TOP 15 pi bon minibis pou fanmi ak vwayaj

Pri machin nan atik la yo te ajiste pou reflete sitiyasyon mache a. Atik sa a te revize nan mwa avril 2022.

Pou chwazi pi bon Minibuss pou fanmi ou, ou bezwen konpare diferan modèl ak espesifikasyon yo. Yon machin gwo konsa pral pèmèt tout manm fanmi yo rive nan destinasyon yo nan yon sèl machin. Gen anpil kamyon pou vann, li rete pou w chwazi modèl ki pi bon pou ou. Pri a aplike nan machin nouvo, opsyon yo itilize yo pi bon mache.

Peugeot Traveler mwen Long

Youn nan pi bon Minibuss pou fanmi ke achtè Ris renmen. Li garanti maksimòm konfò ak yon woulib lis sou divès kalite wout. Li adapte 16 moun plis chofè a.

Modèl minibus la konfòtab ak gwo, pri a se mwayèn nan klas li yo sou mache a. Motè a se gwo teknoloji, resous ak apwopriye pou travay ki gen diferan konpleksite. Gen yon aparèy chofaj endepandan ak èkondisyone. Ka metal la trè dirab, ak pwoteksyon korozyon.

By wout la, gen trè kèk itilize otobis nan modèl sa a sou mache a. Sa vle di ke van an se nan demann, serye ak nòmalman san pwoblèm.

Plizyè tès kondwi yo montre pèfòmans ekselan Peugeot Traveler I Long minibus la. Li pa gen okenn enpèfeksyon - ki gen ladan nan kategori a anba konsiderasyon. Se konsa, pa gen okenn bezwen rete tann pou yon gout nan demann. Pri a kòmanse soti nan 4 milyon rubles.

Motè a	Gaz	Aktuator	Konsomasyon	Jiska 100
2.0HDI AT (150 HP)	DT	Devan	5.6/7	12.3 s

Hyundai Grand Starex/H-1

Minibuss ki pi bon pou vwayaje se konfòtab, pratik, gwo. Machin sa a te rekonèt kòm pi bon nan Ostrali. Chèz yo nan kabin an konfòtab, ergonomic ak reglabl. Depi lansman li, modèl la te sibi plizyè chanjman enpòtan.

Chwa motè gaz oswa dyezèl. Bwat la - manyèl oswa otomatik. Kondwi a ka kondwi tout-wou oswa kondwi dèyè-wou. Otobis la trè konfòtab pou itilize, li gen anpil espas pou bagaj, konpatiman depo ak pòch. Li se yon bon chwa pou vwayaj fanmi gwo.

Sistèm kontwòl klima modèn entegre a kreye kondisyon optimal pou yon woulib konfòtab. Pòt yo ka fèmen ak yon seri estanda oswa adistans lè l sèvi avèk yon kle aleka. Bouton kontwòl klima yo vire pou pasaje dèyè yo ka ajiste vantilasyon an jan yo renmen. Sekirite se sou tèt, jan sa pwouve pa anpil tès aksidan nan divès degre konpleksite. Fren yo gwo ak serye, ki chita sou wou yo devan ak dèyè. Frenaj se bon, menm lè konplètman chaje.

Sa a se youn nan pi bon kamyonèt yo pou yon gwo fanmi ki gen yon kòf ki gen anpil espas, enteryè ki gen anpil espas. Manyen se ekselan, konsomasyon gaz se modere, reyon vire piti. Pa gen okenn dezavantaj kòm sa yo, men gen kèk itilizatè pote plent sou enposib pou yo vire dèyè ak mitan ranje chèz la nan yon sèl ban. Sispansyon an se yon ti jan rèd. Pri soti nan 4,5 milyon rubles.

Motè a	Maksimòm pouvwa, kW rpm2	Koupl maksimòm, Nm nan rpm2	Volim, cm3	Klas ekolojik
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Kia kanaval

Minivan ak fonksyon kwazman. Li gen yon konsepsyon dinamik ak ekipman teknik avanse. Dimansyon yo pi gwo pase ansyen vèsyon an. Konsepsyon an se grav ak strik. Limyè yo etwat ak griyaj la gwo. Wout wou yo pwolonje. Li te planifye ke machin nan pral ekipe ak pòt glisman.

