Tès: Renault Captur Initiale Paris TCE 150 EDC (2020) // Nouvo pi renmen nan klas la
Content
Avèk Captur a, Renault te avèk siksè prezante yon nouvo konsepsyon pou premye jenerasyon an. An reyalite, sèlman Nissan Juke la te devan Captur a nan yon mache ki gen menm pwen depa, yon machin ki gen anpil konfli nan aparans li. Renault pa t 'fè tankou yon "erè", fòm nan bon te sètènman youn nan rezon ki pi enpòtan pou achte.
Dezyèm apwòch la pa chanje swa. Nou ka toujou ekri sa bèl fòm... Premye a tout, dam, osi lwen ke eksperyans nan abitid fè makèt aktyèl sijere. Pou jèn yo ak pou moun ki te yon fwa. Nan ti bout tan: mezanmi. Tinedjè a pase te pi espesifik la: "Mesye, ki bèl machin ou genyen!" Oke, sa te yon sipriz, yon bagay ke yon fanm pa t 'ofri m' pou yon tan trè, trè long.
Men, depi sa a se finalman vre, mwen pa janm te rankontre yon moun ki pa dakò ak konklizyon an ke Captur renmen li. Petèt tou paske li pa te menm chanje twòp, men sèlman yon ti kras longè (ki nan premye gade se pa aparan), mete aksan sou liy ki karakteristik (menm avèk ekleraj dirije). Yonmachin nan te vin 11 cm pi long, anpatman la ogmante tou pa 2 cm. Natirèlman, Renault te toujou kenbe tout bagay ke eksteryè a ofri, nouvo pwodwi a gen yon ti kras pi gwo wou.
Anndan, tout bagay diferan. Akòz kò a ki pi long ak anpatman, te tèt la tou amelyore, byenke pa otan ke yon sèl ta atann bay longè aktyèl la. Isit la nan Renault, enkyetid prensipal la se gen plis chèz dèyè ak espas kòf. Deplase chèz la dèyè Longitudinal pa yon kolosal 16 cm, fleksibilite a se reyèlman gwo, ak nan pozisyon an plen pi devan nou ka mete yon lòt 536 lit bagaj dèyè dosye a.
Oryantasyon sa a pyese pa yon kapasite pil fatra diferan pou chak machin Renault reklamasyon yon volim nan 27 lit. Konsepsyon enteryè a nan Captur a se prèske ki idantik ak sa yo ki an Clio la. Pou pati ki pi, mwen ka wè sa a se yon eksperyans pi bon, e menm bon jan kalite a nan pi fò nan pati pyès sa yo nan kabin an se yon bon bagay yo manyen. Pou kounye a, chofè a ka sèlman tcheke vitès oswa lòt done debaz lè l sèvi avèk detèktè konvansyonèl yo, ak detèktè dijital yo ap disponib byento.
Se konsa, nou pral oblije rete tann pou yon pi bon gade ak santi ke nou ap viv nan yon laj dijital. Natirèlman, sant 9,3-pous tactile a se je-pwan., ou pral jwenn prèske tout fonksyon kontwòl sou li. Disponibilite a ak meni yo byen mete ajou, li se vo sonje ke Captur tou pale Sloveni. Kontwòl la nan aparèy la vantilasyon te kite ak bouton yo Rotary klasik.
Menm jan an tou, tout bagay ki gen rapò ak son se pran swen nan pa yon "satelit" dwa anba volan an. Solisyon sa a konplètman Renault-espesifik se aktyèlman yon bon solisyon, men pou moun ki nouvo nan mak la li pral pran kèk pratik fè li reyèlman entwisyon yo sèvi ak, paske tout bouton sa yo yo kouvri pa volan an.
Grandè chèz devan yo solid, men si achtè a chwazi pou yon fenèt tabatyè, li pran kèk pous anlè tèt yo e li pa pi bon solisyon pou moun ki grandi depi lontan. Li definitivman vo mansyone ke Renault ofri yon anpil nan konfò ak ekipman prèske prim nan Initiale Paris la, ak chèz sa yo kwi-kapuchon ki kanpe pi plis la.
Pasaje dèyè yo yon ti kras mwens agreyab. Kwen nan fenèt yo leve byen sevè nan direksyon pou do a, se konsa nou remake yon ti kras mwens Airiness ak limyè nan dèyè. Sepandan, tout pasaje ki ka toujou sonje vwayaj la nan pati ki sot pase a nan premye jenerasyon Clio a pral satisfè, paske ka gen tout bon gen plis espas la pase nan yon sèl anvan an.
