Tès: Volkswagen Polo bat 1.0 TSI DSG

Si machin nan ap grandi pa otan ke uit santimèt, li sètènman vle di anpil, ak enjenyè ki gen eksperyans yo te itilize ogmantasyon nan longè pou fè Polo a pi plis Spacious pase sa li te ye jiska kounye a. Sanble li te antre nan klas siperyè a. Pou gòlf? Natirèlman pa, men Polo a pral sètènman fè apèl kont moun ki te diskite ke li se pa Spacious ase. Èske grandi ak grandi vle di? Yo sanble yo te fè yon efò nan VW ak nouvo Polo a reyèlman santi yo yon anpil plis matirite pase sa li te genyen byen lwen tèlman. Sa a se asire pa yon kantite akseswa modèn, ki jiska dènyèman te absan pou machin nan klas la Polo. Polo a (Volkswagen te vann machin klas mwayèn sou non sa a depi 1975) kounye a ofri anpil, byenke nan plizyè fason li kontinye tradisyon an nan pifò manifaktirè yo: ou ka jwenn plis ekipman pou plis lajan. Polo tès nou an te rive ak pyès ki nan konpitè Beats, ki se yon sòt de vèsyon akseswar lansman sizyèm jenerasyon an. Beats se yon seri konplè nan menm nivo ak Comfortline a, se sa ki, dezyèm nan òf aktyèl la. Li sipoze ke li se li ki ofri yon kantite Pwodwi pou Telefòn ki travay plis frèch. Yon liy longitudinal mens ki travèse kapo a ak do kay la se yon karakteristik distenktif ekstèn, pandan y ap enteryè a te rafrechi ak koulè zoranj nan kèk pati nan tablodbò a. Gen kèk moun ki renmen li e menm reklame ke li te ajoute nan plus nan gou a Rezèv tanpon fanm.

Konsepsyon nouvo Polo a konsève tout adjektif apwòch konsepsyon Volkswagen la. Avèk kou senp, yo te kreye yon nouvo imaj sèks. Nan plizyè fason, li sanble ak pi gwo gòlf yo, men li pa ka refize "parante" li yo ak menm pi gwo yo. Li konprann, depi objektif la te tankou ke je a imedyatman transmèt: sa a se Volkswagen.

Menm jan an tou, ou ka jwenn enfòmasyon sou enteryè a. Definitivman, nouvo tactile a gwo kanpe soti pi plis la sou tablodbò a. Li se nan yon wotè apwopriye, nan nivo mèt. Koulye a, yo ka dijital nan Polo a (ki pral ogmante pri a pa yon lòt ero 341), men yo rete "klasik". An reyalite, sa yo "plis modèn" ta sèlman pran swen nan gade nan plis modèn, paske an tèm de fonksyon mesaj yo, yo kenbe moute ak Polo a nou teste yo. Ouverture sant la kapab tou transmèt ase detay, ak bouton sou volan an kite ou woulo liv nan enfòmasyon. Sa a se kote rès la nan bouton sa yo kontwòl fonksyon abite, kòm prèske tout lòt bagay se kounye a okipe atravè meni manyen sou ekran an sant. An reyalite, pa byen tout. Volkswagen tou te gen de bouton Rotary sou chak bò nan ekran an. "Analog teknoloji" gen ladan tou tout chofaj, vantilasyon ak èkondisyone kontwòl yo (anba chemine sant yo yon ti kras ba), e gen plizyè bouton akote levye a Kovèti pou chwazi yon pwofil kondwi oswa pèmèt otomatik pakin. mòd (ki travay byen senpleman).

Beats vle di de plis - chèz konfò espò ak sistèm odyo Beats. Lèt la koute 432 ero kòm yon akseswar pou lòt nivo nan ekipman, men pou bon operasyon an nan aparèy la li te sipoze ajoute yon opsyonèl estasyon radyo Composition Media (plis 235 ero), ak pou operasyon an efikas nan smartphone la, yon ajoute. -sou. pou apèl men-gratis ak App-Connect jis anba 280 ero). Te gen menm plis gadjèt elektwonik - pi enpòtan an te aktif kontwòl kwazyè ak ajisteman otomatik nan distans la nan machin nan devan. Depi nou te kapab tou sèvi ak yon transmisyon otomatik (double anbreyaj), Polo a te yon konpayi asirans reyèlman bon nan ki chofè a te kapab omwen tanporèman transfere kèk fonksyon nan machin nan.

