Tès: T-Roc Cabrio 1.5 TSi Style (2020) // kwazman oswa dekapotab? Sa se kesyon an
Content
Volkswagen te gen yon long kouri ak dekapotab depi yo te mete premye skarabe nan tèt twal sou wout la sèt deseni de sa, devan kat premye kou gòlf yo, ak Lè sa a, hardtop Eos koup dekapotab la, ki, kontrèman ak susmansyone a, pa t 'yon. frape.. Tou de jenerasyon aktyèl Beetle a te disponib tou ak yon do kay twal, men yo te rete nan lonbraj Golf la. Soti nan modèl la ki gen plis siksè, twal la te di orevwa nan sizyèm jenerasyon an, e depi lè sa a Volkswagen pa gen yon dekapotab ankò oswa pa t 'gen youn jouk sezon prentan.
Lide a nan yon SUV louvri se sètènman pa nouvo, ak Volkswagen premye aplike li pandan Dezyèm Gè Mondyal la ak Kübelwagn, ki nan kou pa gen anyen fè ak prezan an. Mwen pa konnen sa ki t ap pase nan lespri stratèj yo nan pi gwo constructeur oto Ewòp la.lè yo te rankontre nan sal konferans bilding biwo nan Wolfsberg epi apre yo fin analize rezilta rechèch sou mache ak sondaj kliyan yo, yo te deside kontinye tradisyon dekapotab T-Roc, men nan nenpòt ka, desizyon an te trè nana.
Enterè nan dekapotab klasik pèdi koulè pou kèk tan, se konsa yon bagay nouvo, fre ak etranj te dwe pwopoze.... Te deja gen (sitou san siksè) tantativ nan direksyon sa a, mwen sonje, pou egzanp, Range Rover Evoque dekapotab la, ki te fini karyè li nan mwens pase de ane nan pwodiksyon an.
Natirèlman, mwen pa vle yon sò menm jan an rive yon nouvo Volkswagen, ki konbine de karaktè konplètman diferan ak kèk karakteristik komen. T-Roc dekapotab la chita sou menm baz ak vèsyon regilye senk-seater ak yon do-kay fèblan, men 4,4 santimèt pi long ak 15 santimèt pi long., gen yon anpatman (4 mèt), lonje pa 2,63 santimèt, ak 190 kilogram pi lou.
Nan pakin ki sere, pòt la se yon ti kras alèz, ak nan lòj la pasaje yo, kote gen sèlman kat chèz, gen mwens espas, depi do kay la prela ki plwaye la. Pran pwa a soti nan ranfòsman adisyonèl kò ak yon mekanis do-kay gaya.
Kwazman ki tankou dekapotab la se vre yon ti jan etranj, chèz la pi wo ak antre a pi konfòtab pase dekapotab regilye, pandan y ap do kay la louvri gen ase lè fre sikile nan poumon yo ak solèy la chofe po a. Do-kay la louvri nan nèf segonn, li pran de segonn ankò pou fèmen, epi tou de operasyon yo ka fèt pa chofè a nan vitès jiska 30 km / h.pa tou senpleman peze yon switch sou konsole sant la, paske tout lòt bagay se travay la nan yon mekanis elektrifye.
Nan ti bout tan, rapid ak fasil ase yo louvri oswa fèmen pandan arè kout nan limyè trafik yo. Do kay la prela se son ak chalè izole, men nan kabin an toujou gen twòp bri soti nan wout la soti nan yon kote dèyè, epi li bèl kondwi ak yon do-kay louvri pi wo a atant, san toubiyon twòp nan lè, menm si pa gen okenn vit devan dèyè. Pa gen okenn mwayen teknik, tankou yon streamer lè ak renmen an, kidonk èkondisyone a fè yon bon travay, ki byen vit chofe ak refwadi kabin an menm ak do kay la louvri.
Konfò espas fèt sitou pou chofè a ak pasaje devan, pou pasaje a ki gen pou pase nan chèz dèyè yo (atravè dosye yo pliye), li se siyifikativman mwens, men pou wout ki pi kout li ap toujou ka sipòte. Menm kòf la 284-lit ak kwen kago segondè yo pa byen yon mirak volumineuz.byenke ka plis espas ka jwenn nan plisman dosye yo chèz dèyè. Nan konparezon, yon tipik T-Roc kenbe ant 445 ak 1.290 galon bagaj.
Abitye 1,5 kilowat (110 PS) 150-lit kat-silenn motè petwòl la. Rapò yo angrenaj yo tou long, ki mwen jwenn gwo pou yon woulib rilaks nan rev ki ba.
Pou akselerasyon kout tèm, motè a pèmèt itilize nan koupl nan seri a nan 1500 a 3500 rpm, ak ak kondwi plis dinamik, transmisyon an an pati diminye vif nan machin nan kondwi.... Lè yo deplase nan yon pi gwo pouvwa, motè a byen vit pran pouvwa maksimòm nan seri a nan 5000 a 6000 rpm, men kantite mil gaz la rete nan limit akseptab. Sou yon bouk estanda kote nou te kondwi sou yon wout peyi, yon detire otowout ak nan vil la, nou vize a 7,4 lit pou chak 100 kilomèt.
Kondwi modere pèmèt tout kontwòl volan espontane, bay ase presizyon ak fidbak.... Sepandan, lè mwen te kòmanse vire l 'yon ti kras plis nan kwen, espere pou pi bon dinamik kondwi, mwen te santi ke machin nan understeer prèske san espwa te montre limit li yo relativman byen vit (pwa siplemantè a ak distribisyon yo se sèlman yon ti kras li te ye). Li jistifye tèt li pa yon reyaksyon olye twò grav nan wout inegal, se konsa nivo nan konfò pasaje yo se prèske ekselan.
