Тест: Toyota Prius + 1.8 VVT-mwen Egzekitif

Oke, wi, an reyalite, tout bagay se pa tèlman senp. Nan lòd pou Prius la jwenn Plus li yo, enjenyè Toyota te oblije kòmanse ak yon fèy papye prèske vid epi tou pran an kont ke li ta dwe vann nan diferan pati nan mond lan. Prius + nou teste a, menm jan li vann an Ewòp, se yon sèt-seater ak yon batri ityòm-ion kache nan konsole a ant chèz devan yo.

Ameriken, pou egzanp, ka jwenn yon senk-seater ak yon batri anba kòf la (ak yon Variant NiMh plis klasik). Ideyal Prius+? Senk-seater, ak batri nan chèz Ewopeyen an. Nan fason sa a li pral gen yon etaj kòf doub (tankou Verso a) epi li pral pèdi nòmalman anyen an tèm de itilizasyon. Chèz dèyè yo (ankò: tankou Verso a) se sèlman kondisyonèl ka itilize, aksè a yo se yon ti jan jimnastik, ak bòt la se ti. Lè yo pliye, Prius+ la se yon minivan konfòtab e ki laj (menm nan kòf la).

Poukisa nou deja mansyone Versa plizyè fwa? Oke, depi youn nan manm konsèy editoryal yo gen youn nan kay la (nan yon variant petwòl 1,8-lit, ki konpare byen ak tren elektrik ibrid la), konparezon yo te nan kou inevitab. Lè sa a te bagay ki pi enteresan nan yon pwen de vi pri.

Si ou gade nan tablo done teknik la, ou pral remake ke nan tès la tout antye (ki te lou domine pa kilomèt vil ak gran wout, ak fanm nan rejyon an te pi ba pase mwayèn), li boule 6,7 lit gazolin pou chak 100 kilomèt. Ak nan eksperyans nou ka ekri ke Verso, nan menm kondisyon yo, konsome apeprè twa lit plis. Epi konsidere ke yon Verso konparativman ekipe se sèlman senk milyèm pi bon mache, bòdwo a soti nan apeprè yon santèn mil kilomèt ... Natirèlman, tout tan tout tan an, akòz pi ba konsomasyon, ou pral benefisye anviwònman an ...

Men, pou kounye a, kite konparezon Verso a sou kote epi konsantre jis sou Prius la + epi fini istwa a konsomasyon an premye. 6,7 lit ta sanble yo gen anpil (sitou konpare ak te deklare 4,4 lit yo nan konsomasyon melanje), men paske, kòm deja mansyone, pi fò nan kilomèt tès yo te kondwi sou gran wout la ak nan vil la, epi sèlman yon ti pati - pou rejyonal yo (ki otreman fè moute majorite nan sik la konbine), konsomasyon sa a se siyifikativman favorab.

Men, pi enteresan an se done entèmedyè nou mezire: pandan nòmal, ti peyi, ti vil, ti otowout itilize, li te yon ti kras mwens pase senk lit, lè nou te reyèlman ekonomize ak evite gran wout la, li te jis plis pase kat. - ak sa yo se nimewo yo ki aktyèlman disponib. Nan lòt men an: kondwi sou gran wout la epi mete kontwòl kwazyè a nan 140 kilomèt alè, ak konsomasyon pral byen vit apwoche nèf lit ...

Poukisa 140 kilomèt pa èdtan? Paske mèt Prius+ la pi wo pase mwayèn. Lè li montre yon vitès 140 kilomèt pa èdtan, Prius+ la ap deplase apeprè 10 kilomèt pa èdtan pi dousman, byenke òdinatè motè a konnen ki vitès reyèl la. Ki moun ki ta panse ke Toyota ta resort nan ke trik nouvèl sa yo nan dezi itilizatè yo fè grandizè nan konsomasyon ki ba. Oke wi, depi kounye a omwen ou pa bezwen mande poukisa chofè Prius yo kondwi yon ti kras pi dousman pase tout lòt moun...

Pou wè ki jan vit ou ye (apeprè), w ap bezwen gade nan mitan tablodbò a - gen mezi dijital la, ki pa pi transparan paske gen anpil done sou yo, e sa ka rive ou. (pou nou) ke ou pa egzanp, ou pral inyore bezwen pou ravitaye nan fiti prè. Pou fè omwen pi enpòtan an (vitès) klè ak toujou vizib, yon ekran tèt-up devan chofè a asire ke enfòmasyon sa a (kòm byen ke, di, ki bouton sou volan an multifonksyon ou peze) yo pwojte sou la. vit devan. chofè.

