Deskripsyon: Yamaha X-MAX 400

Yo te montre ke Yamaha X-Max a se yon scooter konvenkan de ane de sa nan tès konparezon scooter klas trimès nou an. Opinyon majorite a konfime ke X-Max a fasil fè konpetisyon ak konpetitè Italyen ak Japonè. Men koulye a, nan mond lan nan scooters, tandans nan se egzakteman opoze a, tankou nan machin nan. Pa gen okenn lespri, pa gen rimè sou sa yo rele rediksyon an, ak pi gwo ak pi pwisan modèl, nan plezi nan kliyan (sitou pou lajan), ranpli nan twou vid ki genyen ant maxi ki pi pwisan ak pi piti a.

Soti nan yon pwendvi teknik, 400cc X-Max a se pa sèlman yon modèl modènize ak yon motè ki pi pwisan. Sans li yo, tren propulseur a konvenk (sitou li te ye nan modèl la Majesty), sèvi kòm baz alantou ki prèske tout bagay te chanje konpare ak modèl la trimès-lit. Li klè ke li se yon ti kras pi gwo ak teknikman adapte a kondisyon ki nan yon motè mwatye pouvwa. Sepandan, Yamaha sanble te gen kèk pwoblèm mete modèl sa a nan flòt yo.

Premye a tout, li te nesesè yo asire w ke X-Max la, ki se prèske kat milyèm pi bon mache, yo pa pral tankou premye klas kòm bato a T-Max, ak nan menm tan an, li pa ta dwe mete an danje vant lan nan modèl la. konfòtab ak prestijye modèl Monwa. Anplis de sa, sepandan, atant kliyan nan klas sa a se yon ti kras pi wo pase nan klas la ki pi piti trimès-lit. Lè w ap pran an kont tout bagay sa yo ak limit dikte nan flòt pwòp li yo, Yamaha deside ke X-Max a pa ta fè apèl kont majorite a, men se sèlman nan anpil moun.

Se poutèt sa kèk nan dezavantaj yo ke nou pral lis pa ta dwe pran twò seryezman, men pran yo an kont si yo ka anmède ou nan nenpòt ki lè.

Pwoteksyon van. Sa a se trè modès, men konsidere ke tankou yon scooter pwisan toujou fleurit ak dezi a pou vwayaj yon ti kras pi long, osi byen ke kondisyon metewolojik move, nou ta renmen plis.

Konfò. Chèz la difisil, epi, kèlkeswa anviwònman an, pwobableman sispansyon an rèd dèyè pou chofè ak pasaje sou wout move, yo literalman frape soti. An menm tan an, li se dite sa a ki gen yon efè benefik sou pèfòmans kondwi. Non, pa gen anyen mal ak pèfòmans kondwi. Monte difisil, apiye lou. Pleasant kart ant scooters.

Ti bagay ki yon ti kras anmèdan ak nan yon sèten mezi tou yon abitid ka gen ladan yon kòf ki pa klere, miwa fèmen, déblotché chèz la ki mande tou de men, ak twò piti chanm jenou pou chofè reyèlman gwo anpil.

Sepandan, baz byenfonde nan scooter sa a dwe pran oserye. Garanti sa yo gen ladan yon motè ki souke joliman nan revs ki ba, se trè vivan ak modere nan konsomasyon. Kondwi a vire rapid, nan 120 km / h nan apeprè 6.000 rpm, ak jije nan santi a, sa a se dènye vitès la krwazyè akseptab ki pa mete twòp estrès sou teknoloji a. Fren yo tou ekselan, si ou vle soti nan sezon otòn la, tou, ak ABS. Se pi fò presyon levye obligatwa pou yon arè san danje epi rapid, ak dòz la nan fòs la frenaj trè egzak ak byen santi yo. Espas ki anba chèz la se gwo e gen de bwat depo anba volan an. Li nesesè tou mete aksan sou estabilite ak manyablite.

Spòtif, bèl, itil, konfòtab. Se konsa, karakteristik prensipal sa a scooter ta swiv youn ak lòt nan menm lòd la si yo te rated ak yon Rating soti nan senk anba a. E depi gen byen yon kèk scooters nan mitan nou ki pafè pou lòd sa a, nou ka san danje di ke X-Max la kòm yon antye kapab yon bon chwa. Yon lòt po Akrapovich e ke se li. Men, sa a se pa ideyal. Kiyès sa?

Tèks: Matyazh Tomazic, foto: Sasha Kapetanovich

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Delta Krško ekip

  Pri modèl tès: 5.890 €

• Техническая информация

  motè: 395 cm3, yon sèl-silenn, kat-konjesyon serebral, dlo-refwadi.

  Pouvwa: 23,2 kW (31,4 KM) nan 7.500 / min.

  Koupl: 34 Nm @ 6.000 rpm

  Transfè enèji: akpp, variomat.

  Ankadreman: ankadreman tiyo.

  Fren: devan 2 bobin 267 mm, de-piston konpa, dèyè 1 bobin 267, de-piston konpa.

  Sispansyon: devan fouchèt telescopic, dèyè doub absòbe chòk ak tansyon prentan reglabl.

  Kawotchou: devan 120/70 R15, dèyè 150/70 R13.

  Kwasans: 785 mm.

  Tank gaz: XNIM lit.

  Pwa: 211 kg (pare pou monte).

Nou fè lwanj ak repwòch

kondwi pèfòmans ak pèfòmans

fren

bwat depo

kòf eklere

pa gen switch arè ijans

sispansyon twò rèd kèlkeswa anviwònman an