Deskripsyon: Mercedes Benz C 220 BlueTEC
Content
Si yo te mennen ou nan tès C je fèmen, mete dèyè volan an ak je ou yo te demare, pesonn pa ta kouri kite si ou te panse ke ou te chita (omwen) nan E-klas la. Isit la moun yo Mercedes te fè yon bon travay ak 'ti bebe benz la' jan nou te di l 'anvan zetwal la parèt sou menm ki pi piti machin, isit la li rive nan nivo trè wo. Konbinezon an nan ton mawon nan pake a konsepsyon enteryè Eksklizif fè enteryè a Airy, men menm san yo pa efè sa a optik, pa gen okenn bezwen pote plent sou spacesse. Pral chèz chofè a dwe mete nan pozisyon an ekstrèm dèyè sèlman pa moun ki nan de mèt nan wotè, men si yon pasaje ki gen yon ti kras plis pase wotè mwayèn chita devan, Lè sa a, yon pasaje ki gen menm wotè a pral fasil chita dèyè l '. Natirèlman, yo pa yo pral kapab detire janm yo, men yo pa ka fè sa an menm tan an nan klas S.
Enteryè a san konte gen ladan tou espò konfòtab chèz ki manyèlman reglabl longitudinal, pandan y ap dosye a ak wotè chèz yo elektrik reglabl. Li se yon wont ke ang lan chèz pa ka ajiste, tankou sa a ta fè li pi fasil pou gwosè mwayenn ki chofè yo jwenn yon pozisyon konfòtab. Men, sa ki pi enpòtan, an tèm de wotè, byenke tès la C te gen yon lòt (pou yon rich 2.400 ero) ak nòmalman nesesè panoramic de-seksyon glisman twati kay, manje moute yon kèk santimèt nan wotè soti nan do kay la, pa te gen ase espas. menm pou ansyen manm nan tablo editoryal la.
Pale de espas travay chofè a: detèktè yo se gwo ak koulè LCD a ant ofri anpil enfòmasyon ak vizib klèman menm nan solèy la. Comand sistèm nan sou entènèt pa sèlman vle di ke ou ka browse entènèt la atravè yon telefòn mobil (ki konekte via Bluetooth) sou yon gwo, segondè-rezolisyon ekran nan tèt la nan konsole a sant, men li tou te gen yon bati-an otspo WLAN (konsa ke lòt aparèy ka konekte sou entènèt la). gen pasaje) ki navigasyon se vit ak egzat, ak kat yo ofri yon View 3D nan lavil ak bilding (ak dènye gratis pou twa premye ane yo), XNUMXGB nan memwa mizik, ak plis ankò. ...
Definitivman yon adisyon trè akeyi. Nou atribiye yon ti mwens sèlman paske nan kontwòl la: lefèt ke ak yon wou k ap vire ou ka fè prèske tout bagay ke nou deja abitye nan Mercedes, nan kou, se pa yon mwens, epi li tou gen yon touchpad ki ka kontwole a. menm fonksyon pi vit, epi chwazi oswa antre waypoints pou navigasyon. Pwoblèm nan sèlman se ke jaden sa a opinyon tou se sifas la ke chofè a mete men yo sou lè w ap itilize bouton an rotary, epi pafwa antre vle oswa aksyon rive, byenke sistèm nan anjeneral detèmine ke itilizatè a se yon men oswa palmis. pou sipò.
Kòf? Li pa piti, men nan kou ouvèti li limite a sa sèlman yon Limousine. Gen, nan kou, ase espas pou itilize fanmi an, jis pa konte sou transpò a nan charj gwo. Ban an tounen (nan pri siplemantè) ranpa soti nan yon 40: 20: 40 rapò, ki vle di ou ka tou pote pi long atik nan sa a C.
Si ou gade nan done teknik yo nan fen atik la, ak plis espesyalman nan done yo pri, w ap jwenn ke pi fò nan li - prèske 62k, menm jan ak depans Tès C - se ekipman si ou vle. Gen kèk nan yo menm plis akeyi, tankou enteryè a Eksklizif ak eksteryè AMG Line, ki se klas C, tankou pake asistans pakin ki asire pakin fasil nan vil yo, limyè entelijan dirije (prèske de mil), pwojeksyon ki deja mansyone. ekran (1.300 ero), navigasyon ak sistèm miltimedya Comand sou entènèt ak plis ankò ... Men, sa a nan vire vle di ke pa gen pratikman pa gen okenn ekipman ke ou toujou bezwen - ak eksepsyon de chasi Airmatic lè a. .
