Tès griyaj: Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX Champion

Ou pral premye remake travay la nan Peter Schreier. Alman an te fè yon bon travay ak ekip konsepsyon l 'nan Kia Design Center a nan Frankfurt kòm Cee'd nan nouvo tou te renmen pa pi paske nan fòm nan van an. Men, si nou konnen ke predesesè a (ki te otreman 35 milimèt pi kout, senk milimèt pi kout ak 10 milimèt pi etwat) byen resevwa pa achtè, Nouvo la gen ase kat Trump moute manch rad li ke li pa bezwen pè, menm nan ensèten. yon fwa. Pa dwe rate limyè yo ki ap dirije lajounen (nan machin nan tès sèlman nan devan an, pou pi bon ekleraj nan dèyè a ou dwe peye 300 ero), osi byen ke limyè devan ekselan pou viraj, men nou te enkyete. ak gwo bout bwa dim ak segondè. Èske yon arè kout ak yon teknisyen sèvis ede?

Sepandan, ou definitivman pa pral bezwen yon teknisyen sèvis akòz atizan konn fè a kòm faktori a Slovak evidamman pa konnen Lendi. Ou konnen, li nan yon pwovèb lè travayè yo soti nan fòm apre yon fen semèn okipe epi yo jis mete pati yo ansanm olye pou yo filigran. Kontwòl Koreyen evidamman travay, se konsa nan premye gade, li fasil di ke Cee'd la te fè nan Almay oswa Japon.

Avèk kle a nan men, kèlkeswa gwosè a nan bounda yo oswa longè pye yo, ou pral imedyatman santi yon bon pozisyon kondwi. Volan an reglabl nan tout direksyon, konpare ak vèsyon an senk-pòt, tèt la se 21 milimèt plis. Volan an kwi, levye Kovèti pou ak levye fren yo ajoute yon priz de prestij, pandan y ap sistèm yo Bluetooth ede, kontwòl kwazyè ak vitès limite yo, se pou fasil yo sèvi ak ke menm ki pi gran, mèt inisyasyon pa pral gen yo aprann enstriksyon yo. Nan Kia, yo te menm tèlman zanmitay yo ke yo te bay espas anba do kay la pou linèt chofè a ak ekipe yon plas nan vizyèr solèy la nan ki yon pakin oswa tikè wout ta ka kole.

Si ou ajoute yon radyo ak yon jwè CD (ak yon koòdone pou MP3) ak yon de-chanèl èkondisyone otomatik, Lè sa a, gen prèske pa gen anyen. Nooo, rival yo deja gracing touchscreens yo gwo yo te jwenn sèlman nan Cee'd Sportwagon a ak pi rich EX pyès ki nan konpitè Maxx. Ak enteresan, an reyalite, etranj ase, ki pi pwisan 1.6 CRDi turbo dyezèl la nan 94 kilowat oswa 128 "puisans" pa disponib nan tout ak EX ekipman Maxx, men ou ka sèlman panse a ekipman an penultyèm rele EX Style. Se konsa, si ou vle dyezèl ki pi pwisan turbo ak yon gwo ekran ak navigasyon ak kamera ede ou lè ranvèse, ou gen gade toutotou pou Pwodwi pou Telefòn. Wi, egzakteman ki kote mil ero yo ekri.

Yon ti koutje sou ban an tounen montre ke gen ase plas pou timoun ki pi gran, ou jis gen pou yo vini nan tèm ak mouvman an manyèl nan fenèt yo bò. Se kòf la adapte a bezwen yo nan fanmi an: 528 lit ak twa konpatiman (prensipal la, kav nan premye pou ti bagay yo ak kav nan dezyèm pou yon kèk ti bagay ki pral fè moute "twous la" konpayi an pou repare kawotchou twou) pral tou satisfè patnè ki gen yon abitid nan pran avèk yo chak yon pave plen fatra, ak gras a ban an dèyè ki ka divize an yon twazyèm, li kapab tou akomode yon pousèt gwo oswa ti pousèt. Avèk yon ban tounen Envèse, nou jwenn otan ke 1.642 lit, ki se gwo, yo mete l 'léjèrman.

Piske Kia Cee'd Sportwagon adapte a presyon fanmi an, nou ta dwe nan kou konsidere pwogram volan spòtif la kòm yon repli. Mòd Kondwi Kondwi yo pral pwobableman itilize yon kèk fwa, men otreman li trè endirèk nan tout twa mòd (lòt pase sa yo mansyone, nan kou), kidonk li pa ka fè konpetisyon ak mòd Focus oswa Gòlf. Pa fè m mal: konfò se sa ou ta atann de yon machin tankou sa a, men pa kite twonpe pa spòtif kòm li pa garanti pa yon pwogram servo-direksyon, yon chasi pi konfòtab, anpil mwens konsomasyon gaz. - kawotchou efikas.

