Tokyo Motor Show 2017 - ki modèl manifaktirè yo prezante?

45yèm Tokyo Motor Show, youn nan senk pi gwo ak pi enpòtan montre oto nan mond lan, fèk kòmanse e li se sèl ki te fèt nan pwovens Lazi. Egzibisyon an te louvri an 1954 e li te fèt chak dezan depi 1975. Dènye edisyon an 2015 te vizite pa 812,5 mil moun. vizitè ki te gen opòtinite pou wè 417 machin ak temwen 75 kreyasyon mondyal. Ki sa li sanble jodi a?

Sonje Sesame Street, kote chak epizòd te patwone pa yon lèt ak nimewo chwazi? Menm bagay la tou ale pou Tokyo Motor Show ane sa a, ki se "sponsored" pa... elektrik ak machin ibrid. Yo prèske konplètman okipe koulwa yo nan sant egzibisyon Tokyo Big Sight la.

Nan premye gade, ou ta ka panse ke sa a se yon egzibisyon nan kree nan machin ak kondui altènatif, men nan mitan machin sa yo an silans gen tou sa yo pou ki lè ak likid konbistib fosil yo toujou yon melanj eksplozif ak yon sous enèji. Natirèlman, Tokyo Motor Show se, kòm toujou, plas la kote machin premye ke nan anpil ka - "ererezman oswa malerezman" - nou pa janm pral wè sou wout Ewopeyen an. Anplis, li se tou yon kote ki kote, tankou okenn lòt kote, gen yon vizyon nan machin yo nan tan kap vini an ak nouvo teknoloji ki montre ki kote mond otomobil la ka ale. Kidonk, ann tcheke sa ki enteresan e ki enpòtan pou remake k ap tann vizitè yo nan distri Ariake nan Tokyo...

DAIHATSU

Manifakti a, li te ye pou pwodwi ti machin, prezante plizyè machin enteresan. Ki pi enteresan nan yo se san dout bèl Konsèp DN Compagno, yon ti runabout kat pòt ki gen pòt dèyè kache pou ke nan premye gade kò a sanble ak yon koup. Pwototip yo montre se yon modèl Compagno 1963 devlope pou Daihatsu pa Vignale Italyen an. Pouvwa pou ti Sedan sa a kapab yon motè 1.0-lit oswa 1.2-lit turbo nan yon sistèm ibrid.

Konsèp DN Pro Cargo se yon vizyon ti machin elektrik tan kap vini an. Pòt bò lajè ak wo (pòt glisman dèyè) ak pòt dèyè egalman gwo bay aksè fasil nan taksi a ak lòj kago. Anplis, enteryè a ka konfigirasyon lib pou adapte bezwen transpò aktyèl yo.

Yon ti SUV rele Konsèp DN Trec Li se yon machin vil élégance ak pòt dèyè en ki Daihatsu di ta ka, tankou konsèp DN Compagno a, dwe mache ak yon motè ibrid 1.0 lit oswa 1.2 lit turbo.

Yon lòt òf soti nan Daihatsu. Konsèp DN U-Spas, yon ti minivan boxy futurist ak pòt devan ak dèyè glisman, ki ta ka ekipe ak yon motè petwòl 0.66 lit.

DN Multisix konsèp li se, jan non an sijere, yon machin pou sis moun nan twa ranje chèz. Remake byen se etaj la plat andedan ak kapasite nan deplase de ranje devan chèz yo. Minivan sa a, ak pòt dèyè yo kounye a alamòd ki louvri kont van an, ta ka kondwi pa yon motè 1.5-lit entèn combustion.

