Top 10 machin PZEV pou chofè ekolojik-zanmi
Teddy Leung / Shutterstock.com
Lide a anpil nan yon PZEV (sa vle di yon machin pasyèl emisyon zewo) sanble paradoks. Ou ta ka panse ke li ta dwe swa zewo-emisyon oswa pa nan kategori sa a ditou. Men, menm jan li ka sonnen kontwovèsyal, yon machin pasyèl zewo emisyon se yon klasifikasyon US nan yon machin trè pwòp ki pa gen okenn lafimen soti nan sistèm gaz li yo, soti nan tank gaz la nan chanm konbisyon an. Li dwe tou satisfè nòm Etazini SULEV (Super Low Emission Vehicle) epi gen yon garanti 15 ane oswa 150,000 mil sou eleman kontwòl emisyon yo.
Machin ultra-pwòp sa yo te orijinal sèlman disponib nan Kalifòni ak senk eta "pwòp" yo ak Kanada, ki te swiv plon Kalifòni an. Lè sa a, sèt lòt eta yo te kòmanse prezante menm règ yo, ak popilasyon PZEV la te kòmanse vrèman grandi.
Soti nan apeprè 20 modèl PZEV, isit la se dis ke nou renmen pi plis la.
Mazda3 - Nouvo Mazda 2015 3 sa a ap resevwa rekonpans ak genyen tès konparezon nan divès medya, yo te fè lwanj pou style orijinal li, bèl enteryè, volan chirijikal ak manyen espòtif. Disponib kòm yon sedan kat pòt oswa hatchback, Mazda3 a mache ak yon motè kat silenn 2.5 lit ki fè lwanj pou pèfòmans segondè li yo ak ekonomi gaz. Te gen kèk espekilasyon nan laprès la antouzyast ke Mazda3 a se machin nan pi bon nan kategori li yo, kidonk li sanble anpil tankou sa a se pi bon bon, pwòp plezi ou ka jwenn.
Volkswagen GTI "Sa a se modèl ki te kòmanse revolisyon cho ak fize pòch la anpil ane de sa, epi pandan ke li te grandi nan gwosè ak konpleksite, li toujou enkòpore anpil nan pratik, pèsonalite ak enèji absoli ki te fè non li se yon non moun nan tout kay la. mond lan. Powered by yon repons 2.0-lit turbocharged kat-silenn motè pwodwi 210 hp. konfò ak kontwòl. Pèfòmans, ekonomi, emisyon nèt. Èske teknoloji pa bèl bagay?
Ford Konsantre “Dezyèm pi gwo machin Ford la te byen resevwa sou mache a pou fason li, manyen li ak plezi kondwi. Vèsyon PZEV a gen yon motè kat silenn natirèl 2.0 lit ak yon chwa transmisyon sis vitès; manyèlman oswa otomatikman, tou depann de preferans ou. Ford sèlman gen yon modèl PZEV ki pa ibrid; Fizyon.
Honda Civic “Ak yon enteryè ki laj, yon woulib konfòtab ak yon manyen byen entegre, Civic la se yon rapèl sou poukisa li te vann tèlman byen pandan ane yo. Anplis de sa nan nouvo aparans li, Civic la gen yon kantite teknoloji ki disponib tankou antre san kle ak ignisyon, yon ekran tactile sèt pous ak entegrasyon smartphone, ak yon ekspozisyon kamera avèg. Aktyalizasyon pake teknoloji a gen ladan radyo Aha ak enstriksyon vwa ki baze sou Siri. Ajoute nan ekonomi gaz ekselan, emisyon ultra-ba ak yon repitasyon solid pou fyab epi ou pa ka ale mal.
Audi A3 - Èske w gen soufri pandan ane yo kòm yon kalite jimo ki pi chè nan Golf GTI a, nouvo Audi A3 a se yon sedan (sòf si ou achte yon modèl elektrik e-tron lè li se yon hatchback ankò). Nan dènye aparans li, li genyen estati PZEV ak de modèl; Yon 1.8-lit turbo-kat ak tradiksyon devan-wou sèlman ak yon 2.0-lit turbo-four ak sistèm quattro Audi a tout-wou. Tou de machin yo prezante estil diferan Audi a, pèfòmans ajil ak rafineman Ewopeyen an nan manyen. Enteryè kwi byen, gwo sunroofs ak telematik enpresyonan fè tou de modèl dezirab.
Mini Cooper S. “Repons pou kondwi pwòp san sakrifye style se Mini Cooper S la. Enfize ak tout flair sassy Mini a, vèsyon PZEV a pa pèdi anyen men emisyon siplemantè tiyo echapman. Powered by yon motè 189-chwal 2.0-lit turbocharged, Mini a se plezi anpil nan kondwi tankou nenpòt ti machin, kit li ekipe ak yon transmisyon manyèl oswa otomatik sis vitès.
Subaru forester - Nan fòm PZEV, Forester a mache ak yon motè 2.5 lit plat-kat ki asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Gen Foresters otomatik, jis pa nan fòm PZEV, epi yo aktyèlman CVTs ke anpil moun pa renmen paske nan tandans yo hum nan menm vitès motè a (sa yo rele yon bato bato). Men, pa enkyete, bwat Forester a se limyè ak presi, epi li se plezi kondwi. Anplis de sa, li gen kat wou kondwi, ki trè pratik pou ski.
Camry Hybrid “Toyota Camry a te tonbe anba eklatman paske li se yon sous-konpak akeytip pou vwayajè, men repitasyon li pou li nòmalman endèstruktibl, dirab ak fyab toujou ap kondui achtè yo jiska jodi a pa plizyè milye. Avèk ibrid sa a, enjenyè k ap travay di nan Japon yo te travay tou pou amelyore santiman volan yo, amelyore fason yo ak amelyore santiman fren yo. Li pa janm pral yon machin espò, men li pral pwobableman toujou isit la pou pitit pitit yo.
Prius Wi, li se yon lòt ibrid, men yo te machin nan ki bèl anpil pave wout la pou vanté Toyota Hybrid Synergy Drive, li ta dwe sou lis la. Anplis de sa, kounye a ke gen plizyè vèsyon nan plizyè gwosè, chwa a te elaji. Jou sa yo, nouvo modèl Prius vini ak anpil teknoloji amizan, tankou Bluetooth, entegrasyon smartphone, ak rekonesans vwa. Epi lè w gade bòdwo gaz ou a nan fen mwa a, pèfòmans ki ba PZEV nan emisyon an pral jis glas la sou gato a.
Hyundai elantra - Elantra Limited a gen yon motè kat silenn 1.8 lit, men motè 145 puisans sa a adekwa pou bezwen pifò chofè yo, epi li itilize pouvwa modès li atravè yon transmisyon otomatik estanda sis vitès. Pouvwa a ka modès, men Elantra a gen anpil ekipman abòdab pou kenbe ou konfòtab ak amize, epi li gen sistèm telefòn ki pi senp nan biznis la.
