Tès: Opel Ampera E-Pioneer edisyon

Mwen vle di, nan kou, Chevrolet Volt la, ki fè pati gwoup la GM (General Motors), ki gen ladan tou Opel Alman an. Se konsa, li klè ke istwa a nan Ampera a te kòmanse ak Volt la nan susmansyone Nò Ameriken Auto Montre la. Chevrolet oswa tout reprezantan GM yo te kontan ak prezantasyon an, yo menm konvenk nou ke Volt la ta ka sovè a, si se pa ekonomik la, Lè sa a, omwen kriz la otomobil nan Etazini yo. Pita li te tounen soti ke prévisions yo te, nan kou, ekzajere, kriz la reyèlman febli, men se pa paske nan Volta. Moun jis pa t '"pwan" machin elektrik la. Jiska dènyèman, mwen menm mwen pa t 'defann. Se pa paske mwen ta dwe yon junkie (depi mwen pa gen anyen kont pi fò, men-wo koupl motè turbodyezèl, ki ka trè efikas gaz), men paske gen se toujou yon anpil nan enkoni ak elektrisite. Si nou ka kalkile prèske egzakteman konbyen kilomèt nou pral vwayaje ak dis lit gaz, istwa a nan machin elektrik mache konplètman enkoni. Pa gen okenn inite, pa gen ekwasyon, pa gen okenn règ ki ta definitivman bay kalkil kòrèk oswa done serye. Gen plis enkoni pase nan tès matematik la, ak kontwòl imen trè limite. Se yon sèl règ ki aplike: pran pasyans epi pran tan ou. Lè sa a, ou vin tounen yon esklav nan machin nan. Ou inadvèrtans kòmanse ajiste nan machin nan, epi toudenkou li se pa otomobil ou a ankò, men yon kochma ki poursui ou, ki pran ou nan konplètman diferan zòn nan kondwi pase nou yo te itilize jiska kounye a. Non, mwen pap fè sa! Pèsonèlman, mwen pa renmen moun ki vire nan direksyon van an, men mwen apresye admèt yon erè oswa peye lajan taks bay bon. Osi byen ke lefèt ke li te rive. Nan yon moman, tout Estereyotip yo sou machin elektrik yo te kraze, epi mwen toudenkou te vin tounen yon "freak elektrik." Èske van an twò fò? Èske li alamòd pou pwoteje machin elektrik yo? Èske vejetasyon ap vini sou pouvwa? Okenn ladan yo! Repons lan se senp - Opel Ampera! Konsepsyon an se tankou bèl tankou si li te soti nan yon lòt planèt. Ann fè fas a li: menm bote otomobil se yon tèm relatif, ak nivo a senpati varye anpil de moun a moun. Nan fason sa a, mwen menm tou mwen bay moun yo opòtinite pou yo wè Ampera a nan yon limyè konplètman diferan, men nan tout listwa li ta dwe sonje ke fòm se yon faktè trè enpòtan nan mitan machin "elektrik". Machin yo elektrik prezante byen lwen tèlman, disponib nan yon odyans pi laj, "enpresyone" ak konsepsyon, premye travay la ki te pèfeksyon aerodynamic, se sèlman Lè sa a, yo frape nanm imen an ak lespri. Men, si fanm ka achte machin oswa distenge bon ak move ak sa ki pi bèl, Lè sa a, gason ka chwazi tou omwen sa yo ki pa désagréable. Mwen konnen kè a enpòtan, pa bote a, men machin nan dwe yon jan kanmenm tanpri, si se pa deja kaptive. Ego gason ak bote machin se jis zanmi pwòch. Malgre ke Ampera a desann dirèkteman nan Chevrolet Volt la, li se, omwen nan devan machin lan, tipik nan Opel. Griyaj la, logo ak eksepsyonèl ki matche ak desen an nan limyè devan yo se erè-gratis. Kote a se byen espesyal, ak diferans lan konplè se fen nan dèyè prèske futurist. Natirèlman, Ampera a bezwen tou aerodynamic, ki