Tès: Volkswagen Arteon Shootingbrake 2.0 TDI 4Motion (2021) // Pi bèl Volkswagen ...
Content
Natirèlman, Arteon nan tèt li se pa yon nouvo modèl, depi li te kreye nan 2017 kòm yon kalite supermodel ranplase modèl la CC koup (ansyen Passat CC), men ak gwosè li yo ak aparans li vle di espesyalman pou mache a gate US ( ke li pa janm aksepte). Lè sa a, kèk mirak tou jwenn wout li nan Ewòp kòm modèl la Sedan pi gwo., ki, malgre dimansyon ekstèn olye enpresyonan li yo (487 cm), te kanmenm kreye "sèlman" sou yon platfòm trè long MQB.
Men, Arteon a, menm si li te yon Volkswagen vrèman prim menm lè sa a, te yon jan kanmenm pa bon repons a demann kliyan, espesyalman nan yon moman lè yo te vin pi gate, divèsifye nan sa a ranje pri, ak byen lwen plis siksè kòm utilitèr. modèl. Se konsa, nan Volkswagen, konsèpteur yo ak teknisyen krache nan men yo, jan yo ta ka di, epi yo te fè devwa yo pi byen pase sa yo te fè nan premye eseye la.
Nan fen ane a, Arteon sibi yon renovasyon pi gwo Epi se pa sèlman reparasyon. Pi enpòtan se lefèt ke (ansanm ak vèsyon an R ak ibrid la) yo tou dedye yon vèsyon kò konplètman nouvo nan li, ki ou ka wè isit la. Shooting Brake, yon van koup séduire oswa karavàn, jan li pi souvan rele sou mache a Sloveni.
Natirèlman, pa gen moun ki jodi a espere Fren Fiziyad la literalman yon konbinezon koup ak kabwèt, menm jan sa te fèt nan XNUMXs yo ak XNUMXs yo lè premye mizisyen mas yo te konbine gade kò tradisyonèl koup yo ki te gen yon sèl pè nan moman an. pòt yo. Menm definisyon an nan yon koup ap chanje jodi a, byen, pi bon yo di, li nan adaptab, kidonk li nan fondamantalman jis yon do-kay elegant pant. (ki nan nenpòt ka se siyifikasyon orijinal la nan mo franse koup la - koupe).
Yon konbinezon de-pòt te ajoute paske sportivite ak dinamik yo mete aksan sou plis. Jodi a, nan kou, koup gwo pa gen tankou yon konsepsyon; nan pi bon, li se yon pòt san ankadreman ak kwòk "kache". Oke, konsèpteur yo nan Arteon te sètènman kole ak sa tou, e konsa yo pataje liy yo nan B-gwo poto a ak frè Limousine yo.kote liy lan koube desann grasyeu epi li fini ak yon deflektè lè ak bò liy lan leve yon ti kras epi li fini sevè nan D-gwo poto a. Menm nan premye gade, modèl sa a sanble pi enpresyonan, pi gwo pase Sedan a, men sa a se yon atizan konn fè ilizyon optik, depi yo se egzakteman menm longè a ak presizyon milimèt. Sèl diferans lan se nan pwen ki pi wo a, ki se de milimèt pi wo pou Arteon pou Pine.
Sou andedan an, sepandan, li se yon ti kras diferan. Pa tèlman paske nan enteryè a kounye a yon ti kras modifye, espesyalman nan pati a anwo nan tablodbò a, ki se yon pati nan pake a reparasyon (vantilasyon lè ak braslè dekoratif ant yo), ak konplètman nouvo volan an ak èkondisyone kontwòl panèl, men pitou paske nan ample nan lòt pati yo nan machin nan.
Kèlkeswa liy twati a an pant, gen senk santimèt plis tèt ak anpil chanm jenou, menm si pasaje yo devan yo pi wo pase mwayèn yo, yo jis chita yon ti kras pi ba ak gade nan deyò se pa byen tankou regal, men sa a yo dwe espere. Menm otreman, ban dèyè a nan Arteon SB a se yon kote kote pasaje yo, menm pi wo yo, yo pral santi yo byen, rilaks paske gen ase espas pou janm, e menm yon ti kras pi ba pozisyon chita pa nwaj imaj la.
Tipikman, konsèpteur yo bay priyorite espas - si wi ou non plis pasaje yo monte oswa plis santimèt ak lit yo bay pou bagaj. Oke, yo pa t 'reyèlman gen konpwomi, ki vini ak yon anpatman long ak yon motè totalman nen-monte (ak transversely monte). Anplis de sa nan louvri san atann (e toujou elèktrisman) segondè, pòt la balanse tou koupe byen fon nan liy do kay la, ki fè li fasil jwenn aksè nan kòf la gwo.
