Deskripsyon: Seat Ibiza 1,0 TSI Xcellence

Seat te gen opòtinite yo dwe nan forefront nan enkyetid la lè konsepsyon nouvo Ibiza la. Menm anvan Volkswagen Polo a, li disponib ak yon baz konsepsyon konplètman nouvo - yon platfòm revize, mete ajou ak pi piti sou ki premye pwodwi yo nan gwoup Audi A3 ak VW Golf yo te kreye, ak Lè sa a, yon kantite lòt modèl. Leon ak Ateca Seat la itilize tou yon devinèt modilè kwa-motè (MQB) kòm baz yo. Ibiza se yon prezaj ke byento tout kat mak VW pral konplètman repare seri yo nan ti machin fanmi yo. Ibiza pa te lonje konpare ak yon sèl anvan an, wotè a tou rete san okenn chanjman, men li te ajoute nan lajè. Aparamman, chanjman sa yo ka sèlman remake si ou ajoute moute de dènye Ibizas yo. Apre yo tout, yo pa diferan anpil nan konsepsyon. Sa a se tou yon kado fanmi-style, men chanje ase yo pa dwe rate. Petèt yon moun pral sèlman deranje pa mete aksan sou "Hofmeister bouk la", kòm konsèpteur yo rele kontou a Envèse nan dèyè a nan sifas yo vè bò, premye itilize pa BMW. Jiska kounye a, anjeneral, li te toujou kraze nan junction nan taygat la ak twazyèm (triyangilè) fenèt la, ak nan Ibiza li vire moute deja nan dènye senkyèm lan. Men, kado sa a sanble ajoute dinamis nan mouvman senp Ibiza a, epi yo menm tou yo te itilize jwe fent la nan sifas konkav ak konvèks sou kote yo kenbe fòm nan pa twò raz.

Avèk pake a Xcellence, ibiza a te eseye ak teste se yon pwen depa apwopriye pou yon bon premye kontak ak enteryè a. Avèk sa a ekipe, enteryè a karakteristik kèk pati nan tablodbò a, leve pòt an lò ak garnitur chèz, ak yon Hue nan polish kò. Tankou yon chwa definitivman ankouraje byennèt oswa alterness, ki se otreman "bon jan kalite a" nan pi konpetitè, kote andedan an se nòmalman "reliant" plastik nwa. Ekran sant lan tou gwo ase, men twò ba, kidonk chofè a dwe gade lwen wout la yon ti tan pandan l ap gade li. Tou pre tou de vètikal yo se bouton manyen ak de bouton Rotary ki ede nou jwenn meni an nou vle pi vit sou yon ekran uit-pous (nan yon pri adisyonèl, ki se estanda sou yon ekran senk-pous). Malgre ke nan dènye ane yo tout endistri otomobil la te evite itilize bouton kontwòl devwe, ak Syèj se youn nan vanguard yo nan mouvman sa a, otè a pa fin sèten si sa a se yon bon desizyon lè w ap konsidere sekirite. manyen kote yo chwazi sou ekran an ak yon touche nan dwèt ou. Men, sa a se deja yon kesyon pou diskite sou yon View holistic nan sekirite machin, ak nan ibiza sitiyasyon an se menm bagay la kòm nan anpil lòt machin. An jeneral, gwosè ekran pou klas kote li toujou enkli a se pi bon an tèm fasil pou jwenn meni endividyèl oswa Pwodwi pou Telefòn ki deja enkli nan ekipman estanda (pa egzanp, yon sistèm miltimedya sis-oratè, koneksyon Bluetooth, AUX ak USB konektè).

Petèt yon lòt moun pral mande sou teknoloji dijital nan mèt. Oke, kalite modèn sa a pa t 'sou Syèj la pou Ibiza (li ta dwe), pou kòmanse li pral pwobableman sèlman rezève nan yon pri adisyonèl nan Polo a nouvo. Men, detèktè wonn yo vizib klèman, epi sou ekran santral la ou ka chwazi done sou demann chofè a. Pa gen okenn kòmantè sou konsepsyon an ergonomic, chofè a sanble jwenn tout bagay nan plas la dwat. Genyen tou plizyè bouton sou reyon yo volan, epi yo nan lòd yo opere kontwòl kwazyè aktif ak yon levye adisyonèl sou volan an, chofè a dwe gen yon sans byen devlope nan kontwòl dwèt. Yon lòt engredyan enpòtan pou kreye yon eksperyans bon nan yon kabin Ibiza se espas ak fasilite nan itilize. Mèsi a kò a pi laj, sa a, pi wo a tout, kontribye nan kreye yon santiman korespondan nan spaciousness pou tout pasaje yo; espesyalman moun ki an plas an premye jwenn santi yo ke yo chita nan yon machin ki pi gran, men an reyalite sa a se vre tou pou moun ki pi wo nan chèz la dèyè, menm jan yo menm tou yo pa ka pote plent sou chanm nan jenou.

