Tès: Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DCT
Content
Li klè ke menm si nou vle, nou pa ka inyore reyalite a nan sa ki te pase premye jenerasyon Mercedes A-Gwoup la. Sou yon tès Moose, li te pase soti ak resevwa atravè lemond kritik. Men, nan Mercedes yo te aji byen vit, yo pa t 'defann tèt yo, yo pa t' fè eskiz oswa tronpe, jis woule manch yo epi yo ofri Piseta kòm estanda sou tout modèl, yon sistèm estabilizasyon ki asire ke A a pa twò depann sou kwen , menm si li te kapab pou kont li .. li te fasil yo vire sou.
Ak Klas A te vin yon sukse. Gen kèk ki ka te achte li jisteman paske nan nesans tanpèt li yo, pandan ke lòt moun te wè epi yo te jwenn lòt bèl kalite nan li. Li te renmen pa tou de chofè granmoun aje ak minè jan li te chita wo nan li. Ak nan kou li te renmen pa selibatè, sitou pèfòmè gason, paske li te yon tikè nan yon klib machin ak yon etwal sou nen l 'yo. Apre sa, mwen pral imedyatman ajoute nan sa a: menm yon anpil nan fè sèks nan pi fyab te achte l 'tankou yon blag antre nan elit la.
Lè yon manifakti trase yon liy anba kalkil la, li dwe nan kou dwe pozitif. Li pa enpòtan pou l 'si jèn, granmoun, gason oswa fanm achte yon machin, li pwefere ke tout moun renmen li. E se te klas A.
Koulye a, yon nouvo jenerasyon vini. Trè diferan nan konsepsyon, pi plis tankou machin konvansyonèl yo. Ak pi chè! Men, fwa sa a, Mercedes se jis defann tèt li lè li di machin nan se pri rezonab paske se pa sèlman li bon (depi li nan yon Mercedes), men li ofri tou yon tòn plezi espòtif. Oke, men Lè sa a, poukisa premye jenerasyon A-klas la vann satisfezan lè li pa t 'spòtif? Èske li te reyèlman tèlman antisportif ke yo te fè yon konplètman diferan, kòm reklamasyon Mercedes, yon plis spòtif Gwoup A, e nou reyèlman bezwen espò machin nan klas sa a nan machin ak nan tan sa yo?
Se pou sa, nouvo klas A se kounye a sa li ye. Mwen pa di ke an tèm de konsepsyon li definitivman pi bèl konpare ak predesesè li yo (byenke evalyasyon an fòm se relatif), ki ta ka akòz li te mwens nan mwayèn nan. Ou konnen, diferans lan se yon nepe de bò: yon moun renmen li touswit, ak yon moun pa janm. Nouvo klas A a pa ta dwe gen pwoblèm sa yo, omwen nan yon pwendvi konsepsyon. Sa a se yon Mercedes ki fè plezi nan tout kote. Avant la nan machin nan se dinamik ak agresif, dèyè a se ankonbran ak miskilè, ak nan mitan gen yon bò elegant, ak jis ase vapè sou pòt la ki louvri lajè pou aksè fasil nan chèz la dèyè.
Se konsa, kounye a kado a se yon Sedan kontra enfòmèl ant ak yon longè 4,3 mèt, ki se 18 santimèt pi ba pase predesesè li yo. Se sèlman gras a reyalite sa a, sant la nan gravite nan machin nan se pi ba (egzakteman kat santimèt), ak kòm yon rezilta, se pozisyon nan machin nan amelyore, ak machin nan ka imedyatman deplase plis espòtif (
Enteryè a se yon mak nouvo. Li klè lè nou ap pale de Mercedes A-Class la, otreman li deja konnen, men li pa move. Pozisyon an kondwi, omwen konpare ak predesesè li yo, se pi bon, chèz yo tou bon. Pa gen ase plas nan dèyè a, ou dwe konsidere klas la nan machin w ap kondwi nan klas A. Menm plis twoublan andedan se lefèt ke nan vèsyon an baz tablodbò a se pito plastik mat, pi bèl ak mwens monotone (ak ak yon ekran koulè) pou yon frè siplemantè for. An reyalite, menm konklizyon an aplike nan machin nan antye - ou jwenn yon machin reyèlman gwo pou yon prim sèten, otreman ou dwe fè konpwomi.