Li pa ki konvenkan aplikasyon nan anviwònman santral la nan levye a transmisyon otomatik transmisyon... Sa a se pa gen okenn vle di yon gade prim, nou tounen nan mond lan òdinè. Anplis, pou kèk rezon levye sa a se "otè" sèlman pa trè konvenkan pati nan tès Captur nou an.
Pa lwen gwo sipriz la se diferans lan nan konpòtman lansman konpare ak plizyè lòt Renaults.ke nou te rankontre ak kondwi ak konbinezon motè sa a anvan. Mwen pa t 'kapab di ak sètitid si machin nan te gen yon kòmanse difisil, ak okazyonèl frape toudenkou, tou senpleman akòz pòv akor nan transmisyon an doub-anbreyaj.
Captur a tou pa t 'bay enpresyon a nan ladrès la ak bon jan pouvwa ki ta ka atann de tankou yon machin kondwi pwisan. Se vre, bri motè raman tande menm nan revs segondè nan kabin an. Men, li, tou, pa t 'konsa asire w sou akselerasyon an.. Li te fè relativman byen an tèm de konsomasyon gaz, men apre tout sa, konsèy mwen bay kliyan yo se senp - ou ka chwazi tou yon vèsyon yon ti kras mwens pwisan nan motè a.
Captur se trè menm jan sou wout la nan kamarad klas li yo, menm jan tou frè l 'Clio. Si sifas wout la plat tankou posib, kondwi sou li pral konfòtab epi san danje ase. Li okipe byen nan kwen ak machin nan pa panche disproporsyonelman akòz wotè li yo. Pasaje yo santi yo yon ti jan mwens konfòtab sou wout ki graj. Sa a se kote konsepsyon machin ak wou gwo antre nan jwe.... Men, pwoblèm lan rete nan yon fondasyon san patipri kontwole e pa gen okenn kritik patikilyèman byen file nan direksyon sa.
Ekipe ak kondwi elektwonik otomatik ak asistan sekirite, Captur a se prèske pare kounye a. Kòm estanda, Captur a ekipe ak Lane Kenbe Ede, Ijans frenaj Asiste, aktif Ijans frenaj ak pyeton Deteksyon, Avètisman Distans, Rekonesans Siy trafik ak ekipman ki pi rich Initiale Paris. kamera degre ak avètisman sou yon entèseksyon k ap apwoche lè ranvèse soti nan pakin.
Avèk tout bagay mansyone nan fen Captur a, nou menm tou nou jwenn yon View san patipri bon nan mouvman veyikil la pandan y ap pakin.paske otreman transparans tounen oblik se pa pi bon an. Se yon pakin si ou vle men-gratis pakin sistèm. Asistan elektwonik pèmèt tou konvwa a yo dwe gide otomatikman, ki Captur fè yon bon travay avèk yo.
An tèm de koneksyon, Captur 4G koneksyon vire soti, ki otomatikman mete ajou ekipman an, lè w ap itilize navigasyon, ou ka itilize tou motè rechèch Google adrès la, gen tou Renault mwen an, yon aplikasyon mobil pou ede chofè mak sa a nan machin.
Konekte nan yon telefòn mobil atravè yon Gadgets "Fasil koneksyon"ki moun ki konnen tou pou Clio. Nou konekte smartphone la nan CarPlay la oswa android Auto apps via kab, reyaksyon yo sanble, omwen lè mwen pale sou CarPlay, yo dwe trè rapid. Si telefòn nan ka fè li, gen opsyon pou chaje san fil.
Captur XNUMXyèm edisyon se yon pwodwi trè solid. Avèk tout bagay Renault te ajoute nan chemen li yo, li pral siman pi fasil fè fas ak lis la olye lajè nan konpetitè ki parèt pandan rèy premye Captur la (youn nan pi vann nan klas li yo). Petèt aparans la se vre objektif prensipal la nan Captur a, ak plus li an tèm de aparans garanti. Men, pandan y ap toujou ap koute kèk kritik, Renault nan Captur a te ale nan longè gwo yo rete youn nan ki pi popilè a.