Moun ki abitye ak T-Roc regilye a konnen ke gen twòp plastik difisil andedan epi li sanble anpil tankou yon dekapotab, byenke tablodbò a te rich ak Pwodwi pou Telefòn ki gen koulè kò. Kontwa yo mwatye nimerik e pi wo a byen transparan.ak nan limyè solèy la favorab, ekran kominikasyon an 8-pous vin prèske initil.
Yon seleksyon anviwònman ki pa swiv okenn lojik rekonèt epi ki gen kèk anviwònman ki konplètman redondants se tou vo kritike. Nan lòt men an, mikwofòn ki nan speakerphone a filtre ase son background pou pèmèt apèl nan telefòn menm avèk do kay la louvri, omwen nan vitès otowout.
T-Roc la san li sanble plis tankou yon dekapotab pase yon utilitèr, kidonk mwen pa ka imajine yon mesye gri-cheveu mete yon chapo oswa pran yon kondwi. Précédemment, yon jèn fanm, abiye ak style Jackie Kennedy Onassiss, mennen l 'atè avèk li. Yon lòt (kwake vrèman diferan) soti nan machin ki bati pou rekreyasyon ak amizman.
Tèks: Matyazh Gregorich
T-Roc Cabrio 1.5 TSi Style (2020)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 33.655 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 29.350 € |
| Tès modèl pri rabè: | 33.655 € |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | pa egzanp p |
| Vitès maksimòm: | 205 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,5l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ki pa gen okenn limit kantite mil, jiska 4 ane garanti pwolonje ak 160.000 limit 3 km, san limit garanti mobil, 12 ane garanti penti, XNUMX ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN / 24 |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.178 XNUMX € |
|---|---|
| Gaz: | 7.400 XNUMX € |
| Kawotchou (1) | 1.228 XNUMX € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 21.679 XNUMX € |
| Asirans obligatwa: | 3.480 XNUMX € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.545 XNUMX (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 40.510 0,41 (pri km: XNUMX) €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - gaz turbo - devan monte transverse - deplasman 1.498 cm3 - pwodiksyon maksimòm 110 kW (150 hp) nan 5.000-6.000 rpm - koupl maksimòm 250 Nm nan 1.500-3.500 rpmsha a / min. (chèn) - 2 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - 7,0 J × 17 wou - 215/55 R 17 kawotchou. |
| Kapasite: | vitès tèt 205 km / h - akselerasyon 0-100 km / h np - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 5,5 l / 100 km, emisyon CO2 125 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | dekapotab - 4 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous bobin, twa-rayon wishbones, ba estabilizasyon - arbr aks dèyè, sous bobin, ba estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè, ABS, wou dèyè fren elektrik pakin (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik pouvwa, 2,7 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.524 kg - akseptab pwa total 1.880 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.500 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: np kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.268 mm - lajè 1.811 mm, ak miwa 1.980 mm - wotè 1.522 mm - anpatman 2.630 mm - devan tras 1.546 - dèyè 1.547 - clearance tè 11.2 m. |
| Dimansyon enteryè: | lonjitidinal devan 890-1.120 mm, dèyè 675-860 - devan lajè 1.490 mm, dèyè 1.280 mm - wotè tèt devan 940-1.020 950 mm, dèyè 510 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 370 mm - diameter wheel – tank gaz 50 l. |
| Bwat: | 284 |
Mezi nou yo
| T = 21 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: MIchelin Premacy 4/215 R 55 / estati odomèt: 17 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,5 s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 15,3 ane ( 128 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 205km / h (NOU.) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 7,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 57,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 34,9m |
| AM tab: | 40,0m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 67dB |
Evalyasyon jeneral (461/600)
Nou pa mansyone poukisa Volkswagen te fè li an premye, T-Roc Cabriolet la se yon machin enteresan ak yon konsepsyon jèn ke ou pa pral pase inapèsi nan. Li pi itil tou pase, pa egzanp, yon dekapotab Golf, men se vre ke li pwobableman pa pral rive nan chif lavant sa yo.
Cab ak kòf (76/110)
T-Roc ki gen twati prela a vle di ke yo dwe yon machin chak jou, kidonk li pi gran epi li pi pratik pase dekapotab klasik.
Konfò (102
/ 115)Pa gen okenn kesyon de spaciousness nan pati devan nan lòj pasaje yo, ak konpak nan pati dèyè a ak espas ki la mwens nan kòf la se akòz do kay la plisman.
Transmisyon (59
/ 80)Chwa motè yo limite a sa sèlman de motè gazolin, ak pwisan kat silenn 1,5 lit la pi bon pase twa silenn yon lit. Se chasi a parfe retire pou estabilite ak konfò.
Kondwi pèfòmans (67
/ 100)Kwazman dekapotab la se pa yon machin kous, byenke chofè a sou volan an gen enfòmasyon trè egzat sou kontak wou yo ak sifas wout la.
Безопасность
Anpil karakteristik sekirite aktif yo deja estanda, men lis la nan Pwodwi pou Telefòn opsyonèl se byen vaste.
Ekonomi ak anviwònman (73
/ 80)Motè a ak yon sistèm fèmen de-silenn bay pi ba kantite mil gaz epi konsa pi ba emisyon nan chaj ki ba.
Kondwi plezi: 3/5
Nan dekapotab sa a, w ap kontan tou pou w tounen yon rejyon ki abandone, men lide dèyè modèl sa a se yon vwayaj dekontrakte ak agreyab moute eskalye san li, olye ke yon rechèch agresif pou liy pafè a.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans klere
pwisan ase motè
alèz chasi branche
plezi woulib ak yon do kay louvri
restrenn chèz dèyè
espas bagaj twonke
pòv izolasyon son