Sinon, ekipman ki make Egzekitif se pa sèlman yon ekran pwojeksyon pwodiksyon. Li gen ladan tou kontwòl aktif kwazyè (ki ka mwens sote), kle entelijan, do-kay panoramic, sistèm Pre-Crash (ki, pou egzanp, sere senti sekirite yo nan patisipe nan yon kolizyon), navigasyon, sistèm son JBL ak plis ankò.

An tèm de ekipman, nou pa gen anyen plenyen sou ak Prius + Egzekitif la, ni an tèm de espas (eksepte ke vwayaj la longitudinal nan chèz chofè a ta ka yon santimèt plis). Izolasyon son ta ka pi bon, kòm 99-lit, 1,8bhp motè petwòl kat silenn lan (sik Atkinson, nan kou) vin byen fò anba chay ki pi wo. Epi paske transmisyon an konpòte li tankou yon transmisyon kontinyèlman varyab, li souvan rev sou gran wout la nan vitès maksimòm elektwonik motè yo pèmèt (ki vle di apeprè 5.200). Epi li byen fò la.

Vrè opoze a se Prius+ la, lè li kouri sou pouvwa elektrik pou kont li. Se konsa, nan kou, ou pa pral ale byen lwen (ou pral oblije rete tann pou vèsyon an plugin pou sa), men ki yon mil li pral pran si ou se atansyon ase ak pedal akseleratè a. Lè sa a, ou pral sèlman kapab tande (si ou louvri fenèt la) son an trankil nan motè elektrik la, men nan kou tout bagay tèlman trankil ke ou bezwen fè atansyon ak pyeton ki pa ka tande ou epi ki ka kanpe devan machin nan. .

Se konsa, èske Prius+ la se yon revolisyon nan klas SUV midsize? Non. Men, pou sa a li twò chè. Sepandan, sa a se, byensir, yon bon altènatif. Paske si ou kondwi ase kilomèt, li peye tou, epi paske, malgre konsepsyon ibrid la, ou pa oblije bay (pa egzanp) espas bagaj. E menm si ou inyore konsepsyon ibrid la, Prius+ la se yon minivan ki byen fèt ki konpare fasil ak konpetitè li yo.

 KONBYEN pri nan EURO

Pearl Castle 720

Tèks: Dusan Lukic

Toyota Prius + 1.8.VVT-i Egzekitif

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Toyota Adria Ltd.
Pri modèl baz:	36.900 €
Pri modèl tès:	37.620 €
Pouvwa:	73kW (99 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,4 s
Vitès maksimòm:	165 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,7l / 100km
Garanti:	3 zan oswa 100.000 5 km total ak mobil garanti, 3 ane garanti pou eleman ibrid, 12 ane garanti pou penti, XNUMX ane garanti kont rouye.
Revizyon sistematik	KM KN

