Tèks: Opel Corsa 1.4 Turbo Koulè edisyon
Content
Enfliyans nan de modèl yo ki estasyone bò kote li nan choroum yo se imedyatman vizib: apre Astra a, Corsa a te resevwa yon figi yon ti kras pi grav ak imaj ki gen matirite, ak apre Adan an, yon palèt koulè kè kontan, jan non an tou endike. tès machin ekipman (Koulè Edisyon). Paske li pa pi nana nan konsepsyon, li te pèdi tou sou yo te pi adorabl la, kidonk ke yo te cutest, kjut, oswa "fantasy" tit la ta dwe yon pelerinaj - li, Adan! Mwen pa konnen si li pi mal pou w pèdi riban an oswa pou w rekonèt siperyorite gason an.
Ou pral imedyatman remake Corso a nouvo kòm li gen karakteristik pi nèt pase predesesè li yo ak pi wo a tout moun, ou pa ka rate wouj la klere ke machin nan tès te mete. Hood nan machin nan, ansanm ak limyè devan yo, gen anpil bor byen file, ak dèyè a gen anpil lèt Turbo la. Li se yon wont li pa ofri Desè menm plis teknik ke ou ka vini ak nan Astra, ak kapasite nan adapte pou chak moun jan Adan sijere. Men, onètman, korsa nan nouvo pa reyèlman kanpe deyò, men li la (omwen yon tès) yon bon konpwomi ant ladrès ak D '. Nou bezwen ranje sa a: Corsa nan nouvo ofri anpil sistèm teknik ak elektwonik, men, malerezman, pa yon tès yon sèl. Pandan ke li te plis pyès ki nan konpitè, plis jisteman twazyèm lan nan kat opsyon, depi ou ka chwazi ant Seleksyon, Jwi, Koulè edisyon ak Cosmo Pwodwi pou Telefòn, pi fò nan chokola yo enkli nan lis la akseswar.
La ou jwenn tou otomatik chanje ant limyè kouri lajounen ak limyè lannwit, essuie-glaces ki detekte lapli, avètisman depa liy, rekonesans siy trafik, avètisman kolizyon pi devan, reyon segondè otomatik, vit machin chofe, pakin semi-otomatik, deteksyon tach avèg, sispansyon espò, FlexFix oswa sistèm entegre de-wou aliye, kamera ranvèse e menm chèz Recaro! Nan tès la, nou te dwe kontante w ak wou aliminyòm 16-pous, kontwòl kwazyè, òdinatè sou tablo, ak èkondisyone manyèl kòm youn nan Pwodwi pou Telefòn yo, nou pa mansyone absans la nan detèktè pakin! Lajan se chèf nan mond lan, kidonk nou konseye w ak anpil atansyon li lis la nan ekipman debaz anvan ou achte, ak Lè sa a tcheke esansyèl yo nan lis la nan Pwodwi pou Telefòn.
Sepandan, lefèt ke nou pa te pran pa dlo paske yo te swaf dlo nan Opel la pwouve pa teknisyen an. Nouvo korsa a se san yon dout yon etap pi devan, se pou li chasi, volan oswa motè. Chasi a te ak anpil atansyon fabrike ak yon sant gravite senk milimèt pi ba, sispansyon devan an gen yon nouvo sant ak yon diferan jeyometri kalkile, ak re-branche sous dlo ak klape. Aks dèyè a sibi kèk chanjman tou, menm jan machin nan pa mèg otan ke predesesè li yo, ak move bagay sou chanjman sa yo se yon ti kras plis sote sou monte desann kout. Te volan an pouvwa elektwonikman kontwole tou resevwa yon kantite chanjman, tankou yon nouvo pwen atachman pou kontakte volan an nan gwo poto a, osi byen ke fonksyon an City, ki fè li pi fasil yo vire bag la nan sant vil la oswa nan ki gen anpil moun espas pakin. ...
