Kondwi tès Jeep Compass

Avèk yon kò leve soti vivan ak kawotchou dan, Jeep Compass Trailhawk la sanble plis tankou yon utilitèr pase yon kwazman ki lejè. Yon kopi ki pi piti nan Grand Cherokee a ap rive nan Larisi nan fen 2017 la

Kat surfe solèy-ineksplikabl anfòm nan yon Fiat fin vye granmoun ak tout ankadreman yo. Yo gade nan nouvo djip Compass la ak jalouzi endisguised tou paske mak Ameriken an sipòte chanpyona nan planch Mondyal la. Nan Larisi, asosyasyon yo diferan: li enpòtan pou nou ke nouvo kwazman nan jeep sanble yon gwo Grand Cherokee.

Resanblans la se tankou ke soti nan byen lwen mwen konfonn machin yo nan anpil nan pakin ak te dirije nan direksyon pou "granmoun aje la". Epi li se fòse - premye "Compass la", prezante nan 2006, te gen pwòp figi li yo. Sa a te tantativ nan premye nan yon kwazman pou mak la Jeep ak byen vin ansent: te platfòm mondyal la kreye an patenarya ak Mitsubishi, avèk li epi ak patisipasyon nan Hyundai - yon motè 2,4-lit. Men, ekzekisyon an kite nou desann. Konsèpteur yo te vle fè yon bagay dwòl pou nouvo kliyan, men rezilta a pa t 'trè bon.

Konsepsyon an pa t 'sèlman pwoblèm lan nan konpa a fin vye granmoun: gri ak franchman bon mache enteryè plastik, paresseux ak gouman varyateur, manyen san deskripsyon. Sou bò plis la, li te posib yo ajoute sèlman lis la kouri ak sispansyon omnivor, osi byen ke seksyon an etranj plisman ak oratè odyo sou pòt la dèyè. Menm bagay la tou te ale pou Patriot / Liberty jimo a, fabrike nan yon style tradisyonèl, jeep angilè.

Fiat sove Jeep soti nan echèk konplè. Kwazman yo te resevwa pi bon Interiors kalite, ak Compass te resevwa operasyon grav figi plastik, ki te tounen l 'nan yon ti Grand Cherokee. Ak san konte, yo te ekipe li ak yon tradisyonèl "machin otomatik" olye pou yo varyateur la.

Nan peyi Etazini an, li te travay ak lavant moute, men nan Ewòp, konpa a ak Patriot / Liberty pa janm frape make la. Moun ki fè tèt di ap travay nan Jeep: "partez" estrateji a rete menm jan an, li te sèlman yon ti kras modifye. Konpa nan nouvo te vin yon ti kras pi plis kontra enfòmèl ant pase predesesè li yo, ak resanblè nan Grand Cherokee a te leve soti vivan nan absoli la. Libète a kare ak wonn-Peas te ranplase pa renegad la, ki avèk siksè jwe nan yon klas plis kontra enfòmèl ant.

Konpa a se yon ti kras pi kout ak pi ba pase kwazman jenerasyon anvan an, men konsève lajè li yo ak anpatman. Deyò, li sanble pi enpresyonan ak Harmony an menm tan an. Men, sa a se pa yon kopi egzak nan "Grand la" - konsèpteur Chris Piscitelli ak Vinche Galante te anwiye tou senpleman kopye konsepsyon an kare. Yo te elegant awondi limyè devan yo ak antèn nan Italyen, bay yon ti repo espektakilè nan liy rebò fenèt la.

Yon liy bòdi ka kraze soti nan miwa yo bò - li ale sou fenèt yo, koupe C-gwo poto a soti nan do kay la ak esplike fenèt la taygat. Gwo dekoupaj pou foglights ak limyè kouri nan eksepsyonèl la devan nètman allusion nan Jeep Cherokee la. An jeneral, yo pale ak anpil atansyon sou modèl sa a ak kandida li yo nan FCA - malgre kritik pou yo te twò avant-Garde konsepsyon, nan Amerik li ale ak yon Bang.

Konpa a Jeep yo ofri nan tou de vèsyon regilye ak nan wout nan Trailhawk a ak ogmante clearance tè, reamenaje eksepsyonèl devan ak pwoteksyon underbody.