Wi, Mercedes te pote teknoloji sispansyon lè nan klas sa a, epi nou admèt ke nou rate li nan tès C. An pati paske nou te kapab teste li byen (nan ki sikonstans ou pral jwenn soti nan pwochen pwoblèm nan magazin Avto), ak an pati paske tès la C a te gen pa sèlman eksteryè a Liy AMG, men tou, yon chasi spòtif ak wou AMG 19-pous. Rezilta a se yon rijid, tro rijid chasi. Li pa pral deranje ou sou gran wout bèl, men sou kraze Sloveni li pral pran swen nan souke a konstan nan enteryè la. Solisyon an se senp: olye pou yo yon do-kay panoramic, panse a Airmatic epi ou sove yon mil. Si w rete ak wou 18-pous ki vini ak pake eksteryè AMG Line an menm tan, ak Se poutèt sa ak yon ti kras mwens kawotchou ki ba-pwofil, konfò a kondwi se ideyal.
Teknik mouvman an ekselan. BlueTEC-badged 2,1-lit turbodyezèl la kapab yon sante 125 kilowat oswa 170 cheval, ki nan kou ou pa pral kapab fè kous, men yon C motè tankou sa a se gwo tou sou otowout kote pa gen limit vitès. Sa a rezilta nan yon son bèl ki pa dyezèl (pafwa li ka menm yon ti kras spòtif), bagay konplike epi tou li ba konsomasyon. Tès la te sispann nan 6,3 lit (ki se yon nimewo reyèlman bon) ak sou yon janm nòmal li te yon ti jan underpowered ak C a ta pran mwens pase senk lit gaz. Etandone ke yon transmisyon otomatik enstale ant motè a ak wou yo, rezilta sa a se tout pi favorab. Sinon, otomatik sèt vitès, ki make 7G Tronic plus, se rapid, trankil ak prèske insansibl - lèt la se aktyèlman pi gwo konpliman yon transmisyon otomatik ka touche.
Volan (ki se etonan egzat ak elokan pou yon Mercedes, ak jis dwa), transmisyon ak motè ka kontwole lè l sèvi avèk switch la ladrès. Ou ka chwazi Ekonomi, Comfort, Sport ak Sport Plus mòd oswa pèsonèl, nan ki ou ka chwazi anviwònman pwòp ou yo. Si ou te peye siplemantè pou chasi Airmatic la, bouton sa a ta kontwole anviwònman li yo. Ak nan mòd nan "Comfort" li ta tankou yon lèt "C", tankou yon tapi vole, nan kontras byen file nan aparans li.
Yon sèl sa a se trè spòtif, sitou akòz pake a Liy AMG. Dèyè a se yon ti kras plis rilaks pase banza a nan machin nan, men an jeneral machin nan sanble kontra enfòmèl ant ak anfòm. Limyè ki deja mansyone ki ap dirije yo fè travay yo jan yo egeye wout la, men gen pi piti tach lonbraj nan kwen nan ranje yo ak yon kwen yon ti kras koulè wouj violèt ak jòn nan gwo bout bwa a limyè devan, ki ka konfizyon nan fwa. Men, toujou: bay ke ou pa kapab panse a teknoloji ksenon nan C-Gwoup la (ki se evidamman di orevwa pi vit ak pi vit kounye a), jis rive pou limyè devan yo ki ap dirije.
Se konsa, ki wo tankou yon C ale? Trè. Tan sa a alantou, Mercedes te lage yon Sedan espò ki pi piti ki pral kòm bon pou itilize fanmi kòm li se pou chofè spòtif.
An tèm de materyèl, ekipman, osi byen ke santi an jeneral nan machin nan, yo te rive nan pwen ki pi wo nan klas yo. Se konsa, yon moun ka azade allusion ke nan konfwontasyon ak konkiran prensipal li yo, BMW 3 Seri a ak deja demode Audi A4 la, gen yon anpil, si se pa twòp travay yo dwe fè. Ou pral byento kapab chèche konnen si santiman sa a se vre.
