Tès: Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Teknoloji
Content
Sou yon bò, avèk (m) o itilizatè; nou, si nou poko mande li, omwen anpil vle inivèsalite.
Epitou oswa espesyalman nan machin, ki fè yo konnen yo dwe dezyèm pi gwo achte nan lavi yon moun.
Nan lòt men an, gen manifaktirè machin. Yo tout konnen sa a, omwen pifò nan yo, epi yo chak ofri vizyon pwòp li yo nan yon pwodwi inivèsèl bay moun ki ap chèche pou yon sèl inivèsèl. Se pa yo tout, anpil vle opoze egzak la, se sa ki, yon bagay trè espesifik.
Men, si nou mete tèt nou nan wòl nan yon manifakti machin versatile; ki jan yo mete ankadreman?
Premyèman, ki baze sou lefèt ke moun ki nan yon machin pa renmen soufri, nou pral ofri yo yon anviwònman konfòtab. Premyèman nou pral kreye yon espas nan ki nou te kapab parfe ajiste pozisyon kondwi a, Lè sa a, fè chèz yo konfòtab menm sou vwayaj long (pou yo pa twò mou), ajoute kèk sipò lateral ki pa jwenn nan chemen an epi bay chèz yo yon gwosè abondan. jis nan ka, li la tou yon ti kras pi laj, depi li pa jenn chofè ki ap chèche pou adaptabilite, men moun ki gen plis matirite. Nou pral pran swen nan ergonomics ak tout ti detay.
Dezyèmman, pou menm rezon an, nou ta ofri moun aparèy ki dwe bon ase pou yo pa remake ditou. Pou egzanp, yon èkondisyone ki vide fenèt byen vit ase nan jou mouye byen vit refwadi enteryè a nan jou ki cho, men li pa overcool sa ki vivan an, nan ti bout tan, se konsa ke kontwòl yo pa entèfere ak tout ti chanjman nan sal la. klima lari. Detèktè yo dwe gwo ase yo dwe fasil epi byen klè li. Pral òdinatè a vwayaj dwe ekipe ak yon anpil nan done, men li pral gen tou kontwòl ki senp epi efikas ak prezantasyon apwopriye nan enfòmasyon pou ke li pa entèfere. Depi nou konnen ke nou souvan kondwi menm nan mitan lannwit, nou ta bay ase limyè nan kabin an: omwen kat limyè lekti, de pou anba a nan chofè a ak pasaje devan, ak youn pou kòf la. Nou pral pran swen nan ergonomics ak tout ti detay.
Twazyèmman, si w ap planifye yon machin pou senk moun, ou ta bay ase espas pou senk moun, menm si yo tout granmoun epi yo nan tout senk kote yo. Pa gen konpwomi.
Katriyèmman, depi moun ki nan machin nan renmen koute tout kalite bagay, soti nan rapò mizik ak renmen an, nou pral ba yo yon sistèm odyo ki pa ta otreman gen yon gwo non, men pwisan ase yo jwe nenpòt kalite mizik byen. pa avyon espesyal El Fitzgerald. Anplis de sa, yo pral ekipe ak bon navigasyon sou menm gwo tactile a ki pral konnen plis pase sa pifò itilizatè yo ap mande. Li evidan, sekirite ta ajoute Bluetooth nan sistèm sa a pou téléphonie sekirite.
Senkyèmman, pou yo ka satisfè dezi yo pou vwayaje, n ap ba yo yon kote pou yo sere bagay yo. Pou ti bagay, nou ta mete kèk bwat itil alantou kabin an, sa yo ki nan pòt yo, pou egzanp, yo ta dwe aliyen ak santi pou objè ki nan yo pa ta (byen fò) glise retounen ak lide, epi, anplis, yo. ta dwe fè tèlman gwo ke yo kenbe yon anpil nan boutèy. Nou konnen moun yo swaf dlo sou wout la, epi nou konnen mete bagay yo nan machin nan. Lòj pasaje devan an pral gen opsyon pou bloke, ekleraj ak refwadisman. Nou ta dedye kat bon kote pou bank yo. Lè sa a, gen gwo bagay. An reyalite, nou dedye yon kòf gwo yo, ki ka Lè sa a, dwe elaji pa yon twazyèm - swa soti nan chèz la oswa soti nan kòf la lè l sèvi avèk yon levye adisyonèl. Kòm yon rezilta, sifas elaji a pral prèske orizontal, ak pou moun ki ta renmen konplètman orizontal, li pral posib tou pou ogmante yon pati nan chèz la, se konsa ke do a kouche se Lè sa a, vrèman orizontal. Jis nan ka, nou ta ofri yo kèk bwat ki pi piti oswa fant nan kòf la.
Sizyèm, depi moun jodi a yo trè sansib a sekirite yo, yo pa pral sèlman bay ekipman sekirite estanda, men tou, mete yo ajou li ak aktif Lane Kenbe Ede, Avèg Asiste Spot, Entelijan Kontwòl Cruise ki ka fren nan yon arè., Ak yon sistèm frenaj ijans. , men li klè ke machin nou an ap gen tou yon sistèm asistans pou pakin ak ekspozisyon odyo ak videyo, eswi glas efikas, limyè devan ekselan ak yon echèl ki pa lineyè kontè vitès, osi byen ke kapasite nan avèk presizyon dijital ekspozisyon vitès aktyèl la.