Konsepsyon enteryè a se modèn ak sevè. Manyen ki pi frape yo se panno an bwa reta ak chèz yo. Gen yon sistèm miltimedya, ekran an se gwo.

Si w ap chèche repons kesyon an nan ki Minibuss ki pi bon pou vwayaj fanmi konfòtab, asire w ke ou peye atansyon sou modèl sa a.

Lòj bagaj la diman ka rele gwo, men gen ase espas pou yon vwayaj fanmi. Li pral posib tou pou pliye ranje dèyè chèz la, ak lòj bagaj la ap ogmante menm plis. Sa a pral pèmèt ou pote gwo atik.

Inite pouvwa a ka gazolin oswa dyezèl. Dyezèl 2,2 lit la gen yon pouvwa ekselan, pandan y ap motè petwòl la pi efikas. Li se sèlman devan-wou kondwi, men sa a se difisil a atribiye a enpèfeksyon. Pri a se yon ti kras pi wo pase mwayèn. Pri soti nan 4,6 milyon rubles.

Motè a	Gaz	Aktuator	Konsomasyon	Maks. vitès
2.2 AT	DIESEL GAZ	Devan	11.2	XNX km / h

Volkswagen multivan

Gwoup Volkswagen pwodui machin modèn ak bon jan kalite vrèman segondè pa non. Yo se personnifikasyon nan modènite epi yo gen pèfòmans ekselan. Motè yo nan vèsyon an nivo antre yo ekonomik ak trè jenere. Enteryè a konfòtab, ak èkondisyone doub zòn, chèz bokit, chak nan yo ekipe ak yon senti sekirite ak sipò lonbèr.

Minibus la tou apwopriye pou travay. Versatility travay byen, ak yon pakèt posiblite.

Si w ap chèche yon machin ki pral mennen w nan vwayaj, pwomnad fanmi, menm transfè, epi an menm tan ede w touche lajan, Lè sa a, sa a se yon bon opsyon. Li serye, dirab epi li pral dire pi lontan pase pifò konpetitè yo.

Sèl dezavantaj enpòtan nan modèl la se pri ki pi wo pase mwayèn nan mache prensipal la. Ou ka ekonomize lajan lè w achte yon kamyon travay itilize. Pri a kòmanse soti nan 9 milyon rubles.

Motè a	Aktuator	Maks. vitès	Akselerasyon, sec
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	Crankshaft, devan	XNX km / h	12.9
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	DSG, kat	XNX km / h	13.5
2.0 biTDI BMT 199 hp. (146 kW)	DSG, plen	XNX km / h	10.3

toyota sienna

Toyota Sienna se yon lejand nan mitan minivan. Li te premye parèt sou mache a an 1997. Kounye a li mete ajou ak lifting 3yèm jenerasyon an te devwale nan 17yèm New York Auto Show.

Desen an nan Minibuss se élégance, modèn ak dinamik, ak pèfòmans se toujou sou tèt. Limyè yo gen bèl reflektè long. Optik yo se linzovannaya, ak limyè yo kouri lajounen yo ekipe ak seksyon ki ap dirije. Griyaj radyatè a long, ti gwosè, ekipe ak yon pè bouchon orizontal ak logo.

Chèz yo ranje nan twa ranje. Pa gen okenn done sou nouvo pwodwi a ankò, gwosè li yo ka jije pa pèfòmans nan vèsyon an prelansman.

Sispansyon an parfe kenbe wout la nan nenpòt ki kalite, se kapab tanpèt twotwa ti. Yo kenbe wout la byen epi yo ka menm ale sou ti koub lè yo pakin.

Ansyen-style motè a agrégées ak yon uit-vitès transmisyon otomatik, yon sistèm tout-wou ak yon sistèm devan-wou. Avèk tankou yon seri inite, minivan an apwopriye tou pou itilize chak jou, kondwi nan kondisyon wout pòv yo. Motè a se yon "gwo sis" 3,5 lit petwòl. Faz shifter yo enstale sou tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman. Konble teknik vèsyon an rich, li fè pati kategori avanse, sekirite a ekselan. Pa gen okenn enpèfeksyon, men ou dwe peye pou teknoloji ak konfò. Pri a kòmanse soti nan 6,7 milyon rubles.