li se, men se pa nan depans lan nan fòm désagréable li yo. Konsepsyon an se definitivman gwo avantaj li yo sou tout lòt elektrik oswa ploge nan konpetitè ibrid. Enteryè a se menm pi gwo. Se sèlman volan an bay soti ke li se "Opel", tout lòt bagay se byen futurist, enteresan, epi, omwen an premye, byen ki gen anpil moun. Bouton Anpil, ekran gwo, ki te sou li se tankou si w ap gade televizyon. Men, ou byen vit jwenn itilize tout bagay ke ou toudenkou renmen ak etone Ampere ak divèsite li yo, enteresan ak modern. Ekran yo montre konsomasyon enèji, estati batri, style kondwi, operasyon sistèm, motè elektrik oswa gazolin, done òdinatè vwayaj ak plis ankò. Se pa sèlman wout la, depi Ampera a pa ekipe ak navigasyon nan ekipman estanda, ki disponib tou sèlman nan pake a ak yon sistèm odyo-wo fen ak moun kap pale Bose, men li dwe depanse 1.850 ero. dedwi pou sa. Lè refere li a chèz chofè a, chèz la pa dwe neglije. Yo pi wo pase mwayèn, men akòz mank de espas oswa paske se sèlman kat pil ki estoke nan tinèl la ant chèz sa yo. Li chita plis pase byen sou tout nan yo, menm si, ak do yo nan de lèt yo kapab tou pliye desann fasil, epi yo ka baz la bag 310-lit espas ka elaji nan yon privilégiés 1.005 lit. Epi, koulye a nan pwen an! Motè Ampere baz la se yon motè elektrik 115 kilowat ak 370 Nm koupl sou prèske tout ranje fonksyònman an. Altènatif la se yon motè petwòl 1,4 lit 86 "puisans" ki pa voye pouvwa dirèkteman nan wou a, men pouvwa li tounen nan elektrisite ki nesesè pou kondwi motè elektrik la, se poutèt sa yo rele Ampera yon machin elektrik. ak pwoteksyon pwolonje. Kòm mansyone, batri a 197 kg, tou loje nan tinèl la ant chèz sa yo, konsiste de 288 selil ityòm-ion batri ak yon kapasite de 16 kWh. Yo pa janm konplètman egzeyate, se konsa Ampera a toujou elektrik sèlman nan demaraj. Chaje yo mande pou sis èdtan nan chaje soti nan yon priz 230 V nan dis mòd ampere oswa 11 èdtan nan sis mòd ampere. E depi entèlijans imen konnen pa gen okenn limit ak câbles yo chaje elektrik nan mak machin diferan yo se menm bagay la, Ampera a ka chaje avèk yon 16A kab chaje nan jis kat èdtan. Ou jis bezwen achte li! Avèk pil konplètman chaje, ou ka kondwi soti nan 40 a 80 kilomèt, pandan y ap chofè a pa bezwen panse sou seche pil twò vit, sou-adapte oswa abandone èkondisyone, radyo ak konsomatè elektrisite menm jan an. Ampera a ka kondwi nan menm fason an kòm yon machin "regilye", omwen 40 kilomèt sou elektrisite. Li se, sepandan, ki avantaj sou lòt machin e petèt avantaj nan pi gwo ki konvenk menm pi gwo septik yo, nan fen a, ak mwen. An menm tan an, si pil yo fini, li pa pral nan fen mond lan. Motè petwòl 1,4-lit la gen tout pouvwa, kidonk Ampera a ka kondwi konvnab menm san yon batri, ak kantite mil gaz mwayèn la apèn plis pase 6 L / 100 km. Men, si ou mande m 'kounye a si mwen pral gen yon Ampera, mwen pral reponn nan afimatif la. Se vrè ke se malerezman mwen pa t 'kapab chaje li nan kay la. Malgre ke nou gen yon eta-of-atizay la, san danje epi konplètman enkoni garaj nan vilaj la nouvo, mwen gen yon espas pakin dedye nan li. San yo pa konekte nan kouran an, nan kou.

