Tès: Porsche Taycan Turbo (2021) // Ogmante Reyalite

Kèlkeswa sa ou chwazi a, louvri pòt ki pwisan, lou, ankonbran, onètman koube do ou, epi ale fon dèyè gwo poto A. Youn nan pi rafine plas nan mond otomobil yo ap tann ou. Oke, omwen lè li rive konpwomi an sou spòtif ak konfò. Ak pa estanda Porsche, sa a se pi bon an ou ka jwenn. Reglabl nan 18 direksyon yo.

Si ou renmen modèn, liy ki senp, ou te vini nan plas la dwat. Isit la nan yon mond nwa ak blan ak yon tout koulè kèk nan gri. Minimalist, konplètman dijitalize. Yon bagay tankou tandans aktyèl yo nan elèktrifikasyon mande pou.

Se konsa, chofè Porsche jodi a santi yo nan yon anviwònman abitye, tablodbò ke chofè a wè devan li, simulation dijital nan detèktè porch klasik ak ekran koube... Gwo pous, Porsche! Yon lòt tactile malen entegre nan pati siperyè konsole sant lan, ak twazyèm lan, ki sèvi sitou pou kontwole èkondisyone a, epi tou li gen yon panèl manyen, ki chita nan junction sant konsole a ak protrusion ant chèz devan yo. . Bèl minimalist modèn. Natirèlman, ak obligatwa Porsche revèy la / kronomètr konplètman loje nan tablodbò a.

Kwi a sou tablodbò a sanble nòb ak mwen pa remake nenpòt ki kwen, kèk kalite Couture, ki se yon ti kras diferan de Porsche pa estanda. e li te pote li pi pre estanda Tesla prezante nan mobilite elèktrik. Sa rive ...

Nan espò, ou pral restrenn, men an menm tan an ou pral gen ase espas nan tout direksyon, tou de nan devan an ak nan do a. Oke, senk mèt yo dwe li te ye yon kote. Epitou 2,9 mèt anpatman. Ak de mèt lajè tou. Jiskaske ou jwenn yo konnen l 'pi byen, ou pral pran etap sa yo, espesyalman pandan w ap kondwi, ak respè a pli ekstrèm.

Estraòdinè, konsèpteur yo mete aksan sou zepòl yo pi wo a wou yo devan yo fè li pi fasil tach kote Taycan a fini ak bonbe la. Men, menm si ou deja santi ou pi byen apre ou fin pase kèk tan avè l ', ou pa janm ka jwenn nan tout pous sa yo. Pa nan tranble nan wou yo. Eske ou te gade yo! Se vre, yo se lò; li ta pi bon si Taikan te nwa. Yo ka pa bon chwa swa, men yo enpresyonan. Tou de nan konsepsyon ak nan gwosè.

Men, si mwen ap pale de nimewo ... 265 se lajè kawotchou yo nan devan an, 305 (!) nan do a. Yo gen 30" nan gwosè ak 21" nan gwosè! Ou pa bezwen konnen ankò. Epi nou te kapab apresye prèske tout bagay sa yo, menm si nou jis gade yo. Espesyalman nan lajè a nan do a. Ki sa ou bezwen konnen se ke ranch ki ba anpil ak mank de pwoteksyon bò vle di ke ou ap toujou evite menm twou yo pi piti nan wout la ak ke ou pral pran anpil prekosyon lè pakin ansanm koub. Anjeneral ak distans twòp.

Lè ou fèmen pòt la apre yon tonbe, eskize m ', k ap antre nan kabin an, Taikan a ap kòmanse otomatikman. Kouri? Hmm ... Oke wi, tout sistèm yo sou ak motè a se, regrèt, pare yo ale. Men, yon jan kanmenm ou pa tande anyen. Epi pa kite sa twonpe ou. An reyalite, ou pi byen prepare pou nouvo dimansyon nan kondwi pase ou ta ka panse.

Chanjman levye chanjman avyon an se youn nan eleman ki pi konplèks nan kabin sa a. Gen, dèyè volan an sou tablodbò a, li se byen kache nan gade, men fouye nan li epi li deplase li monte oswa desann se toujou yon plezi.

Ale nan D ak Taycan a deja deplase. Trankil, fèbl, men pwisan. Volan an byen filaplon, men ou pral kòmanse apresye li menm plis pase kondwi dousman lè ou finalman jwenn nan kwen yo. Men, pa tèlman vit ... Ou ka fasilman peze pedal akseleratè a ak presizyon chirijikal, ak reyaksyon Taycan a toujou bay enpresyon ke machin nan toujou predi ekzakteman ki sa ou vle li fè.

