Tès griyaj: Subaru Impreza XV 1.6i Style
Fanatik Subaru jwenn jenou mou soti nan kondwi a pèmanan tout-wou, ki Japonè yo rele simetrik paske nan distans yo egal, ak motè a boxer, nan ki piston yo fè fonksyon yo kite-dwa, olye ke monte-ak-desann, menm jan se anjeneral ka a ak lòt machin. XV la gen li tout, se konsa nan konpayi an nan lòt modèl Subaru, li pa tout sa ki espesyal an tèm de teknoloji.
Men, konpare ak Forester la, Legacy a ak kanbrous XV gen yon konsepsyon pi plis etranj, yon sèl ta ka menm di bèl. Nan prezantasyon an, yo te anseye nou wè jèn moun andedan ki pa etranje nan yon vi aktif. Petèt se poutèt sa yo ofri konbinezon koulè klere ak dwòl, tente fenèt dèyè ak gwo, otan ke wou 17-pous?
Pwobableman paske li pi bon yo kòmanse ak yon bisiklèt mòn sou yon wout mòn dezè, kote yon machin ap tann pou nou, ak Lè sa a, li bon ke moun ki envite pa ka wè do a nan machin nan. Tout-wou kondwi ak bwat nan move tan lapli pral definitivman vini an sou la men, menm jan yo pral pi ba anba machin nan yo anpeche machin nan soti nan kole nan premye tès la nan wout. Kawotchou yo Yokohama Geolander yo se nan kou yon konpwomi ak Se poutèt sa yo itil sou tou de gravye (labou) ak asfalt, byenke yo menm tou yo fè chasi a mwens reponn a chak jou (asfalt) sifas yo.
Pozisyon nan kondwi se, nan prensip, etranj. Li chita relativman wo, men trè menm, depi li se nan mitan XV mwen an nan mitan moun ki gen dosye yo pou volan Longitudinal. Sèt èrbag kreye yon sans de sekirite, kwi sou volan an ak levye Kovèti pou ak chèz chofe ajoute yon touche nan prestige, ak kontwòl kwazyè ak de-fason otomatik èkondisyone yo deja diskontinu nan klas sa a nan machin. Gen ase plas nan tou de chèz sa yo devan ak dèyè, kote nou menm tou nou gen konpliman mòn fasil aksesib Isofix la, epi nou pa pèdi je nan espas ki la sousòl itil nan bòt la. Anba baz la, gen yon espas zouti trè byen fèt ak yon ti espas depo pou ti atik yo.
Motè petwòl 1,6-lit la te pwouve yo dwe yon pwen fèb. Nan prensip, pa gen anyen ki mal ak sa a, men XV a se deja tankou yon machin gwo epi li toujou gen pèmanan kat wou kondwi ke motè a, nan adisyon a lantèman pèdi wout nan vil la, se pa pi rafine a swa sou track la oswa. doue ak ase koupl off-road. Nan yon vitès 130 kilomèt pa èdtan, tachomèt la deja montre 3.600 rpm, ak bò kote motè a, ni kawotchou yo ni van an toubiyon alantou kò a angilè yo pa pi trankil la. Nan kondisyon off-road, pa gen ase koupl, ak motè a 1,6-lit natirèlman aspire ak bwat la angaje gen difikilte pou monte ti mòn lan. Se poutèt sa reyèl Subaru a vini nan lavi sèlman ak yon turbocharger, ak epesè nan bous ou a depann de si nou ap pale de yon turbodyezèl oswa yon modèl STi. Nan vil la, chofè sansib yo enkyete sou kòmanse motè byen fò, paske XV la gen anpil nan fèmen nan arè kout.
Anplis de sa nan motè a ki ba-mache ak sèlman yon bwat senk vitès, Subaru XV la gen yon premye klas tout-wou kondwi ak yon downshift ak yon eksteryè enteresan. Machin sa yo se ase ase pou yon estati espesyal nan lari an.
Tèks: fènwa Aljosha
Subaru Impreza XV 1.6i Style
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Interservice doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 19.990 € |
| Pri modèl tès: | 23.990 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Vitès maksimòm: | 179 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,5l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - boxer - petwòl - deplasman 1.599 cm3 - maksimòm pouvwa 84 kW (114 hp) nan 5.600 rpm - maksimòm koupl 150 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/55 R 17 V (Yokohama Geolandar G95). |
| Kapasite: | vitès tèt 179 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 13,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,0 / 5,8 / 6,5 l / 100 km, CO2 emisyon 151 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.350 kg - akseptab pwa brit 1.940 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.450 mm - lajè 1.780 mm - wotè 1.570 mm - anpatman 2.635 mm - kòf 380-1.270 60 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 22 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 78% / estati odomèt: 2.190 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,1 ane ( 120 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 15,7s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 23,3s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 179km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Subaru pa diferan de lòt mak: baz XV la pwomèt, men sèlman vini vivan ak yon pi bon motè.
Nou fè lwanj ak repwòch
kat wou kondwi machin
redukteur
aparans
boksè son motè
fasilman aksesib mon Isofix
sèlman senk-vitès bwat
konsomasyon gaz
li pa gen okenn fonksyon twa-konjesyon serebral nan siyal yo vire
pozisyon sou wout la (tou gras a kawotchou Yokohama Geolander)
bri a yon vitès 130 km / h ak pi wo a