Konbyen li nan ero
Pwodwi pou Telefòn tès machin:
Koulè dyaman metalik 1.045
Panoramic do-kay elektrik 2.372
Pakè èd pou pakin 1.380
19 "wou alyaj ak 1.005 kawotchou
Dirije limyè devan 1.943
Reglabl gwo bout bwa sistèm Plus 134
Miltimedya sistèm Kòmand sou entènèt 3.618
Pwojeksyon ekran 1.327
Capteur lapli 80
Chofe devan chèz 436
EXCLUSIVE salon 1.675
Eksteryè AMG Liy 3.082
Iwa pakè 603
Pakè Air-Balans 449
Tapi Velour
Ekleraj anbyen 295
Divizib ban tounen 389
7G TRONIC PLUS 2.814 otomatik
Pre-Safe Sistèm 442
Tinted fenèt dèyè 496
Espas Depo pou Easy Pack 221
Lòt sak depo 101
Gwo tank gaz 67
Tèks: Dusan Lukic
Mercedes-Benz C 220 BlueTEC
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.480 € |
| Pri modèl tès: | 61.553 € |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,0 s |
| Vitès maksimòm: | 234 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,5l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral, 4 ane mobil garanti, 30 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 2.944 € |
|---|---|
| Gaz: | 8.606 € |
| Kawotchou (1) | 2.519 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 26.108 € |
| Asirans obligatwa: | 3.510 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 9.250 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 52.937 0.53 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 83 × 99 mm - deplasman 2.143 cm3 - konpresyon 16,2: 1 - pouvwa maksimòm 125 kW (170 hp) nan 3.000-4.200 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 13,9 m / s - pouvwa espesifik 58,3 kW / l (79,3 hp / l) - koupl maksimòm 400 Nm nan 1.400-2.800 rpm - 2 camshafts anlè) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbocharger echapman - chaje lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo dèyè - transmisyon otomatik 7-vitès - rapò Kovèti pou I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; VIII. - diferans 2,474 - wou devan 7,5 J × 19 - kawotchou 225/40 R 19, dèyè 8,5 J x 19 - kawotchou 255/35 R19, ranje woule 1,99 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 234 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emisyon 117 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan aks milti-lyen, janm prentan, travès kwa, estabilize - aks espasyal dèyè, estabilize, - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren pakin elektrik sou wou dèyè (chanje anba gòch) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.570 kg - akseptab pwa total 2.135 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.800 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.686 mm - lajè 1.810 mm, ak miwa 2.020 1.442 mm - wotè 2.840 mm - anpatman 1.588 mm - tras devan 1.570 mm - dèyè 11.2 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 900-1.160 mm, dèyè 590-840 mm - devan lajè 1.460 mm, dèyè 1.470 mm - wotè tèt devan 890-970 mm, dèyè 870 mm - longè chèz devan chèz 510 mm, chèz dèyè 440 mm - kòf 480 - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 41 l. |
| Bwat: | 5 valiz Samsonite (total 278,5 L): 5 kote: 1 valiz Avyon (36 L), 1 valiz (85,5 L), 2 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 L). |
| Ekipman estanda: | èrbag pou chofè a ak pasaje devan yo - èrbag bò - èrbag rido - montaj ISOFIX - ABS - ESP - volan elektrik - èkondisyone otomatik - fenèt elektrik devan ak dèyè - miwa dèyè ak ajisteman elektrik ak chofaj - radyo ak jwè CD ak MP3 - jwè - milti - volan ak kontwòl remote - verrouillage santral ak kontwòl remote - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - chèz chofè a ak ajisteman wotè - chèz devan chofe - divize chèz dèyè - òdinatè vwayaj - kontwòl kwazyè. |
Mezi nou yo
| T = 19 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 79% / Kawotchou: Continental ContiSport Kontak devan 225/40 / R 19 Y, dèyè 255/35 / R19 Y / estati odomèt: 5.446 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 15,7 ane ( 145 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 234km / h (WAP MACHE.) |
| tès konsomasyon: | 6,3 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 77,8m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,4m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 52dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 53dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 55dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 65dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 59dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
Evalyasyon jeneral (53/420)
Li sanble tankou Mercedes ak nouvo C. Si wi ou non li se konplètman jiska par yo pral montre nan tès la konparatif nou te prepare.
Eksteryè (15/15)
Nen yo spòtif ak liy bò, yon ti kras okoumansman de yon koup, ba li yon gade diferan.
Enteryè (110/140)
Se pa sèlman dimansyon yo nan kabin an, men tou, santi a nan ample pral pran plezi chofè a ak pasaje yo.
Motè, transmisyon (49
/ 40)Twò rijid chasi se sèl bagay ki seryezman gate enpresyon an. Solisyon an se, nan kou, Airmatic.
Kondwi pèfòmans (64
/ 95)Pou yon Mercedes etonan vivan nan kwen, volan an se tou yon gwo etap pi devan ak santi a li bay.
Pèfòmans (29/35)
Pwisan ase, men ékonomi yo itilize. AdBlue (ureya) pou netwaye gaz echapman yo peye Anplis de sa.
Sekirite (41/45)
C sa a pa t 'gen tout sistèm sekirite elektwonik ki egziste nan moman sa a, men pa te gen okenn mank de li.
Ekonomi (53/50)
Konsomasyon ki ba se yon plis, pri debaz la se tolerab, men figi ki anba liy lan ka plis pase double ak k ap grenpe ekipman adisyonèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
bwat Kovèti pou
konsomasyon
santi andedan
materyèl ak koulè
Ki ap dirije kwen gwo bout bwa limyè
Likid AdBlue ki nesesè pou sistèm BlueTEC la toujou ra nan peyi nou an kantite pou machin pasaje yo.
doub kòmandman nan sistèm nan Comand