Renault Captur Initiale Paris TCE 150 EDC (2020)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 30.225 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 28.090 € |
| Tès modèl pri rabè: | 29.425 € |
| Pouvwa: | 113kW (155 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Vitès maksimòm: | 202 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,6l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti de ane san limit kantite mil, penti garanti 3 ane, rouye garanti 12 ane, posibilite pou pwolonje garanti a. |
| Revizyon sistematik | KM KN / 12 |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 897 XNUMX € |
|---|---|
| Gaz: | 6.200 XNUMX € |
| Kawotchou (1) | 1.203 XNUMX € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 18.790 € |
| Asirans obligatwa: | 2.855 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.500 XNUMX (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 35.445 0,35 (pri km: XNUMX) €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 72,2 × 81,3 mm - deplasman 1.333 cm3 - konpresyon 9,5: 1 - pouvwa maksimòm 113 kW (155 l .s.) nan 5.500 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 14,9 m / s - pouvwa espesifik 84,8 kW / l (115,3 hp / l) - koupl maksimòm 270 Nm nan 1.800 rpm - 2 camshafts anlè (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur gaz echapman - aftercooler. |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 7-vitès transmisyon doub anbreyaj - rapò angrenaj I. 4,462 2,824; II. 1,594 èdtan; III. 1,114 èdtan; IV. 0,851 èdtan; V. 0,771; VI. 0,638; VII. 3,895 - diferans 8,0 - rims 18 J × 215 - kawotchou 55/18 R 2,09, woule sikonferans XNUMX m. |
| Kapasite: | vitès tèt 202 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,6 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 6,6 l / 100 km, emisyon CO2 202 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | kwazman - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous dlo bobin, ray transverse twa pale, estabilize - arbr aks dèyè, sous dlo bobin, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren tanbou dèyè, ABS , mekanik fren pakin wou dèyè (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,6 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.266 kg - pwa total akseptab 1.811 kg - pwa trelè akseptab ak fren: 1.200 kg, san fren: 670 - chaj do kay akseptab: np |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.227 mm - lajè 1.797 mm, ak miwa 2.003 1.576 mm - wotè 2.639 mm - anpatman 1.560 mm - tras devan 1.544 mm - dèyè 11 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan np, dèyè np mm - devan lajè 1.385 mm, dèyè 1.390 mm - wotè tèt devan 939 mm, dèyè 908 mm - longè chèz devan np, chèz dèyè np - dyamèt volan 365 mm - tank gaz 48 l. |
| Bwat: | 536-1.275 l |
Evalyasyon jeneral (401/600)
Renault te siyifikativman amelyore tout bagay ki pa t 'konsa byen resevwa nan Captur an premye, espesyalman bon jan kalite a nan kabin an, osi byen ke sistèm nan enfotenm.
Cab ak kòf (78/110)
Nan style menm jan ak Clio a, Captur a sèlman ofri yon kantite lajan rezonab nan espas pasaje yo, men sanble trè konvenkan nan bòt la, mèsi an pati nan yon ban Longitudinal mobil dèyè ki difisil yo ajiste.
Konfò (74
/ 115)Pasaje byennèt amelyore pa yon eksperyans itilizatè bon ak kominikasyon serye. Bon motè ak izolasyon bri wou. Ergonomi satisfezan.
Transmisyon (49
/ 80)Motè a ak transmisyon yo te kalite enèvan, konbinezon an menm nan Megane a te bay yon eksperyans pi bon kondwi.
Kondwi pèfòmans (68
/ 100)Trè bon eksperyans kondwi sou sifas lis se yon ti kras andikape sou wout potholed. Manyen ekselan ak manyen wout an sekirite.
Sekirite (81/115)
Avèk senk zetwal soti nan EuroNCAP, li gen tout bagay ou bezwen fè yon bon enpresyon, menm jan ak limyè devan yo ki ap dirije.
Ekonomi ak anviwònman (51
/ 80)Sa a se yon ti jan enèvan an tèm de konsomasyon gaz nòmal janm, ak sa a Captur konplètman ekipe, pri a se deja nan seri a mwens akseptab. Men, ak yon ekipman ti kras mwens rich, mwen ta dwe konplètman satisfè.
Nou fè lwanj ak repwòch
Fòm
ergonomics
Enteryè ak itilizasyon
Kote sou wout la ak
Grip "parese" lè w ap rale
Mouvman Longitudinal difisil nan ban an tounen