Motè a, ansanm ak anbreyaj egzak ak aksyon Acct (talon pye-monte!), Te deja adapte pou chofè yon ti kras plis gòch kòm li pa rebondi oswa souke lè kòmanse kòrèkteman, men kouraz kenbe tèt ak arasman an nan yon chofè mwens sansib. Rezon ki fè la pou sa a se ke motè a kontinyèlman revs soti nan 1.500 rpm epi yo pa nòmal jiskaske 4.500 rpm lè jaden wouj la parèt. Men, pa gen okenn bezwen kouri dèyè, menm jan li travay pi byen soti nan 2.000 a 3.000 rpm. Enteresan, lè nou te kondwi nan yon sèk nòmal ak limit vitès ak raman depase 2.000 rpm sou yon echèl transparan, nou sèlman boule 4,2 lit pou chak 100 kilomèt.

Èske ISG (Idle Stop and Go) pi enpòtan an lè li rive fèmen arè motè kout, kawotchou ki ba rezistans woule, altènatè entelijan AMS oswa aktif A / C kontwòl COMPRESSOR selon sitiyasyon aktyèl la? ... Kia Cee'd Sportwagon a, sitou ak mo EcoDynamic, se yon machin ekonomik si yon turbodyezèl enstale anba kapo machin lan (avèk jesyon espesyal motè elektwonik) epi si chofè a adapte style kondwi a.

Izolasyon son se ekselan tou, omwen pou klas sa a nan machin yo, kòm modèl la nouvo gen 14 pousan pi vit vit machin, miwa eksteryè ki gen mwens rezistans lè, nouvo motè mon ki gen plis Vibration tranpaj ak kim ranpli nan janb yo ak lòt pati kre. travès, kapo akoustik ak dèyè doub-kouch gaz chòk absòbe.

Natirèlman, Kia Cee'd Sportwagon a se pa yon machin pafè, men ansanm ak Hyundai i30 Wagon teknikman menm jan an, sa a se yon machin modèl lekòl ke fanmi an pral konplètman satisfè ak. Pa gen ti enprime. Jokè ak rabè ak yon garanti sèt ane (transfere, sa vle di pa mare ak premye pwopriyetè a, men ak yon limit kantite mil!) Se jis yon bonis.

Tèks pa Alyosha Mrak, foto pa Sasha Katetanovich

Kia Cee'd Sportwagon 1.6 CRDi LX Champion

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	KMAG dd
Pri modèl baz:	14.990 €
Pri modèl tès:	20.120 €
Kalkile pri asirans oto
Akselerasyon (0-100 km / h):	11,8 s
Vitès maksimòm:	193 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,3l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.582 cm3 - maksimòm pouvwa 94 kW (128 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 260 Nm nan 1.900-2.750 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/55 R 16 H (Hankook Ventus Prime 2).
Kapasite:	vitès tèt 193 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,0 / 3,8 / 4,2 l / 100 km, CO2 emisyon 110 g / km.
Mass:	machin vid 1.465 kg - akseptab pwa brit 1.900 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.505 mm - lajè 1.780 mm - wotè 1.485 mm - anpatman 2.650 mm - kòf 528-1.642 53 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 9 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 92% / estati odomèt: 1.292 km
Akselerasyon 0-100km:	11,8s
402m soti nan lavil la:	18,1 ane ( 125 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	9,4 / 14,9s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	12,4 / 16,3s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	193km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	6,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	38,9m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Li pa osi spòtif ke Focus la, epi li pa tankou raz pafè kòm Golf la. Men, sonje, Koreyen yo nan endistri otomobil la pa swiv kostim ankò, yo deja fikse estanda a - espesyalman pou konpetitè yo.

Nou fè lwanj ak repwòch

sèvis piblik

konfò

ekonomi nan limit nòmal

bon pozisyon kondwi

mèt transparan

atizan konn fè

garanti

ekipman ki pi bon ak motè sa a se EX Style (ou pa menm ka achte EX Maxx ki pi prestijye)

limyè ki ba ak gwo bout bwa

santiman endirèk sou volan an menm avèk fonksyon an Sport

parktronic devan an pa enstale

"Twous" olye pou yo kawotchou ijans klasik la