Ki jan gwo li ye? Oke, ak 590 lit, li definitivman yon chanpyon klas, men tou, prèske 120 santimèt long soti nan kwen nan chèz. (ak prèske 210 pous lè ban an desann). Non, ak machin sa a, menm yon fanmi ki gen timoun ki pi gate yo ta dwe pa gen okenn pwoblèm ap detann, menm jan ak atlèt amatè ak akseswar ankonbran yo. Ak sa a se tou filozofi prensipal la nan vèsyon sa a nan kò a - plus nan yon liy koup elegant ki konbine pratik nan yon van.
Natirèlman, pi popilè bi-turbo TDI a manke lè w ap konsidere opsyon pouvwa, ak pi wo a tout moun, mwen ta bay van sa a kèk sèl ak pouvwa a li gaye de tout fason. Natirèlman, ou pral di ke depi yon R 320-chwal ap vini byento. Natirèlman, mwen dakò, sa a ta dwe yon opsyon reyèlman tante. Men, pou moun ki vle plis itilize chak jou, ekonomi ak konfò sou wout la, nan adisyon a yon woulib séduire sou do a nan Newton mèt, 240 "puisans" motè kat silenn lan te yon kado reyèl ... Men, règleman anviwònman yo te. wete nan anpil machin, ak biturbo sa a pa t 'eksepsyon.
Li se kounye a yon modèn ak pi wo a tout ultra-pwòp de-lit kat-silenn motè ak de katalis ak jimo sentetik piki ureea., ki li yon jan kanmenm ranplase. Natirèlman, gen yon diferans - epi yo pa sèlman nan nimewo. Premye a tout, li ta dwe remake ke TDI sa a okipe yon bon 1,7 tòn pwa, ki se pa yon tous chat, ak repons nan nouvo machin nan ak 146 kW (200 hp) se sètènman pa menm jan ak yon machin ak de soufle.
Natirèlman tou 400 mèt newton se yon kantite lajan konsiderabSa a se byen lwen soti nan ka a, kidonk 4Motion tout-wou kondwi se solisyon an dwa (otreman li ajoute yon bon de mil nan pri a), men li vle di tou plis detant ak konfyans chofè. Men, lefèt ke akselerasyon sou 4Motion pi bon pa mwatye yon segonn di yon bagay sou efikasite!
TDI nan nouvo pran apeprè yon dezyèm reveye soti nan yon kòmanse frèt, ak maten an gra son metalik nan dyezèl la se byen klè son nan kabin an.... Yon fwa ankò, pa gen anyen dramatik, men nan epòk la nan dyezèl super, omwen nan faz la frèt li se pi plis dirab pase mwen espere. Se poutèt sa, pa gen anyen patikilyèman endesi, byenke pou plis dinamik ou jis bezwen tòde plis pase sa mwen itilize yo. Pa gen anyen anpenpan pou yon kwazyè trankil, menm nan sant iben, ak yon machin ki gen yon lojik transmisyon DSG ki byen kalkile kontan ak alantou 1500 rpm.
E menm lè akselere, li pa fussyly chanjman desann, men, pi wo a tout moun, li swiv yon koub koupl de pli zan pli apik, ki vin pi konvenkan kòm takomètr la apwoche 2000. Lè sa a, tout bagay ale pi plis fèt san pwoblèm, desizivman, fèt san pwoblèm ... Nan pwogram nan konfò kondwi, klape yo reglabl travay dousman, pa dousman, transmisyon an ak motè reyaji nan menm fason an. - mou, men indecisif. Evantyèlman, mwen antre nan yon pwogram nòmal, ki tou sanble pi konvenk ak ekilibre nan mond reyèl la.
Si Arteon te rete sou wou 18-pous ak kawotchou ak pi wo rims (45), mwen panse ke li ta kapab lis soti prèske tout ondilasyon yo, konsa, pou 20 "rims sou iregilarite kout lateral, akòz pwa a nan Rim la, yo gen kèk pwa lè lonje.lè yon bisiklèt vrèman gwo antre nan yon twou chak fwa nan yon ti tan. Tout lòt bagay se reyèlman yon ti aperitif pou chòk, ki nan kou tou gen yon fason konplètman fleksib nan tranpaj (ak yon kurseur ak yon fenèt aksyon pi laj).