Nou dwe tou mansyone konfò nan chèz yo konfò espòtif, ki adousi moute yon ti jan sou chasi a olye rèd (nan Beats ak gwo wou) ak ak chwa sa a gen yon anpil nan espas ki pa itilize anba bòt la paske nou ka "mete pi gwo. wou nan li (si nou fè li byen). nou konprann) enposib pou w chwazi tankou yon wou ranplasman nan mitan atik yo lis pri).

Lè li rive kondwi konfò ak pèfòmans, Polo a te yon machin louabl serye ak konfòtab jiska prezan. Pozisyon wout la solid, menm bagay la tou ale pou estabilite kondwi nan tout kondisyon, ak distans kanpe machin nan se yon ti kras enèvan. An reyalite, li se menm jan an nan pèfòmans motè ak ekonomi. Pandan ke Polo a sanble ofri yon eksperyans kondwi satisfezan nan prèske nenpòt sitiyasyon - ak yon ti kras (men pwisan) motè twa silenn ak yon rapid-aji sèt-vitès transmisyon otomatik (ak adisyonèl anba-wou manyèl chanjman levye) , konsomasyon yo te kalkile gaz, ki te tounen soti yo dwe etonan segondè. Se vre ke nou te resevwa yon machin prèske konplètman nouvo (petèt ak yon motè san chaj), men nou te bay tou plis pase nou te espere (ak plis pase Ibiza te pase ak menm motè a) sou yon tour nòmal, sa vle di nan kondwi trè modere. ., ak yon transmisyon manyèl sis vitès).

Ki sa ki nan nouvo sou Polo a konpare ak sè Seat Ibiza a? Parante a se kounye a menm plis evidan pase sa li te nan jenerasyon anvan an, an pati nan lòj la pasaje yo ak, pi wo a tout, nan kou, nan ekipman an motè. Men, deyò yo konplètman diferan, e menm bagay la ka di sou enpresyon an jeneral nan sa li ofri. Natirèlman, nou ka espere tou Polo a kenbe plis valè nan yon pri itilize, pou ki mak la se nan kou yon rezon enpòtan. Lè w konpare pri a Ibiza, achtè Sloveni nan Polo yo pi bon pase moun ki achte nan nenpòt lòt mache. An reyalite, diferans yo pa gwo, sitou lè wap konpare machin ak ekipman ki pi rich ak plis opsyonèl (nan anpil lòt kote Polo a pi chè tou pase ibiza).

Soti nan sa li ofri, li pral fasil kontinye relativman bon lavant siksè li yo byen lwen tèlman (plis pase 28.000 inite yo te vann nan Sloveni byen lwen tèlman), byenke li se vre ke omwen undersigned la sanble ke menm ak nouvo a Avèk jenerasyon an Polo, lajè foul moun fi (jan yo te pwomèt nan mak la Wolfsburg) pa pral pi konvenkan an. Omwen an tèm de aparans, li manke yon apwopriye "sexy" fòm. Yon sèl sa a rete trè kalm epi li se premye mesaje ki Polo a kontinye enspire pa rationalité Alman an.

Volkswagen Polo bat 1.0 DSG

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Porsche Sloveni
Pri modèl baz:	17.896 €
Pri modèl tès:	20.294 €
Pouvwa:	85kW (115 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	11,1 s
Vitès maksimòm:	200 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,6l / 100km
Garanti:	Jeneral garanti 2 zan san limit kantite mil, pwolonje garanti jiska 6 ane ak yon limit nan 200.000 km, san limit garanti mobil, 3 ane garanti pou penti, 12 ane garanti kont rouye, 2 ane garanti pou pati orijinal VW ak Pwodwi pou Telefòn, 2 ane garanti pou sèvis nan konsesyonè ofisyèl VW.
Revizyon sistematik	Sèvis entèval 15.000 km oswa yon ane km