Li kòmanse akselere décisif, Lè sa a, desizif, epi li se sèlman lè ou panse sou sa yon moun aktyèlman kache andedan ke li literalman dife. Ou deja konnen ke santiman nan pèfòmans enstantane elektrik, pa ou? Oke Harmony. Ak silans. Malgre ke tout bagay ka diferan isit la ... Yon laprès nan switch dijital la - ak etap son an imedyatman vin aparan. Porsche rele li espò son elektwonik, omwen sa a li di nan meni an nan sistèm nan enfotenm, ki te konplètman tradui nan Sloveni. Oke, lè ou aktive son an, akselerasyon an ak ralantisman yo akonpaye pa yon melanj atifisyèlman kreye ant loraj ak ranni. Tout sa nou pral manke se ke pi popilè boksè sis-silenn son.

De tout fason akselerasyon yo se gwo, men nou toujou ap resevwa la. Pi wo pase tout, ou pral enpresyone pa konfò nan chasi a, ki ak sispansyon lè PDCC Sport la kapab tou fè fas ak move wout Sloveni., se konsa Taycan a itil nan peyi nou chak jou. Tou de klape reglabl ak pasm sispansyon lè fleksib vini estanda. Se chasi a ranfòse yon ti jan lè ou chwazi yon sispansyon espò oswa menm yon sispansyon Sport Plus, ak nan anviwònman si ou chwazi youn nan de mòd yo espò kondwi lè l sèvi avèk switch la Rotary sou volan an. Lè sa a, gen yon anpil plis rèd ak imedyatman mwens konfò, ki ou pral apresye lè w ap kondwi trè vit, espesyalman sou yon tras ras.

Kòm ou kantite mil, konfyans ou ak konfyans nan machin nan ap tou monte, epi avèk li vitès ou.... Kalite tankou kòmanse yon grenpe apik sou koub vityèl kondwi Porsche la. Lè sa a, li jis monte. Natirèlman, gwo kredi ale nan balans lan eksepsyonèl, epi, jan mwen toujou jwenn lè w ap kondwi yon porch, pwodwi Stuttgart a se inite a nan mezi pou balans.

Mwen kondwi pi vit ak pi vit epi apresye presizyon, reyaksyon ak bon pwa nan volan an lè viraj. Taikan ale egzakteman kote mwen vle. Epitou gras a volan an nan tout kat wou ak sistèm nan Servotronic Plu.Ak. Si ou fè twòp li, ou pral byen vit jwenn ke limit yo nan nenpòt bagay ki ka vin danjere yo twò modi. Men, si ou deja ale kont yo, sonje sa yo anseye nan lekòl kondwi Porsche - ou gen de volan: ti a se kontwole pa men yo, ak gwo a (nan yon sans, yon fason oswa yon lòt) ak janm yo. . Sa yo se pedal akseleratè ak fren. Mmm, dèyè volan an nan yon woulib Porsche ak tout manm yo.

Taycan a, menm lè vitès la pou sitiyasyon an se deja obsèn segondè, toujou mòde byen fèm ak souveren nan tè a ak aktyèlman aji tankou byen imobilye. Malgre ke katye a ap kouri trè vit ... Nan vire, li ale kote ou vle. Men, lè ou ale sou limit la, Lè sa a, ou konnen ke ou bezwen ajoute tout engredyan yo, omwen yon kèk plis. Yon ti kras nan youn ak yon ti kras nan lòt wou a. Nan yon lang plis natif natal, yon ti kras volan ak yon ti gaz. Ak mond lan toudenkou te vin pi bèl. Si ou refize, Lè sa a, Taycan nan fason yon machin kat-wou kondwi pral ale tou dwat. Epi ou reyèlman pa vle li.

Ooooooooooooo, motè a kòmanse gwonde ak Taikan, ansanm ak kontni an ap viv, se voye nan yon nouvo dimansyon nan kondwi.

Menm sou yon wout mòn likidasyon, Taycan a se enpresyonan, byenke li sètènman pa ka kache gwosè li yo ak pwa. Men, gen yon reyalite - byenke li pa ka kache pwa ankonbran li (2,3 tòn), li avèk respè fè fas ak li.... Menm avèk yon chanjman toudenkou nan direksyon nan vire nan vire, li se toujou souveren. Natirèlman, yon sant ki ba nan gravite, ki se menm pi pre tè a akòz gwo batri ki anba a, tou fè yon gwo diferans.

