Deskripsyon: Renault Grand Scenic dCi 160 EDC Bose Energy

Nou abitye ak istwa yo ke Renault ap lite avèk siksè ak siksè nan yon segman machin sèten ak kèk modèl, ak Lè sa a, gen desepsyon nan jenerasyon kap vini yo. Nan ka a nan Scenic a, n bès sa a pa gen ankò kòm evidan tankou ak kèk nan modèl pwòp li yo, men li te konpetisyon an kanmenm seryezman afekte klas la nan machin yon fwa yo rele "Scenic se tankou sa ...". Èske Scenic nan nouvo retounen nan tout bèl pouvwa ansyen li yo?

Yon sèl bagay se pou asire w: tou de nan foto a ak nan lavi reyèl, machin nan sanble elegant, sofistike, Harmony, nan ti bout tan, li sanble nonm Renault la nan tenis klere, Laurens van den Acker, te fè yon travay ekselan. Nouvo Scenic la grandi tou. An patikilye, Grand Scenic la, pi gwo nan fanmi an prezante nou pou fè tès, se sis pous pi long ak de pous pi laj pase predesesè li yo. Pou kenbe pwopòsyon ki kòrèk la nan konsepsyon an, nouvo Scenic la te ekipe ak wou plen 20-pous, ki menm yon Lamborghini Huracan pa ta dwe wont. Li konprann ke lajè kawotchou a se pi etwat ak Renault tou pwomèt ke depans antretyen pa pral ogmante kòm yon rezilta, menm jan yo te rive jwenn yon akò ak manifaktirè kawotchou sou yon pri kawotchou ki ta dwe konparab ak 16 oswa 17 pous. -wou pous.

Akòz sifas yo vè gwo ak fenèt la do-kay, kabin an sanble byen Spacious ak Airy. Limyè kwi gri sou chèz yo tou kontribye nan santiman fraîcheur, men se yon anpil nan konplikasyon lè netwaye. Nan modèl egzamen an, nan jis senk mil kilomèt, chèz yo te deja montre siy mete. Sinon, chita sou chèz sa yo pouvwa ak masaj se byen konfòtab ak débordan. Anviwònman k ap travay chofè a se abitye nan nou soti nan modèl yo mete ajou Renault nan jenerasyon an dènye. Fully nimerize, kontè skinable ak yon konsole sant reamenaje ak bouton ki kounye a kay nouvo sistèm nan Multitech R-Link. Li te avèk siksè pran kontwòl sou pi fò nan travay yo ki yon fwa egzije bouton gaye sou konsole a, men sa a se pa yon seri pafè nan solisyon yo. Pou egzanp, nou rate rakoursi senp pou kèk nan travay ki pi itil (navigasyon, telefòn, radyo) akote ekran an, e olye gen kèk bouton olye minè. Menm lefèt ke ou gen peze yon bouton inonbrabl fwa yo ajiste volim nan radyo ta ka elegant adrese ak yon senp, fin vye granmoun-alamòd, men yo toujou pi bon Rotary bouton. Nou menm tou nou pa ka enpresyone ak sistèm lan kòm li se byen dousman, chak lòd mande pou yon ti tan (kounye a konplètman nesesè) moman, ak sistèm nan navigasyon TomTom ki pèmèt se grafikman destriktif epi pafwa konplètman konfizyon.

Plis optimis enspire pa kèk nan solisyon yo koutim andedan. Nou ka di ke enteryè a apwopriye pou famasi, menm jan Grand Scenic la gen jiska 63 lit espas depo ka itilize. Ki pi itil yo se yon tiwa nan konsole sant lan, yon tiwa gwo devan pasaje a, ak kat tiwa kache nan kò a nan machin nan.

