Tès: Volkswagen Touareg R-LIne V6 3.0 TDI
Content
Lèt la tou vre paske kèk nan yo ka te gen kèk pwoblèm konsepsyon pandan kree la estatik. Deja nan konsesyonè a, imaj la nan machin nan anba foul moun yo nan pwen enpòtan se twonpe, ak Touareg nan nouvo te prezante nou nan yon estidyo anrejistreman gwo, ankò nan dokiman Pwen Enpòtan an nan pwen enpòtan anpil. Nan kondisyon sa yo, lonbraj ak liy kraze nan diferan fason, epi, premye a tout moun, li difisil imajine ki sa machin nan sanble sou wout la. Kounye a ke Touareg nan nouvo se sou wout Sloveni ak nou yo te itilize li, mwen ka sèlman di ke tout bagay te tonbe nan plas li.
Si nan reyinyon an premye nou te panse li ta pi bon, kounye a li sanble ke konsèpteur yo te reyalize yon rezilta bèl bagay. Touareg nan nouvo vle di soti lè li bezwen ak rive nan mitan-ranje lè li pa ta dwe. Nan lèt la, nan kou, ekzekisyon ki pi enpòtan pase fòm li yo. Avèk Volkswagen nan lespri lòt moun, ou pa pral lakòz anpil konfizyon emosyonèl oswa menm pi bon anvye tankou ak machin menm jan an soti nan lòt mak. Epi, nan kou, kèk apresye li otan ke lòt moun ki vle bay li pi byen yo.
Tès Touareg la echwe. Koulè an ajan klasik, ki koute sèlman yon mil ero nan mond modèn otomobil la, ale byen ak machin nan. Li kenbe imaj orijinal la - li pa fè li pi piti oswa pi gwo. Li montre liy joliman; netteté a nan sa yo ke je imen an ta dwe wè, ak kache sa yo ki pa nesesè pou imaj la nan machin nan.
Griyaj devan an dwe felisite - gras a yon apwòch konsepsyon li te ye depi plizyè ane kounye a, fen devan Touareg la fre ase yo dwe enteresan. Li evidan, pi gwo machin nan, plis opsyon konsepsyon, epi yo te itilize yo byen nan Touareg la.
Menm jan yo te pran avantaj de enteryè a. Epitou paske nouvo pwodwi a se pi laj ak pi long, byenke anpatman la te rete prèske menm bagay la. Sepandan, kòf la gen 113 lit plis espas, ki vle di ke 810 lit volim ki disponib pou tout senk pasaje yo, men si ou pliye do chèz dèyè yo, li pral ogmante pa prèske mil lit.
Volkswagen yo se machin yo nan gwoup la ki pi byen adapte pou ekipman espò. Sa a se youn nan rezon ki fè tès machin nan te kanpe deyò nan eksteryè li yo ak rims espesyal, diferan (spòtif) chok, griy, ak trapezoidal ak chrome echapman taye, ki, dapre designer nan Touareg, yo trè chè epi yo tout pi plis la. pwofitab. se pi bèl pou jesyon apwouve). Anndan, santi a te amelyore pa yon volan an kwi ki gen twa pale, taye ajan sou priz la, bann antre asye pur sou baz devan yo, ak bwòs aliminyòm bwose. Ekselans te konplete pa chèz devan chofe ak yon logo koud-an R-Line, ki ka ajiste nan tout direksyon gras a non an ergoComfort. Men, pi wo a li te blan.
Sepandan, pi gwo zetwal enteryè a sanble yo dwe opsyonèl Innovision Cockpit la. Li ofri de ekran 15-pous, youn devan chofè a epi ki montre mezi, dosye navigasyon ak divès lòt done, ak lòt la, nan kou, sitiye nan tèt konsole sant la. Li se tou byen fasil okipe akòz gwosè li yo. An menm tan an, gen yon gwo kwen anba li, kote ou ka bra tèt ou ak men ou, ak Lè sa a, plis presizyon peze ekran an ak dwèt ou. Sepandan, li pa nesesè pou ekri sou lefèt ke li fleksib nan tout sans. Men, se pa tout lò ki klere - kidonk ak yon ekran ki gen tout pouvwa a, ou pral toujou bezwen bouton klasik oswa switch, oswa omwen pèmanan bouton nimewo vityèl ki ta ka itilize kontwole yon inite manyen lè. Si tanperati a ka chanje ak yon sèl manyen, pou tout lòt anviwònman, ou dwe premye rele ekspozisyon oksilyè nan inite vantilasyon an, ak Lè sa a, defini oswa chanje anviwònman yo. Fè anpil atansyon.
