Tès Drive: Opel Corsa OPC - remèd pou annwi sezon fredi
Anvan nou se yon remèd bèl bagay pou atitid la sezon fredi. Opel Corsa OPC a se yon anti-depresyon otomobil nan pi bon li yo, ak nenpòt moun ki fèmen ESP a nan tèt yo ka santi chalè a nan chalè ete a nan machin sa a nan mitan an nan sezon fredi. Ak tout bon, pa kontwole sa a ti "piman cho", yon moun jwenn tèt li nan fim li, nan yon mond ki se anpil fwa pi vit pase nòmal. Lè ou antre nan machin sa a, premye panse a se: "Oke, sa a se yon jwèt!" "
Se konsa, ti, kout, lajè, klere ble, machin sa a se tankou yon jwèt. Wi, men kiyès yo? An menm tan an bèl, dous ak timoun, ak nan lòt men an - mechan, grosye, visye ak trè san fwa ni lwa. Malgre lefèt ke sa a se yon Opel, machin sa a pa pase inapèsi. Anplis, li te sanble te ateri sou wout nou soti nan yon lòt planèt. Nan prèske chak limyè trafik, nou gade nan retwovizè a nan figi yo kole sou vit machin nan ak lèv-li: "OPC."
Tankou tout lòt modèl nan fanmi OPC, Corsa a adapte ak yon ayestetik ki pote yon rapèl irézistibl nan sèn nan akor Alman yo. yo gade Se machin nan ekipe ak yon pakèt moun sou Pwodwi pou Telefòn ayestetik ak sa a se sa ki nesesè. Te machin nan te anpil reamenaje konpare ak vèsyon an wo-volim nan korsa la. Fen devan an domine pa yon beke gwo ak lanp bwouya loje nan lojman chrome nan kwen yo anpil. Baz bò ak wou 18-pous defini gade nan bò, men an menm tan an, se kò a notables bese pa 15 mm. Nan dèyè a, vizibilite se atire pa santralman ki sitiye chrome-plake tiyo echapman triyangilè a, ki se malen entegre nan difize lè a, ki sèvi sèlman yon fonksyon vizyèl. Nou ka di san danje ke Opel Corsa OPC, an konparezon ak Corsa regilye a, sanble yon pèl nan mitan bèl grenn pèl. Eksteryè a trè fò, ak eksteryè li yo pa eseye kache nenpòt nan 192 "chwal" li yo.
Anndan, nou jwenn mwens chanjman konpare ak "regilye" Corsa la. Detay ki pi enpresyonan se chèz espò yo ak imaj Recar la pi popilè, kote chanpyon rasanbleman Sèb Vladan Petrovic te santi tankou yon pwason nan dlo: "Chèz yo kenbe kò a trè byen lè viraj ak transmèt yon anpil nan enfòmasyon ki soti nan tè a. Se atansyon patikilye trase nan volan an espò, men yo se parfe "kole" nan li, pati ki pi ba a se bèl ak plat, men mwen pa ta lide lide yo gwo protrusions, ki se yon ti kras konfizyon ak gate yon enpresyon trè bon. An jeneral, ergonomics nan chèz chofè a yo nan yon wo nivo. Mwen dwe admèt ke levye a Kovèti pou bezwen yo dwe plis konvenkan. Paske yon machin prèske 200 puisans bezwen gen yon levye Kovèti pou plis konvenkan ak rèd ak kou ki pi kout. Petèt solisyon an ta dwe tou senpleman enstale yon manch ki pi kout, ki mwen ka make kòm yon pwopozisyon pou jenerasyon kap vini an, paske nan ka sa a li sanble li te pran nan yon modèl regilye. " Pedal yo, ki gen foure kawotchou nan vèsyon OPC a, yo te tou reamenaje, e petèt pi gwo chanjman nan optik nan kabin an se chemine yo ble.
Pa gen anpil plas pou pasaje nan chèz dèyè yo. Sa a tou fasilite pa chèz masiv devan ak yon seksyon rijid dèyè ki pa twò konfòtab pou jenou yo nan pasaje dèyè. Kòf la nan Corsa OPC a kenbe 285 lit, pandan y ap konplètman plisman do chèz la dèyè bay yon solid 700 lit. Olye pou yo yon wou rezèv, Corsa OPC a gen yon twous reparasyon kawotchou ak yon COMPRESSOR elektrik.
