Tès: Opel Adan 1.4 TWINPORT (64 kW) Jam
Content
Si machin ki ofri yon ti kras plis pèsonalizasyon pa t 'tankou yon frape, Adan pa ta. Se konsa, Opel te sèlman reponn a demann lan pou pi piti machin ki apresye plis nan Pwodwi pou Telefòn alamòd pase espas oswa itilizasyon.
Adan an reta kòm (nouvo) Mini a deja soufle 12 bouji e menm nouvo jenerasyon Fiat 500 la prèske pare pou lekòl a laj senk an. Kidonk, modèl ke Adan vle kominike ak yo deja etabli, epi anplis, yo gen yon bagay ke Adan pa genyen: yon istwa. Pandan ke 500 la ak Mini yo se ikon, apa de transfòmasyon yo nan dènye ane yo, Adam se jis youn nan reprezantan Opel la. Mesye Adam Opel se tout bon fondatè mak machin pi popilè jodi a, men pifò moun asosye modèl Adan ak swadizan premye moun ak Evo li. Kit non an gen siksè oswa ou pa, nou kite li pou ou, men nan nenpòt ka li se kout, fasil pou sonje ak ilistre kèk kalite kòmansman. Malgre ke pou pati ki pi kontan ak pòm nan ilegal.
Si ou kòmanse ak aparans la, Lè sa a, san remò li ka atribiye a kèk mak Italyen. Fòm nan fre, bèl, menm tèlman espesyal ke anpil moun pa rekonèt jèn yo Opel. Nan tès la, nou te gen yon vèsyon ki gen yon do-kay blan, delika ble fonse (pou pousyè tè ak ti reyur soti nan bwòs yo lesiv!) Ak rims blan ak kawotchou 17-pous. Bagay la sèlman nou te manke se detèktè yo pakin, jan ou jwenn sistèm nan pakin Park Pilot debaz (dèyè sèlman) pou yon siplemantè € 320 ak Park Pilot sistèm nan devan ak dèyè pou € 580. Kòm pou ekleraj deyò ak teknoloji ki ap dirije, ou pral bezwen tcheke deyò ekipman ki pi bon (Jam se dezyèm pi mal la, Glam ak Slam yo tou pi byen ekipe) oswa peye yon lòt 300 ero. Glam sèlman gen poul sou devan an, Slam tou sou do a, ak baz Adan an (pou € 11.400) se pi plis pase konplètman fè an tèm de pyès ki nan konpitè.
Sepandan, lè mwen te antre nan salon an, yo dwe onèt, mwen te choke nan premye. Te gen anpil diferan koulè klere nan pil la pou yon nonm ki nan moman an jis te vle kondwi san danje soti nan garaj biwo a. Limyè klere wouj tablodbò yo, limyè vèt tiwa sou tou de pòt devan yo, ak zetwal sou do kay la pi adapte pou yon vandredi swa sou wout la nan yon fèt raver pase yon kondwi lakay soti nan travay. Menm timoun sis ak uit ane mwen yo byen vit te fatige ak koulè klere yo. Li te twòp. Avèk de bouton anlè tèt nou, nou redwi entansite limyè a ak amonize enteryè a, kite syèl la zetwal nan fòm lan nan 64 dirije. Li te pi bon lè sa a. Nou enterese tou nan ki jan motif yo enprime nan nwaj, fèy otòn oswa yon gade echikye ke ou ka panse a sou tèt ou.
Apre premye enpak la, nou imedyatman te jwenn ke gen anpil espas nan chèz devan yo, men nan chèz la dèyè ak nan kòf la li fini. Pandan ke de granmoun ka anjeneral chita nan devan an, ban dèyè a se sèlman apwopriye pou de timoun, ak de sa yo pral gen dèyè a nan youn nan chèz devan yo devan nen yo. Kòf la, aksesib a pa yon manyen limyè sou badj la Opel, espere gen plas pou sèlman de sache vwayaj oswa twa sache fè makèt gwo. Etandone ke Mini a gen yon kòf 160-lit ak Fiat 500 a gen yon bòt 185-lit, Adan nan 170-lit chita nan mitan an. Pandan ke bòt baz la ka pwolonje ak yon ban dèyè semi-fann, pa atann mirak.
Ak yon longè 3,7 mèt, Adan se pi pre Agila a pase nan kat mèt Corsa, kidonk gwosè a se pa antyèman avantaj li. Nan inite tès nou an, sepandan, nou te renmen enteryè a twa-ton (gri chabon sou tèt, eritaj ble maren sou deyò a, ak blan sou anba a), ki te kraze monotoni a ak ogmante santi a nan spaciousness. Malerezman, detay yo pentire nan koulè blan nèj vin sal imedyatman, kidonk yo vrèman apwopriye sèlman pou dam granmoun, ki menm nan sezon fredi yo pi bon pase fè makèt nan sant komèsyal yo. Natirèlman, pa gen okenn timoun. Atizan konn fè a se yon bon bagay ak chwa nan materyèl te evidamman trè pre tèt la nan lis la nan kondisyon yo jan yo ak anpil atansyon chwazi.