Sepandan, mwen prèske oze di ke ou pral sonje levye yo Kovèti pou sou volan an lè kondwi angaje, ou pral manke santi ke ou ka ede tèt ou gen menm pi bon kontwòl sou sa k ap pase nan vitès la motè. Ak byenke isit la kèk nan kontwòl sa a ap eseye pran sou rekiperasyon an lè yo lage gaz la, li lwen presizyon delika yo ofri nan oblije chanje monte oswa desann. Epi, wi, frenaj toujou enpresyonan. Jis gade nan sa yo anwoulman ak machwè!

Menm si... Akselerasyon se sa ki pral fè Taycan a pwan ou pi plis. Ou pa kwè? Oke, ann kòmanse... Jwenn yon nivo desan, ase lontan ak, pi wo a tout, yon detire vid nan wout. Apre w fin asire w ke anviwònman yo vrèman an sekirite epi pa gen yon sèl - eksepte, petèt, obsèvatè antouzyastik nan yon distans jistis san danje - ou ka kòmanse. Mete pye gòch ou sou pedal fren an ak pye dwat ou sou pedal akseleratè a.

Mesaj sou panèl enstriman dwat la klè: Lansman kontwòl aktif. Lè sa a, jis lage pedal fren an epi pa janm lage pedal akseleratè a.... Epi kenbe volan an byen. Ak apresye nan enkoni an jiskaske. Ooooooooooooo, motè a kòmanse gwonde ak Taycan a, ansanm ak kontni an ap viv, se voye nan yon nouvo dimansyon nan kondwi. Sa yo se twa segonn majik soti nan lavil la nan yon santèn (ak pi lwen). Sa yo se 680 "chwal" nan tout fòs li yo. Presyon an ou santi ou nan pwatrin ou ak tèt se otantik. Tout lòt bagay se pa. Omwen li sanble sa.

Se tankou reyalite ogmante kote Taycan a se ewo nan jwèt videyo pi renmen ou - mwen dwe di ou yon lòt bagay depi dènye aktyalizasyon lojisyèl Taycan a te pran de jou (!?) epi w ap kenbe panèl la kontwòl nan men ou. Li tout sanble tèlman sureèl.

Konbinezon an nan reyalite vityèl ak ogmante vin pi reyalis lè batri a bezwen recharge. Sa a toujou aplike nan kondwi modere, ki Chans pou pa janm trè dousman, chak 300-400 kilomèt, men Lè sa a, menm nan estasyon an chaje pi rapid li pran omwen yon èdtan. ak espesyalman okenn kote, eksepte, petèt, nan kay la, kote chaje pral pran yon tan endesan tan, li se pa totalman bon mache. Men, si ou deja bay lajan sa a pou Taycan a, Lè sa a, nan pri a nan yon kilowat-èdtan, pwobableman ou pa pral Choudrant ...

Yon jou (si) mobilite elektrik se ekip mwen an, Taycan a pral ekip mwen an. Se konsa, pèsonèl, sèlman mwen. Wi, li nan ki senp.

Porsche Taycan Turbo (2021)

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl tès:	202.082 €
Pri modèl baz ak rabè:	161.097 €
Tès modèl pri rabè:	202.082 €
Pouvwa:	500kW (680 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	3,2 s
Vitès maksimòm:	260 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	28 kW / 100 km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Техническая информация

motè:	2 x motè elektrik - maksimòm pouvwa 460 kW (625 hp) - "overboost" 500 kW (680 hp) - koupl maksimòm 850 Nm.
Batri:	Lityòm-ion-93,4 kWh.
Transfè enèji:	motè yo kondwi pa tout kat wou - devan sèl transmisyon vitès / dèyè transmisyon de vitès.
Kapasite:	vitès tèt 260 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 3,2 s - konsomasyon pouvwa (WLTP) 28 kWh / 100 km - ranje (WLTP) 383-452 km - tan chaje batri: 9 èdtan (11 kW AC aktyèl); 93 min (DC soti nan 50 kW a 80%); 22,5 min (DC 270 kW jiska 80%)
Mass:	machin vid 2.305 kg - akseptab pwa brit 2.880 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.963 mm - lajè 1.966 mm - wotè 1.381 mm - anpatman 2.900 mm
Bwat:	366 + 81 l

evalyasyon

• Pou tout limit yo nan enfrastrikti chaje a - depi sèlman estasyon yo chaje pi rapid vrèman itil - Taycan a se pi bon ak pi dezirab, men tou, pi piti a, manifestasyon nan mobilite elektrik.

Nou fè lwanj ak repwòch

eksperyans kondwi, espesyalman fleksibilite ak kontwòl lansman

balans mouvman, pèfòmans chasi

aparans ak byennèt nan salon an

gwo, lou ak ankonbran pòt

prezante pwofondman pou gwo poto A

ti espas nan lestonmak