Boon a se yon ti machin vil ki te resevwa yon vèsyon espò nan Tokyo rele Boone Sporza limitebyenke anpil di sou vèsyon an espò, depi chanjman yo aktyèlman limite a sa sèlman kò machin nan. Se machin nan ki baze sou Boon Silk, taye nan tèt nan modèl la regilye. Sporza Limited vèsyon an disponib nan de koulè kò - wouj ak bann nwa sou kò a ak nwa metalik ak bann wouj. Tout bagay sa a mete aksan sou pa chok devan ak dèyè ak baz bò ki vizyèlman bese machin nan, pyese pa wou alyaj 14-pous. Anba kapo a nou jwenn yon motè petwòl estanda 3-silenn 1-lit. Boon Sporza Limited a pral vann nan Japon yon ti tan apre Tokyo Motor Show.

HONDA

Sa gen jis plis pase yon mwa, Honda te revele yon pwototip machin elektrik vil ki rele Urban EV nan Frankfurt Motor Show. Kounye a li gen senk minit li nan Tokyo. Konsèp machin espò elektrik, yon pwototip yon ti koup elektrik 2 chèz ki pran enspirasyon stilistik nan machin elektrik iben an epi fè li nan bèl fason. Nan moman sa a, li difisil pou di si wi ou non Sports EV a pral antre nan pwodiksyon, men li posib ke li pral rive pi bonè oswa pita, kòm mak Japonè a te jis konfime ke vèsyon an pwodiksyon nan Urban EV a pral premye sou mache a nan 2019. .

Lexus

Liksye 'branch' Toyota a te revele LS + konsèp, ki se sòt de yon vizyon sou ki jan dènye 10yèm jenerasyon LS la ka evolye sou 22 ane kap vini yo. Machin nan distenge prensipalman pa gwo wou 2020-pous ak modifye pati devan ak dèyè nan kò a. Kòm swe "bato" bato a nan mak la, machin nan ekipe ak dènye - devlope pa enjenyè Lexus - sistèm volan otonòm, ki pral "chache" nan modèl yo wout nan mak Japonè a ane sa a.

Modèl yo te lakòz pa mwens eksitasyon Edisyon espesyal GS F i RC F edisyon espesyal, selebre 10yèm anivèsè IS F a, ki an 2007 te vin premye reprezantan nan liy espò Lexus F. Karakteristik nan vèsyon yo anivèsè? Penti a se ma gri fonse, pati kò yo se fib kabòn, ak enteryè a fini an nwa ak ble. Ki sa ki sou dezavantaj yo? Malerezman, tou de modèl yo pral vann sèlman sou mache Japonè a.

MAZDA

Byen anvan Tokyo Motor Show ane sa a, Mazda te anonse ke li ta revele de pwototip, e se egzakteman sa ki te pase. Premye a se kontra enfòmèl ant. Ala yon konsèpki se stilisticman okoumansman de RX Vision Konsèp la prezante nan anvan an Tokyo Motor Show, epi li mete liy style mak Japonè a pou ane k ap vini yo, epi li se san dout yon prezaj nan nouvo Mazda 3 la. Se modèl la ki fèt an akò ak Mazda Kodo la. Filozofi konsepsyon, ak yon enteryè olye minimalist, bay Powered by revolisyonè Skyactive-X motè dyezèl la.

Dezyèm zetwal nan kanpe Mazda a se Vizyon Cup, ki ka san danje yo rele reyalizasyon nan 4-pòt nan Konsèp Vizyon RX, ki vle di gen yon bagay yo "kwoke tèt ou" ak, men sa a se tou yon lòt montre nan kapasite yo nan stilist yo nan mak Japonè a. Enteryè a nan machin nan se Spacious ak - menm jan ak Konsèp la Kai - minimalist, ak yon ekran tactile gwo ki etenn lè li pa nesesè pou evite distrè chofè a pandan y ap kondwi. Èske vèsyon wout Vision Coupe a gen yon chans? Wi, paske Mazda enterese nan gen kalite machin sa a nan òf li yo. Anba kapo machin nan ap gen chans pou gen yon motè elektrik "ki mache ak pisans" pa yon motè Wankel entèn combustion, ki - jan sa te deja konfime - pral itilize pa Mazda soti nan 2019 sèlman kòm yon extender, i.e. operasyon "extender" nan motè elektrik la.