Soti nan kwi blan sou volan an, chèz, pòt enteryè ak levye fren men nan plastik ki pa pwoteje menm nan machin plis upmarket. Menm ekran an tactile ak kle volim tache ak tranzisyon an nan baz la ("kay"), sou ki ou ka karès olye ke peze, bay ki manyen ekla nannan nan yon machin konsa. Oke, nou menm tou nou te resevwa yon erè tipik (faktori) nan anviwònman machin yo, ki se pa egzakteman yon onè pou Opel oswa founisè li yo. Ekipman an koresponn ak pri a nan machin tès la pou premye pouvwa a (èkondisyone debaz, kontwòl kwazyè, limiter vitès, sistèm men-gratis, radyo ak koneksyon USB ak kle sou volan an, kat èrbag, de èrbag, sistèm estabilizasyon ESP). ...), byenke ak sekirite aktif, prèske 16 mil te vle sistèm asistans adisyonèl.
Lè nou fini chapit sou mòd nan machin, nou rive nan yon teknik kote Adan pa klere. Pandan ke sou track la ou gen santi ke Adam, tankou Mini a, se byen fèm sou tè a, li kòmanse rebondi sou gran wout nou yo. Pou yon tan long, spòtif pa t 'sèlman sou sous dlo rèd ak amortisseurs, kidonk rebondi soti nan twou nan twou vin byen fatigan. Lè sa a, gen sistèm nan volan, ki, sou yon bò, di twò piti sou sa k ap pase anba wou yo devan, ak sou lòt men an, rezolisyon reziste vibrasyon twòp ke chofè a pa vle santi. Men, lè nou ajoute nan sa bwat la, ki nan yon maten frèt pa t 'vle tande sou premye Kovèti pou kèk fwa jiskaske li chofe (oswa chofè a te pi graj pase ou vle), nou ka sèlman kalkile nan lekòl primè: Opel, chita, twa.
Ou konnen pi byen, e nou asire w ke vèsyon an ki pi dinamik pral definitivman jwenn pi bon nan lavni an. Nan tès la, nou te gen yon motè 1,4 lit, men ak 64 kilowat (oswa plis pase domestik 87 "puisans") li te sèlman yon opsyon mwayèn ant 1,2 lit (51 kW / 70 "puisans") ak 1,4. 74 lit frè. (100/5,3). Motè a se yon sourit gri: ni byen fò, ni twò fò, ni twò fèb, ni twò swaf. Nan yon tour nòmal, kote nou te kondwi trè kalm nan limit vitès la, li te konsome sèlman 100 lit pou chak 5,8 kilomèt nan vil la, ak ansanm ak gran wout la ak gran wout la, figi an mwayèn te monte a 130 lit. Diferans ki genyen ant kondwi vil la ak otowout ka eksplike tou pa rapò angrenaj trè kout nan yon sèl transmisyon manyèl senk vitès. Nan vil la (oswa anba chaj, lè machin nan plen ak pasaje ak bagaj) sa a bon, sou gran wout la li fè twòp bri. Motè a vire a 4.000 km / h nan XNUMX rpm, ki se pi pre jaden wouj la pase nan san fè anyen konsa. Rate sizyèm angrenaj...
Te mak la otomatik kòmanse-sispann trè byen kache nan tachomèt la, ak sou tablodbò a otreman transparan, gen kèk, nan opinyon nou an, mak enpòtan (operasyon ESP oswa kontwòl kwazyè) yo te sèlman modès plase. Mwen doute ansyen chofè yo pral wè yo ditou. Kidonk, nou ka fè lwanj ergonomi debaz yo nan taksi chofè a, epi pandan y ap gade done yo òdinatè vwayaj, nou mande tèt nou ankò si li pa ta pi bon jwenn lòt done lè l sèvi avèk yon bouton sou tèt la nan volan an epi efase done yo. ak yon bouton nan mitan an nan levye a menm. Koulye a, opoze a se vre.
Pwogram vil la vin an pratik lè servo a ede nou manevwe nan espas pakin ki gen anpil moun ak fonksyon ECO a ede nou ak konsomasyon gaz, byenke w ap fè pi byen si w chanje ase vit, akselere dousman epi kondwi san èkondisyone, menm lè w ap chofe. jou. ...
Si w enterese nan Adan, nou konseye w premye ekri sa ou vle nan machin nan oswa ki ekipman (anplis) ou vle genyen. Lè ou louvri lis la nan ekipman posib, ou pral byento pèdi nan senk paj tise byen enprime. Se poutèt sa ou nan okenn fason akize sosyete a nan tonbe nan gwo mouvman alamòd. Nou se yon konpayi.