Motè a	Gaz	Aktuator	Konsomasyon	Maks. vitès
3,5 lit, 266 hp.	Gazolin	devan	13.1	XNX km / h

Mercedes-Benz V-Klas

Minibuss ki pi bon pou yon fanmi. Men, li pa ka rele bon mache. Modèl la karakterize pa ekselan pèfòmans kondwi, gwo andirans, dinamik maksimòm ak konfò. Pou klas li yo, machin nan se ideyal, men moun ki vle ekonomize lajan sou achte li pral sispann nan yon vèsyon itilize.

Motè yo ka diferan, anpil depann sou chofè a livrezon espesifik. Gaz se dyezèl.

Ki sa ki achtè a ta dwe konsidere - ou pral oblije envesti nan reparasyon, li pa bon mache pou modèl sa a.

Men, li pi bon pou pa sove epi kontakte dilè ofisyèl yo, jwenn yon garanti bon jan kalite travay. Achte pyès rezèv orijinal yo.

Machin nan se gwo, teknoloji avanse, ergonomic, apwopriye pou vwayaj fanmi soti nan vil, vwayaj ak travay. Pa gen okenn enpèfeksyon teknik. Pri a nan yon machin kòmanse soti nan 27 milyon rubles.

Motè a	Gaz	Aktuator	Konsomasyon	Jiska yon santèn	Maks. vitès
2.0D MT (150 HP)	DT	Devan	5.2/7.3	12.4 s	XNX km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Devan	5.6/7	12.3 s	XNX km / h

Citroen Jumpy/ Spacetourer

Ki Minibuss ki pi bon pou achte pou vwayaj konfòtab pou yon gwo konpayi sou yon bidjè limite - Citroen Jumpy. Li gen yon ranpli pwogresif, yon nivo ekselan nan sekirite, se fonksyonèl, chanm epi li bay yon woulib lis.

Gen yon sistèm asistans pou demaraj mòn, avètisman sou liy depa, avètisman presyon kawotchou ak lòt opsyon itil.

Gen plizyè opsyon kò. Kòf la gen yon kapasite mwayèn, men si ou elaji chèz yo nan kabin an, Lè sa a, gen plis espas pou bagaj men. Motè a gen anpil pouvwa epi li pa pè swa ogmante chaj oswa kondisyon wout negatif.

Dezavantaj nan modèl la dapre revizyon kliyan ak ekspè se izolasyon son satisfezan, gen kesyon isit la.

Men, bay bon pèfòmans kondwi, gwo kapasite, pri ki ba, opsyon sa a toujou vire soti nan youn nan pi bon an nan Rating nou an. Pri soti nan 4,7 milyon rubles.

Motè a	Gaz	Aktuator	Konsomasyon	Jiska 100	Maks. vitès
2.0D MT (150 HP)	DT	Devan	5.2/7.3	12.4 s	XNX km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Devan	5.6/7	12.3 s	XNX km / h

 Ford Tourneo konekte

Machin sèvis piblik, pa dènye, men pa mwens popilè modèl. Plizyè opsyon kò yo ofri. Sa a se yon bon chwa pou moun kap chèche yon van abòdab.

Ekipman estanda gen ladan, pami lòt bagay, fren anti-bloke, asistans frenaj ijans, yon pòt chape ayere ak yon tab pliye sou chèz pasaje yo dèyè. Chalè ak izolasyon son nan ka a, jije pa revizyon yo, se desan.

Kondwi wou dèyè, motè pwisan. Pri a se mwayèn, si achte yon nouvo machin frape bidjè ou difisil, gade pou itilize towo bèf k ap travay - gen yon anpil nan yo sou mache a.

Avantaj prensipal yo se yon motè pwisan ki pa mande pou swen espesyal, rich fars teknik, ekselan vizibilite.