Nan yon machin nan kalite sa a, osi byen ke byennèt chofè a, byennèt pasaje dèyè yo enpòtan. Ak nan vèsyon an Grand, ka gen senk plis dèyè do ou. Dapre nouvo Scenic la, ban an dèyè divize (ak deplase Longitudinal) nan yon rapò 60:40, ak de plis chèz rantre lwen nan kòf la pi ba yo. Li ka leve ak bese pa peze yon bouton nan kòf la. Elegant ak konplètman modestes. Ou pral gen plis pwoblèm antre nan twazyèm ranje a, men nan nenpòt ka li pral yon travay pou timoun yo, paske li pral difisil pou ou pouse granmoun la. Surprenante, pa gen ase espas pou granmoun aje yo nan dezyèm ranje a. Oswa omwen pa pou jenou yo. Si chofè an mwayèn se dèyè volan an, distans la longitudinal nan dezyèm ranje a pral sou 700 milimèt, ki se klèman twò piti pou yon machin nan segman sa a. Epi konsidere ke se kwen nan tab la plastik sou do a nan chèz la tache pou ke kwen an repoz sou jenou yo, li pa nan tout konfòtab yo chita. Nou espere vèsyon an Grand toujou gen yon ti kras plis espas nan dezyèm ranje a, men aparamman yo kite tout dimansyon nan de premye ranje yo menm jan ak nan Scenic regilye a ak rekonpans kòf la ak pous. Avèk 718 lit bagaj, li pi wo pase mwayèn, gwo ak gran, men nou ap toujou komès 100 lit pou yon plas plis desan dezyèm ranje.

Nan seksyon an sou solisyon teknolojik, nou pral yon lòt fwa ankò fè lwanj kat la Renault oswa kle a pou kominikasyon men-gratis ak kòmanse machin nan. Li nan etonan ki jan okenn nan konpetitè yo "vòlè" tankou yon sistèm efikas ak byen fonksyone. Se pou yo blame l 'pou yo te twò "tache" nan pwoksimite a nan machin nan, menm jan li kadna moute lè nou sèk otou machin nan yo louvri pòt la pou timoun nan soti nan lòt bò a. Sinon, nouvo Grand Scenic la byen ekipe ak tout sistèm sipò sekirite tankou yon sistèm deteksyon pyeton, yon kamera retwovizè, yon rapèl depa liy, yon ekran pwojeksyon koulè, yon sistèm rekonesans siy trafik, ak kontwòl kwazyè rada. Lèt la ka di yo dwe sitou yon zouti gwo pou fè travay chofè a pi fasil, men li gen kèk dezavantaj nan Scenic. Anplis lefèt ke li opere nan yon vitès nan sèlman 50 kilomèt pou chak èdtan ak se pratikman initil nan vil la (li pa sispann oswa ale anba 40 kilomèt pou chak èdtan), li gen anpil pwoblèm ak trafik sou Motorway la. Ann di ke li twò dousman nan detekte vitès la nan machin nan devan apre nou fin chanje liy. Premye reyaksyon an se toujou frenaj, epi sèlman apre nou fin konprann ke machin nan devan nou an ap deplase lwen li kòmanse akselere. Li tou gen pwoblèm ak kamyon ki fini nan viraj nan liy adjasan an menm jan li idantifye yo kòm yon obstak ak kòmanse fren.

Sepandan, li difisil jwenn endiyasyon nan konbinezon ekselan nan yon 1,6 "puisans" 160-lit turbodyezèl makonnen ak yon Robotics transmisyon doub-anbreyaj. Ak byenke Grand Scenic la ofri yon chwa nan kondwi Des, ki gen ladan yo menm ki dinamik, tankou yon machin ki pi byen adapte nan yon yon sèl konfòtab. Surprenante, yo bay gwosè a nan rims yo, se woulib la tou lou konsantre sou konfò. Anpatman la long plezant "poli" inegalite nan wout la, ak gras a wou yo sou bor yo ekstèn nan kò a ak mekanis nan volan egzak, manyen la se byen bon. Soundproufin nan kabin an tou se bon, se konsa rafal nan van, bri soti nan anba wou yo ak bri motè antre nan kabin an ak difikilte. Menm konsomasyon gaz rete nan yon nivo desan nan jou sa yo frèt: li boule sèlman 5,4 lit sou sèk abityèl nou an, ki se byen enpresyonan pou yon machin nan gwosè sa a.