Konbyen li koute an ero
Pwodwi pou Telefòn tès machin:
Wou 17 pous ak 300 kawotchou
Ekleraj enteryè milti-koulè 280
Pake twati 200
Radyo MOI MEDIA 290
Pake enteryè 150
Tapi 70
Anbalaj enteryè nan Pwodwi pou Telefòn kwi 100
Pake Chrome 150
Èkondisyone otomatik
Pake ekleraj adisyonèl 100
Bar ak logo 110
Pake ekleraj 300
Pake vizyalizasyon 145
Wou blan 50
Tèks: fènwa Aljosha
Opel Adam 1.4 TWINPORT (64 KW) Gem
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.300 € |
| Pri modèl tès: | 15.795 € |
| Pouvwa: | 64kW (87 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Vitès maksimòm: | 176 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,2l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ak mobil, 3 ane garanti vèni, 12 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 619 € |
|---|---|
| Gaz: | 10.742 € |
| Kawotchou (1) | 784 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 6.029 € |
| Asirans obligatwa: | 2.040 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.410 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 24.624 0,25 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 73,4 × 82,6 mm - deplasman 1.398 cm³ - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 64 kW (87 hp) ) nan 6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 16,5 m / s - pouvwa espesifik 45,8 kW / l (62,3 hp / l) - koupl maksimòm 130 Nm nan 4.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,91; II. 2,14 èdtan; III. 1,41 èdtan; IV. 1,12; V. 0,89; – Diferans 3,94 – Wou 7 J × 17 – Kawotchou 215/45 R 17, woule sikonferans 1,89 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 176 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,3 / 4,4 / 5,5 l / 100 km, CO2 emisyon 129 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 3 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilize - arbr esyeu dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 2,6 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.120 kg - Pwa machin brit akseptab 1.465 kg - Pwa trelè ak fren: n/a, san fren: n/a - Chaj do kay akseptab: 50 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.698 mm - lajè 1.720 mm, ak miwa 1.966 1.484 mm - wotè 2.311 mm - anpatman 1.472 mm - tras devan 1.464 mm - dèyè 11,1 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 820-1.030 mm, dèyè 490-780 mm - devan lajè 1.410 mm, dèyè 1.260 mm - wotè tèt devan 930-1.000 mm, dèyè 900 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 440 mm - lòj bagaj - 170 . 663 l - dyamèt gidon 365 mm - tank gaz 38 l. |
| Bwat: | 5 valiz Samsonite (volim total 278,5 lit): 4 moso: 1 valiz lè (36 lit), 1 sakado (20 lit). |
| Ekipman estanda: | Èrbag chofè ak pasaje devan yo - Èrbag bò - Èrbag rido - ISOFIX monture - ABS - ESP - Volan elektrik - Fenèt elektrik devan - Miwa dèyè ki reglabl elektrik - Radyo ak lecteur CD ak MP3 - Bloke santral ak kontwòl remote - nan wotè - reglabl chofè Separe chèz dèyè – òdinatè sou tablo. |
Mezi nou yo
| T = 18 ° C / p = 1.099 mbar / rel. vl. = 35% / Kawotchou: Continental ContiEcoContact 5/215 / R 45 V / Odomèt estati: 17 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,8 ane ( 120 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,7s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 20,6s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 176km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,8l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,1l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 66,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,3m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 61dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 61dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
Evalyasyon jeneral (273/420)
Baz la, espesyalman fòm ak santi kabin an, bon pou yon motè ki pi ajil ak pi bon (sis-vitès) transmisyon. Si yo menm tou yo optimize chasi a ak amelyore sistèm nan volan, Adam pral yon vrè ti lènmi nan 500 la oswa Mini.
Eksteryè (12/15)
Definitivman yon machin enteresan, ki kapab tou dwe atribiye nan rasin Italyen.
Enteryè (86/140)
Li pa ka fè grandizè de roominess, men salon an byen ekipe ak ekipman ak materyèl ekselan.
Motè, transmisyon (45
/ 40)Genyen toujou anpil opòtinite pou teknoloji. Li: manke yon motè ki pi pwisan, pi vit (sis-vitès) transmisyon, plis volan reponn ...
Kondwi pèfòmans (56
/ 95)Se jis ke yon chasi pi rèd pa vle di yon bon pozisyon sou wout la, plezi frenaj santi.
Pèfòmans (18/35)
Oke, pèfòmans pi plis pou fanm pase pou timoun piti dinamik.
Sekirite (23/45)
Nimewo a nan èrbag ak sistèm nan ESP bay yon bon evalyasyon nan sekirite pasif, ak nan aktif Adan se pi plis pase pye atè.
Ekonomi (33/50)
Jis de ane nan garanti jeneral ak mobil, yon ti kras plis pase pèt la nan valè lè vann yon machin itilize.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans, cham
materyèl nan enteryè la
ladrès nan vil la
ekleraj enteryè ("zetwal")
pri vèsyon debaz
pousantaj koule nan yon sèk pousantaj
Isofix mon
sèlman senk-vitès bwat, 4.000 rpm nan 130 km / h
yon konbinezon de tren twò sere, volan twò mou ak tren anpenpan
modès kòf ak espas backseat
pri (ak kantite) nan Pwodwi pou Telefòn
motè mwayen
pa gen detèktè pakin
pati blan nan enteryè a vin sal touswit