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	1.258 €
Gaz:	10.345 €
Kawotchou (1)	899 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	19.143 €
Asirans obligatwa:	2.695 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	7.380 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 41.720 0,42 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 80,5 × 88,3 mm - deplasman 1.798 cm3 - konpresyon 13,0: 1 - pouvwa maksimòm 73 kW (99 hp) nan 5.200 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 15,3 m / s - pouvwa espesifik 40,6 kW / l (55,2 hp / l) - koupl maksimòm 142 Nm nan 4.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn. Motè elektrik: leman pèmanan motè synchrone - rated vòltaj 650 V - maksimòm pouvwa 60 kW (82 hp) nan 1.200-1.500 rpm - maksimòm koupl 207 Nm nan 0-1.000 rpm. Batri: pil nikèl-metal idrid ak yon kapasite de 6,5 Ah.
Transfè enèji:	motè yo kondwi pa wou yo devan - kontinyèlman varyab transmisyon otomatik (CVT) ak Kovèti pou planetè - 7J × 17 wou - 215/50 R 17 H kawotchou, woule ranje 1,89 m.
Kapasite:	vitès tèt 165 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 4,2 / 3,8 / 4,1 l / 100 km, emisyon CO2 96 g / km.
Transpò ak sispansyon:	van – 5 pòt, 7 chèz – kò oto-sipòte – sispansyon endividyèl devan, pye fèy prentan, ray kwa triyangilè, estabilize – arbr aks dèyè, sous vis, estabilize – fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè, mekanik sou wou yo dèyè (pedal ekstrèm agoch) - volan etajè-ak-pignon, volan pouvwa elektrik, 3,1 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.565 kg - Pwa machin otorize brit 2.115 kg - Pwa trelè ak fren ak fren: n.a., san fren: n.a. - Chaj do kay akseptab: n.a.
Dimansyon ekstèn:	lajè machin 1.775 mm - lajè machin ak miwa 2.003 mm - tras devan 1.530 mm - dèyè 1.535 mm - reyon kondwi 12,4 m.
Dimansyon enteryè:	lajè devan 1.510 mm, mitan 1.490 mm, dèyè 1.310 - longè chèz devan 520 mm, mitan 450 mm, chèz dèyè 450 mm - dyamèt volan 370 mm - tank gaz 45 l.
Bwat:	5 valiz Samsonite (total volim 278,5 l): 5 moso: 1 × sakado (20 l); 1 × valiz aviyasyon (36 l); 1 valiz (68,5 l); 1 valiz (85,5 l) 7 kote: 1 valiz (20 l); 1 × valiz lè (36 l)
Ekipman estanda:	èrbag chofè ak pasaje devan yo – èrbag bò devan yo – rido lè devan yo – èrbag jenou chofè yo – montaj ISOFIX – ABS – ESP – Capteur lapli – volan elektrik – èkondisyone otomatik – vit devan ak dèyè elektrik reglabl – reglabl elektrik ak dèyè chofe – miwa pòt – òdinatè abò – radyo, CD ak jwè MP3 – volan multifonksyon – verrouillage santral ak kontwòl remote ak kle entelijan – limyè bwouya devan – volan ak ajisteman wotè ak pwofondè – divize chèz dèyè – chèz chofè a ak pasaje devan yo wotè reglabl - kontwòl kwazyè.

Mezi nou yo

T = 22 °C / p = 998 mbar / rel. vl. = 51% / Kawotchou: Toyo Proxes R35 215/50 / R 17 H / Kondisyon odomèt: 2.719 km
Akselerasyon 0-100km:	12,4s
402m soti nan lavil la:	18,5 ane ( 123 km / h)
Vitès maksimòm:	165km / h (D)
Konsomasyon minimòm:	4,1l / 100km
Maksimòm konsomasyon:	9,1l / 100km
tès konsomasyon:	6,7 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	66,4m
Distans frenaj a 100 km / h:	40,5m
AM tab:	40m
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm	54dB
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	62dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm	66dB
Bri ralanti:	20dB
Tès erè:	Ékivok

Evalyasyon jeneral (333/420)

• Menm san kondwi ibrid la, Prius + ta dwe yon minivan egzanplè. Paske nan konsantre anviwònman li yo anba kapo a, li se pi ékonomi, men tou, pi chè pase konpetitè li yo.

• Eksteryè (14/15)

  Deyò, fòm nan ba, agreyab spòtif, jistis balanse fè li klè ke sa a se yon machin ki se yon bagay espesyal nan mitan minivan.

• Enteryè (109/140)

  Gen anpil plas, men mwen ta renmen yon ti kras plis mouvman nan chèz chofè a ak yon ti kras mwens bri nan plen gaz.

• Motè, transmisyon (51
  
  
  / 40)

  Pati petwòl nan kondwi ibrid la ta ka yon ti kras pi pwisan ak lis, pati elektrik la se gwo.

• Kondwi pèfòmans (58
  
  
  / 95)

  Pa gen anyen patikilyèman bon sou Prius la +, men pa gen anyen patikilyèman move sou li tou.

• Pèfòmans (21/35)

  Akselerasyon ak vitès siperyè, di, ibrid ekolojik-zanmi...

• Sekirite (40/45)

  Yon pakèt karakteristik sekirite, ki gen ladan kontwòl kwazyè aktif ak ekleraj eksepsyonèl, kenbe kontni an an sekirite nan Prius + la.

• Ekonomi (40/50)

  Konsomasyon gaz (si ou evite gwo vitès gran wout) vrèman ba, ak pri a wo.

Nou fè lwanj ak repwòch

konsomasyon ak itilizasyon modere

aparans

espas ouvè

Ekipman

pri

motè petwòl yon ti kras fèb

konsomasyon gran wout

pa gen okenn vèsyon senk-seater

nève kontwòl kwazyè aktif