Yon kè espò reyèl respire anba kapo a. Ti motè gaz 1,6 lit turbo a montre pi bon kondisyon li. Blòk la fèt an fè jete, men li peze sèlman 27 kilogram. Turbocharger BorgWarner entegre ak konpozan sistèm tiyo echapman yo epi li fèt ak aliminyòm. Soti nan 1980 a 5800 rpm, inite a devlope yon koupl nan 230 Nm. Men, ak fonksyon an overboost, presyon an nan turbocharger la ka yon ti tan ogmante a 1,6 bar ak koupl la a 266 Nm. Pouvwa maksimòm inite a se 192 puisans, epi li devlope yon 5850 rpm trè wo. "Motè a trè pwisan ak konpòte li tankou se pa yon turbo. Lè nou vle jwenn soti nan pi fò nan motè a, nou gen manivèl li moute nan rpms yo segondè ke nou te wè nan pi modèn motè gazolin turbo. Lè motè a depase limit la 4000 rpm, li son tankou si te oksilyè combustion aktive nan echapman an. Gran son. Akselerasyon se konvenk, ak defi a sèlman ke yo te vit ase sou yon levye Kovèti pou ki twò lontan yo genyen vag la pouvwa pi vit ke posib epi pou yo jwenn akselerasyon an pi byen posib. Sepandan, ou dwe fè atansyon paske sou asfalt mouye wou devan yo trè vit montre ak pwouve ke traction gen limit li yo, ki ka mennen nan yon elajisman toudenkou nan trajectoire la nan yon kwen. " Petrovich te note.
Malgre ke konsomasyon se pa enfòmasyon prensipal la pou achtè nan modèl sa a, li ta dwe remake ke moun ki an tèm de operasyon li trè diferan. Pandan operasyon nòmal, konsomasyon chenn nan yon modès 8 a 9 lit pou chak 100 kilomèt. Nan men chanpyon an Vladan Petrovich, òdinatè a te montre otan ke 15 lit pou chak 100 kilomèt.
"Lè li rive nan style kondwi, Corsa OPC a enspire konfyans. Men, nan ka san eksperyans la, li ta dwe fè remake ke Corsa ta dwe okipe ak swen, ak sipozisyon an ke sistèm nan estabilite elektwonik ESP pa ta dwe ekskli. Manyen se toujou yon sijè espesyal, menm nan ka a nan Corsa la. Machin nan reponn parfe a tout demann, men lè ou jwenn sou yon chemen likidasyon, pou egzanp, sou santye nan Avala, liy nève li yo parèt. Mwen panse ke ou ta dwe espesyalman fè atansyon, paske 192 hp. - sa a se pa yon blag, men fèmen diferans lan se sèlman elektwonik. Sa vle di vire wou yo nan espas chak fwa ou peze pedal akseleratè a san kontwòl, ki mande pou yon reyaksyon rapid ak gwo konsantrasyon. Malgre ke wou yo se 18 pous an dyamèt, yo gen yon tan difisil kenbe moute ak "atak la" nan koupl. Men, kòm yon chofè iben, Corsa OPC a pral klere ak sekirite pozisyon poto nan chak limyè trafik ak gwo plezi kondwi. Tout lwanj pou fren yo, men mwen pa panse Hillholder gen plas nan machin sa a." Petrovich louvri pou nou. An tèm de konfò, kawotchou yo pwofil ki ba fè kondwi trè alèz, espesyalman nan chèz yo dèyè. Chofè a ak pasaje yo santi tout inegalite nan asfalt la epi yon lòt fwa ankò raple pasaje yo ki kalite machin li ye. Amortisseurs dèyè chòk yo tou kontribye nan sa, menm jan yo rijid ak byen kenbe machin nan sou pave a. Men, yon moun ki achte yon machin ak karakteristik sa yo pa atann anpil konfò.
Opel Corsa OPC a se vrèman machin pafè a pou ale soti nan pwen A rive nan pwen B nan tan ki pi kout posib ak ak plezi maksimòm. An reyalite, pi gwo trase Corsa OPC a se bezwen pwopriyetè li pou penyen ak niche li - li konvenki li pi bon paske li bay bèt kay li sa li merite. Sa a ka son fou pou kèk, men li la pwobableman rezilta a nan depresè, ak nan gwo kantite. Epi finalman, pri a. 24.600 ero ak koutim ak taks ka sanble twòp pou kèk, men tout moun ki gen kèk gout gazolin ap koule tankou dlo nan venn yo epi ki wè kondwi kòm yon avanti konnen ki sa sa a reyèl ti "piman cho" ka ba yo. Epi ann pa bliye yon lòt bagay ankò: fanm renmen fòs ak san konpwomi, epi Opel sa a gen tou de.
Kondwi tès videyo Opel Corsa OPC
