Kalite pil machin - ki batri yo chwazi?
Machin modèn di orevwa nan solisyon yo ki te itilize nan dènye ane yo. Genyen tou nouvo ak pi efikas pil, kidonk chwa pou yo pa limite a sa sèlman paramèt yo espesifye pa manifakti a. Se poutèt sa, li vo familyarize tèt ou ak modèl batri ki disponib yo nan lòd yo chwazi youn ki pi apwopriye pou machin ou. Aprann sou diferan kalite pil yo epi wè sa yo fè.
Ak devlopman nan teknoloji otomobil, demann pou pil pi efikas ap grandi, kidonk jodi a nou gen opòtinite pou yo chwazi nan plizyè modèl. Batri san antretyen yo te vin nouvo estanda paske yo pa bezwen ranpli elektwolit la lè yo ajoute dlo distile. An menm tan an, yo te reyalize yon nivo ba nan evaporasyon dlo akòz plak ki fèt ak yon alyaj plon ak kalsyòm oswa plon ak kalsyòm ak ajan. Se kò a tou fèt nan yon fason ke pi fò nan dlo a retounen nan eta a likid. Yon lòt faktè ki enfliyanse chwa pil ki dire lontan se kwasans lan plis pase 70 pousan nan pwodiksyon machin ak Start-Stop, ki vle di motè a otomatikman sispann lè machin nan sou wout la. Li sou diferans ki genyen ant pil endividyèl yo.
Gade tou: Ranplasman batri Start-Stop
Batri Plon Asid (SLA)
Konsepsyon batri plon-asid la te devlope an 1859, e sa ki enteresan, modèl sa a toujou lajman itilize akòz pri ki ba li yo. Non an soti nan konsepsyon an. Yon sèl selil batri plon-asid konsiste de yon seri plak batri ki gen ladan:
anod soti nan plon metalik, katod soti nan PbO2, elektwolit, ki se apeprè 37% solisyon akeuz nan asid silfirik ak aditif divès kalite.
Batri SLA ki pi souvan itilize san antretyen yo konpoze de 6 selil epi yo gen yon vòltaj nominal 12V. Nan endistri otomobil la, yo lajman itilize nan prèske tout kalite machin, soti nan machin ak motosiklèt.
Avantaj nan batri SLA a: rezistans nan egzeyat gwo twou san fon ak kapasite nan konplètman restore paramèt orijinal yo pa rechaje yon batri "vid".
Dezavantaj batri a SLA: risk pou yo sulfatasyon lè pasyèlman oswa konplètman egzeyate ak bezwen nan monte elektwolit la.
Gade tou: Poukisa yon batri machin vide?
Batri jèl (JEL) ak mat vè absorban (AGM)
Batri AGM ak GEL yo jeneralman sanble anpil an tèm de: fòs mekanik, rezistans,
itilizasyon sezonye, rekiperasyon efikas apre egzeyat.
Batri AGM yo te fè soti nan yon elektwolit likid ki genyen nan yon separateur mat vè. Sepandan, nan ka batri jèl, elektwolit jèl yo toujou solisyon akeuz nan asid silfirik, sepandan, yo ajoute yon ajan gelling.
Kalite AGM a se solisyon pi bon pou trase aktyèl rapid men ki pa fon ki asosye ak demaraj motè, ki nesesè nan machin tankou: anbilans, machin polis, otobis. Kalite GEL la, nan lòt men an, se yon bon solisyon pou ekoulman ralanti men pi fon tankou machin ak sistèm start-stop ak SUV.
Avantaj nan pil AGM ak GEL: sere, antretyen-gratis (pa mande pou antretyen konstan oswa elektwolit moute), rezistans nan vibrasyon ak chòk, kapasite nan travay nan divès pozisyon.
Dezavantaj batri AGM ak GEL: kondisyon pou chaje ak anpil atansyon chwazi. Tiyo yo louvri sèlman nan gwo presyon akimilasyon lè gen yon gwo degassaj akòz surcharge, ki an vire sijè yo nan yon rediksyon irevokabl nan kapasite yo.
Gade tou: Batri jèl - ki jan yo chwazi youn nan pi bon?
Batri EFB/AFB/ECM
EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) ak ECM (Enhanced Cycling Mat) pil yo modifye pil plon-asid ak lavi pwolonje akòz konsepsyon yo. Yo genyen: yon rezèvwa elektwolit elaji, plak ki fèt ak yon alyaj plon, kalsyòm ak fèblan, doub-side separateur ki fèt ak polyethylene ak polyester mikrofibr.
Batri EFB/AFB/ECM, akòz rezistans yo, pral fè travay yo pafètman nan machin ki gen yon sistèm Start-Stop ak nan machin ki gen yon enstalasyon elektrik vaste.
Benefis batri EFB/AFB/ECM: yo gen jiska de fwa andirans sik la, ki vle di motè a ka kòmanse pi souvan pase modèl anvan yo.
Dezavantaj nan pil EFB/AFB/ECM: yo pa rezistan a gwo twou san fon egzeyat, ki diminye efikasite yo.
Gade tou: Ki jan yo chwazi yon batri pou yon machin?