Malgre ke motè a ak transmisyon nan yon machin konsa yo pa an plas an premye (omwen pou kèk kliyan), nan endistri otomobil la, motè a se nòmalman kè a nan machin nan. Ak bagay ki pi enpòtan. Li klè ke yon motè bon oswa pwisan pa ede anpil si chasi a oswa tout pake a se move. Touareg sa a ekselan. Epi se pa sèlman paske li sanble sa, men tou senpleman paske li sanble prèske tout lòt machin nan enkyetid la. Ak gwo, se sa ki, kwazman prestijye, ak, dènye men pa pi piti, vèsyon ki pi piti oswa vèsyon nan limouzin. Youn nan yo se te Audi A7 ki sot pase a, ki pa t fè menm enpresyon ak Touareg la. Avèk lèt la, tout bagay sanble ap travay pi byen, epi, pi wo a tout, transmisyon an kouri pi byen. Nan lòt mo, gen mwens grin anba akselerasyon difisil, men se vre ke li toujou la. An menm tan an, li dwe admèt ke akselerasyon dinamik pa apwopriye pou yon machin konsa, byenke li toujou desan - yon mas ki peze plis pase de tòn akselere soti nan kanpe a 100 kilomèt pou chak èdtan nan jis 6,1 segonn, ki se sèlman 4. dizyèm nan yon dezyèm pi dousman espò yo susmansyone Audi A7. Men, nan kou, Touareg la se pi plis pase sa - tou gras a sispansyon lè a, ki ka ogmante kò a tèlman wo ke ou ka kondwi ak Touareg la pa sèlman sou gravye, men menm sou tèren wòch. Epi pandan ke pake sa a nan wout fè, li sanble m '(oswa omwen mwen espere) ke pa gen anpil chofè pral ale nan chemen an bat ak yon machin konsa. Sou yo, machin nan fè pi byen, menm nan trafik vil la, kote yo peye atansyon espesyal nan jesyon an si ou vle nan tout kat wou. Si lèt la se flou nan machin ki pi piti, li imedyatman aparan nan pi gwo kwazman - lè Touareg la vire nan kalite ti espas ki pi piti Gòlf la bezwen, ou konnen ke tout-wou volan se yon bagay espesyal ak louabl.
Lè w fin di tout bagay sa yo, yo ta dwe di kèk mo sou limyè devan yo. Soti nan imemoryal yo te fè byen nan gwoup sa a, men matris Touareg la ki ap dirije limyè devan (ki nan kou yo si ou vle) kanpe deyò; Yo pa sèlman klere trè byen ak byen lwen (plis pase 100 mèt pi long pase sa yo ksenon), men tou, yon kado bèl se sistèm lan Dynamic Light Assist, ki fè nwa siy wout la ak kidonk anpeche ekla dezagreyab lè eklere. Epi kwè m ', pafwa limyè devan pwisan san yo pa karakteristik sa a yo trè anmèdan.
Anba liy lan, li sanble ke Touareg nan nouvo ta ka yon altènatif gwo pou moun ki chofè kap chèche yon machin bèl, men sekrè. Youn gen sèlman yo konsidere ke pri a baz se atire (nan kou, pou tankou yon machin gwo), men yon anpil nan ekipman bezwen yo dwe peye Anplis de sa. Menm jan ak machin nan tès, ki, nan kou, te rezon ki fè yo pou diferans ki genyen ant baz la ak pri a nan machin nan tès yo. Li pa te piti, men sou lòt men an, li pa menm yon ti machin. Apre yo tout, ou jis konnen ki sa ou ap peye pou.
