ADAC tès kawotchou ete. Èske gen yon sèl gayan?

Li gen ekselan "tenasite" sou pave sèk, epi tou li byen fè fas ak retire dlo a sou sifas mouye. Ki kawotchou ete ki pi pre ideyal la? Ekspè ADAC te verifye sa.

Prentan an te dire plizyè jou, byenke ni tanperati a ni kondisyon metewolojik yo pa endike sa. Se pa etonan, pifò chofè toujou pa chanje kawotchou soti nan sezon fredi ak ete. Lè nou konsidere ke nan latitid nou yo Lanèj ki Tonbe an rive menm nan mwa avril (epi me ka blan, kòm evidans 2011), desizyon sa yo ka diman rele neglijans. Sepandan, pa gen anyen ki anpeche w panse sou achte yon nouvo seri kawotchou. Nan koze sa a, rezilta tès yo te fèt pa Alman Automobile Club ADAC ka itil. Yo te ofri de gwosè kawotchou: 195/65 R15 91V pou machin kontra enfòmèl ant ak 215/65 R 16 H pou SUV.

Senk kategori

Kawotchou yo te evalye nan senk kategori: kondwi sèk, kondwi mouye, bri, ekonomi gaz (rezistans woule) ak rezistans. Ak eksepsyon de mezi a mete, tout tès yo te fèt nan yon tè ki fèmen. Yo te bay chak pwodwi owaza yon nimewo pou fè etid la anonim.

Nan ka a nan pèfòmans sèk kondwi, atansyon yo te peye an patikilye sou: konpòtman an jeneral nan kawotchou a nan liy dwat kondwi, repons volan, sekirite viraj ak chanjman tras. Rezilta yo nan frenaj ak ABS soti nan 100 km / h a 1 km / h yo tou enpòtan.

Editè yo rekòmande:

800 km sou yon sèl tank gaz. Èske li posib?

Lisans chofè a. Plis chanjman pou kandida yo

Itilize Kia Soul. Avantaj ak dezavantaj

Lè li te rive nan konpòtman an nan kawotchou sou sifas mouye, li te sou kondwi nan yon sèk nan vitès la maksimòm posib (tan kondwi a te mezire, ak chofè tès la subjectiveman evalye kijan machin nan konpòte - ki gen ladan si li gen yon tandans pou understeer oswa overvirage), travèse pi vit ke posib (si sa posib) yon tren mouye, likidasyon 1900 m long (paramèt yo se menm jan ak pi wo a). Yo te evalye tou frenaj soti nan 80 km / h a 20 km / h sou pavaj asfalt ak konkrè (frenaj te kòmanse a 85 km / h epi yo te mezire distans li soti nan rive nan 80 km / h) ak aquaplaning longitudinal (vitès la nan ki yon kouch sou dlo a, glise wou devan yo depase 15% - valè a ki soti nan diferans ki genyen ant vitès aktyèl la nan machin nan ak sa ki li ta dwe genyen an relasyon ak vitès la nan wou yo) ak lateral hydroplaning (akselerasyon lateral ki soti nan yon ogmantasyon nan viraj. vitès soti nan 65 km / h rive 95 km / h chak 5 km / h lè w ap kondwi sou yon tras sikilè 200 m ak yon pisin dlo 20 m pwofondè 7 mm pwofondè; konpòtman veyikil la lè w kòmanse glise apre li depase limit akselerasyon pou kawotchou sa a. yo pran an kont tou). Frenaj te pote soti lè l sèvi avèk yon tren espesyal ki anpeche devyasyon soti nan tras la. Avantaj nan konsepsyon an se ke chak mezi ka repete nan menm kondisyon yo.

Tès bri yo te evalye bri kawotchou tou de soti andedan machin nan (opinyon subjectif de moun ki chita andedan pandan y ap kondwi a 80 km / h ak 20 km / h) ak soti deyò (bri melanje dapre ISO 362 sou pave ki satisfè kondisyon ISO 108). ). 44 pandan w ap kondwi a 80 km/h ak motè a koupe). Tès konsomasyon gaz yo fèt nan kondwi yon distans 2 km twa fwa nan yon vitès konstan 100 km / h ak mezire konsomasyon gaz la.