MITSUBISHI

Apre non Eclipse la te konkretize kòm yon utilitèr, li te tan pou yon lòt non lejand nan Mitsubishi, Evolution. Konsèp evolisyon elektwonik se yon SUV elektrik kote twa motè gwo koupl kondwi tou de aks - youn devan ak de dèyè. Batri a sitiye nan sant plak etaj la pou bay yon sant gravite pi ba e menm distribisyon pwa. Kò a gen yon aparans olye agresif epi li gen fòm tankou machin espò. Aksè atravè yon pòt devan long ak yon pòt dèyè kout en, gen plas pou 4 pasaje nan chèz endividyèl. Nan sant tablodbò a gen yon gwo ekran widescreen, ki antoure pa de pi piti, ki montre imaj ki soti nan kamera ekstèn ki aji kòm miwa dèyè. Kounye a, pa gen okenn kesyon pou mete yon machin menm jan an nan pwodiksyon, kidonk e-Evolution ap rete jis yon pwototip pou kounye a.

Emirai 4 konsèp Sa a se yon vizyon nan lavni nan endistri otomobil la anba siy twa Diamonds. Sa a elektrik de-seater gen anpil karakteristik enteresan. Youn nan yo se Head-Up Display la, ki sèvi ak yon sistèm reyalite ogmante - li konbine yon imaj reyèl ak yon imaj pwodwi òdinatè. Lè w sèvi ak aparèy ak teknoloji ki ka byen lokalize yon machin nan yon anviwònman bay, sistèm nan kapab gide chofè a ak enstwi l sou fason pou l kondwi, menm nan kondisyon metewolojik trè pòv ak vizibilite trè pòv. Yon seri kamera sou kò a pèmèt ou obsève anviwònman machin nan an 3D sou yon ekran gwo ki sitiye devan chofè a. Nan lòt men an, enteryè machin nan kontwole pa yon kamera gwo-ang, ki, si yo detekte konpòtman potansyèlman danjere, pral "avèti" chofè a ak yon mesaj apwopriye, epi li pral tou asire lis chanje soti nan otomatik nan mòd manyèl. mòd volan. Sistèm nan kontwole tou sistèm odyo ak èkondisyone pou bay pasaje yo pi bon konfò posib. Dènye karakteristik enteresan an se Sistèm Antisipasyon Pòt la, ki montre yon mesaj sou wout la pou avèti lòt chofè ak pyeton yo ke pòt Emirai 4 Konsèp la pral louvri nan yon moman.

NISSAN

Bagay pwensipal lan ki atire atansyon nan kanpe Nissan se IMx konsèp. Sa a se yon utilitèr elektrik ki anonse kwazman ki long dire ki baze sou modèl elektrik Leaf la. Kò a avèk fòs konviksyon stilize kache yon salon eklere pa yon gwo do-kay panoramic, ki atire atansyon ak minimalist li yo ak etaj konplètman plat. Nan vire, mank de yon poto B ak pòt yo dèyè ki louvri en ankouraje w pran yon chèz nan youn nan kat chèz yo, ankadreman yo ki te enprime lè l sèvi avèk yon enprimant 3D. Konsèp IMx la kondwi pa de motè elektrik ak yon pwodiksyon total de 430 hp. ak yon koupl nan 700 Nm, ki gen pil, apre yo fin chaje, bay yon seri de plis pase 600 km. Yon solisyon enteresan se itilize nan yon sistèm volan otonòm, ki, nan mòd ProPILOT, kache volan an nan tablodbò a ak recline chèz yo bay pasaje yo pi gwo konfò lè w ap kondwi machin nan pou kont li. Pandan ke IMx a se yon machin konsèp tipik, Leaf la leve yo ta dwe lage anvan 2020.