Volkswagen Touareg R-Line V6 3.0 TDI
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 99.673 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 72.870 € |
| Tès modèl pri rabè: | 99.673 € |
| Pouvwa: | 210kW (285 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,3 s |
| Vitès maksimòm: | 235 km / h |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ki pa gen okenn limit kantite mil, jiska 4 ane garanti pwolonje ak limit 200.000 km, san limit garanti mobil, 3 ane garanti penti, 12 ane garanti rouye |
| Revizyon sistematik | KM KN / yon ane |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.875 € |
|---|---|
| Gaz: | 7.936 € |
| Kawotchou (1) | 1.728 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 36.336 € |
| Asirans obligatwa: | 5.495 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 12.235 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 65.605 0,66 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | V6 - 4-konjesyon serebral - turbodyezèl - devan monte transversale - twou ak konjesyon serebral 83 × 91,4 mm - deplasman 2.967 cm3 - rapò konpresyon 16: 1 - maksimòm pouvwa 210 kW (286 hp) nan 3.750 - 4.000 rpm / min - mwayèn piston vitès pouvwa maksimòm 11,4 m / s - pouvwa espesifik 70,8 kW / l (96,3 l. turbokonpreseur - chaj lè pi fre |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - 8-vitès transmisyon otomatik - rapò Kovèti pou I. 4,714 3,143; II. 2,106 èdtan; III. 1,667 èdtan; IV. 1,285 èdtan; v. 1,000; VI. 0,839; VII. 0,667; VIII. 2,848 - diferans 9,0 - wou 21 J × 285 - kawotchou 40/21 R 2,30 Y, woule sikonferans XNUMX m |
| Transpò ak sispansyon: | kwazman - 5 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous dlo, ray kwa twa pale, estabilize - dèyè aks milti-lyen, sous dlo, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè ( fòse refwadisman), ABS, pakin elektrik fren wou dèyè (chanjman ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik, 2,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 2.070 kg - akseptab pwa total 2.850 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 3.500 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. Pèfòmans: vitès maksimòm 235 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 6,1 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 5,9 l / 100 km, emisyon CO2 182 g / km |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.878 mm - lajè 1.984 mm, ak miwa 2.200 mm - wotè 1.717 mm - anpatman 2.904 mm - tren devan 1.653 - dèyè 1.669 - dyamèt clearance tè 12,19 m |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 870-1.110 mm, dèyè 690-940 mm - devan lajè 1.580 mm, dèyè 1.620 mm - wotè tèt devan 920-1.010 mm, dèyè 950 mm - longè chèz devan chèz 530 mm, chèz dèyè 490 mm - bag volan dia. 370 mm - tank gaz 90 l |
| Bwat: | 810-1.800 l |
Mezi nou yo
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Pirelli P-Zewo 285/40 R 21 Y / Odometer estati: 2.064 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 15,1 ane ( 150 km / h) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 66,6m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,8m |
| AM tab: | 40m |
| Bri a 90 km / h | 57dB |
| Bri a 130 km / h | 60dB |
| Tès erè: | Ékivok |
Evalyasyon jeneral (495/600)
San dout youn nan pi bon, si se pa pi bon Volkswagen la. Li se vrèman reprezantan nan klas la kwazman tendans, ki vle di ke se pa tout moun sipòte sa a ki kalite machin, men pifò pral kontan ak sa li ofri.
Cab ak kòf (99/110)
Content-ki gen bon konprann Volkswagen la byen lwen tèlman
Konfò (103
/ 115)Sispansyon Air pou kont li ak yon ekspozisyon sant supèrb yo ase fè lavi pa janm difisil nan Touaregz nan nouvo.
Transmisyon (69
/ 80)Se transmisyon an li te ye nan gwoup la. Ak pafè, se konsa pafè
Kondwi pèfòmans (77
/ 100)Motè a, transmisyon ak sispansyon travay ansanm parfe. Sa a se rezilta a tou lè nou pale sou pèfòmans kondwi.
Sekirite (95/115)
Machin nan tès pa t 'gen tout nan yo, ak liy kenbe ede te kapab travay pi efektivman.
Ekonomi ak anviwònman (52
/ 80)Machin nan se pa ékonomi, men nan tandans
Kondwi plezi: 3/5
Gran pake, men pa gen okenn header nan eksperyans nan kondwi. Men, enpresyon an antye nan machin nan
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
trè piti reyon vire
santi w nan kabin an
ensonorizasyon
òdinatè vwayaj kòrèk (konsomasyon gaz)
manyen difisil nan inite vantilasyon an
pri nan kèk Pwodwi pou Telefòn