Yo te fè mezi mete kawotchou sitou lè w ap kondwi nan yon konvwa plizyè machin ki idantik nan vwazinaj Landsberg am Lech pou yon distans 15 mil kilomèt. km (40% nan distans la kouvri sou otowout nan vitès jiska 150 km / h). Chak 5 km, kawotchou yo te voye nan yon ban tès, kote yo te mezire pwofondè kraze nan 7 pwen alantou sikonferans kawotchou a lè l sèvi avèk enstriman lazè. Anplis de sa, tès durability yo te fèt nan laboratwa Bridgestone.

Nòt final la, sa vle di.

Nan ka yon evalyasyon final, li ta dwe pran an kont ke li se rezilta nan Rating ki pi mal la pou youn nan kritè prensipal yo: "sifas sèk", "sifas mouye", "konsomasyon gaz" ak "rezistans mete". Pa egzanp, si yon kawotchou fè nòt 2,0 sou twa nan kat kritè yo epi sèlman youn sou youn (2,6), nòt final la pa ka pi wo pase 2,6. Nan lòt mo: se kritè a ki te mennen nan diminisyon nan depo garanti a bay yon pwa nan 100%, ak rès la 0%. Sa a se asire ke sèlman kawotchou ki satisfè kondisyon yo espesifye nan tout kritè resevwa yon bon evalyasyon ak rekòmandasyon nan ADAC. Kawotchou "fò" pa gen okenn chans pou yo resevwa nòt segondè sèlman sou kèk paramèt, si an menm tan an yo montre enpèfeksyon evidan sou lòt kritè.

Lè depo a te bese sou anpil nan kritè prensipal yo, nòt final la fikse nan nòt ki pi fèb yo. Pou egzanp, si yon modèl kawotchou fè nòt 2,0 sou de nan sis kritè prensipal yo, 2,6 sou youn ak 2,7 sou lòt la, nòt jeneral la pa ka pi wo pase 2,7. Metòd sa a pou detèmine nòt final la gen entansyon anpeche yon kawotchou ki gen youn oswa plis dezavantaj enpòtan nan konpanse pou dezavantaj sa yo ak avantaj klè sou lòt kritè prensipal yo. Li ta dwe remake ke kritè "bri" pa pran an kont nan metòd sa a pou detèmine nòt final la.

Pou machin kontra enfòmèl ant

Nan klas kawotchou ki fèt pou machin tankou VW Golf (ki te teste), Ford Focus oswa Renault Megane, yo te teste 16 modèl. Yo te bay senk "bon", dis "satisfezan" ak yon sèl "ase". Konklizyon? Chofè ki konsantre sou kenbe machin nan sou sifas mouye yo ta dwe chwazi Continental ContiPremiumContact 5 a, ak amater machin ki konsantre sou bon pèfòmans kondwi sou pave sèk yo ta dwe chwazi Dunlop Sport BluResponse la. Michelin Energy Saver + bay kantite mil trè wo (men ou dwe sipòte rezilta pòv nan mouye a).Nan kategori ekonomi gaz la, GT Radial Champiro FE1 la te fè nòt pi wo a, ki se tou pi trankil la.

Gen yon machin tout wout

Pou kawotchou yo chwazi pou itilize nan SUV kontra enfòmèl ant (tankou VW Tiguan ak Nissan Qashqai), 15 modèl yo te teste. Pwodwi Dunlop ak Continental yo pa te enkli paske, jan ADAC eksplike, yo ta sèlman konparab ak kèk lòt modèl ki gen yon karaktè yon ti kras plis nan wout. De kawotchou yo te evalye "bon", onz "jis", youn "ase" ak yon sèl "ensifizan", ki te asosye ak konpòtman terib sou sifas mouye, espesyalman nan tès frenaj, manevwe ak kondwi nan yon sèk / w viraj. Ekspè yo nan Alman Automobile Club la te note ke sis modèl kawotchou te gen deziyasyon M + S (labou ak nèj). Yo bay kawotchou ki fèt pou kondwi nan labou ak nèj. Ak byenke li souvan entèprete kòm sezon fredi, kòm reprezantan ADAC fè remake, sa a se pa byen entèpretasyon ki kòrèk la. Sa a aplike a tout sezon kawotchou, pa sèlman kawotchou sezon fredi. Sa a se konfime pa mezi traction ak frenaj, ki te anplis sibi kawotchou ki anwo yo sis (rezilta yo pa te pran an kont nan pwen yo). Yo montre ke nan pratik sèlman de modèl gen pèfòmans satisfezan sou sifas lanèj. Se poutèt sa, ekspè rekòmande pou chwazi kawotchou SUV pou itilize nan sezon fredi ak sa yo ki, anplis make M + S, tou gen yon senbòl flokon ki endike ke yo se kawotchou sezon fredi.