Ibiza teste te pwouve tèt li nan tout respè menm pandan w ap kondwi. Motè a modèn twa-silenn turbo se tou nan tandans - lwen dyezèl. Nan vèsyon an ak 115 "chwal", nou te rankontre l 'nan biwo editoryal la sou kèk lòt machin nan enkyetid Volkswagen. Akote bri a occasionnel muffled karakteristik motè twa-silenn, nou gen ti kras pou plenyen. Akòz pwa ki pi lejè nan machin ki pi gwo yo te enstale nan tès anvan nou yo, yon chofè Ibiza jwenn li se vèsyon an plis sote. Li sanble itil ke nou ka kite l kouri nan yon vitès osi ba ke posib (lè konsomasyon li yo espere tou pi ba), ak Lè sa a, li ka vire egzanplè ak vit. Nan vèsyon ki pi pwisan ak yon motè lit, abityèl transmisyon manyèl sis-vitès la tou vini nan devan an, levye li yo bay bon traction, men se pa tout bagay bon ak presizyon, pafwa gen pwoblèm ak chanjman Kovèti pou twò vit. Nan tès la, motorizasyon te satisfezan, men yon lòt bagay bezwen ajoute: nan adisyon a yon konsomasyon mwayèn solid nan itilizasyon nòmal, li kapab tou pi wo - si nou fè motè a kouri nan pi wo rpm pandan y ap kondwi pi vit.

Sa a se nan kou byen senp, bay dispozisyon yo bon nan Ibiza - yon chasi ekselan. Ibiza sa a (byenke li pa t 'gen mak la spòtif FR) grip byen wout la, yon ti kras pi gwo wou (yon pous sou stock) pa fè yon gwo diferans nan konfò woulib san patipri solid, men diferans lan nan vitès viraj difisil a. plas. Sepandan, manyen la trè enpresyonan, kontribye nan yon santi bon chofè lè vire volan an, osi byen ke yon volan bèl kwi ki vlope. Kidonk, Ibiza reklamasyon yo dwe youn nan pi bon an nan klas li yo lè li rive kondwi plezi.

Materyèl Xcelleneca a sanble trè byen chwazi (sa Ibiza ofri nan yon nivo pi ba ak etikèt Style la otreman satisfezan). Syèj te pran yon apwòch enteresan (men li pa konpayi a sèlman lè l sèvi avèk taktik sa a) kòm ekipman ki pi rich ki disponib nan pri a menm jan ak nou yo ak ak etikèt la FR. Sa a pouvwa ap fason pafè a pou pifò kliyan, men li ta enteresan eseye vèsyon an FR, ki tou te gen yon bouton ki make pwofil Drive ke nou ka itilize yo ajiste mòd nan opere, e sa kapab tou afekte chanjman nan tranpaj. , reyaksyon motè a oswa operasyon transmisyon otomatik la. Sa a pa disponib pou Xcellence kòm yon akseswar e li gen ladan ouvèti, kòmanse oswa bloke veyikil la ak yon kle nan pòch ou oswa bous. Nan gadjèt itil ke ibiza teste nou yo te genyen e ki te dwe chwazi epi peye pou yo (ki te fè machin nan yon ti kras anba kat mil pi chè), nan kou, nou te ka rate yon bagay, men si mwen te chwazi, mwen ta definitivman opte pou pake a ak etikèt la Full dirije, ki anrichi ibiza ak yon adisyon bèl bagay ak vire kondwi lannwit nan yon feat mwens mande. Pri a nan sistèm nan Media Plus (ak yon ekran uit-pous, kontwòl vwa ak yon Connector USB adisyonèl) tou sanble byen akseptab, ak pou anpil moun ki gen yon modèn smartphone Box koneksyon (aparèy nan pati anba a nan konsole a sant) pou san fil chaje ak yon anplifikatè siyal GSM) ...

Sekirite nan ibiza se nan yon nivo jistis wo, se konsa nou ka espere tou yon nòt tèt soti nan yon aksidan tès yo. Deja kòm estanda, ibiza ofri frenaj ijans ak kontwòl trafik machin. Sou ibiza "nou an", olye pou yo kontwole kwazyè abityèl yo, yo enstale aktif kontwòl kwazyè, ki ta ka sèlman reyalize ak yon konbinezon de yon transmisyon otomatik ak de anbreyaj.

Ibiza ofri anpil lòt bagay enteresan, men achtè a pral definitivman oblije peye anpil atansyon sou òf la, kòm gen yon bagay dwòl oswa yon pèlen nan li. Mwen kirye ke Syèj ap ofri yon pri "espesyal" sou lis la, ki valab sèlman pou moun ki chwazi achte ak finansman (men menm isit la Syèj se pa youn nan sèlman ki pran apwòch sa a). Tèm pwomèt garanti pwolonje (6plus) yo sanble tou yon ti kras vag, men èd gratis Seat lan pwomèt anpil.

tèks: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Ibiza 1.0 TSI Xcellence (2017)