Pati nan kredi a ale nan mak nouvo fil elektrik ki pèmèt senkyèm jenerasyon an bay pi laj, pi egzat koneksyon ant sistèm diferan. Mèsi a nouvo devan (kondwi) jeyometri wou ak ajisteman volan pouvwa, santi kondwi a jeneralman bon, petèt pou yon chofè ki pi dinamik ak yon ti jan twò atifisyèl santi, men pifò pral plis pase satisfè. Se menm bagay la tou ak motè a: à 1,4 lit prèske nan tèt ranje a, akote souvan flater twa silenn (90 ou 115 puissance), ki, malerezman, mwen pa te gen yon chans pou tès. pou konnya. Motè a renmen delivre yon koupl maksimòm de 200 m nan ba 1.850 rpm, ki pa anfle menm lè Acct la vin kole, byenke sa a pa nesesè. Ansanm ak yon transmisyon manyèl sis-vitès ki vini kòm estanda, menm jan ak yon sèl-lit twa-silenn lan, yo pafè epi yo bay dinamik kòm byen ke Harmony pandan kondwi modere.
Konsomasyon gaz nan tès la alan soti nan sèt a uit lit, men ak kondwi trè modere dapre règleman yo nan wout la ak pwogram nan ECO vire sou li, li tonbe nan 5,2 lit. Done konparatif montre ke (omwen kèk) konpetitè konparab yo gen plis ajil ak mwens visye nan ap koule trafik vit chak jou, pa pi piti ou ka pran yon gade nan referans la Škoda Fabia 1.2 TSI nan lage anvan an. Nou pral tou kritike chwa pou yo kawotchou sezon fredi, depi Minerva glas-Plus S110 a se byen fò (nan premye nou atribiye siflèt la wo-frekans nan transmisyon a, men Lè sa a, li te tounen soti ke kawotchou yo te blame pou bri sa a) ak sètènman pa. Pwisan ase yo koupe egalman, ak yon chasi amelyore ak volan amelyore. Nan ti bout tan: ak kawotchou move (gade mezi fren nou an!) Enjenyè Opel ak teknisyen te eseye pou gremesi ...
Opel ensiste sou IntelliLink, ki fè yon travay san patipri bon nan kominike ant smartphone ou ak sistèm enfotenm machin lan (apwopriye pou tou de android ak Apple iOS sistèm), men li pral difisil satisfè tout kondisyon nan tan kap vini an. ... Tactile a sèt-pous (si ou vle!) Pa ni entwisyon ni tro fleksib, men li se transparan ak travay byen. Anplis de sa nan kapasite a men-gratis, li pèmèt tou itilize nan sistèm BringGO (ou ka telechaje kat la, pou egzanp, ki soti nan magazen sou entènèt), Stitcher (yon sèvis mondyal pou radyo entènèt ap viv oswa kontni radyo difere) ak Tuneln (aksè nan rezo radyo mondyal la soti nan 70 estasyon).
Nou te renmen tablodbò a pi byen, ki montre enfòmasyon sou òdinatè a sou-tablo ak lòt avètisman nan Sloveni ant mezi transparan, pandan y ap òdinatè a sou-tablo te yon ti kras mwens ere, menm jan ou gen vire yon switch oswa peze yon bouton sou bò gòch la. . volan. Chèz yo an mwayèn, pa te gen okenn kòmantè sou konsepsyon an, sistèm sekirite pasif yo apwopriye pou klas sa a nan machin, men nou te eseye enstale mon ISOFIX apwopriye. Bravo! Si ou tranble nan twa tèt yo nan klasman an jeneral, Opel korsa a, ak yon nouvo motè lit, ekipman plis jenere ak pi bon kawotchou, ta pwobableman monte nan kat.