Nan rejyonal yo, gwo Volkswagen sa a byen vit santi l nan kay la - nan pwogram nan Sport tout bagay ap travay jan mwen espere, fèm, sere, reponn ... Chanjman ak volan an se rapid, men si ou twòp li, li sanble ke bwat la pafwa prefere. rete angrenaj pi lontan menm si sèlman pou yon segond oswa de. Ak pou kondwi devan-wou, priz la bay aks devan an nan kwen sere se vrèman etonan, menm jan se reyaksyon an ak presizyon volan. Menm ak koup cheve byen file, ou ka aktyèlman santi kèk pwa pandye nan kwen an deyò nan premye, men mèg se minim, koupl transfere avèk efikasite, ak esyeu dèyè a prèske insansibl patisipe nan jwèt la koupl.
Anjeneral bou a montre ke li ka pran plezi vini nan lavi lè fè fas ak yon defi sou moman sa yo ra lè mwen te kapab soulaje bou la. - swa wou an devan (prèske nenpòt) te seryezman pèdi grip konba li yo. Definitivman toujou pwogresif ak (malerezman) pa janm impetuous. Epi sèlman nan plen gaz. Oke, nan kou li pa konnen ki jan yo enfim kontwòl estabilite, pi plis ou ka panse a nan yon atitid pòs-Dublin drift se pwogram nan espò ESC. Yon sèl sa a pèmèt pou yon ti jan nan plezi, ak pouri anba tè se etranje nan li.
Li demontre yon pi gwo endepandans ant mwayen ak long, kwen vit, kote vitès ka byen enkonsyaman pi wo pase vitès la akseptab, menm jan kontwòl la enklinezon kò a trè efikas, anpatman la long ak chasi egzak fè pwòp yo, epi tou yon trè sans netralite lè wap kondwi ak yon apèn yon souflèt aparan nan kondwi devan-wou an. An jeneral, sa a bay chofè a yon santiman bèl ak an sekirite nan konfyans pandan y ap kondwi.
Fren yo tou kontribye nan sa a - li se yon bon ak limyè, konjesyon serebral pedal previzib, ki, menm apre yon desandan long, pa t 'montre yon diferans enpòtan nan sansiblite. Sa a se definitivman yon karakteristik trè louabl konsidere pwa Arteon a. Li se yon ti kras mwens souveren nan chanjman rapid nan direksyon lè pwa a nan gran turismo sa a ka santi sou volan an.
Oke, si ak lè gen yon mache rejyonal yo, Arteon ka toujou vit, men ki boul ak koupl pral toudenkou disparèt. Natirèlman, sa a dyezèl ka vire menm jiska 3.500 rpm, lè li se toujou vivan ak vivan, menm yon ti kras nèt, men ant 2500 ak 3500 mwen enkonsyaman espereke etap nan koupl kache yon kote. Pa fè okenn erè - gen anpil pouvwa ak koupl, men tout bagay sou machin sa a pèmèt ak mande plis. Malgre ke li se pa yon pèfòmè wout ak pa yon atlèt pur ras. Oke, prèske senk mèt ...
Se poutèt sa, li pi enpòtan ke li trè dirab nan prèske tout wòl ak, pi wo a tout moun, ak sa a konbinezon de kò ak kondwi, yon kamyonèt ak yon enteryè egzanplè, ki se san dout yon anviwònman kondwi trè zanmitay ak konfòtab, yo pral pi itil . pase chak jou. Nan prèske 4,9 mèt nan longè, li ka pa byen yon machin pou kondisyon sere nan vil yo, men menm gen li vire soti yo dwe transparan. "Se vre wi plis devan ak sou kote pase dèyè, men se konsa kamera ranvèse a se pi plis pase yon egzèsis pratik.
Nou pa mansyone ke ak kondwi modere, konsomasyon gaz pral apeprè sis lit, men si gen kèk kilomèt plis vit sou gran wout la, ou ta dwe deja konte sou sèt. "Plis pase tolerab," li ta di, "espesyalman ak tout teknik li te fòse nan.
Li se tou senpleman Arteon a jan li ta dwe depi nan kòmansman an, ak sa bourik eksepsyonèl li ta san dout gen plis enteresan ak konvenk nan mache nou an tou.... Gran turismo ak badj Volkswagen, ki te sou mwen ofisyèlman koule dlo nan je pou TDI biturbo a, men yon sèl sa a kostim l 'byen, ak nan kou li manke enteprete.