Se vit vit la ki sitiye wo, nan pati siperyè li ka friz nan sezon fredi. Pwopriyetè yo bay yon dezavantaj konsa. Motè - 2,5-lit gazolin ak 172 hp.

Citroen SpaceTourer

Sa a se yon minivan relativman nouvo ki soti nan yon enkyetid otomobil byen li te ye. Aparans la se tipikman franse, style la ak konsepsyon yo parfèt. Kòm yon rezilta, chaplèt la pa sanble ankonbran - li sanble plis tankou yon atlèt enèjik, mens. Aparans la enteresan, ak anpil chofè chwazi otobis sa a poutèt li. Gen eleman rekonèt - limyè devan dous, yon kouvèti kòf gwo, yon soulajman sevè byen balanse ak dekoupaj sou kote sa yo.

Malgre ke Japonè yo te gen yon men nan kreye minivan an, li te resevwa yon gade tipikman franse. Style ak konsepsyon parfèt ki distenge machin Citroen yo evidan nan kamyon sa a. Citroen Space Tourer pa sanble maladwa, li sanble ak yon atlèt Mens ki te pran kèk liv nan offseason la.

Enteryè a se konfòtab ak élégance. Dach la sitiye sou ekran òdinatè a sou tablo a. Sou panèl santral la gen yon ekspozisyon miltimedya 7-pous. Enteryè a se modèn, élégance, materyèl yo fini yo solid. Minibuss la fèt pou uit chèz, se sa ki, kapasite li se pa maksimòm la. Men kòf la vrèman regal.

Motè a se pwisan, ak ekipman an depann sou vèsyon an. Debaz refere a pi senp la, ki gen sèlman kontwòl kwazyè, èrbag ak chèz chofe. Pri a nan yon machin nouvo kòmanse soti nan 4 milyon rubles. Si ou vle plis, kòmande vèsyon prim lan (men li koute plis).

Dezavantaj prensipal la se ke ou pa ka chwazi yon motè.

Toyota Alphard

Eksteryè konsepsyon fonse, fonksyonèl bèl enteryè - tout bagay pafè nan chaplèt sa a. Kontou yo nan machin nan yo klè, pwopòsyon yo ideyal, kidonk pwofil la balanse ak dinamik. Ka silwèt la dwe rele futurist, ak nan tèt la nan griyaj la se yon anblèm rekonèt.

Toyota Alphard enkòpore teknoloji modèn ak nivo maksimòm konfò. Kabin lan se trankil ak abondan, ak nenpòt vwayaj nan li pral yon plezi reyèl. Nimewo a nan chèz pa depase 8, tankou nan vèsyon anvan an.

Sou vant kounye a gen yon modifikasyon ak yon sèl kalite motè, kondwi devan-wou, transmisyon otomatik ak 8 etap. Men, konfigirasyon sa a se versatile ase kostim tout moun. Motè a se pwisan ak efikas.

Alfard fè pati segman prim lan, pri li yo pral apwopriye. Pri a nan yon machin nouvo kòmanse soti nan 7,7 milyon rubles. Konsepsyon an se memorab, rekonèt, élégance. Machin nan pa pral pèdi nan kouran vil la. Enteryè a gen yon fini abondan - amater yo pral kontan. Li pafè pou itilizasyon pèsonèl ak komèsyal, men li gen sèlman uit chèz epi ou pa ka chwazi yon motè.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn se yon kamyon kago oswa yon minivan. Li fèt pou mache lokal la. Gen kèk machin nan Larisi, men ou ka eseye kòmande yon Minibuss bon mache soti aletranje. Kabin nan Spacious ka akomode soti nan senk a uit moun (konfigirasyon divès kalite posib). Pòt bò yo ap glisman.

Motè a se petwòl, ekonomik. Dènye modifikasyon yo gen yon aparans solid, bèl, epi yo ka vini ak ekipman adisyonèl (men nan yon pri adisyonèl). Vèsyon restilye yo se chwa ki pi modèn. Si ou pa gen pwoblèm yon sèl motè petwòl, ou pral renmen modèl sa a. Gen anpil revizyon sou entènèt la - nou rekòmande tcheke yo deyò. Pri a nan yon machin itilize nan 2018 se apeprè 2,5 milyon rubles.

