Deskripsyon: Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 MIVEC 2WD Intense +

Eclipse Cross la se mwens radikalman fèt, men dèyè a se toujou pati nan machin nan ki swa atire oswa repouse achtè. Natirèlman, moun ki pi avantur pral renmen koup-style an pant dèyè fen. Men, isit la tou, kwazman Mitsubishi a mwens limite - nan anviwònman debaz li yo, ak chèz la dèyè nan yon pozisyon kote gen ase plas pou pasaje ki pi gwo, li pa ofri twòp plas. Menm pi gwo pasaje dèyè yo pa pral totalman kontan ak headroom la. Byensir, mwen ta konsidere tankou yon chaj chèz konplè nan Eclipse Cross la ak yon alokasyon pou pwa maksimòm brit trè louabl ki pi plis pase atire nan plis pase 600kg.

Machin tès nou an te kondwi devan-wou epi tou li te ekipe ak motè debaz la, sa vle di yon motè petwòl 1,5-lit turbo ki asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Kontrèman ak kèk konpetitè, Mitsubishi ofri tou tout wou nan Eclipse Cross la, epi anplis transmisyon manyèl la, gen tou yon transmisyon otomatik kontinyèlman varyab (ki gen tou yon mòd espò ak uit angrenaj fiks). Karakteristik prensipal la nan nouvo motè gazolin 1,5-lit la se yon repons rapid nan rev ki ba, twou "turbo" pa detekte ditou. Sa a se yon motè ki gen anpil pouvwa ki pral atire moun ki pa pran swen twòp sou ekonomi gaz. Savwa, li "bwè" plis gaz deja pandan kondwi nòmal, ak yon konsomasyon yon ti kras pi dinamik, li ogmante. Sepandan, ekonomi an depann sitou sou chofè a, paske ak kondwi modere (sèk nòmal nou an), pa gen anyen ki mal ak konsomasyon mwayèn.

Se konsa, sa ki pale an favè achte Mitsubishi a yon ti jan dwòl, ki chita ant de SUVs yo "mou", ASX la ak Outlander la? Mitsubishi se tou senpleman kap chèche pòch nouvo mache pou fè pou evite pi move konpetitè yo nan ofri yon nouvo kwazman ak utilitèr. Natirèlman, sa ki enpòtan se ke nou chita parfètman nan li epi omwen kontinye kontwole trafik byen. Lè w ap manevwe nan yon espas pakin, nou ka itilize yon kamera ak sistèm pou pran yon gade pi pre nan anviwònman yo. Kamera a tou avèti chofè a nan apwoche trafik lè ranvèse soti nan anpil nan pakin. Li se divès kalite gadjèt elektwonik nan Eclipse Cross ki ka yon bon rezon pou achte. Epi pa gen okenn bezwen resort opsyon nan ekipman ki pi chè.

Se vre ke youn nan nou teste (ki make Intense +) gen de Pwodwi pou Telefòn enpòtan pou yon eksperyans chofè pi konfòtab - detèktè pakin devan ak dèyè ak yon ekran adisyonèl (head-up display) pi wo a detèktè yo regilye, men san sakrifis serye. si ou pa t 'vle pran mil siplemantè a soti nan bous ou a, Lè sa a, de ka rate. Lis la nan atik ekipman ki deja disponib nan vèsyon debaz la nan Inform, e menm plis konsa nan pwochen an ki make "Envite", se reyèlman long ak atire (tankou tradiksyon an Sloveni nan etikèt la). Natirèlman, menm pi chè Intense taye a tou gen cham pwòp li yo (pou moun ki se nan tranble nan gade nan, tou 18-pous wou). Twous sa a gen ladan tou yon kle entelijan pou ou ka antre, soti oswa kòmanse machin ou ak kle a nan pòch ou oswa valiz ou. Men, pou yon pi bon wè, nou te eseye ak teste Eclipse Cross te gen yon pake kosmetik siplemantè pou 1.400 ero. Kidonk, ou bezwen fè anpil efò pou w wè!

Men, tout bagay sa yo vle di ke nenpòt moun kap chèche yon machin sitou kondwi ak satisfè bezwen mobilite debaz yo (ak valè yon pi wo pozisyon syèj) ka patisipe pou Lakwa a eklips pou yon pwen pri pi ba anpil. Sa a se definitivman youn nan karakteristik enpòtan yo, paske dènye men pa pi piti, ekipman an deja gen ladan yon sistèm evite kolizyon ak frenaj otomatik ak rekonesans pyeton. Se konsa, sekirite a te reyèlman pran swen nan.