Volkswagen Arteon Shootingbrake 2.0 TDI 4Motion (ane 2021)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 49.698 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 45.710 € |
| Tès modèl pri rabè: | 49.698 € |
| Pouvwa: | 147kW (200 KM) |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ki pa gen okenn limit kantite mil, jiska 4 ane garanti pwolonje ak 160.000 limit 3 km, san limit garanti mobil, 12 ane garanti penti, XNUMX ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN / 24 |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.440 € |
|---|---|
| Gaz: | 1.440 € |
| Kawotchou (1) | 1.328 XNUMX € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 33.132 XNUMX € |
| Asirans obligatwa: | 5.495 XNUMX € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.445 XNUMX (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 55.640 0,56 (pri km: XNUMX) €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - turbodyezèl - devan monte transversal - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 147 kW (200 hp) nan 5.450-6.600 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 1.750-3.500 rpm soupap - 2 soupap sou tèt 4 rpm - XNUMX. – piki gaz komen tren – turbokonpreseur echapman – aftercooler. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou yo - 7-vitès bwat DSG - kawotchou 245/45 R 18. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 230 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 7,4 s - konsomasyon gaz mwayèn (NEDC) 5,1-4,9 l / 100 km, emisyon CO2 134-128 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | station wagon - 5 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous bobin, twa-rayon wishbones, ba estabilize - dèyè sèl sispansyon, sous bobin, ba estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè. , ABS, fren pakin elektrik wou dèyè (chanje ant chèz) - volan ak yon etajè angrenaj, volan elektrik pouvwa, 2,6 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.726 kg - akseptab pwa total 2.290 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 2.200 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 100 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.866 mm - lajè 1.871 mm, ak miwa 1.992 mm - wotè 1.462 mm - anpatman 2.835 mm - devan tras 1.587 - dèyè 1.576 - clearance tè 11,9 m. |
| Dimansyon enteryè: | lonjitidinal devan 880-1.130 mm, dèyè 720-980 - devan lajè 1.500 mm, dèyè 1.481 mm - wotè tèt devan 920-1.019 mm, dèyè 982 mm - longè chèz devan 520-550 mm, chèz dèyè 490 mm - volan 363 mm mm - tank gaz 58 l. |
| Bwat: | 590-1.632 l |
Mezi nou yo
| T = 3 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 65% / kawotchou: 245/45 R 18 / estati odomèt: 3.752 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,9 s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,5 ane ( 140 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 230km / h |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 58,9 m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,1 m |
| Bri a 90 km / h | 58dB |
| Bri a 130 km / h | 61dB |
Evalyasyon jeneral (507/600)
Soti nan aparans li, Arteon a gen sèlman kounye a konplètman gen matirite - ak ak konsepsyon li pa nye pi bèl ak pi pratik pase seri motè li yo ak vèsyon. Nan lòt men an, Shooting Brake a se jis yon van ke Volkswagen ta dwe ofri yon bon bout tan de sa. Se konsa inik ak espesyal ke li fre nan òf Vollswagna a, men li pa twò eksepsyonèl.
Cab ak kòf (96/110)
Ekselan atizan konn fè ak menm plis enpresyonan chèz dèyè ak espas kòf.
Konfò (81
/ 115)Èrgonomi ak chanm yo te deja nan yon wo nivo, Fren Fiziyad la te pran karakteristik sa yo yon etap pi wo.
Transmisyon (68
/ 80)TDI ki pi pwisan fè pati pèsonalite vwayaj pratik li yo. Toujou pwisan, men se pa piman bouk. Se poutèt sa, li modere nan konsomasyon.
Kondwi pèfòmans (93
/ 100)Pèrsonalizasyon egzak, klape reglabl ak yon anpatman long vle di konfò ak yon pozisyon konfòtab kòm byen ke spòtif modere.
Sekirite (105/115)
Tout sa ou ka jwenn nan yon Volkswagen nan sistèm asistans ki pi modèn yo, plis yon bon mezi sekirite aktif.
Ekonomi ak anviwònman (64
/ 80)Natirèlman, ak yon pwa ki gen plis pase 1,7 tòn ak yon pouvwa nan 147 kW, li se pa yon zwazo, e pa gen moun ki espere sa a nan men l '. Men, konsomasyon an toujou trè modere.
Kondwi plezi: 4/5
Arteon Shooting fren an se konpreyansyon Volkswagen nan yon modèl gran turismo. Dizèl pwisan an kanpe deyò pou adaptabilite li yo, yon ti jan mwens pou karaktè dinamik li yo (kòm byen ke pwa li yo). Sinon, li rapid ak efikas, konvenk ak previzib.
Nou fè lwanj ak repwòch
karakteristik kò ak chanm
kòf ak aksè
chasi
atizan konn fè ak materyèl yo
èstime
de tan zan tan motè a pa reponn
tranpaj (ak wou 20 pous)