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	16.428 €
Pri modèl tès:	20.258 €
Pouvwa:	85kW (115 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,3 s
Vitès maksimòm:	195 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	4,9l / 100km
Garanti:	2-ane san limit kantite mil garanti jeneral, jiska 6-ane garanti pwolonje ak limit 200.000 km, san limit mobil garanti, 3-ane penti garanti, 12-ane rouye garanti.
Revizyon sistematik	Sèvis entèval 15.000 km oswa yon ane. km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	1.139 €
Gaz:	5.958 €
Kawotchou (1)	1.228 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	7.232 €
Asirans obligatwa:	2.675 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	4.185 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 22.417 0,22 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak kou 74,5 × 76,4 mm - deplasman 999 cm3 - rapò konpresyon 10,5:1 - pouvwa maksimòm 85 kW (115 hp) nan 5.000 - 5.500 rpm – vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 9,5 m/s – dansite pouvwa 55,9 kW/l (76,0 hp/l) – koupl maksimòm 200 Nm nan 2.000 3.500-2 rpm – 4 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) – XNUMX tiyo pou chak silenn – piki gaz komen tren – turbokonpreseur gaz echapman – chaj lè pi fre.
Transfè enèji:	motè a kondwi wou yo devan - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,769; II. 1,955 èdtan; III. 1,281 èdtan; IV. 0,973; V. 0,778; VI. 0,642 - diferans 3,798 - rims 7 J × 16 - kawotchou 195/55 R 16 V, woule sèk 1,87 m.
Kapasite:	vitès tèt 195 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,3 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,7 l / 100 km, emisyon CO2 108 g / km.
Transpò ak sispansyon:	limousine - 5 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - sispansyon endividyèl devan, sous fèy, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - arbr aks dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,6 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.140 kg - akseptab pwa total 1.560 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.200 kg, san fren: 570 kg - akseptab chaj do kay: e.g.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.059 mm - lajè 1.780 mm, ak miwa 1.950 mm - wotè 1.444 mm - anpatman 2.564 mm - tras devan 1.525 - dèyè 1.505 - reyon kondwi, e.g.
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 870-1.110 mm, dèyè 590-830 mm - devan lajè 1.460 mm, dèyè 1.410 mm - wotè tèt devan 920-1000 mm, dèyè 930 mm - longè chèz devan chèz 510 mm, chèz dèyè 480 mm - kòf 355 - dyamèt gidon 365 mm - tank gaz 40 l.

Mezi nou yo

T = 27 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kawotchou: Michelin Energy Saver 195/55 R 16 V / estati odomèt: 1.631 km
Akselerasyon 0-100km:	9,9s
402m soti nan lavil la:	17 ane ( 133 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	9,0 / 15,4s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	11,2 / 22,1s (W./VI.)
tès konsomasyon:	6,9 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	4,9 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	65,2m
Distans frenaj a 100 km / h:	38,9m
AM tab:	40m

Evalyasyon jeneral (352/420)

• Syèj leve soti vivan ibiza a pa omwen mwatye yon etap nan yon machin ki reyèlman sèlman rete nan klas li yo an tèm de longè, ak nan plizyè fason se deja frape pi rèd toujou sou pòt yo nan klas la pi ba presegondè, petèt tou abòdab.

• Eksteryè (14/15)

  Li distenge pa senplisite li yo nan fòm, ki imedyatman mete ibiza la nan fanmi an Syèj, pa pi long pase predesesè li yo.

• Enteryè (110/140)

  Pyès santral la nan machin nan se enteryè a, trè byen fèt, Spacious ase, ak yon bòt gwo, Pwodwi pou Telefòn modèn pou bon kominikasyon.

• Motè, transmisyon (53
  
  
  / 40)

  Nouvo motè petwòl twa-silenn turbo se yon motè trè akseptab, ase pou pifò kondisyon kondwi, chasi a bay yon woulib souveren ak konfòtab, manyen ekselan.

• Kondwi pèfòmans (59
  
  
  / 95)

  Pa gen okenn pwoblèm ak pozisyon an sou wout la, tou an tèm de frenaj ak estabilite, ibiza te reyalize yon tras jistis lajè.

• Pèfòmans (29/35)

  Motè a enpresyone ak ladrès li yo nan vitès ki ba ak konsomasyon gaz varye anpil ak style kondwi.

• Sekirite (40/45)

  Mèsi a kèk innovations nan zòn nan aktif, ibiza te resevwa menm plis.

• Ekonomi (47/50)

  Si sa nesesè, li ka trè ékonomi, ekipman debaz la se moun rich, men Pwodwi pou Telefòn pou machin nan ka siyifikativman diminye pri an.

Nou fè lwanj ak repwòch

gwo tactile santral, mwens bouton kontwòl

enpresyon nan bon jan kalite solid ak konfò nan materyèl nan enteryè la

pratik kote sou wout la

espas ouvè

ase pwisan, manyabl ak ekonomik motè

doub anba nan kòf la

ka enfotenm tactile dwe pozisyone yon ti kras pi wo, plis nan jaden vizyon chofè a

li difisil jwenn telefòn mobil lan soti nan lòj la telefòn

presizyon levye Kovèti pou