yon motè modèn, men fè bwi ak gouman, mitan-chasi epi pètèt volan pouvwa twò mou.
Kondwi pèfòmans (52
/ 95)Over-angaje levye Kovèti pou, mitan-wout pozisyon, bon frenaj santi yo.
Pèfòmans (16/35)
Konpare ak konpetitè, pi ba akselerasyon, fleksibilite mwayèn ak vitès tèt pou konpetitè.
Sekirite (35/45)
Pa enkyete w, tou de sekirite aktif ak pasif klere, yon distans akseptab frenaj pou soulye sezon fredi.
Ekonomi (35/50)
Yon ti kras surèstimasyon konsomasyon pou yon motè de-silenn, mwayèn garanti.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans enteresan
aksè nan tank gaz la
santralman enstale mèt
sistèm pakin semi-otomatik yo
bri
gwo pozisyon kondwi
twò piti espas depo
devan enstalasyon plak machin
konsomasyon gaz
