Top 35 machin ki pi vòlè nan Larisi pou 2022

Nan atik sa a, nou pral di w poukisa machin yo toujou vòlè ak kiyès yo.

Poukisa yo vòlè machin yo

Gen kèk atribiye kantite vòl machin nan sitiyasyon an mache. Gen yon lojik sèten nan sa a: nan dènye ane yo, lavant yo te prèske mwatye, epi gen mwens ak mwens nouvo machin nan lari yo. Men, machin tout laj ap deplase lwen pwopriyetè lejitim yo. Epi nou vann plis pase 1,5 milyon machin nan yon ane. Sa vle di ke gen anpil potansyèl "piye" jan ou vle.

Tonbe nan revni nan popilasyon an se yon bon rezon pou sezi "bann" ak lòt zouti pou lapèch ilegal. Apre yo tout, ansanm ak machin, pyès rezèv yo ap vin pi chè. Kontinwe, demann pou pyès itilize yo ap grandi. Men, lè pa gen ase "donatè", vòlè byen vit reyaji nan mank nan ki te leve. Resèt la pou bon dòmi se menm bagay la: chwazi yon modèl ki pa popilè ak vòlè. Oswa asire kas ou epi enstale pwoteksyon efikas anti-vòl.

Sous pou konpile yon evalyasyon vòl

Nan Larisi, gen 3 sous ofisyèl ki bay enfòmasyon pou klasifye vòl:

1. Depatman estatistik polis trafik (Enspeksyon Leta pou Sekirite Wout). Pratike montre ke 93% nan pwopriyetè machin rapòte vòl la bay lapolis la. Enfòmasyon sou kantite ak nati rapò sa yo resevwa pa polis trafik la, kote yo analize ak anpil atansyon epi estatistik jeneral sou vòl machin yo konpile.
2. Baz done nan manifaktirè nan sistèm anti-vòl. Konpayi sa yo kolekte done sou vòl machin ki gen sistèm alam enstale. Pwosesis enfòmasyon sou machin yo vòlè pèmèt yo idantifye defo nan sistèm sekirite ki egziste deja epi korije yo alavni. Ki baze sou done yo kolekte nan tout manifaktirè dirijan yo nan mache sistèm anti-vòl, estatistik byen serye ka jwenn.
3. Koleksyon enfòmasyon ki soti nan konpayi asirans yo. Assureurs kenbe Suivi de tout enfòmasyon sou vòl machin yo, depi pri asirans souvan dirèkteman gen rapò ak pozisyon machin lan nan evalyasyon vòl la. Done sou krim sa yo pral sèlman ase reprezantan si yo kolekte nan tout konpayi asirans nan peyi a.

Karakteristik konte vòl

Vòl ka kalkile nan de fason. An tèm absoli: pou chak pati nan vòlè a chak ane. Oswa an tèm relatif: konpare kantite modèl yo vòlè nan yon ane ak kantite modèl vann, ak Lè sa a, klase pa pousantaj nan vòl. Avantaj nan dezyèm apwòch la se evalye risk pou yo pèdi pwòp machin ou. Dezavantaj la se ke li enposib fè distenksyon ant chanjman jenerasyon ak vòl machin nan twa ane.

Sepandan, nou te santi li te pi enpòtan pou montre foto a an tèm relatif, paske ak pi gwo lavant, chak pwopriyetè gen mwens chans pèdi machin li, menm si li vin enteresan vòlè machin.

Statistik vòl machin

Lis mak machin yo vòlè ki pi souvan nan Larisi:

1. VAZ. Pandan plizyè ane, machin ki soti nan liy asanblaj manifakti sa a te pi vòlè a, paske yo fasil pou kraze. Kòm yon règ, machin sa yo yo vòlè pou demonte konplè ak revente nan pyès rezèv.
2. Toyota. Byen yon mak machin popilè nan mitan otomobilis, byenke li se souvan yo vòlè li. Gen kèk nan machin yo vòlè yo revann, lòt moun yo dezabiye pou pyès epi yo vann sou mache nwa a.
3. Hyundai. Dapre estatistik, sou 10 ane ki sot pase yo, lavant li yo te ogmante plizyè fwa, pandan y ap kantite vòl machin yo ogmante. Ekspè predi ke tandans sa a ap kontinye pandan 3-4 ane kap vini yo.
4. Kia. Machin nan manifakti sa a yo nan katriyèm plas, okipe yon pozisyon nan klasman an depi 2015.
5. Nissan. Yon machin serye ak yon bon sistèm anti-vòl, men kèk modèl souvan parèt sou lis la vle.

Dis pi gwo lidè ki atire vòlè yo enkli:

• Mazda;
• Ford;
• Renault;
• Mitsubishi;
• Mercedes

Pwodui peyi pa machin yo vòlè li

Atakè ki vize a vòlè machin montre gwo enterè nan modèl domestik. Machin LADA Priora ak LADA 4 × 4 yo pi vilnerab a vòlè machin paske yo pa ekipe ak aparèy anti-vòl serye.

Kriminèl yo vle vòlè machin Japonè yo fè. Machin vit ak manyabl nan mak byen li te ye yo toujou nan demann nan mitan achtè Ris. Nan twa tèt yo se Kore di Sid, ki pwodui machin yo ki pi vòlè. Li ta dwe remake pi bon pri yo / bon jan kalite rapò. Lis modèl ki pi popilè nan mitan vòlè machin yo bay nan tablo ki anba a.