Nissan tou prezante de modèl, "sezonman" pa espesyalis Nismo. Premye Fèy Nismo konsèp, yon fwa san pretansyon kontra elektrik la, kounye a vini ak yon nouvo twous kò fonse, difize, wou ki gen badj Nismo ak aksan kò wouj, pandan y ap enteryè a fè li klè ke nonm ki dèyè konsepsyon an pa lòt pase (Nis)san (Mo) tòspò. Chanjman yo tou afekte pati ki kache nan kò a, kote òdinatè a repwograme ki kontwole inite elektrik la ta dwe, dapre manifakti a, bay akselerasyon enstantane nan nenpòt vitès.

Dezyèm espò modèl la se yon minivan yo rele Serena Nou paki prezante yon nouvo twous kò "pugnacious", yon kò blan ak yon do-kay nwa ak - menm jan ak Leaf la - Pwodwi pou Telefòn wouj, ki yo jwenn tou nan kabin an. Pou amelyore kapasite dinamik machin fanmi sa a, sispansyon li yo te modifye kòmsadwa. Sous kondwi a se yon motè petwòl estanda 2 lit ak 144 hp. ak yon koupl nan 210 Nm, nan ki anviwònman yo nan ECU a ki kontwole operasyon li yo te chanje. Nan vire, sistèm tiyo echapman an te bay yon nouvo, modifye yon sèl. Serena Nismo pral vann nan mache Japonè a nan Novanm ane sa a.

SUBARU

Subaru se te youn nan kèk manifaktirè yo prezante machin ke nou asire w ke ou wè nan lari a. Premye Pati WRX STI S208, i.e. amelyore a 329 hp (+ 6 hp) ak yon vèsyon modifye sispansyon nan Sedan an tèt anba siy "galaksi zetwal yo", ki ka plis redwi si ou achte pake NRB Challenge, non an ki refere a tras la Nürburgring. Malerezman, gen de move nouvèl. Premyèman, sèlman 450 inite yo pral bati, ki gen ladan 350 ak pake a NRB. Ak dezyèmman, machin nan ap disponib sèlman nan Japon.

Yon lòt modèl wout soti nan Subaru. BRZ STI SportKontrèman ak atant, pa te gen okenn ogmantasyon nan pouvwa, men se sèlman chanjman nan karakteristik sispansyon, pi gwo rims ak plizyè nouvo pati enteryè ak modifikasyon kò. Menm jan ak WRX STI S208, BRZ STI Sport ap disponib sèlman nan Japon pou kounye a, epi premye 100 inite yo pral yon edisyon limite Cool Grey Khaki Edition, ki gen yon koulè eksteryè inik. .

Pwototip la, ki prevwa pwochen jenerasyon Impreza a ak WRX STI ki pi wo a li yo, se yon adisyon ak san dout zetwal nan kanpe Subaru a. Konsèp prezantasyon vizyèl Sa a se yon sedan entimidasyon-kap ki sèvi ak fib kabòn sou yon echèl gwo (chok, zèl, do-kay ak beke dèyè), ak tout-wou kondwi se sistèm klasik mak Japonè a symetrik tout-wou kondwi.

SUZUKI

Suzuki prezante yon ti "plezi" iben kwazman rele Xbee konsèp (pwononse kwa myèl) ak nan twa vèsyon, stilisticman okoumansman de vèsyon yo "pòch" nan Toyota FJ Cruiser la. Yo montre vèsyon estanda Xbee a an jòn ak yon do-kay nwa ak miwa. Vèsyon nan avanti Outdoor konbine yon kò "kafe" ak yon do-kay blan ak panno pòt ki pi ba okoumansman de Pwodwi pou Telefòn bwa yo yon fwa popilè nan peyi Etazini. Twazyèm opsyon a, ki rele Street Adventure, konbine penti nwa ak yon do-kay blan ak aksan jòn sou kò a ak rims. Li toujou enkoni sa ki pral parèt anba kapo a nan ti "konkeran" sa a nan twotwa vil la, men nou ka asime ke li pral 3 oswa 4 motè silenn ak yon ti deplasman.