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 2WD entansif +

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	AC mobil doo
Pri modèl tès:	27.917 €
Pri modèl baz ak rabè:	26.490 €
Tès modèl pri rabè:	25.917 €
Pouvwa:	120kW (163 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,2 s
Vitès maksimòm:	205 km / h
Garanti:	5-ane oswa 100.000 km garanti jeneral, 12-ane garanti, 5-ane mobil garanti
Revizyon sistematik	KM KN / 12

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Gaz:	9.330 €
Kawotchou (1)	1.144 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	8.532 €
Asirans obligatwa:	3.480 €

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - longitudinal monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 75,0 × 84,8 mm - deplasman 1.499 cm3 - konpresyon 10,0: 1 - maksimòm pouvwa 120 kW (163 l .s.) nan 5.500 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,5 m / s - pouvwa espesifik 80,1 kW / l (108,9 hp / l) - koupl maksimòm 250 Nm nan 1.800 -4.500 rpm - 2 camshafts anlè (senti distribisyon) - 4 tiyo - pou chak silenn piki ray komen - echapman turbocharger - aftercooler
Transfè enèji:	wou devan motè-kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò angrenaj I. 3,833 2,047; II. 1,303 èdtan; III. 0,975 èdtan; IV. 0,744; V. 0,659; VI. 4,058 - 7,0 diferans - 18 J × 225 rims - 55/18 R 98 2,13H ranje woule XNUMX m
Kapasite:	vitès maksimòm 205 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,3 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 6,6 l / 100 km, emisyon CO2 151 g / km
Transpò ak sispansyon:	kwazman - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, ba estabilizasyon - dèyè aks milti-lyen, sous dlo bobin - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè, ABS , fren pakin elektrik sou wou dèyè (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik pouvwa, 3,1 vire ant pwen ekstrèm
Mass:	machin vid 1.455 kg - Pwa total akseptab 2.050 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 1.600 kg, san fren: 750 kg - Chaj do kay akseptab: np
Dimansyon ekstèn:	longè 4.405 mm - lajè 1.805 mm, ak miwa 2.150 mm - wotè 1.685 mm - anpatman 2.670 mm - tras devan 1.545 mm - dèyè 1.545 mm - reyon kondwi 10,6 m
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 880-1.080 mm, dèyè 690-910 mm - devan lajè 1.500 mm, dèyè 1.450 mm - wotè tèt devan 930-980 mm, dèyè 920 mm - longè chèz devan chèz 520 mm, chèz dèyè 480 mm - bag volan dia. 370 mm - tank gaz 63 l
Bwat:	378-1.159 l

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kawotchou: Yokohama Blue Latè E70 225/55 R 18 H / Odomèt estati: 4.848 km
Akselerasyon 0-100km:	9,2s
402m soti nan lavil la:	16,6 ane ( 139 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	10,0 / 15,5s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	15,0 / 14,6s (W./VI.)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	6,8 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	65,1m
Distans frenaj a 100 km / h:	39,0m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm	63dB
Tès erè:	Ékivok

Evalyasyon jeneral (393/600)

• Akòz aparans etranj li yo (ki kèk ka menm renmen), Mitsubishi se remakab pou bon jan kalite solid, osi byen ke yon pri rezonab pou ekipman nan konfigirasyon an mwayèn.

• Cab ak kòf (61/110)

  Yon ti kras enpè kap, ase gran nan devan an, plis 'koupe-tankou' nan dèyè a - èske gen ase plas pou pote pasaje yo ak yon bòt ki pi piti; ak yon ban mobil, kòf la ogmante

• Konfò (88
  
  
  / 115)

  Kondwi konfò toujou satisfezan, pi mal sou wout rutted, sistèm nan enfotenm se CarPlay oswa Android Machin oryante, otreman diman satisfezan.

• Transmisyon (46
  
  
  / 80)

  Pwisan ak trankil motè ki pèmèt ou konsome yon anpil nan gaz lè ou peze gaz la. Nou te manke presizyon nan bwat la

• Kondwi pèfòmans (67
  
  
  / 100)

  Yon pozisyon fèm nan kondwi nòmal, men kawotchou yo kite motè a pwisan pou kont li ak wou yo kondwi devan byen vit deplase nan net.

• Sekirite (89/115)

  Sekirite pasif de baz bon. Distans sekirite aktif kontwòl kwazyè a se serye tou, mwens konvenkan pase lòt sistèm asistans.

• Ekonomi ak anviwònman (42
  
  
  / 80)

  Gwo konsomasyon lè pedal akseleratè a bourade twò difisil. Illogicality nan yon garanti senk ane se ke, premye, san yo pa yon limit nan de ane, Lè sa a, pou yon lòt twa ane, li ka depase limit la nan yon santèn mil.

Kondwi plezi: 2/5

• Tout-wou kondwi ak glise-sou wou kondwi yo pa fezab nan pouswit nan plezi dinamik, byenke sipò debaz la sekirite elektwonik se pi plis pase louabl.

Nou fè lwanj ak repwòch

fleksib ak pwisan motè

fleksibilite enteryè

kapasite nan konekte sistèm nan enfotenmman nan telefòn mobil modèn

akseptab pwa total

ekonomi nan janm "lou".

pòv radyo ak meni opak nan anviwònman divès kalite (mande pou yon konbinezon de de kontwòl ekran)

ti kòf