Manier enteryè a se abitye soti nan Cherokee a: yon plato vle pèse anvlòp la nan sant la nan panèl la, yon plak pwotèj egzagonal ak kanal lè ak yon tactile. An menm tan an, gen mwens avant-Garde isit la, liy dwat ankò, al gade nan "Grand la". Top kalite: kwi-aliyen akoudwar, mou plastik, ti ​​twou vid ki genyen. Konpa a fin vye granmoun ak yon sèl nan nouvo - machin nan klas diferan. Nan tan lontan an, ak erè kalkil ergonomic tankou bwat la anba kolòn nan volan, kenbe Bucaram sou jenou yo.

Te ranje a tounen vin pi laj nan zepòl yo, men pi sere nan lòt direksyon - yon koup la santimèt anba plafon an, yon ti kras mwens espas. Ak plis konfòtab - yon pwofil pi konfòtab nan chèz sa yo, akoudwar a plisman sant ak pòt mou. Anplis de sa, kanal lè adisyonèl ak yon Connector USB parèt pè ak yon priz nan kay la.

Gen kòf Compass a pèdi nan volim - 438 lit ak yon twous reparasyon ak 368 lit - ak yon gwosè plen senkyèm wou. Pou konparezon, kwazman jenerasyon anvan an ofri yon kawotchou plen véritable ak 458 lit lit loading. Dèyè chèz sa yo dèyè yo orizontal, pandan y ap machin nan nouvo gen yon pant ti tay. Se pòt la senkyèm nan Compass nan nouvo elèktrik, ak bouton an ki sitiye nan yon fason dwòl - sou miray la kòf.

Mwaye a wou wonn isit la se tankou rebèl la, men konpa pa esplwate eritaj mak la nan menm limit la. Yon ti SUV pa monte vit machin nan, yon fo Spider pa kachèt anba Sabatani filler gaz la, ak pousyè tè a pentire pa tach kadran yo. Gen yon minimòm de "ze Pak" isit la, ki pi aparan nan ki se yon siyati djip sou andedan taygat la, yon griyaj ak sèt fant ak limyè devan wonn.

Kran yo, yon ti kras fin vye granmoun-alamòd, yo pataje pa yon ekspozisyon gwo ak grafik kolore. Kenbe britalite ekspre li yo, Konpa ap viv ak enterè yo nan jèn yo: moun kap pale yo Beats se sa Dr Dre te bay lòd. 8,4-pous tactile sistèm nan miltimedya sipòte Apple ak android aparèy. Pa gen machin modèn ki ka fè san yo pa nouvo teknoloji ak elektwonik sekirite divès kalite.

Isit la se yon gou djip ajoute nan yo. Konpa gen yon Off-Jeep Ladrès nan mitan anpil apps li yo tankou radyo sou entènèt. Anplis de enfòmasyon divès kalite, li bay badj pou pase wout espesyal ak pèmèt ou pataje reyalizasyon ou sou wout la ak lòt itilizatè yo. Kontwòl kwazyè a adapte ajiste distans la nan lame a trase Willys.

"Oseyan an trè frèt jodi a," di enstriktè navige fristre nou an. "Men, ou Larisi yo te itilize nan tanperati frèt." Nonm nou an, Ewopeyen kwè, ap viv nan kondisyon difisil, ak Se poutèt sa li ta dwe enterese sèlman nan vèsyon an nan wout nan Compass Trailhawk la.

Se clearance tè li ogmante a 21,6 cm, vant la kouvri ak pwoteksyon asye, eksepsyonèl devan an awondi pou pi bon jeyometri, ak je remoke bwa soti nan li. Vèsyon an wout nan limite ak yon lèv eksepsyonèl ki ba, yon volan ki pi kout ak 198 mm clearance tè te imedyatman demonte pa jounalis Ewopeyen yo ak yo pa t 'anvi chanje nan yon vèsyon nan wout.

Tout machin yo te dyezèl. De-lit motè ak 170 hp. bese tou dousman epi li bay soti 380 Nm li yo anvan zegwi a takomètr kwaze make la 2 rpm. Akselerasyon a 000 km / h pran 100 segonn, ak pou yon lantèman dinamik trafik Pòtigè se byen ase, espesyalman depi 9,5-vitès "otomatik" switch yo byen vit ak fèt san pwoblèm.