Nan machin nan tès, motè a te tou youn nan yo. Motè dyezèl turbo 1,8-lit la gen 109 "puisans", ki se fèbl ak pa fasil li, men li ta dwe remake ke tès la Mercedes A-Gwoup peze otan ke 1.475 kilogram. Pou yon machin ki peze prèske yon sèl ak yon mwatye tòn, yon bon santèn "chwal" se prèske pa ase. Espesyalman si machin nan chaje ak pasaje ak bagaj, pou ki yon kòf 341 lit otreman disponib; sepandan, li se byen senp ak elegant elaji li: pa plisman dosye yo chèz dèyè nan yon rapò nan 60:40, ou ka jwenn jiska 1.157 lit nan volim ka itilize.
Sa vle di ke 109 "chwal" bezwen yon bon segonn 0 ak yon mwatye akselere soti nan 100 a 10 km / h, akselerasyon sispann nan 190 km / h. Kat prensipal Trump nan motè 1,8-lit sa a, nan adisyon a akselerasyon ak maksimòm. vitès, dapre faktori a, se konsomasyon ak emisyon sibstans danjere CO2. Plant la pwomèt yon konsomasyon nan kat a senk lit pou chak 100 kilomèt, pandan tès li te soti nan senk a prèske nèf lit pou chak 100 kilomèt.
Erezman, Tès A te ekipe ak yon sistèm kòmanse / sispann, ki se youn nan pi bon an. Natirèlman, gen yon nouvo sèt-vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik ki fè siyifikativman pi bon pase yon sèl anvan an, pandan y ap nan menm tan an ki pèmèt sekans déplacement ak pedal yo nan volan an, ki nan tèt li mande pou "manyèl" déplacement. Malerezman, pouvwa a te yon ti kras twò ba, omwen nan machin nan tès yo.
Nan fen jounen an, mwen mande tèt mwen: èske mond lan reyèlman bezwen yon nouvo oswa trè spòtif Klas A nan tout variantes li yo? Apre yo tout, vèsyon ak motè debaz yo pa menm fèt pou kondwi spòtif, depi motè yo pa ka bay sa a nan tout akòz pouvwa ensifizan. Epi, nan kou, gen kliyan ki renmen nouvo A-klas la, men yo pa vle ale (twò) vit. Menm mwens yo vle yon solid espò chasi.
Wi, ou panse sou tout bagay sa a lè ou wè pri sa a (tès) Mercedes.
Pou yo ka klè: li klè ke li pa ka konpare ak machin Koreyen, men sa ki sou lòt moun, tankou moun Alman yo? Ou ka konnen ki kote chen tako priye, men si se pa sa: Pou pri a nan yon tès Mercedes A-Class, ou jwenn prèske de gòlf otreman debaz nan Sloveni. Koulye a, panse sou ou!
Konbyen li koute an ero
Penti metalik 915
Ksenon limyè devan 1.099
Style 999 Opsyon
Sandriye 59
Tapi velour 104
Radyo Audio 20 455
Depans pou preparasyon machin
Parktronic 878 sistèm pakin
Fas a fas
Dusan Lukic
Mwen pa ka sonje dènye fwa yon machin kite m 'konsa separe, ajite sou yon bò, ak desi sou lòt la. Sou yon bò, nouvo ti A a se yon Mercedes reyèl, tou de an tèm de konsepsyon, materyèl ak atizan konn fè, ak an tèm de santi an jeneral nan machin nan. Previous A pa t bay santiman sa a, men dènye a. Santiman ke ou konnen poukisa ou peye anpil pou machin nan, ak sa etwal sa a sou nen ou reyèlman vle di.
Yon lòt bò, li te desevwa m. Motè a underpowered an tèm de pwa machin nan ak espesyalman tout sa machin nan pwomèt yo gade ak santi. Mwen ta espere omwen yon souverènte rudimentaire nan pèfòmans nan yon machin nan yon mak sa yo bon repitasyon ak nan yon pri konsa. Sepandan, sa a se pa ka a, e menm nouvo sèt-vitès transmisyon doub-anbreyaj la pa ka ede isit la - tou paske li toujou ap chanjman nan angrenaj twò wo, ki sèlman ajoute nan santi a nan malnitrisyon. Pou byen Mercedes, mwen espere ke konsesyonè machin tès yo gen vèsyon pi pwisan pou kliyan...