Renault Trafic III

Vèsyon an 2014, amelyore sou predesesè li yo, se pi dinamik ak siperyè. Li ekipe ak yon motè dyezèl pwisan. Sou vant gen de modifikasyon nan Minibuss la - kago ak pasaje.

Nan Larisi, modèl sa a se pa yon bèstzele, men se nan demann.

Chofè yo apresye pwoteksyon anba kas, ogmante clearance atè ak yon diferans glisman limite amelyore.

Avèk yon pri nan yon nivo mwayèn (2,5 milyon rubles pou 2017), machin nan pral yon bon valè pou lajan. Style la se envizib, se konsa machin nan pran nan vwayaj fanmi ak nan travay.

Toyota ProAce Verso

Kamyon limyè te fè nan Japon. Lavant aktif nan kamyon yo te fèt depi 2013. Kounye a, de vèsyon machin nan disponib - pasaje ak kago ak yon van ki kalite kò. Kapasite se jiska 6-8 moun, kidonk si ou bezwen plis, gade yon lòt kote. Wotè a, longè do kay la depann sou modifikasyon an. Kapasite chaj la se sou 1 kg. Van an ekipe ak yon turbodyezèl 200 oswa 1,6 lit.

Ou ka chwazi kalite transmisyon - manyèl oswa otomatik. Pri a nan yon machin 2018 se 3,6 milyon rubles.

Nan nenpòt ka, machin nan se serye, ergonomic, konfòtab ak versatile. Sa a se yon bon opsyon Minibuss pou yon fanmi. Konsepsyon an se dirab, woulib la pral konfòtab sou nenpòt wout.

Opel Vivaro II

Yon nouvo jenerasyon lejand Opel Vivaro ak yon konsepsyon ki pi atiran. Griyaj radyatè a gwo, limyè devan yo mete aksan epi fè machin nan rekonèt. Se eksepsyonèl la devan ekipe ak yon konsomasyon lè pwolonje.

Kounye a, kamyon an disponib nan plizyè vèsyon - mak, estasyon kabwèt, kamyon kago oswa vèsyon pasaje yo. Gen vèsyon ak yon anpatman pwolonje. Espas kago yo gwo epi yo ka ogmante lè w pliye chèz yo nan taksi a. Motè a se yon dyezèl turbo. Minibuss la gen bon akselerasyon epi li bay yon woulib konfòtab. Ekipman an depann lajman sou modifikasyon an - pi chè machin nan, plis fonksyon yo disponib. Yon nouvo machin koute soti nan 3 milyon rubles.

Minibus sa a pa gen okenn defo.

Fiat Scudo IIН2

FIAT Scudo II se dezyèm jenerasyon machin komèsyal nan liy pi popilè a. Machin nan pa nouvo, men li pa pèdi enpòtans li. Eksteryè ak enteryè konsepsyon trè menm jan ak modèl la Ducato.

An menm tan an, li se élégance ak aerodynamic. Enteryè a se konfòtab, Spacious ak deyò atire. Lòj bagaj la gwo, ak kapasite pote ogmante. Jiska 9 pasaje yo ka akomode abò. Kontwòl ergonomic ak konfò yo ekselan.

Vèsyon debaz la vini ak yon motè dyezèl. Inite pouvwa yo asosye ak yon bwat manyèl 5 oswa 6 vitès. Machin nan an sekirite, fasil pou kondwi ak garanti maksimòm konfò pandan y ap vwayaje.

Pa gen okenn enpèfeksyon kòm sa yo, men lè w ap chwazi machin sa a, ou pa ta dwe konte sou seri maksimòm nan fonksyon. Sa a se pi bon Minibuss nan mitan Boo - nou rekòmande pou ou peye atansyon.

Konklizyon

Yo ta dwe pran yon minibis pou yon fanmi ki bay yon woulib konfòtab, kondwi an sekirite, epi ki gen kòf ki nesesè yo. Pri yo varye, epi lè w achte atik itilize, ou ka ekonomize anpil lajan. Anvan w chwazi, etidye revize yo, li revize yo. Gen modifikasyon pou 8 ak 19 moun.