tèks: Sebastian Plevnyak

Ampera E-Pioneer edisyon (2012)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Opel Southeast Europe Ltd.
Pri modèl baz:	42.900 €
Pri modèl tès:	45.825 €
Pouvwa:	111kW (151 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,0 s
Vitès maksimòm:	161 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	1,2l / 100km
Garanti:	2 zan garanti jeneral ak mobil, 8-ane garanti pou eleman elektrik, Garanti vèni 3 zan, 12 ane garanti pou prerjavenje.
Lwil oliv chanje chak	KM KN
Revizyon sistematik	KM KN

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	710 €
Gaz:	7.929 € (eksepte elektrisite)
Kawotchou (1)	1.527 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	24.662 €
Asirans obligatwa:	3.280 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	9.635 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 47.743 0,48 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	Motè elektrik: pèmanan leman synchrone motè - maksimòm pouvwa 111 kW (151 hp) - maksimòm koupl 370 Nm. Batri: Li-ion pil - kapasite 16 kWh - pwa 198 kg. Motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - twou ak konjesyon serebral 73,4 × 82,6 mm - deplasman 1.398 cm3 - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 63 kW (86 hp) ) nan 4.800 rpm - koupl maksimòm 130 Nm nan 4.250 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondui wou yo devan - CVT ak Kovèti pou planetè - 7J × 17 wou - 215/55 R 17 H kawotchou, woule sikonferans 2,02 m.
Kapasite:	vitès tèt 161 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9 s (estimasyon ki graj) - konsomasyon gaz (ECE) 0,9 / 1,3 / 1,2 l / 100 km, emisyon CO2 27 g / km.
Transpò ak sispansyon:	limousine - 5 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, janm prentan, ray kwa triyangilè, estabilize - arbr esyeu dèyè, sous bobin, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè ( chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,6 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.732 kg - Pwa machin otorize brit 2.000 kg - Pwa trelè ak fren ak fren: n.a., san fren: n.a. - Chaj do kay akseptab: n.a.
Dimansyon ekstèn:	lajè machin 1.787 mm - lajè machin ak miwa 2.126 mm - tras devan 1.546 mm - dèyè 1.572 mm - reyon kondwi 11,0 m.
Dimansyon enteryè:	devan lajè 1.480 mm, dèyè 1.440 - longè chèz devan 520 mm, chèz dèyè 510 - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 35 l.
Bwat:	4 kote: 1 × valiz (36 l), 1 × valiz (85,5 l), 1 × sakado (20 l).
Ekipman estanda:	Èrbag chofè ak pasaje devan yo - Èrbag bò - Èrbag rido - Èrbag jenou - Montaj ISOFIX - ABS - ESP - Volan asistans - Èkondisyone otomatik - Fenèt elektrik devan ak dèyè - Miwa pòt yo reglabl ak chofe elektrik - CD radyo -jwè ak MP3 - volan miltifonksyon - bloke santral ak kontwòl remote - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - chèz chofè ki reglabl wotè - chèz dèyè ki pliye - kontwòl kwazyè - Capteur lapli - òdinatè sou tablo.

Mezi nou yo

T = 31 ° C / p = 1.211 mbar / rel. vl. = 54% / Kawotchou: Michelin Enèji ekonomizeur 215/55 / ​​R 17 H / Odometer estati: 2.579 km
Akselerasyon 0-100km:	10,2s
402m soti nan lavil la:	17,4 ane ( 132 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	Mezi ak kalite transfè sa a pa posib. S
Vitès maksimòm:	161km / h (Levye Kovèti pou nan pozisyon D)
tès konsomasyon:	5,35 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	69,6m
Distans frenaj a 100 km / h:	39,3m
AM tab:	40m
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm	52dB
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm	59dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm	61dB
Bri ralanti:	33dB

Evalyasyon jeneral (342/420)

• Opel Ampera a imedyatman kaptire ou ak fè ou reflechi sou machin elektrik nan yon fason konplètman diferan. Transmisyon an trè konplèks epi li difisil pou blame. Pwomèt 40-80 kilomèt elektrik yo fasilman aksesib si wout la kòrèk, menm pi plis. Si Ampera a se prezaj nan yon nouvo epòk nan machin, nou pa bezwen pè yo, yo jis bezwen gen plis aksesib oswa aksesib a pifò moun.

• Eksteryè (13/15)

  Opel Ampera a se definitivman premye machin nan kalite li yo prezante yon konsepsyon zanmitay epi yo pa imedyatman montre ke li se yon machin pasaje dwòl.

• Enteryè (105/140)

  Anndan an, Ampera a enpresyone ak espas travay chofè li a, de gwo, ekran trè vizib, epi, nan yon limit pi piti, espas nan dèyè a, kote gen sèlman de plas nan tinèl la akòz pil yo.

• Motè, transmisyon (57
  
  
  / 40)

  Motè petwòl 1,4 lit la chita nan lonbraj pi gwo elektrik la, men li fè yon bon travay lè pil yo egzeyate.

• Kondwi pèfòmans (60
  
  
  / 95)

  Ampera a kondwi ak kontwole tankou yon machin nòmal, ak machin nan pa bezwen adapte yo ak anyen, si li se patrone sèlman pa elektrisite oswa pa yon motè gazolin.

• Pèfòmans (27/35)

  Tout koupl motè elektrik la disponib pou chofè a prèske imedyatman, kidonk akselerasyon se yon plezi,
  
  
  espesyalman lè se sèlman motè elektrik la "serviced" epi sèlman bri a woule nan wou yo tande.

• Sekirite (38/45)

  Amperes blame prèske pa gen anyen, menm lè li rive sekirite. Sepandan, gen kèk ensèten rete konsènan pil ak elektrisite.

• Ekonomi (42/50)

  Pri se sèl pwoblèm. Depi sa rive nan tout Ewòp, li evidan ke nan anpil kote li pi fasil pase pou Sloveni. Malgre sibvansyon an, ki nan kèk peyi se ankò pi wo.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm inovasyon

konsèp ak konsepsyon

operasyon sistèm elektrik

kondwi pèfòmans ak pèfòmans

ergonomics

byennèt nan salon an

pri machin

tan ki nesesè pou chaje batri a

pa gen okenn navigasyon nan konfigirasyon debaz la

paske nan tinèl la batri nan do a gen sèlman de plas