Tès griyaj: Renault Scenic Bose Energy DCI 130

Premye a tout, li ta dwe di ke depatman an konsepsyon nan Renault te reyalize yon aparans gwo nan machin nan. Aparans la vrèman enpresyonan e pwobableman sanble bèl ak akseptab pou prèske tout obsèvatè yo. Nou reyèlman pa ka fòt ou pou anyen, ak egzanp eseye ak teste nou an te vini ak LACQUER jòn an lò ak yon do-kay nwa, ki fè li menm plis atire. Avèk yon eksteryè tankou sa a, ou espere yon enteryè sipèb, kòm Scenic la te referans pou tout moun jiskaprezan. Men, konsèpteur yo sanble yo te peye twòp atansyon a estetik ak neglije itilizasyon yon ti jan. Pou chofè a ak pasaje devan, an reyalite, tout bagay se jan li ta dwe - gen ase espas, ak itilizasyon an amelyore pa yon konsole mobil sou ki nou ka estoke anpil bagay, nou ka tou itilize li kòm yon koud. Chèz devan yo nan premye gade sanble byen akseptab, men yon ti kras twòp. Paske chèz devan gqo yo toujou gen tab pliye, gen ti espas jenou etonan pou pasaje ki pi wo nan chèz dèyè yo. Isit la, menm yon gwo deplasman longitudinal louabl pa ede anpil. Natirèlman, chofè a ak pasaje yo pa pral gen pwoblèm ak depo bagaj, espas ki la pou li se gwo ak fleksib ase, isit la Scenic la pwouve tèt li pa tou senpleman baskile chèz yo ak yon sèl bouton, men malerezman posibilite pou pote objè ki pi long avèk èd la. nan yon ajisteman elektrik baskile nan chèz devan an ak yon fonksyon masaj chèz, ki se yon siplemantè si ou vle. Nivo ki pi chè ak konplè ak etikèt Bose ofri pyès ki nan konpitè byen akseptab, ki gen ladan sistèm son li te bay non an. Anplis de sa, limyè devan dirije (ki se tou yon pati entegral nan ekipman an make Edition One) yo parfe akseptab isit la pou anpil moso mwens enpòtan nan ekipman yo. Yon anpil konsène itilizasyon Scenic la, ki nou te deja ekri sou tès la nan gran frè li yo Grand Scenica (Magazen Auto, 4 - 2017).

Lè mwen mansyone divès kalite ekipman yo, li ta dwe remake ke anpil moun pa byen konprann politik Renault la nan regwoupe kèk moso sekirite nan ekipman kritik nan yon pake sèl ak lòt moun ki pa absoliman nesesè. Kidonk, achtè a dwe chwazi tout pake ekipman an, menm si li ap chèche sèlman kèk atik ladan li ki ka fè machin nan trè chè. An menm tan an, yon apwòch enteresan se ke ak Scenic la ou ka sèlman chwazi ekipman mwens pwisan nan konbinezon ak ekipman mwens rich, si ou vle pi rich ou ta dwe chwazi tou yon motè plis pouvwa anpil. Li ta dwe remake, sepandan, ke Renault bay avanse ekipman sekirite elektwonik nan Scenic la, tankou asistan frenaj ijans lan, avètisman pre-kolizyon ak avètisman aktif ak rekonesans pyeton oswa asistan rekonesans siy trafik la nan vèsyon debaz la. Menm lefèt ke vèsyon debaz la deja gen yon radyo ak bluetooth ak sipò pou USB ak AUX, Renault yo ta dwe fè lwanj, ak anpil lòt mak sa a se toujou pa pwòp tèt ou-evidan.

Pèfòmans nan yon motè ki ta anfòm nan tout paramèt pou yon machin tankou Scenic a (peze jis plis pase yon tòn ak yon mwatye) te sanble parfe akseptab. Sipriz la ki pi piti konpare ak Grand Scenic la (ki te gen menm gwo motè a 1,6-lit turbodyezèl, men te gen plis pouvwa) te pi wo konsomasyon an mwayèn pase lèt la. Èske li te nesesè ogmante presyon an sou gaz la akòz pouvwa a pi ba? Malerezman, pa gen okenn repons egzak pou kesyon sa a. Soti nan done ofisyèl yo sou konsomasyon kondwi melanje, li ka sèlman konkli ke yon motè ki pi pwisan ta dwe yon ti kras vin pi mal an tèm de konsomasyon mwayèn. Se konsa, diferans sa a ka sèlman ki gen rapò ak yon style kondwi diferan epi pètèt posibilite pou tolerans seri nan mezi.

Si yon moun nan Scenic a pa ta ka tèlman kontan ak sa li ofri an tèm de itilite, nou sonje ke yo trè kontan lè li rive kondwi plezi. Menm wou yo pi gwo (20-pous) pa t 'degrade eksperyans nan konfò, ak pozisyon nan wout trè konvenkan.

Se konsa, Scenic chanje karaktè li. Èske sa ap diminye kandida lavant li yo? An reyalite, pwobableman pa gen anyen plis pase lefèt ke kwazman tandans kounye a gen plis opòtinite lavant pase utilitèr. Se poutèt sa Scenic ta dwe pi pè Qajar?

tèks: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Scenic Bose Enèji DCI 130 (2017)

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	24.790 €
Pri modèl tès:	28.910 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.600 cm3 - maksimòm pouvwa 96 kW (130 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1.750 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/55 R 20 H (Goodyear Efficient Grip).
Kapasite:	vitès maksimòm 190 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 11,4 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,5 l / 100 km, emisyon CO2 116 g / km.
Mass:	machin vid 1.540 kg - akseptab pwa brit 2.123 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.406 mm - lajè 1.866 mm - wotè 1.653 mm - anpatman 2.734 mm - kòf 506 l - tank gaz 52 l.

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 9.646 km
Akselerasyon 0-100km:	12,3s
402m soti nan lavil la:	17,6 ane ( 128 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	8,0 / 12,9s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	10,2 / 12,6s (W./VI.)
tès konsomasyon:	6,9 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	38,0m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB

evalyasyon

• Scenic a ki dwe nan pwogramasyon "klasik" Renault la, ak repitasyon pou yon Minibuss fleksib ak konfòtab se pa konsa pou sa konvenk ankò akòz kèk konsepsyon mwens akseptab ak solisyon teknolojik. Koulye a, an reyalite, mwen renmen eksteryè a pi plis epi sèlman pasyèlman enteryè a.

Nou fè lwanj ak repwòch

konfò

motè, pèfòmans

men-gratis kat pou antre ak kòmanse

plisman dosye nan chèz la pasaje devan

sant mobil konsole ak dosye

konsomasyon

R-Link operasyon sistèm lan

dèyè jenou chanm (akòz tab plisman)

ranje vitès limite nan kontwòl kwazyè aktif