Tès bisiklèt: Aksè Moto 650 4x4 EFI

Content

Enfòmasyon Debaz
Техническая информация

Lachin pa vle di bon mache ankò, nou te kapab wè li yon kèk fwa lè nou te resevwa men nou sou yon machin kat wou, ak dènye a nan yo, moto a Aksè 650, se prèv reyèl ke nou ka peye tendres pou prejije. Mwen dwe rete nan yon pri enteresan! Pou sis mil edmi, ATV sa a reyèlman pa fèt ak mouch.

Li te gen yon solid chasi Echafodaj ki pa tòde menm nan kwen ak sou pave, li se fò ase pou m 'monte sou wòch yo kòm yon tèsteur, kote mwen te dirije pa tras la nan kabwa a, epi tou li kondwi kat-wou ak yon bwat ak bloke diferans. w pèdi tèren enfranchisabl. Lis la nan ekipman se lontan, twò lontan pou pri a, Se konsa, mwen admèt mwen apwoche tès sa a ak yon sispèk ti kras. Mwen te espere kèk solisyon bon mache ke mwen te kapab bite sou yo ak pwen dwèt mwen nan li. Oke, mwen deja yon ti kras wont. Pou tout moun ki mete nan efò a epi mete ansanm ATV sa a, mwen dwe admèt ke yo te fè yon pwodwi serye nan yon bon pri. Motè a, ki se yon 600cc, kat-konjesyon serebral, sèl-silenn motè, se kapab 46 "puisans", ase pou yon monte rapid nan vitès final la sou seksyon dwat, ki fini nan jis plis pase 110 km / h. Men, sa a se deja trè vit pou tankou yon machin. Bisiklèt sispansyon endividyèl bwa byen sou tè a, epi si ou twòp li, wou anndan dèyè ap leve nan lè a oswa poze devan fotograf la lè ou vire sou dekonb yo yon ti tan. Li toujou reponn ak repons previzib. Pouvwa a ase pou kondwi plezi ak dinamik ak swiv, menm sou asfalt. Yon ti kras plis prekosyon oswa rezèv sèlman bezwen lè frenaj. Fren yo ka pi pwisan ak yon sans plis presi nan te ajoute pouvwa kanpe e konsa ale men nan men ak pouvwa motè ak kondwi pèfòmans.

Sou yon peyi kote Aksè 650 4 × 4 la trè pratik, li fasil pou itilize. Chanje soti nan kondwi de-wou kondwi kat-wou oswa menm yon bwat se rapid, men toujou mande pou yon arè. Si mwen te gen kapasite nan peze yon bouton pandan y ap kondwi, tankou nan utilitèr modèn, mwen ta dwe enpresyone.

Bisiklèt tès: Aksè Moto 650 4x4 EFI

Sepandan, li trè bon nan simonte obstak trè difisil e mwen santi ke pou pati ki pi kavalye a pral bay moute ak bay bonè. Pou kondisyon ekstrèm, sepandan, yon wintch nètman rantre nan devan an toujou disponib. Ekipe ak yon chèz konfòtab ak valiz gwo, li tou pèfòme byen sou vwayaj jou sou gravye ak santye byen lwen kòm li ofri chita konfòtab pou de ak depo bagaj an sekirite. Mwen jwenn li yon bon chwa pou nenpòt moun ki avantur e ki ta renmen tou senpleman antre nan mond lan ATV ak yon envestisman rezonab finansye, men avèk dilijans fè pou sèvi ak pratik li yo jou-a-jou. Denye men pa pi piti, li ka remoke yon trelè pi lejè. Se poutèt sa, sa a se pa sèlman yon jwèt plezi, men yon machin travay reyèl.

tèks: Petr Kavčič, foto: Boštjan Svetličič

Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 6.590 XNUMX €
Техническая информация
motè: 1-silenn, 4-konjesyon serebral, 608 cm3, likid-refwadi,

piki gaz elektwonik
Pouvwa: Transmisyon kontinyèlman CVT,

bwat, Kovèti pou ranvèse, kondwi wou dèyè

wou oswa tout kat wou, fèmen diferans
Koupl: 47,39 Nm nan 5990 rpm
Transfè enèji: 32,9 kW / 46 HP nan 6698 rpm
Fren: idwolik, de disk nan devan an, yon sèl disk nan do an
Sispansyon: devan doub A-bra, dèyè sispansyon endividyèl elèv yo
Kawotchou: 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12
Kwasans: 950/300 mm
Tank gaz: 21 l (konsomasyon 9 l nan wout, 11 l sou wout la)
Anpatman: 1.460 мм
Pwa: 355 кг