Tès griyaj: Dacia Sandero 1.5 dCi (65 kW) Stepway
Rezon ki fè la pou deklarasyon ki anwo a manti nan kondwi a. Pandan ke pifò moun panse Sandera Stepway la ekipe ak kat wou akòz sanble li yo, li fondamantalman gen teknik la nan anvan Renault Clio la. Se poutèt sa li se bon mache ak Se poutèt sa sèlman kondwi pa pè a devan wou.
Nan devan pòt la, an reyalite, deja ant ankadreman yo, gen yon Sandero reamenaje, se konsa nimewo premye nouvèl ane a se pafè a trase atansyon a yon sèl la fin vye granmoun dènye fwa. Si ou rapid-enjenyeu, ou ka mande tou magazen yo pou yon modèl reparasyon, menm jan ou ka jwenn yon rabè adisyonèl sou yon machin ki pi mande sou po a nan mwens chofè mande.
Eksteryè a toujou pa gen anyen pote plent sou: karosri trè byen fèt, konbine avèk taye plastik ak ogmante tè clearance (mèsi an pati nan wou aliminyòm 16-pous), trape je a nan moun ki leve nen yo sou mak pri ki ba-. Nou pral yon ti kras plis restriksyon an tèm de teknoloji: pa gen anyen mal ak prete twazyèm-jenerasyon Clia teknoloji soti nan Sander, menm jan li te akeri motè modèn, bwat pwouve ak chasi. Oke, dwa koupe chasi a, nou santi nou tankou Dacia te sèlman fè mwatye travay la.
Te machin nan tès ki baze sou yon platfòm ki rele B0 nan alyans la Renault-Nissan e li te itilize premye nan twazyèm-jenerasyon Clio a, Lè sa a, nan fanmi an Logan, e li te tou eritye pa Sandero. Si nou ka di ke chasi a branche pou konfò, nou pa vle di anyen move, kòm achtè prensipal yo nan machin sa a se fanmi ak granmoun aje yo.
Men, 90-puisans dCi turbodyezèl la sanble twò pwisan pou chasi a ak konbinezon sistèm volan an, kòm sispansyon ak tranpaj entèfere ak kondwi a devan-wou soti nan rale rès la nan machin lan byen. Sepandan, nou kounye a nan yon dilèm tankou sa a pa te wè nan Clio anvan an; nou deja tèlman gate ke nou enkyete si Sander la ak yon sant ki pi wo nan gravite vyole jeyometri a nan atachman a oswa se li yon lòt bagay? Èske li ta ka ke (trè byen fò!) Kovèti pou ak rapò a Kovèti pou pi ba se blame? Yon konbinezon de tout anwo a? Nan ti bout tan, anba charj plis ekstrèm (plen gaz, plen chaj), motè a ak koupl li yo sanble twòp pou chasi la. Men, pa enkyete w, se sèlman chofè ki pi ki gen eksperyans ak mande yo pral santi sa, lòt moun pa pral remake ankò.
Sa a se nan fen sèman. Machin nan tès te gen de èrbag, yon sistèm ABS, yon radyo ki pi gran ak kontwòl volan ak koneksyon USB, osi byen ke yon sistèm men-gratis, manyèl èkondisyone, chèz konfòtab ak asanblaj blan, logo Stepway, ak plis ankò. enteryè yo pa reprezantan ki pi, men Se poutèt sa yo trè dirab ak fasil pwòp. Ou konnen si w ap janm monte nan labou, menm si li pa gen tout wou kondwi ... Malerezman, volan an pa reglabl, kidonk pozisyon kondwi a egzije kèk ajisteman, epi ou pral etone plezant pa ampleur la ak fasilite nan itilize. Kòf la se gwo ak fleksib ase pou ke ou pa pral gen nenpòt pwoblèm ak ekipman espò ou, e nou menm jere yo peze yon pousèt nan li.
Revòlvè yo nan kondwi men gòch la ak motè dCi a montre tou ke teknoloji Clio anvan an kache anba kò Sander la. Bisiklèt la santi l gwo nan machin sa a mawon (ou pa panse ke koulè sa a kostim li ekstrèmman?), Depi li pa twò fò ak konsomasyon an se sou sèt lit.
Malgre ke Sandero mete ajou la te revele nan Montre Motor Show nan Paris epi yo ofri achtè Sloveni yon ti tan anvan ane a nouvo, fin vye granmoun lan toujou gen anpil bagay yo di. Mande yon rabè, petèt ou nan chans.
Tèks: fènwa Aljosha
Dacia Sandero 1.5 dCi (65 kc) Stepway
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 11.430 € |
| Pri modèl tès: | 11.570 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Vitès maksimòm: | 173 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.461 cm3 - maksimòm pouvwa 65 kW (90 hp) nan 3.750 rpm - maksimòm koupl 200 Nm nan 1.900 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact2). |
| Kapasite: | vitès tèt 162 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,0 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emisyon 108 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.114 kg - akseptab pwa brit 1.615 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.024 mm - lajè 1.753 mm - wotè 1.550 mm - anpatman 2.589 mm - kòf 320-1.200 50 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 3 ° C / p = 984 mbar / rel. vl. = 77% / estati odomèt: 18.826 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,1 ane ( 118 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,6s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 14,3s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 173km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,7m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Nou pa nan okenn fason dakò ke fin vye granmoun Sandero a te deja demantelman. Nan tan lontan an, nou te plis pase kontan ke twazyèm jenerasyon an nan Clio prete l 'teknoloji sa a, dwa?
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
materyèl dirab ki fasil pou netwaye
pri
itil kòf
bwat (senk angrenaj nan total, trè fò)
chasi
volan an pa reglabl
aksè nan tank gaz la sèlman avèk yon kle