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	1.139 €
Gaz:	7.056 €
Kawotchou (1)	1.245 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	7.245 €
Asirans obligatwa:	2.675 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	4.185 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 23.545 0,24 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan transverse monte - twou ak kou 74,5 × 76,4 mm - deplasman 999 cm3 - rapò konpresyon 10,5:1 - pouvwa maksimòm 85 kW (115 hp) nan 5.000 - 5.500 rpm – vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 9,5 m/s – pouvwa espesifik 55,9 kW/l (76,0 hp/l) – koupl maksimòm 200 Nm nan 2.000 3.500-2 rpm – 4 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) – XNUMX tiyo pou chak silenn – piki gaz dirèk – turbokonpreseur gaz echapman – chaj lè pi fre.
Transfè enèji:	motè-kondwi wou devan - 7-vitès transmisyon DSG - rapò Kovèti pou I. 3,765; II. 2,273 èdtan; III. 1,531 èdtan; IV. 1,176 èdtan; v. 1,122; VI. 0,951; VII. 0,795 - diferans 4,438 - rims 7 J × 16 - kawotchou 195/55 R 16 V, woule sikonferans 1,87 m
Kapasite:	vitès tèt 200 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,5 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 4,8 l / 100 km, emisyon CO2 109 g / km.
Transpò ak sispansyon:	limousine - 5 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - sispansyon endividyèl devan, sous fèy, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - arbr aks dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,6 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.190 kg - akseptab pwa total 1.660 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.100 kg, san fren: 590 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.053 mm - lajè 1.751 mm, ak miwa 1.946 mm - wotè 1.461 mm - anpatman 2.548 mm - devan tras 1.525 - dèyè 1.505 - clearance tè 10,6 m.
Dimansyon enteryè:	lonjitidinal devan 880-1.110 mm, dèyè 610-840 mm - devan lajè 1.480 mm, dèyè 1.440 mm - wotè tèt devan 910-1.000 mm, dèyè 950 mm - longè chèz devan 520 mm, chèz dèyè 470 mm - lòj bagaj 351-1.125. 370 l - dyamèt volan 40 mm - tank gaz XNUMX l

Mezi nou yo

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kawotchou: Michelin Energy Saver 195/55 R 16 V / estati odomèt: 1.804 km
Akselerasyon 0-100km:	11,1s
402m soti nan lavil la:	18,0 ane ( 130 km / h)
tès konsomasyon:	7,3 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,6 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	65,1m
Distans frenaj a 100 km / h:	42,9m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	58dB

Evalyasyon jeneral (348/420)

• Polo te grandi vin yon gòlf reyèl de deseni de sa. Sa a, nan kou, fè li yon machin apwopriye pou itilize fanmi an.

• Eksteryè (13/15)

  Tipik Volkswagen "fòm".

• Enteryè (105/140)

  Materyèl modèn ak bèl, bon espas nan tout chèz, ergonomics ekselan, sistèm enfotenm solid.

• Motè, transmisyon (53
  
  
  / 40)

  Yon transmisyon otomatik ase pwisan ak yon anbreyaj doub travay pi bon pase jenerasyon anvan yo, yon Kovèti pou volan jistis egzat.

• Kondwi pèfòmans (60
  
  
  / 95)

  Pozisyon wout satisfezan, yon ti kras rèd ("spòtif") sispansyon, bon manyen, frenaj pèfòmans ak estabilite.

• Pèfòmans (29/35)

  Motè a rebondi kòmsadwa akòz pwa limyè li yo ak pèfòmans ekselan.

• Sekirite (40/45)

  Egzanplè sekirite, estanda aksidan frenaj, sistèm asistans anpil.

• Ekonomi (48/50)

  Yon ti kras segondè konsomasyon gaz, pri a nan modèl la baz se solid, epi avèk èd nan Pwodwi pou Telefòn anpil nou ka byen vit "ranje" li. Definitivman youn nan pi bon an lè li rive kenbe valè.

Nou fè lwanj ak repwòch

gwo tactile santral, mwens bouton kontwòl

pozisyon sou wout la

Transmisyon otomatik

espas pou pasaje ak bagaj

kalite materyèl nan kabin an

bon koneksyon (si ou vle)

fren otomatik kolizyon seri

pri

relativman wo konsomasyon

kondwi konfò

espas rès anba anba a nan kòf la