Kawotchou pandan ete 195/65 R15 91V

Fè yon modèl	sifas sèk	sifas mouye	Bri a	Konsomasyon gaz	Mete rezistans	klas final la
Pousantaj nan nòt final la	20%	40%	10%	10%	20%	100%
Pirelli Cinturato P1 Verde	2,1	2,0	2,9	2,3	1,5	2,1
Bridgestone Turanza T001	1,7	2,1	3,4	1,9	2,5	2,2
Continental ContiPremiumContact 5	1,8	1,9	3,1	2,4	2,5	2,2
Pèfòmans Goodyear EfficientGrip	1,6	2,1	3,5	1,9	2,5	2,2
Esa-Tekar Spirit 5 hp^*	2,5	2,3	3,2	2,0	2,5	2,5
Dunlop Sport BluResponse	1,5	2,6^**	3,2	1,9	2,5	2,6
Liy Nokian	2,2	2,6^**	3,5	2,3	2,0	2,6
Fredestein espò kamyon 5	2,6	2,8^**	3,2	2,0	1,0	2,8
Eolus PrecisionAce 2 AH03	2,5	2,2	3,1	2,5	3,0^**	3,0
Kumho Ecowing ES01 KH27	2,3	2,7	3,2	1,8	3,0^**	3,0
Michelin ekonomize enèji+	1,9	3,0^**	3,2	1,8	0,5	3,0
Sava Intense HP	2,2	3,0^**	3,2	2,1	1,5	3,0
Semperite Comfort lavi 2	2,9	3,0^**	3,4	1,8	2,0	3,0
Hankook Wind Prime 3 K125	1,8	3,3^**	3,0	2,2	2,5	3,3
Maxis Premitra HP5	1,9	2,3	3,2	2,3	3,5^**	3,5
GT Radial Champiro FE1	2,9	4,0^**	2,8	1,6	1,5	4,0

0,5-1,5 - Gwo, 1,6-2,5 - Oke, 2,6-3,5 - satisfezan, 3,6-4,5 - ase 4,6-5,5 - ensifizan

Distribiye pa Tecar International Trade GmbH

Remake byen ke gen yon enpak dirèk sou nòt final la

Kawotchou pandan ete 215/65 R16 H

Fè yon modèl	sifas sèk	sifas mouye	Bri a	Konsomasyon gaz	Mete rezistans	klas final la
Pousantaj nan nòt final la	20%	40%	10%	10%	20%	100%
Goodyear EfficientGrip SUV	2,0	2,0	3,0	2,3	2,0	2,1
Cooper Zeon 4XS Sport	2,2	2,5	3,1	2,3	2,5	2,5
Destinasyon Firestone HP	1,7	2,8^*	3,1	2,1	2,5	2,8
Nokian Line utilitèr XL	2,1	2,6	3,2	2,8^*	2,5	2,8
Pirelli Scorpio Verde XL	1,8	2,8^*	3,1	2,1	1,5	2,8
SUV Semperit Comfort-Life 2	2,4	2,9^*	3,2	1,9	2,0	2,9
Uniroyal Rain Ekspè 3 SUV	3,0^*	2,0	3,1	2,1	2,5	3,0
Barum Bravuris 4 × 4	3,1^*	2,7	3,0	2,1	2,0	3,1
Jeneral Grabber GT	2,3	3,1^*	3,1	2,0	2,0	3,1
Apollo Apterra X/P	3,2	3,3^*	3,0	2,0	2,0	3,3
Hankook Dynapro HP2 RA33	2,3	3,3^*	2,8	1,9	2,0	3,3
BF Goodrich g-Grip SUV	2,0	3,4^*	3,2	1,5	2,0	3,4
Bridgestone Dueler H/P Sport	1,6	3,5^*	2,9	2,0	2,0	3,5
Michelin Latitid Tour HP	2,3	3,9^*	3,1	1,9	0,5	3,9
Yokohama Geolandar SUV	2,9	5,5^*	2,9	1,7	1,5	5,5