Desizyon Renault nan stylistic redesign mak la, ki nouvo Scenic la te avèk siksè sede, se sètènman yo dwe bat bravo. Louabl tou anpil solisyon yo koutim devlope pa enjenyè ki reyèlman panse an favè itilizatè yo nan tankou yon machin. Li yon ti kras mwens klè, sepandan, kote 23 pous siplemantè ki separe Grand la soti nan Scenic regilye a te ale. Petèt li ta toujou fè sans si Renault ofri mini Espace a olye pou yo Grand Scenic la?

Grand Scenic dCi 160 EDC Bose Enèji (2017)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Renault Nissan Sloveni Ltd.
Pri modèl baz:	28.290 €
Pri modèl tès:	34.060 €
Pouvwa:	118kW (160 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	10,0 s
Vitès maksimòm:	200 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,4l / 100km
Garanti:	Jeneral garanti de ane san limitasyon kantite mil, 3 ane garanti sou lak la, 12 ane garanti sou debòde la
Revizyon sistematik	20.000 km oswa yon ane.

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	1.529 €
Gaz:	6.469 €
Kawotchou (1)	1.120 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	11.769 €
Asirans obligatwa:	2.855 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	5.795 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	29.537 € 0,29 (pri pou chak km: € XNUMX / km) €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - monte devan transverse - twou ak konjesyon serebral 80 × 79,5 mm - deplasman 1.600 cm3 - konpresyon 15,4: 1 - maksimòm pouvwa 118 kW (160 hp) nan 4.000 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 10,6 m / s - pouvwa espesifik 73,8 kW / l (100,3, 380 hp / l) - maksimòm koupl 1.750 Nm nan 2 rpm - 4 camshafts nan tèt la (chèn) - XNUMX tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur gaz echapman - lè aftercooler
Transfè enèji:	motè a kondwi wou devan yo - 6-vitès bwat EDC - rapò e.g. – Wou 9,5 J × 20 – Kawotchou 195/55 R 20 H, woule sikonferans 2,18 m.
Kapasite:	vitès maksimòm 200 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 10,7 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,7 l / 100 km emisyon CO2 122 g / km.
Transpò ak sispansyon:	sedan - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan moun Sispansyon, sous bobin, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - aks dèyè, sous bobin, ba estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren pakin elektrik sou wou dèyè (chanje chèz) - volan ak etajè ak pignon , pouvwa elektrik volan, 2,6 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.644 kg - pwa total akseptab 2.340 kg - pwa trelè akseptab ak fren: 1.850 kg, san fren: 750 - chaj do kay akseptab: 80.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.634 mm - lajè 1.866 mm, ak miwa 2.120 mm - wotè 1.660 mm - anpatman distans 2.804 mm - tras devan 1.602 mm - dèyè 1.596 mm - reyon kondwi 11,4 m.
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 860-1.170 mm, mitan 670-900 mm, dèyè 480-710 mm - lajè devan 1.500 mm, sant 1.410 mm, dèyè 1.218 mm - headroom devan 900-990 mm, sant 910 mm, dèyè 814 mm - longè chèz: chèz devan 500-560 mm, chèz sant 480 mm, chèz dèyè 480 mm - kòf 189 mm - dyamèt volan 365 mm - tank gaz 53 l.

evalyasyon

• Pandan ke konsepsyon estriktirèl enteryè a yon ti jan defekte, li se tankou yon konsepsyon etap Grand.
  
  
  toujou yon machin trè itil. Ou definitivman pa pral reyisi ak konbinezon sa a kondwi.
  
  
  rate, ak lè li rive Kovèti pou, eseye evite po limyè andedan

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans

konfò

kondwi mekanik

solisyon koutim

gwo sifas vè

konsomasyon

kat men lib

chanm nan ranje mitan an

R-Link operasyon sistèm lan

rada operasyon kontwòl kwazyè