Avèk yon motè gazolin 2,4-lit, ki pi enpòtan pou mache Ris la, Compass ta konplètman tounen yon Ameriken. Volan an limyè ak vid vin plis oswa mwens enfòmatif nan ang segondè nan wotasyon nan wou yo. Fren yo mou epi fòse ou peze pedal la lè ralanti byen vit. Avèk yon kò leve soti vivan, kawotchou wotè ak dantle, Compass Trailhawk a konpòte li plis tankou yon utilitèr pase yon kwazman limyè. Sa a se yon kalite "ze Pak" - sa a se ki jan yon Jeep reyèl yo ta dwe, menm si li se yon kwazman.

Se Rock Mode pou tèren wòch sèlman ofri sou vèsyon an Trailhawk. Osi byen ke "desant" - transmisyon otomatik la kenbe yon kout premye angrenaj.

Konpa konfòtab sou wout peyi a nan pak lokal nasyonal la - sispansyon enèji entansif la pa pè twou. Struts yo dèyè nan Chapman a olye pou yo sispansyon an abityèl milti-lyen bay pi bon vwayaj sispansyon, men menm ak wou yo sispann, Compass la konfyans monte sou obstak la. Kò a sitiye nan yon wotè desan, ak enpak la nan yon gwo wòch yo pral pran sou pa pwoteksyon an asye.

Kovèti pou la kout premye ak pwogram nan espesyal Rock XNUMXWD (tou de sèlman ki disponib sou Trailhawk la) fè monte wòch fasil yo atake. Nan mòd otomatik, kwazman an pa monte konsa konfyans: "otomatik la" ap eseye chanje moute, anbreyaj la milti-plak an reta ak transmisyon an nan traction aks dèyè a, wou yo ap glise.

Surfe pral siman apresye mòd nan Sandy, pandan y ap mèt kwazman Ris ap apresye mòd nan lanèj ak labou. Pa gen okenn bloke difisil isit la: elektwonik yo toujou ap chanje traction an favè wou yo dèyè ak devan. Konplo transmisyon an ka parèt sou ekspozisyon santral la - li se yon pitye ke lòt enfòmasyon enpòtan, tankou ang wotasyon wou yo oswa ang woulo yo, pa parèt sou yon sèl ekran. Ou gen toujou ap vwayaje alantou meni an. Men, si tout bagay pa pral fèt san pwoblèm ak miltimedya a nan wout, Lè sa a, sou reyèl la nan wout pa gen okenn pwoblèm.

Jeep Compass anvan an nan Larisi pa t 'vann byen, ak ane pase a li moute nan prèske $ 23. Nouvo kwazman an, nan tout chans, pral tou pa bon mache - machin yo te planifye yo dwe pote soti nan Meksik. Biwo reprezantan Ris la ap vize sou BMW X740 ak Audi Q1, Se poutèt sa li konte sou kat wou kondwi machin ak "otomatik" ak nan nivo taye rich. Li ka sipoze ke pri a kòmanse pri pou konpa a pral alantou $ 3. Ak pousantaj la tan sa a pouvwa travay pa sèlman paske nan resanblans yo ak Cherokee a Grand - ak tankou yon kabin ak yon seri opsyon, reklamasyon pou yon prim yo byen jistifye.

Pri egzak yo pwomèt yo dwe anonse nan mwa Jiyè, ak kwazman yo an premye ap rive nan konsesyonè nan fen ane a. Yo pral ofri nou yon aspirasyon 2,4 lit ak yon kapasite de 150 ak 184 hp. e petèt yon dyezèl. Lè ou konsidere pèsekisyon nan lavni nan motè dyezèl nan Ewòp, constructeurs ta dwe konsidere ki jan fè motè sa yo pi popilè nan mache Ris la.

Kalite	Kwazman
Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm	4394/1819/1638
Ampatman, mm	2636
Clearance tè, mm	216
Volim kòf, l	368, pa gen okenn done
Pwa twotwa, kg	1615
Brit pwa machin, kg	Pa gen done
kalite motè a	Turbodiesel
Travay volim, mèt kib cm	1956
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	170/3750
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	380/1750
Kalite kondwi, transmisyon	Plen, AKP9
Maks. vitès, km / h	196
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	9,5
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5,7
Pri soti nan, $.	Pa anonse