Op: Opel Cascada 1.6 SIDI Cosmo
Content
Yo te chwazi yon non konplètman nouvo pou nouvo dekapotab la paske yo te vle mete aksan sou lefèt ke Cascada a, jan yo rele machin nan, se pa sèlman yon Astra ak do kay la koupe. Li te kreye sou platfòm la menm, men depi nan konmansman an anpil li te fèt kòm yon dekapotab - ak pi wo a tout kòm yon modèl ki pi prestijye ak pi gwo pase Astra la.
Konpare ak predesesè li Astro TwinTop, Cascada a se 23 santimèt pi long, ki tradwi li soti nan yon konpayi machin tankou Megane CC, VW Eos oswa Peugeot 308 nan pi gwo dekapotab kòm li se pi long pase Audi A5 dekapotab a ak sou nouvo dekapotab Mercedes E a -Klas.
Ekselan, ou di, ak Se poutèt sa li se pi plis chè. Men se pa konsa. Ou ka achte Cascado pou jis plis pase 23, ak yon tès yon sèl pou apeprè 36. E pou lajan an li te gen yon bagay pou l vante tèt li. Apa de ekipman otreman enkli nan pake a Cosmo (e ak pake sa a pou kont li, san okenn pri siplemantè, li pral koute 27k), li tou te gen reglabl otomatik limyè devan bi-ksenon, amortissement varyab (CDC), yon sistèm navigasyon ak amebleman kwi. . Menm wou yo 19-pous ki tèlman atire nan foto (ak ap viv) yo pa enkli nan lis la nan siplemantè.
Men, anvan nou jwenn nan kèk nan detay yo plis teknik nan Cascade a, kite a sispann pou yon moman ak pri a ak ekipman si ou vle. Si nou retire kèk moso mwens esansyèl nan ekipman nan tès la Cascade ko-peman lis, li ta prèske kòm bon ak pi bon mache. Natirèlman, ou pral oblije peye siplemantè pou bluetooth (Opel, sistèm men-gratis yo ta dwe estanda!), Malgre ke li pa ka jwe mizik ki sòti nan yon telefòn mobil, epi tou pou yon rezo van.
Men, pake Park & Go ta fasil pou pase (sitou depi sistèm siveyans pwen avèg la te travay yon ti jan poukont li pandan tout tès la), menm jan CDC ak chasi rim 19-pous la. Ekonomi yo se imedyatman twa milyèm, ak machin nan pa pi mal - menm enteryè a kwi (1.590 ero), ki bay machin nan yon gade reyèlman prestijye (pa sèlman paske nan koulè a, men tou paske nan fòm yo ak kouti), pa gen okenn. . ou bezwen bay moute ak navigatè a (1.160 ero) tou se pa.
Sepandan, si ou patisipe pou wou 19-pous, sèlman panse a CDC. Kwis yo pi ba ak rèd, se konsa sispansyon an lakòz plis jerking, ak isit la tranpaj la reglabl fè travay li byen. Li ka adousi pa peze bouton an Tour, ak Lè sa a, Cascada a pral yon machin trè konfòtab, menm sou move wout. Li se yon pitye ke sistèm lan pa sonje anviwònman an dènye e toujou ale nan mòd nòmal lè machin nan te kòmanse.
Anplis de redisman nan tranpaj, chofè a tou ajiste sansiblite pedal akseleratè a, sistèm sekirite elektwonik ak volan lè l sèvi avèk sistèm sa a. Peze bouton an espò ak tout bagay ap gen plis reponn, men tou, plis solid, ak endikatè yo ap vin wouj.
Kote sou wout la? Kòm ou ta atann: modere understeer ki pa gen okenn repons jittery nan kòmandman kondwi plis gòch, epi finalman sekirite ak yon ESP ki byen adousi.
Kòm nou te deja ekri, Cascada a se fondamantalman bati sou platfòm la menm jan ak Astra a, se sèlman li se pi gwo ak solid, se konsa dèyè a ka pi long ak kò a se byen solid. Sou move wout, li sanble ke mirak la nan frigidité kò a nan dekapotab a kat-plas pa te reyalize sou Opel, men Cascada a se toujou kalm, ak vibrasyon yo nan dekapotab a apèn perceptible sèlman sou yon wout vrèman vejetalyen. Bâche a reglabl elektrik kache ant chèz sa yo dèyè ak kouvèti a bòt epi yo ka vwayaje nan vitès ki rive jiska 50 kilomèt pou chak èdtan ak pran 17 segonn monte oswa desann. Sou tès la Cascada, te do kay la Anplis de sa ensonorize pou yon surcharge, depi li te byen twa kouch.
