Tipik Lada Priora fonksyone byen. Karakteristik nan reparasyon ak antretyen. Rekòmandasyon espesyalis yo
Bonjou! Mwen te travay nan sant sèvis la pou setyèm ane kounye a, depi 2005. Se konsa, Lada Priora, ann gade nan motè a. Opinyon jeneral mwen sou Priora a kòm yon machin: Machin sa a toujou brit, enjenyè yo pa te konplètman panse nan li, gen yon kantite pwen sa yo. Si nou pale sou motè a, li se jeneralman serye ak bon, men nan kou gen pwoblèm. Sa yo se kote yo pote sipò senti distribisyon ak ponp dlo a. Rezèv senti distribisyon an jeneralman gwo - 120 km, men sipò BEARINGS ak ponp ka echwe anpil pi bonè, sa ki ka mennen nan rupture senti. Ak konsekans tiyo Bent se reparasyon motè, ranplasman valv. Malgre ke motè yo soti nan VAZ 000 yo sanble nan aparans ak sa yo Priora yo, yo diferan andedan. Nouvo motè a deja gen diferan piston, branch bwa pi lejè ak yon arbr konplètman diferan.
Transmisyon. Pratikman pa gen okenn kesyon, li rete menm jan li te sou VAZ 2110 la. Gen dwa gen kèk chanjman, men yo, ann di, minè, epi pa gen okenn pwoblèm.
Sispansyon. Trè souvan apèl sou bi sipò yo nan janb devan yo. Yo deja gwo, tankou sou kèk machin etranje ki gen yon kò plastik ak garnitur fè. BEARINGS sa yo, aparamman akòz ensifizan poze sele, yo gen tandans konfiti. Sa vle di, pousyè tè vin la epi sa rive. Pou detèmine pwoblèm sa a, ou ka vire volan an tout wout la, ak klik sa yo pral tande. Priora a tou gen sant devan fèb. Si ou antre nan yon twou bon, mwaye a gen tandans defòme. Lè sa a, Vibration kòmanse parèt lè frenaj, men yo pral mande dyagnostik, paske pwoblèm nan ka gen rapò ak disk yo.
Epitou, Lada Priora a gen yon pwoblèm faktori, se konsa pale. Li souvan jwenn ke gen yon barik volan pi wo a pwoteksyon wou dwat la. Se barik sa a vise nan kò a, epi aparamman pafwa li pa vise nan ase, li tonbe atè epi li kòmanse frape pi rèd toujou sou pwoteksyon an. Kidonk, si w tande yon bri frape etranj, premye tcheke kote sa a pou wè si barik la ap frape sou gad wou a. Sinon, tout bagay sanble ap byen, jwenti boul yo dire 100 mil kilomèt, natirèlman, anba itilizasyon nòmal. Konsèy volan yo dire tou yon bon bout tan. Te gen kesyon sou etajè volan yo; deja yo te gen tandans fè yon son dezagreyab lè volan an te vire. Rail la te lage yon ti kras ak son an te disparèt. Sispansyon dèyè a trè senp epi pa gen okenn pwoblèm ak li. Li se enfimyè tèm li san kesyon. Natirèlman, absòbe chòk ak sous dlo mete deyò, men sa a se sèlman lè kantite mil la rive nan 180-200 mil. Men, gen yon nuans konsa konsènan sispansyon dèyè a: si pa gen okenn bouchon sou sant dèyè yo, dlo, pousyè, pousyè tè antre nan BEARINGS wou yo epi yo byen vit echwe. Te gen tou yon moman lè sant yo te sere nòmalman, men yo te jwe lateral. Sa a pa te kreye yon Buzz - men loofi a te prezan. Sa a pa te chanje anba garanti, kòm li te konsidere nan limit nòmal.
Fren dèyè yo rete menm jan an epi pratikman pa lakòz okenn pwoblèm. Bagay pwensipal lan se ke sab ak pousyè tè pa rive la, otreman tanbou yo ak kousinen fren yo pral defòme, apre sa yo pral oblije ranplasman.
Genyen tou yon kesyon sou recho a. Pwoblèm nan se ak motè mikwo ki chanje amortisseurs yo; motè yo tèt yo echwe, oswa amortir yo bloke ak bwat yo pa ka deplase yo.
Rezistans korozyon kò. Fondamantalman, korozyon kòmanse rive sou kapo Priora a ak sou kouvèti kòf la, kote tache dekoratif yo tache. Pou rezime li, an reyalite, dezavantaj prensipal yo se kò a, bi sipò ak recho a. Si nou pale sou reparasyon, Lè sa a, tout bagay se byen nòmal, pati yo chanje san anpil efò, kèk nan yo rouye, sèlman apre yon kantite mil jistis segondè boulon yo nan amortisseurs chòk yo dèyè kòmanse rouye, ak difikilte leve ak demantèlman yo. Ranplase filtè kabin an pral pran anpil tan ak travay entansif tou. Enjenyè yo pa t reyalize ke filtè kabin an ta dwe fasil pou chanje.