Setyèm, pou fè kondwi pi fasil, mekanik yo dwe ekipe ak kontwòl apwopriye, sa vle di yon bon sistèm volan, yon bon levye angrenaj ak bon pedal. Natirèlman, mekanik yo ta trè bon tou: pou egzanp, chasi a ta dwe rèd ase pou avanse pou pi sou pant transverse, men konfòtab ase yo simonte twou ak monte desann, pandan y ap rete serye ak previzib jiska vitès maksimòm. Motè a pral turbodyezèl paske li ofri yon anpil nan koupl nan rev yo ki ba ak mitan-ranje, anplis, li devlope ase pouvwa pou kondwi vit, epi li ka tou ekonomik. Nan yon vitès 60 kilomèt alè, li pa ta dwe konsome plis pase senk, 100 - pa plis pase 5,7, 130 - pa plis pase uit ak 160 - pa plis pase 9,6 lit gaz pou chak 100 kilomèt. Bwat la ta dwe konsa ke li ta otomatikman satisfè chofè lantèman, ak yon mòd manyèl, osi byen ke yon pwogram espò ak levye volan, ta fè apèl kont chofè ki pi dinamik. Kondwi a pral kondwi tout-wou, epi li pral vire sou tèt li si sa nesesè pou ke machin nan pa konsome twòp gaz. Jis nan ka, ann leve machin nan yon ti jan pou ke li pa jwenn kole lè fanmi mwen ak mwen ale randone nan lanati ak nan enkoni.
Plan an se gwo, men li sèlman gen yon sèl defo: yon moun te fè l 'devan nou. Volkswagen ak Passat Alltrack. Li posib ke kounye a pa gen okenn pi bon matyè inivèsèl.
Tèks: Vinko Kernc, foto: Matej Grošel, Sasha Kapetanović
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Teknoloji
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 37.557 € |
| Pri modèl tès: | 46.888 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Vitès maksimòm: | 214 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan-monte transversale - deplasman 1.968 cm³ - maksimòm pwodiksyon 125 kW (170 hp) nan 4.200 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.750-2.500 rpm . |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon robo - kawotchou 225/50 / R17 V (Continental ContiSportContact). |
| Kapasite: | vitès tèt 211 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 8,9 - konsomasyon gaz (ECE) 7,0 / 5,3 / 5,9 l / 100 km, emisyon CO2 155 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | Station Wagon - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan yon sèl sispansyon, sous fèy, doub wishbones, estabilize - dèyè aks milti-link, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk - sèk 11,4 m - tank gaz 68 l. |
| Mass: | machin vid 1.725 kg - pwa total akseptab 2.300 kg. |
| Bwat: | Spacious nan kabann lan, mezire soti nan AM ak yon seri estanda nan 5 Samsonite pèl (ra 278,5 l): 5 kote: 1 × sakado (20 l); 1 × valiz avyasyon (36 l); 1 × valiz (85,5 l); 2 valiz (68,5 l) |
Mezi nou yo
| T = 16 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 47% / Kondisyon kantite mil: 1.995 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,6 ane ( 142 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 211km / h (NOU.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,4l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,5l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 54dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 65dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 63dB |
| Bri ralanti: | 38dB |
Evalyasyon jeneral (355/420)
Moun pa achte Alltrack jis tankou sa, jis nan ka; dwe gen yon rezon trè bon pou sa. Sepandan, li prèske tankou Munden kòm yon Passat regilye, ak nan fen a, li se pa sa ki pi chè lè ou konpare yo nan ekipman an menm. Si ou jwenn tèt ou nan labou oswa nèj anpil, konsidere sa. Nan klas, li te apwoche tèt senk nan cheve.
Eksteryè (13/15)
Yon grenpe sekrè nan yon SUV mou.
Enteryè (112/140)
Eksepsyonèl vaste, chèz gwo, detaye pafè, kòf fleksib, anpil plas pou ti bagay ...
Motè, transmisyon (55
/ 40)Yon trè bon motè, ki kapab tou de nan wout ak dinamik nan wout kondwi. Ekselan bwat.
Kondwi pèfòmans (62
/ 95)Inivèsèl kalite: sou wout la sèlman yon ti kras pi mal pase sou Passat la, ak avèk fòs konviksyon pi bon nan wout. Epitou gwo pou debri.
Pèfòmans (27/35)
Yon kalite trè dinamik, byenke fòs li diminye apre plizyè chaj ki pi wo.
Sekirite (40/45)
Yon pake egzanplè pou tout zòn sekirite yo.
Ekonomi (46/50)
Li pouvwa ap modere an tèm de konsomasyon, men pri a se deja byen lwen soti nan "machin moun nan".
Nou fè lwanj ak repwòch
espas enteryè
ergonomics
pati fini nan enteryè la
kòf: gwosè ak fleksibilite
ekspozisyon enfòmasyon
aparans kòrèk deyò ak andedan
motè ak kondwi
Ekipman
pri
fren inegal pa kontwòl kwazyè
bouton alèz sou volan an
aktivite limite nan kèk sistèm sekirite