Tèks: Sebastian Plevnyak
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DT
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 25.380 € |
| Pri modèl tès: | 29.951 € |
| Pouvwa: | 90kW (109 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,7 s |
| Vitès maksimòm: | 190 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,4l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 4 ane, garanti pou vèni 3 ane, garanti pou rouye 12 ane, mobil garanti 30 ane ak antretyen regilye pa teknisyen sèvis otorize. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.271 € |
|---|---|
| Gaz: | 8.973 € |
| Kawotchou (1) | 814 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 10.764 € |
| Asirans obligatwa: | 2.190 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.605 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 29.617 0,30 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversale - twou ak konjesyon serebral 83 × 92 mm - deplasman 1.796 cm³ - rapò konpresyon 16,2: 1 - maksimòm pouvwa 80 kW (109 hp) nan 3.200-4.600 / min - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 14,1 m / s - pouvwa espesifik 44,5 kW / l (60,6 hp / l) - koupl maksimòm 250 Nm nan 1.400-2.800 rpm min - 2 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui wou yo devan - yon robo 7-vitès bwat ak de anbreyaj - rapò Kovèti pou I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; - Diferans 2,47 - Wou 6 J × 16 - Kawotchou 205/55 R 16, woule sikonferans 1,91 m. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl bra, sispansyon janb, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - dèyè aks milti-link, sous dlo, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren mekanik pakin sou wou yo dèyè (chanje sou bò gòch la nan volan an) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.475 kg - akseptab pwa total 2.000 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.500 kg, san fren: 735 kg - akseptab chaj do kay: 100 kg. Pèfòmans (faktori): vitès maksimòm 190 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,0 / 4,1 / 4,4 l / 100 km, emisyon CO2 116 g / km. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1.780 mm, tras devan 1.553 mm, tras dèyè 1.552 mm, clearance tè 11,0 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1.420 mm, dèyè 1.440 mm - longè chèz devan 520 mm, chèz dèyè 440 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 50 l. |
| Bwat: | Spacious nan kabann lan, mezire soti nan AM ak yon seri estanda nan 5 Samsonite pèl (ra 278,5 l): 5 plas: 1 valiz avyon (36 L), 2 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 L). |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - èrbag jenou chofè a - montaj ISOFIX - ABS - ESP - volan elektrik - èkondisyone - fenèt elektrik devan ak dèyè - retwovizè elektrik reglabl ak chofe - radyo ak lecteur CD ak MP3 jwè yo - volan multifonksyon - kontwòl remote bloke santral - volan reglabl wotè ak pwofondè - chèz chofè reglabl wotè - fann chèz dèyè - òdinatè vwayaj. |
Mezi nou yo
| T = 20 ° C / p = 1.112 mbar / rel. vl. = 42% / Kawotchou: Michelin Enèji ekonomizeur 205/55 / R 16 H / Odometer estati: 7.832 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,9 ane ( 132 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (VI. VII.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,0l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,7l / 100km |
| tès konsomasyon: | 6,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 61,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 61dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (339/420)
Tan sa a, aparans nan Mercedes A-Gwoup la se siyifikativman plis dinamik pase sa yo ki nan predesesè li yo. Si nou ajoute menm pi efikas chasi ak sportivite, machin nan ap vin menm plis popilè ak jèn moun, ki pa vle di ke li pral fè pè nan chofè ki pi gran. Li konnen ki jan yo dwe renmen pa konsepsyon.
Eksteryè (14/15)
Konpare ak A anvan an, nouvo a se yon mannequin reyèl.
Enteryè (101/140)
Malerezman, ekipman an se moun rich sèlman pou yon surcharge for, detèktè yo bèl ak transparan, ak kòf la presegondè gen yon ouvèti etonan ti.
Motè, transmisyon (53
/ 40)Transmisyon doub-anbreyaj la pi vit pase transmisyon otomatik anvan an, men li diman pi bon an nan klas li yo. Nan yon trio nan motè, chasi ak transmisyon, premye a se lyen ki pi mal la.
Kondwi pèfòmans (62
/ 95)Pa gen anyen pote plent sou pozisyon an sou wout la, paske machin nan se pi ba anpil pase predesesè li yo, pa gen okenn plis pwoblèm ak estabilite ak frenaj nan kwen.
Pèfòmans (25/35)
Si machin nan gen yon motè konsomasyon, Lè sa a, mirak pa ta dwe espere.
Sekirite (40/45)
Malgre ke non an mete l 'nan konmansman an nan alfabè a, li se mete ak ekipman an nan direksyon pou fen alfabè a.
Ekonomi (44/50)
Konsomasyon gaz A pwopòsyonèl dirèkteman ak pwa janm chofè a. Pèt la nan valè gen plis chans yo dwe pi gwo akòz pri a pri ki pi wo konpare ak predesesè li yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
kondwi pèfòmans ak pozisyon sou wout la
bwat Kovèti pou
byennèt nan salon an
trè byen fèt ak fasil dilatabl kòf
pwodwi fen
pri machin
Pwodwi pou Telefòn pri
pouvwa motè ak operasyon byen fò