Kontrèman ak Xbee a, yon lòt pwototip soti nan Suzuki rele Konsèp sivivan elektwonik tipik SUV. Aparans nan machin nan ak pwopòsyon li yo ak pati devan sanble ak modèl Jimny. Yon enteryè de-seater, pòt an vè ak yon kò targa - sa a se ki jan Suzuki wè lavni nan off-roading. Anplis, li se tou quadruple elektrik paske chak wou gen motè pwòp li yo.

TOYOTA

Toyota te prezante petèt pwodwi ki pi nouvo nan mitan tout ekspozan yo. Ki pi enteresan nan yo se Espò konsèp GR HV, ki, pou mete li tou senpleman, se yon vèsyon ibrid targa nan GT86 la. Machin nan baze sou eksperyans konpayi an nan kous WEC, ki gen ladan lejand 24 èdtan nan Le Mans. Kondwi ibrid la sèvi ak solisyon devlope nan pwototip kous TS050 Hybrid ki fè konpetisyon nan klas wayal LMP1 la. Batri a pozisyone ba epi tou pre sant veyikil la pou bese sant gravite a epi bay pi bon distribisyon pwa. Men, sa a se pa sèlman teknikman ki gen rapò ak TS050 Hybrid la. Soti nan deyò a, GR HV Sports Konsèp la se stilisticman okoumansman de frè ak sè ki gen eksperyans li nan devan an, ki sèvi ak yon seri menm jan an nan limyè dirije ak wou "prefabrike". Te pati dèyè kò a tou chanje anpil, nan ki yon je antrene pral wè resanblans ak pwototip Toyota FT-1 oswa menm ak TVR Sagaris la.

Yon lòt machin enteresan se yon kare. TJ Cruiser konsèp, ki se nouvo enkarnasyon SUV a li te ye pou enpòte prive li soti nan USA a, ki rele FJ Cruiser la. Non TJ refere a mo angle "Toolbox" (pol. bwat zouti) ak "Joy" (Polonè. kè kontan). Machin nan ofri posiblite transpò vaste pa sèlman akòz fòm li yo, men tou gras a pòt yo glisman dèyè ak yon varyete opsyon konsepsyon enteryè. Tout bagay mache ak yon motè petwòl 2 lit nan yon sistèm ibrid ki ka kondwi devan an oswa tout kat wou yo.

Pandan ke konsèp TJ Cruiser la ofri pi gwo kapasite transpò, yo pral rele yon lòt machin Konsèp woulib konfòtab travay li se transpòte sis pasaje alèz ke posib. Malgre ke machin nan sanble ak minivan nan tan kap vini an, Toyota kwè ke li se yon nouvo "genre" nan sedan liksye. Nan ka a nan Fine-Comfort Rider, Toyota konte sou yon kondwi idwojèn, ki se "powered" ak idwojèn presyon nan 3 minit nan yon estasyon ki kapab kouvri yon distans 1000 kilomèt. Libète ak konfò pou vwayajè yo bay pa dimansyon yo gwo nan kò a (longè 4,830 1,950 m / lajè 1,650 3,450 m / wotè m / aks lajè m), wou "espase" nan kwen li yo, glisman pòt bò, absans la nan yon santral. poto ak yon pakèt opsyon "Aranjman" enteryè

Byen bonè nan ane sa a nan Montre Elektwonik Konsomatè nan Las Vegas, Toyota te revele yon machin futurist ki rele Konsèp-i, konsèp la ki te redwi epi prezante kòm Konsèp - mwen kondwi. Sa a se yon machin elektrik de-seater ki sèvi ak joysticks ki sitiye nan akoudwar yo olye pou yo yon volan ak pedal, se konsa ke chèz chofè a ka lib deplase sou liy lan transverse nan kabin an - depi ke chèz la pasaje yo pliye an premye. Ti machin sa a (2,500 m longè / 1,300 m lajè / 1,500 m segondè) ka depreferans itilize kòm yon machin pou moun ki gen andikap, paske gen espas nan kabin an, an patikilye pou yon chèz woulant ki plwaye. Pòt ki leve a se yon solisyon pratik ki fasilite aksè nan enteryè Concept-i Ride a, osi byen ke yon rekò stilistic. Rezèv pouvwa machin nan apre batri a konplètman chaje se 150 km.

