Tès: Yamaha YFM 250 SE W

Ou pa bezwen twonpe pa lefèt ke li patrone pa yon motè 250cc sèl silenn. Gade lè-refwadi kòm li se yon inite pwouve ak trè rezistan ak yon transmisyon senk-vitès ki nan tèlman fasil yo kenbe li pa pral koupe tan ou. oswa lakòz cheve gri ak bòdwo segondè. sèvis teknisyen. Li pa gen ase pouvwa etoudi yon chofè, men ase pouvwa monte menm pant apik.

Filozofi sa a ATV se senp: anpil plezi ak enkyetid ti kras nan yon pri rezonab. Se poutèt sa, li se ideyal pou tout débutan ak moun ki san anbisyon kous grav. Pi gwo modèl Yamaha ak motè 450cc. Gade, se deja yon SUV reyèl, men li pa padonnen erè yo nan chofè san eksperyans.

Sepandan, YFM gen anpil bagay pou l ofri. Li sanble gwo kòm difisil, pati yo ka kraze ka plastik yo modle apre pi gwo machin ras ak tou te fè soti nan eleman bon jan kalite, se konsa konstriksyon an se gaya ak pare pou reyèl nan wout itilize.

Li prospere pi byen sou wout gravye ak kabwa rpase, kote li enpresyone nou ak kapasite li nan glise nan kwen. Tras Motocross la pa entimide swa, menm jan sispansyon an bon ase pou atake so ak monte desann.

Chofè ki pi wo, di plis pase 180 santimèt, pral gen yon tèt fè mal ti kras paske ATV la se ti (sèlman 1.110 mm bò rad), ki ka kalme pa mouvman kò pi aktif pandan y ap kondwi ak ajiste sant la nan gravite. Li ideyal pou jèn moun ak moun ki pi piti wo, pou fanm e menm pou timoun yo.

Avèk yon distans de 265 milimèt soti nan tè a, li ka fasilman simonte pi piti mòso bwa tonbe ak wòch.

Separeman, li vo anyen fren yo absoliman ekselan (devan ak disk dèyè), menm jan ak sou pi gwo modèl yo espò. Fòs fren an etonan epi li bay yon bon fren levye santi.

Nan tès la, nou te gen yon raptor omologe pou itilize wout, ki se konbinezon pafè a pou sitiyasyon nou an kote pafwa li ase yo kondwi yon kèk kilomèt sou asfalt la nan tras la premye debri oswa kabwa. Anplis de sa nan vèsyon an debaz omolog, ki soti nan ki 5.600 € 3 yo dwe dedwi, yon edisyon limite ak XNUMXD dekoratif dekoratif ki disponib tou pou kèk prestige siplemantè.

Техническая информация

Pri machin tès: 5.700 ero (vèsyon ki pa omolog 4.400 ero)

motè: yon sèl-silenn, kat-konjesyon serebral, 249 cm? , lè-refwadi, Mikuni BSR karburateur 29 mm.

Maksimòm pouvwa: egzanp

Koupl maksimòm: egzanp

Transfè enèji: 5-vitès bwat, kondwi chèn nan wou yo dèyè.

Ankadreman: tiyo asye.

Fren: de bobin nan devan an, yon sèl bobin nan do an.

Sispansyon: devan 2 absòbe chòk sèl ak doub A-ray, swingarm dèyè 1x absòbe chòk sèl.

Kawotchou: devan 20 x 7-10, dèyè 19 x 10-9.

Wotè Syèj soti nan tè: 730 mm.

Tank gaz: NAN l.

Anpatman: 1.110 mm.

Pwa: 142 kg.

Reprezantan: Ekip Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ fasilite pou itilize

+ D 'tou de nan jaden an ak sou wout la

+ kapasite pote

+ -wo kalite konstriksyon ak plastik dirab

+ aparans

+ fren ekselan

– pou tren ki gen yon krèt wo, tren yo twò etwat

Petr Kavčič, foto: Boštjan Svetličič