Lè ou konsidere ke ou gen sèlman peye 300 ero pou sa a ak izolasyon la se reyèlman gwo, nou ta definitivman rekòmande frè adisyonèl sa a. An tèm de bri, motè a tou byen izole, men malerezman nan tès la Cascada, pasaje yo nan vitès gran wout (epi pafwa anba yo) yo te anmande pa yon siflèt okazyonèl nan lè mouche sou fenèt yo oswa sele do-kay. Avèk do kay la desann, li te tounen soti ke aerodynamic Opel a te fè yon bon travay. Si gen yon vit machin dèyè chèz devan yo ak tout fenèt yo leve, ou ka fasilman kondwi (epi kominike avèk pasaje a) menm nan vitès otowout trè entèdi, ak fenèt yo bò bese, kondwi sou wout rejyonal yo ak sote sou yo soti nan tan nan tan. gran wout la pa patikilyèman sèvis. Mwen ekri nan van an.
An reyalite, konbyen van soufle nan pasaje yo nan chèz devan yo te detèmine parfe. Pa pi mal nan dèyè a tou, apre tout, anplis yon vit vit ki pi gwo pou chèz sa yo devan, Cascada a tou gen yon sèl ki pi piti ki ka enstale nan dèyè a lè gen plis pase de pasaje nan machin nan. Gen ase espas pou granmoun nan do a, men se sèlman nan lajè (akòz mekanis nan do kay) gen yon ti kras mwens espas - Se poutèt sa Cascada se kat-seater.
Lè se do kay la ki plwaye desann, oswa lè klwazon an separe li soti nan rès la nan kòf la mete nan yon pozisyon kote do kay la ka pliye desann, kòf Cascada a trè transfòmasyon. Sa vle di li pi piti, men li toujou ase pou anfòm de ti sak ak yon valiz oswa yon sak laptop. Ase pou fen semèn nan. Pou yon bagay plis, ou bezwen pliye baryè a (nan ka sa a, do kay la pa ka pliye), men Lè sa a, kòf la nan kaskad la pral gwo ase pou yon vakans fanmi an. By wout la: menm do a nan ban an ka ki plwaye desann.
Retounen nan kabin an: chèz yo ekselan, materyèl yo tou itilize, ak atizan konn fè a se nan nivo ou ta atann de yon machin konsa. Li chita byen, menm nan do a, tou depann de ki kalite machin li ye, ergonomics yo bon lè ou abitye travay ak yon sistèm miltimedya, sèlman transparans se yon ti kras pi mal - men sa a se youn nan konpwomi yo nan yon machin dekapotab. . nan moman achte. View chofè a sou bò gòch la ak devan anpil limite pa epè (pou sekirite ranvèlman) A-poto, ak fenèt la dèyè tèlman etwat (nan wotè) ak byen lwen ke ou ka diman wè sa k ap pase dèyè. Natirèlman, si do kay la pliye, pa gen okenn pwoblèm ak transparans dèyè.
Cascado tès la te patrone pa yon nouvo motè petwòl 1,6 lit turbo ki make SIDI (ki vle di Spark Ignition Direct Injection). Nan vèsyon an premye, nan ki li te kreye ak ki te sou tès la Cascado te tou enstale, li se kapab nan devlope yon kapasite de 125 kilowat oswa 170 "chwal". Nan pratik, yon motè ki gen yon turbokonpreseur sèl bobin klasik pwouve yo dwe trè lis ak fleksib. Li rale san rezistans nan rev ki pi ba yo (koupl maksimòm 280 Nm ki deja disponib nan 1.650 rpm), li renmen vire san patipri fasil epi li koupe fasilman ak 1,7 tòn pwa vid Cascade la (wi, ranfòsman kò ki nesesè pou yon dekapotab se pi gwo a. konnen pa mas).
Li klè ke Cascada 100-cheval pou chak tòn se pa yon machin kous, men li toujou ase pwisan ke chofè a prèske pa janm bezwen plis pouvwa. Konsomasyon? Sa a se pa byen yon dosye ki ba. Sou tès la, yon ti kras plis pase 10 lit sispann (men li ta dwe remake ke pi fò nan tan an nou menm te kondwi sou gran wout la ak do kay la ki plwaye), pousantaj sèk la te 8,1 lit. Si ou vle mwens konsomasyon gaz, ou pral oblije chwazi dyezèl - ak Lè sa a, pran sant li. E menm mwens plezi kondwi. Epi pa fè erè: se pa motè a li menm ki blame, men pwa Cascada a.
Se konsa, ou ka tou dousman eskli sans nan tout sa ki ekri: gen tout bon kèk machin pi bon mache nan klas mwayen ki pi ba a, men Cascada a diferan anpil de yo tou de nan gwosè ak nan santi li bay. Se pou nou di li se yon bagay nan ant dekapotab yo "òdinè" nan klas sa a ak klas la nan pi gwo ak plis ankò prestijye yo. E depi pri a se pi pre ansyen an pase lèt la, li finalman merite yon Rating fò pozitif.
Konbyen akseswa machin tès yo koute?
