Tès: Moto Guzzi V7 III Stone lannwit pake 750 (2020) // Retro icon okoumansman de prezan an
Tès Kondwi MOTO

Tès: Moto Guzzi V7 III Stone lannwit pake 750 (2020) // Retro icon okoumansman de prezan an

26.05.2022 /

Yon gade klasik ki tou senpleman bèl ak timeless ale byen ak nouvo limyè devan an. Ekleraj ki ap dirije a kreye yon bag ki rekonèt, ak kò aliminyòm ki gen yon Rim striye ba li yon gade klèman modèn. Nan mitan lannwit, klète a pi bon, ki se jis youn nan efè pozitif nan nouvo pwodwi a. Men, mwen dwe fè remake ke limyè blan se pi bon nan eklere wout la ak limyè blan. Travès segondè yo ka jete yon travès pi bèl nan limyè plizyè pye devan wou devan an. Pou balanse konsepsyon an, limyè dèyè yo ak endikatè vire yo te tou ekipe ak dirije ak entegre nan fender ki pi etwat ak pi piti.

Kè a nan motosiklèt la rete pwouve transverse V-jimo motè a, ki tou dousman kondwi volan an dèyè atravè yon arbr pouvwa dekole. Motè a, ki kapab pwodwi 6200 puisans nan 52 rpm, tranble yon ti kras lè demaraj epi answit tou dousman tanbou. Ou tande yon klik dousman nan bwat la chak fwa ou angaje premye angrenaj, ak akselerasyon rive nan yon vitès ralanti men trankil kòm anbreyaj la lage tou dousman.

Tès: Moto Guzzi V7 III Stone lannwit pake 750 (2020) // Retro icon okoumansman de prezan an

Li pa adapte pou aktivite spòtif, li fè pi byen lè ou chita dèyè, upshift prèske parese epi kite koupl la fè bagay li yo. Mwen te kondwi li pi efikasman lè mwen te louvri gaz la nan yon vitès twò wo ki t ap soti nan yon kwen. Jis tankou pa twò lontan de sa nou te kondwi machin dyezèl.

Fren yo fò men pa agresif. Si yon priz yon sèl dwèt konsidere kòm ase pou kanpe efektivman sou yon sportbike, levye de dwèt la dwe peze byen fèm pou sispann byen vit. Brembo te siyen yon kontra ak restriksyon, men se pa yon pwodwi fini ak inscription kous la. Disk fren an gwo, ak yon dyamèt 320 mm, ak konpa yo, ki kenbe li ak kat piston, fè yon travay ki satisfezan.

Tès: Moto Guzzi V7 III Stone lannwit pake 750 (2020) // Retro icon okoumansman de prezan an

Lè ou bezwen sispann byen vit epi gen asfalt lis anba wou yo, ABS la dousman aktive tou ede, ki mwen konsidere kòm yon plis.. Tout bagay sa a tou defini klèman karaktè Moto Guzzi sa a. Bisiklèt sa a se pa sou kouri, rilaks plezi sou de wou ak ritm lan lis nan motè a silenn jimo se sa ki fè li bon. Si mwen te prese, mwen pa t ap kapab gade tout bèlte bò kote m tou. Ke se nati oswa yon bèl ti dam k ap pase.

Epitou Moto Guzzi V 7III Stone pa t 'pase inapèsi. Pandan w ap monte nan vil oswa nan limyè stop, mwen te gade sa a paske bisiklèt la fèt ak style klasik ak bon pati atizanal, epi anplis, pa gen anpil nan yo sou wout la tankou yon moun ki gen de. Ekipman wou sanble ap raz.

  • Enfòmasyon Debaz

    Komèsyal: PVG doo

    Pri modèl baz: 8.599 €

    Pri modèl tès: 9.290 €

  • Техническая информация

    motè: 744 cc, de-silenn, ki gen fòm V, transversal, kat-konjesyon serebral, lè-refwadi, ak piki gaz elektwonik, 3 tiyo pou chak silenn

    Pouvwa: 38 kW (52 km) nan 6.200 rpm

    Koupl: 60 Nm nan 4.900 rpm

    Transfè enèji: 6-vitès transmisyon, arbr elis

    Ankadreman: tiyo asye

    Fren: Front 320mm disk, Brembo kat-piston konpa, 260mm disk dèyè, de-piston konpa

    Sispansyon: devan reglabl klasik telescopic fouchèt (40 mm), dèyè absòbe chòk reglabl

    Kawotchou: 100/90-18, 130/80-17

    Kwasans: 770 мм

    Tank gaz: 21 l (rezèv 4 l), teste: 4,7 l / 100 km

    Anpatman: 1.449 мм

    Pwa: 209 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

ase konfò pou de

ple rid nan transverse jimo-silenn V la

Cardan arbr, fasil yo kenbe

koupl ak fleksibilite motè

aparans

Kovèti pou ralanti

Levye klòtch ak fren yo pa reglabl

santi anbreyaj ta ka pi presi

klas final la

Motosiklèt klasik la, tou senpleman bèl ak timeless nan konsepsyon, yo te bay yon gade pi modèn gras a teknoloji ki ap dirije. Li pral atire nenpòt moun kap chèche yon karaktè san pretansyon, yon chèz ba ak yon bisiklèt ki mete plezi nan yon woulib rilaks ak yon ti kras plis rilaks devan adrenalin ak pèfòmans espòtif.

Add nouvo kòmantè