Tès teknik: Bridgestone Battlax BT-002 kous ri

Pa devlope nouvo BT-002 kous Street sou-wout kawotchou espò yo, yo te reponn a yon nimewo k ap grandi rapidman nan motosiklis ki itilize tan lib yo avèk sajès sou track la ras pandan y ap toujou kondwi anpil kilomèt sou wout la ak kawotchou a menm. Se poutèt sa, enjenyè yo te fè fas a yon travay difisil, paske yo te jwenn yon konpwomi, ki te toujou pi difisil la.

Nenpòt moun ki te fè eksperyans dous nan kondwi sou yon tras ras se byen okouran de ki jan byen vit yon kawotchou wout (orijinal ekipe) kòmanse chofe sou yon tras ras (espesyalman Grobnik). Pandan ke yon kawotchou kous fè byen sou kous la, li pa janm vin nan yon tanperati opere ase wo sou wout la bay priz la pi byen, epi li ranmase pi vit, disproporsyonelman nan mitan an. Nou teste nouvo kawotchou wout kous la nan ekselan Ascari Ras Resort nan sid Espay (www.ascari.net), ki te tounen yon ekselan tras 5km tès ak 4 gòch ak 13 viraj dwat.

Vire ki pi fèmen a gen yon reyon sèlman sèt mèt, pandan y ap pi long la se otan ke 900 mèt, ak bezwen nan "korije" direksyon an sou de plenn nan vitès ki gen plis pase 200 kilomèt pou chak èdtan. Sou track sa a teknikman difisil ak mwayen asfalt inegal, kawotchou a te pwouve yo dwe ekselan. Apre premye tour yo, lè nou te toujou ap chèche liy pafè a sou track la, woulib la te tounen yon plezi ak anpil konfyans nan yon pè kawotchou Bridgeston. Kawotchou a te rive nan tanperati opere nan yon sèl janm, e menm apre yon kondwi 20 minit pa te gen okenn siy surchof (tanperati ki pi wo a mezire se 80 degre Sèlsiyis), ki te plis prèv pou nou ke sa a se yon gwo konpwomi. pou itilize wout, kòm yon kawotchou wout nòmal pou supercars nan tanperati ki pi wo a 70 degre Sèlsiyis kòmanse pèdi traction akòz surchof.

Akòz fòm nan file nan kawotchou a, bisiklèt la byen vit plonje nan vire, epi yon fwa li bèn konpoze an douser nan kawotchou a sou kote sa yo (liy nan mitan se pi rèd pou mwens mete ak plis estabilite), vitès la ak pant yo pi wo pase sou wout la. kawotchou. Pou dekole kawotchou a dèyè, li deja nesesè twòp li ak akselere sevè pandan y ap bisiklèt la toujou panche. Men, menm nan ka sa a, kawotchou a piti piti diminye, epi, konsa, avèti chofè a nan tan ke mach la dwe redwi. Akòz estrikti a fò nan koki a baz, trikote soti nan yon teren kontinuèl nan senk fil asye, kawotchou a se pi plis dirab (mwens deformation nan jwenti yo kawotchou, mwens surchof, mwens pwa) ak plis ankò estabilite direksyon. Sa a se tou pwouve pa kalm la sou seksyon long plat, depi menm lè chanje direksyon nan vitès maksimòm, volan an devan rete kalm ak obeyisan swiv kòmandman yo nan volan an. Depi BT-002 Street kous gen yon gwo pousantaj nan silica nan melanj la, li espere fè byen menm sou wout mouye, men malerezman nou pa t 'kapab teste sa a nan Sunny Espay.

Si yo prezante yon kawotchou nouvo nan Bridgestone ak chak siksè MotoGP, nou vle viktwa kòm anpil ke posib, paske motosiklis menm gen kèk nan yo. Sa a kawotchou se jis gwo.

tèks: Petr Kavchich

foto: Bridgestone