Metalik: 460
Pak & Ale pake: 1.230
Adaptatif ekleraj devan: 1.230
Sekirite pòt fèmen a kle: 100
Kapèt: 40
Pwoteksyon van: 300
FlexRide Chasi: 1.010
Volan kwi: 100
19-pous rims ak kawotchou: 790
Amebleman kwi: 1.590
Pake transparans ak ekleraj: 1.220
Radyo Navi 900 Ewòp: 1.160
Park pakin sistèm pakin: 140
Presyon sistèm siveyans kawotchou: 140
Bluetooth sistèm: 360
Alam: 290
Tèks: Dusan Lukic
Opel Cascade 1.6 SIDI Cosmo
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 27.050 € |
| Pri modèl tès: | 36.500 € |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Vitès maksimòm: | 222 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 10,2l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ak mobil, 3 ane garanti vèni, 12 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 526 € |
|---|---|
| Gaz: | 15.259 € |
| Kawotchou (1) | 1.904 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 17.658 € |
| Asirans obligatwa: | 3.375 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.465 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 47.187 0,47 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 79 × 81,5 mm - deplasman 1.598 cm³ - rapò konpresyon 10,5: 1 - pouvwa maksimòm 125 kW (170 hp) s.) nan 6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 16,3 m / s - pouvwa espesifik 78,2 kW / l (106,4 hp / l) - koupl maksimòm 260-280 Nm nan 1.650-3.200 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,82; II. 2,16 èdtan; III. 1,48 èdtan; IV. 1,07; V. 0,88; VI. 0,74 - Diferans 3,94 - Wou 8,0 J × 19 - Kawotchou 235/45 R 19, woule sikonferans 2,09 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 222 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km, CO2 emisyon 148 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | dekapotab - 2 pòt, 4 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilize - arbr aks dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik pouvwa, 2,5 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.733 kg - Pwa total akseptab 2.140 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 1.300 kg, san fren: 750 kg - Chaj do kay otorize: pa enkli. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.696 mm - lajè 1.839 mm, ak miwa 2.020 1.443 mm - wotè 2.695 mm - anpatman 1.587 mm - tras devan 1.587 mm - dèyè 11,8 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 890-1.130 mm, dèyè 470-790 mm - devan lajè 1.480 mm, dèyè 1.260 mm - wotè tèt devan 920-990 900 mm, dèyè 510 mm - longè chèz devan chèz 550-460 mm, chèz dèyè 280 mm - trunk mm 750 -365 l - dyamèt volan 56 mm - tank gaz XNUMX l. |
| Bwat: | 5 valiz Samsonite (total 278,5 L): 4 moso: 1 valiz lè (36 L), 1 valiz (68,5 L), 1 sak lekòl (20 L). |
| Ekipman estanda: | èrbag chofè ak pasaje devan yo – èrbag bò yo – montaj ISOFIX – ABS – ESP – volan asistans – èkondisyone otomatik nan de zòn – fenèt elektrik devan ak dèyè – miwa dèyè yo ki reglabl elektrik ak chofe – radyo ak jwè CD ak MP3 – volan multifonksyon wou - verrouillage santral ak kontwòl remote - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - chèz chofè ki reglabl wotè - fann chèz dèyè - detèktè pakin dèyè - òdinatè vwayaj - kontwòl kwazyè aktif. |
Mezi nou yo
| T = 18 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 77% / Kawotchou: Bridgestone Potenza S001 235/45 / R 19 W / Odometer sitiyasyon: 10.296 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,8 ane ( 131 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,9 / 13,2s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 12,4 / 13,9s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 222km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 10,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 66,3m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,8m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 61dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 56dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 61dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 59dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 65dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 62dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
Evalyasyon jeneral (341/420)
Cascada a se reyèlman ale kote Opel vle ale: ofisyèlman double rival nan menm klas la ak kont dekapotab yo pi prestijye kat-seater.
Eksteryè (13/15)
Kouvèti a long bòt kache do kay la parfe izole mou plisman.
Enteryè (108/140)
Cascada se yon kat-seater, men konfòtab kat-seater machin pou pasaje yo.
Motè, transmisyon (56
/ 40)Nouvo motè a gazolin turbo se pwisan, rasyonalize ak rezonab ékonomi an tèm de pwa machin.
Kondwi pèfòmans (58
/ 95)Chasi reglabl la bay trè bon kalaj wout la.
Pèfòmans (30/35)
Adekwat koupl, ase pouvwa, ample ranje rev fonksyònman - pèfòmans Cascade a pa desevwa.
Sekirite (41/45)
Pa gen okenn rezilta tès NCAP ankò, men lis la nan ekipman pwoteksyon trè long.
Ekonomi (35/50)
Konsomasyon te (malgre do kay la sitou louvri menm sou gran wout la) modere an tèm de pwa a nan machin nan.
Nou fè lwanj ak repwòch
aerodynamic
motè a
chèz
aparans
Ekipman
plisman ak ouvèti do kay la
operasyon nan sistèm nan siveyans tach avèg
ou ekri alantou sele yo fenèt