tèks: Alyosha Mrak
Corsa 1.4 Turbo Koulè edisyon (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 10.090 € |
| Pri modèl tès: | 14.240 € |
| Pouvwa: | 74kW (100 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,3l / 100km |
| Lwil oliv chanje chak | KM KN |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 621 € |
|---|---|
| Gaz: | 10.079 € |
| Kawotchou (1) | 974 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 4.460 € |
| Asirans obligatwa: | 2.192 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.016 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 22.342 0,22 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 72,5 × 82,6 mm - deplasman 1.364 cm3 - konpresyon 9,5: 1 - maksimòm pouvwa 74 kW (100 hp) .) nan 3.500-6.000 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 16,5 m / s - pouvwa espesifik 54,3 kW / l (73,8 hp / l) - koupl maksimòm 200 Nm nan 1.850 -3.500 rpm - 2 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,82; II. 2,16 èdtan; III. 1,48 èdtan; IV. 1,07; V. 0,88; VI. 0,714 - Diferans 3,35 - Wou 6,5 J × 16 - Kawotchou 195/55 R 16, woule sikonferans 1,87 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 185 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,5 / 4,5 / 5,3 l / 100 km, CO2 emisyon 123 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl bra, sispansyon janb, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - dèyè aks milti-link, sous dlo, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.237 kg - akseptab pwa total 1.695 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.150 kg, san fren: 580 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.021 mm - lajè 1.746 mm, ak miwa 1.944 1.481 mm - wotè 2.510 mm - anpatman 1.472 mm - tras devan 1.464 mm - dèyè 10,6 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 850-1.080 mm, dèyè 600-830 mm - devan lajè 1.400 mm, dèyè 1.380 mm - wotè tèt devan 940-1.000 mm, dèyè 940 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 460 mm - lòj bagaj - 285 . 1.120 l - dyamèt gidon 365 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | 5 kote: 1 valiz (36 l), 1 valiz (85,5 l), 1 valiz (68,5 l), 1 sakado (20 l). |
| Ekipman estanda: | Èrbag chofè ak pasaje devan yo - Èrbag bò - Èrbag rido - Montaj ISOFIX - ABS - ESP - Volan elektrik - Fenèt elektrik devan yo - Miwa elektrik - Radyo ak lecteur CD ak MP3 - Volan multifonksyon - Verrous santral ak kontwòl remote - wotè ak volan reglabl pwofondè - chèz chofè ki reglabl wotè - chèz dèyè separe - òdinatè sou tablo - kontwòl kwazyè. |
Mezi nou yo
| T = 12 ° C / p = 1.034 mbar / rel. vl. = 63% / Kawotchou: Minerva glas-plis S110 195/55 / R 16 H / Odometer estati: 1.164 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,8 ane ( 135 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,5 / 14,3s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 14,4 / 22,5s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,4 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 80,3m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 55dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri ralanti: | 40dB |
Evalyasyon jeneral (294/420)
An tèm de mekanik, pandan ke nou pa t 'teste motè a dènye lit, pa te gen okenn gwo pwoblèm, men nou rate soti sou yon ti jan plis ekipman yo. Se poutèt sa, li enpòtan yo peye atansyon sou sa ou jwenn nan pakè debaz yo.
Eksteryè (13/15)
Yon melanj de kou byen file (limyè, mask) ak yon kò angilè.
Enteryè (82/140)
Gwosè a nan kòf la, malerezman, pa kenbe moute ak spacesse nan lòj la pasaje yo, li pèdi kèk pwen nan ergonomics (kontwòl nan òdinatè a sou-tablo), kèk akòz ekipman ki pi pòv yo.
Motè, transmisyon (49
/ 40)Motè a byen file ase ak kondwi a se egzak ke ou pral fini tonbe nan renmen ak yo, malgre kòmantè yo ti kras, chasi a se rèd pase predesesè li yo, ak sistèm nan volan se prèske twò atifisyèl.
Kondwi pèfòmans (54
/ 95)Pozisyon an sou wout la se previzib, byenke kawotchou yo sezon fredi Minerva yo se pa lwen pwen ki pi fèb nan machin nan.
Pèfòmans (23/35)
Sinon, pèfòmans lan se byen satisfezan, byenke kèk konpetitè konparab (al gade Škoda Fabia 1.2 TSI nan lage anvan an) yo pi bon.
Sekirite (33/45)
Nan teyori, ou ka jwenn yon anpil nan ekipman sekirite (sekirite aktif) ak korsa nan nouvo, men sa a pa t 'sou machin nan tès yo. Ou pral oblije peye siplemantè pou pi bon anbalaj oswa gade pou Pwodwi pou Telefòn.
Ekonomi (40/50)
Konsomasyon gaz la ka koutwazi ba (nòmal janm) oswa, si kouri dèyè trafik, pi wo pase konpetisyon an, garanti a se mwayèn, epi nou fè lwanj pri a bon nan modèl la baz.
Nou fè lwanj ak repwòch
gade plis matirite
sistèm enfotenm nan Sloveni
ISOFIX mon
rebondi motè
bwat sis-vitès
Vil fonksyon ak volan pouvwa
pa gen detèktè pakin
li pa otomatikman chanje ant lajounen kouri limyè ak limyè lannwit
konsomasyon gaz pandan kondwi nòmal
gen sèlman yon èkondisyone manyèl (si ou vle!)
kawotchou sezon fredi fèb Minerva glas-Plus S110