Toyota Syèk Li pa janm te, se pa ak pwobableman pa pral sou mache Ewopeyen an, men li vo mansyone si sèlman paske li se yon kalite Rolls-Royce soti nan peyi solèy la k ap monte. Modèl sa a te fè premye nan lane 1967, e kounye a, 3yèm jenerasyon li a ap kòmanse nan Tokyo - wi, sa a se pa yon erè, sa a se sèlman 3yèm jenerasyon Syèk la nan 50 ane. Li an sekirite yo di ke an tèm de manier, sa a se yon machin ki diferan ti kras ak predesesè li yo anvan mitan syèk la. Men, pa kite sa a twonpe pèsonn, paske gwo kò angilè sa a (longè 5,335 m / lajè 1,930 m / wotè 1,505 m / gwosè aks 3,090 m) kache tout inovasyon teknik nan Toyota. Bagay tankou limyè ki ap dirije adaptive, tout sistèm sekirite ki disponib oswa yon kondwi ibrid pa ta dwe sipriz pèsonn isit la. Kontrèman ak motè V-2 dezyèm jenerasyon an 1997, sous kouran nouvo Syèk la se Toyota Hybrid System II, yon motè gazolin V12 5 lit ki te mache Lexus LS8h jenerasyon anvan an ak 600 hp. Nm koupl. Anndan, konfò vwayajè yo bay, pami lòt bagay, chèz ki chita dèyè konplètman reglabl ak yon fonksyon masaj, yon sistèm odyo-videyo 394-oratè ak yon ekran LCD gwo, ANR aktif sistèm rediksyon bri oswa yon biwo.

Yon lòt machin nou pwal pwobableman pa janm wè an Ewòp. Konsèp kouwòn, ki te yon aperçu de 15yèm jenerasyon an nan modèl sa a, ki te pwodwi depi 1955, ak enkarnasyon aktyèl la nan ki premye nan 2012. Konsèp Crown a baze sou nouvo platfòm TNGA, ki Toyota di ki fèt pou bay yon gwo plezi pou kondwi a yon gwo machin 4,910mm. An tèm de konsepsyon, nouvo Crown a reprezante yon evolisyon nan jenerasyon aktyèl la, ak chanjman ki pi aparan se adisyon a nan yon vit vit nan C-poto a, ki fè machin nan pi lejè ak pi dinamik.

YAMAHA

Konpayi an, li te ye pou pwodwi motosiklèt inik, prezante yon machin ki gen pa de, pa twa, men kat wou ak yon kasri kamyon. Men Cross mwaye konsèp Li sipriz pa sèlman ak orijin li yo, men tou ak solisyon li yo, kapasite chaj ak spaciousness. Kò a, ak dimansyon san patipri kontra enfòmèl ant pou yon kamyon pickup (longè 4,490 1,960 m / lajè 1,750 4 m / wotè 1 m) ak yon konsepsyon enteresan, akomode 2013 pasaje nan yon layout ki gen fòm dyaman, kote chofè a ak dènye chèz pasaje yo. yo sitiye sou aks longitudinal veyikil la. kabin, ak de lòt yo yon ti kras ankre sou chak bò nan chèz chofè a - fondamantalman yon McLaren F2015 ak yon chèz katriyèm olye de yon motè. Men, sa se pa tout, paske, jan sa ye pou yon konpayi motosiklèt, yo pa t 'kapab absan isit la tou. Sa a se yon zòn kago dèyè ki ka akomode jiska de-wou. Pandan ke sa a se pa premye pran Yamaha sou de-track (te gen deja Konsèp Motiv.e pou Ane a ak Konsèp Sport Ride pou Ane a), li se premye a pou Gordon Murray, nonm ki responsab pou kreye lejand McLaren la. . F - pa t 'patisipe - malgre lefèt ke layout nan entèn ta endike angajman li.