Top 10 revi machin nan listwa

Pifò pwopriyetè machin yo resevwa omwen yon avi rapèl pou machin yo pandan yon peryòd komen de twa a senk ane. Menm si ou pa te fè eksperyans kondisyon ki dekri nan avi rapèl la (pifò moun p ap janm fè eksperyans kondisyon sa a), li ka fè ou yon ti kras enkyete sou machin ou.

Pran li fasil, menm si, paske pifò revize yo minè nan lanati. Anpil nan sa yo se senp tankou tcheke yon pati pou asire ke nimewo pati a kòrèk, oswa byen vit chanje yon switch, kawotchou, Capteur, oswa kèlkeswa sa yo anpeche echèk twò bonè.

Rapèl la ka afekte yon ti kantite machin. Nan kèk ka, rapèl la ka sèlman afekte yon douzèn machin atravè mond lan. Sou lòt bò a nan pyès monnen sa a, gen kèk rapèl ki gen enplikasyon grav pou dè milyon de machin.

Pandan kat oswa senk deseni ki sot pase yo, te gen kèk rapèl vrèman masiv ki te koute constructeurs dè milyon de dola. Men dis pi gwo rapèl machin nan listwa.

1. Toyota kole gaz pedale

Ki afekte plis pase nèf milyon machin atravè lemond, modèl Toyota soti nan 2004 rive 2010 te afekte, sòti nan machin pasaje yo nan kamyon ak SUV. Se te yon konbinezon de pwoblèm tapi planche ak pedal akseleratè kolan ki te mennen nan rapèl plizyè machin ki totalize plis pase $ 5 milya dola.

2. Echwe Ford fuse

An 1980, plis pase 21 milyon machin yo te raple ak potansyèl pou yo woule ale. Sekirite a nan levye chanjman an ka echwe epi transmisyon an ka espontaneman chanje soti nan pak nan ranvèse. Rapèl la te koute Ford apeprè $ 1.7 milya dola.

3. defayans nan bouk senti sekirite Takata

Senti sekirite Takata te founi pou yon dekad yo te raple apre yo te jwenn plizyè bouton bouk yo te fann ak bloke, sa ki anpeche senti sekirite a detache ak zongle okipan an. 8.3 milyon machin ki soti nan plizyè manifaktirè domestik ak etranje te afekte, sa ki lakòz yon pri ki asosye apeprè $ 1 milya dola.

4. Ford kwazyè kontwòl switch ap travay

An 1996, Ford te anonse yon rapèl mas de 14 milyon machin akòz switch kontwòl kwazyè ki ta ka chofe ak fimen oswa kòmanse yon dife. Reparasyon minè yo te koute osi piti ke $20 pou chak machin, men yo te fè pri total la a $280 milyon dola.

5Smoking Ford ignisyon switch

Jis anvan rapèl la switch kontwòl kwazyè, rapèl switch ignisyon sa a te fèt akòz switch ignisyon ki, byen, limen. Yon kous sichofe ka mete dife nan 8.7 milyon machin, kamyon ak SUV, sa ki ta koute Ford $ 200 milyon pou reparasyon.

6. Defo Chevrolet ignisyon switch

Nan 2014, General Motors te lanse youn nan pi gwo kanpay rapèl li yo tout tan, ranplase 5.87 milyon switch ignisyon nan plizyè nan modèl yo. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix ak anpil lòt moun afekte.

Te rapèl sa a te deklanche pa aksidan ki te fèt lè ignisyon an toudenkou limen pou kont li, dezaktive èrbag yo ak lakòz chofè a pèdi kontwòl machin yo. Malerezman, li parèt ke General Motors te okouran de tandans sa a dis ane anvan rapèl la akòz kondisyon sa a.

7. Echèk levye kontwòl GM

Nan lane 1981, yo te raple plizyè modèl GM nan fen ane 70 yo akòz [yon bra dèyè ki ta ka separe] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). Li klè ke li se move si pati sispansyon dèyè yo kòmanse dekole. Si levye kontwòl la dekole, li posib ke chofè a pral pèdi kontwòl machin li.

Rapèl sa a kouvri machin GM pandan plizyè ane epi li afekte yon total 5.82 milyon machin.

8. GM motè mòn rapèl

Diman nenpòt moun ki sonje rapèl sa a nan anfans li, menm si li te afekte 6.7 milyon machin. An 1971, General Motors te pibliye rapèl sa a pou adrese motè defo ki ka lakòz machin nan akselere toudenkou epi lakòz yon aksidan oswa pèt kontwòl.

Reparasyon an te tou senpleman enstale yon bouchon pou kenbe motè a an plas, ajoute motè mòn nan estrikti a.

9. Honda Takata èrbag rapèl

Youn nan rapèl ki pi popilè yo se rapèl èrbag Takata, sitou paske rapèl la ap kontinye ak kontinye - e menm elaji. Si èrbag bò chofè a deplwaye sou veyikil ki afekte a, yo ka jete shrapnel ki soti nan èrbag la nan figi chofè a. Rapèl sa a afekte 5.4 milyon machin.

Li se yon memwa trè orib, konsidere konsekans yon deplwaman èrbag. Li difisil pou wè ki jan sa a te kapab neglije oswa neglije nan tès laboratwa.

10. Pwoblèm ak essuie-glaces Volkswagen

An 1972, Volkswagen te raple 3.7 milyon machin paske yon sèl vis te kapab dekole. Sepandan, li pa t jis yon vis; se te yon bagay ki ka lakòz essuie-glaces yo sispann travay tout ansanm. Sa a te reprezante yon danje pou chofè yo, espesyalman nan tan lapli ak lanèj, lè essuie-glaces yo te oblije itilize toujou. 3.7 milyon machin sa yo te kouvri yon peryòd 20 ane.

Volkswagen se kounye a patisipe nan plis rapèl akòz lojisyèl an tronpe dyezèl emisyon ki te bati nan anpil nan dènye machin yo. Yon tronpe lojisyèl pèmèt machin nan detekte lè yon tès smog ap pran plas ak Lè sa a, chanje nan yon mòd ki emèt jiska 400 fwa limit emisyon legal yo.

Kenbe nan tèt ou ke manifaktirè machin yo fè pifò rapèl kòm yon mezi prevantif apre yo fin dekouvri yon domaj potansyèl pandan tès la. Pifò rapèl, menm sa ki gen rapò ak sekirite, yo relativman minè epi yo pa te lakòz konsekans fatal.

Si yo te fè w konnen rapèl machin ou an, kontakte manifakti machin ou an pou w planifye yon reparasyon rapèl pi vit posib.