Peyi	Kantite machin yo vòlè li	Rapò a kantite total machin yo vòlè (pousantaj)
Россия	6 170	29,2
Japon	6078	28,8
Kore di	4005	Nineteen
Inyon Ewopeyen an	3471	16,4
USA	1 231	5,8
Pòslèn	157	0,7

Lis etranje yo gen ladann constructeurs ki soti nan Repiblik Tchekoslovaki ak Lafrans.

Evalyasyon modèl nan Larisi ak pi gwo pati nan vòl (nan 2022)

Pou konpile klasman an, nou te idantifye modèl ki pi byen vann nan chak klas. Lè sa a, nou pral gade nan estatistik yo nan vòl nan modèl menm jan an. E baze sou done sa yo, yo te kalkile pousantaj vòl yo. Ou ka jwenn plis enfòmasyon detaye pou chak klas separeman.

kwazman kontra enfòmèl ant

Pa gen okenn sipriz nan segman sa a. Lidè a se Toyota RAV4 ki toujou mande - 1,13%. Sa a se swiv pa yon ti kras mwens vòlè Mazda CX-5 (0,73%), ki te swiv pa likid Kia Sportage nan Larisi (0,63%).

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% vòlè
youn.	Toyota Rav4	30 627	3. 4. 5	1,13%
2.	Mazda CX-5	22 565	165	0,73%
3.	Kia sportage	34 370	215	0,63%
4.	Hyundai tucson	22 753	141	0,62%
5.	Nissan qashqai	25 158	146	0,58%
6.	Renault duster	39 031	139	0,36%
7.	Nissan terrano	12 622	23	0,18%
8.	Volkswagen Tiguan	37 242	28	0,08%
9.	Reno okipe	25 799	7	0,03%
10.	Reno arcana	11 311	yon sèl	0,01%

Kwazman mwayen gwosè

Apre kriz 2008 la, lavant machin Honda yo te tonbe, ak kantite vòl yo te ogmante yon ti kras. Kòm yon rezilta, pousantaj vòl CR-V a se 5,1%. Dènye jenerasyon Kia Sorento yo vòlè anpil mwens souvan. Li toujou pwodui pou mache nou an nan Kaliningrad epi li vann nouvo nan konsesyonè yo. Enteresan, siksesè li a, Sorento Prime, swiv jis dèyè ak 0,74%.

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% nan kantite vòl
1.	Honda KR-V	1608	82	5,10%
2.	Kia sorento	5648	77	1,36%
3.	Kia Sorento Prime	11 030	82	0,74%
4.	Nissan X Trail	20 915	146	0,70%
5.	Hyundai Santa Fe	11 519	77	0,67%
6.	Mitsubishi outlander	23 894	66	0,28%
7.	Zotier T600	764	два	0,26%
8.	Skoda Kodiaq	25 069	7	0,03%

Gwo SUVs

Kidnape avyon Chinwa yo poko enterese nan Haval H9 la. Jeep Grand Cherokee ki aje, nan lòt men an, se enteresan. Patisipasyon depase senk pousan (5,69%)! Li swiv pa menm laj Mitsubishi Pajero ak 4,73%. Epi sèlman lè sa a vini Toyota Land Cruiser 200 ak 3,96%. Nan 2017, pati li te 4,9 pousan.

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% nan kantite vòl
1.	Jeep Grand Cherokee	861	49	5,69%
2.	Mitsubishi pajero	1205	57	4,73%
3.	Toyota Tè kwazyè	6940	275	3,96%
4.	Chevrolet tahoe	529	uit	1,51%
5.	Toyota Land Cruiser Prado 150	15 146	163	1,08%
6.	Kia Mojave	887	3	0,34%

Yon klas

Yon klas ki ra pou Larisi nan "konpak" iben te reprezante nan Larisi pa kat modèl, twa nan yo se Tanporèman nich. Kidonk, pa gen ase done pou konstwi nenpòt lojik detaye men kòrèk nan klas la. Nou ka deklare yon sèl reyalite: Fiat 500 la te vin pi vòlè a nan klas sa a, ki te swiv pa Smart, ak Lè sa a, Kia Picanto.

B-klas la

Dapre AEB a, segman B nan Larisi kont pou 39,8% nan mache otomobil la. Ak sa ki nan demann nan mache prensipal la se piti piti deplase nan segondè a, ak soti nan gen vòlè yo. Lidè klas kriminèl la, tankou nan atik 2017 la, se Hyundai Solaris. Pati yo nan kantite vòl yo menm ogmante de 1,7% a 2%. Rezon ki fè la, sepandan, se pa yon ogmantasyon nan kantite vòl, men yon diminisyon nan lavant yo. Si yo te vann 2017 CD Koreyen an 90, yo pral vann mwens pase 000 nan 2019.

Dezyèm ranje nan klas la pa chanje tou. Li kondui yon Kia Rio, men kontrèman ak Solaris la, pousantaj vòl li apèn chanje: 1,26% kont 1,2% twa ane pi bonè. Renault Logan 2019 la fèmen twa modèl ki pi vòlè klas B yo, epi Lada Granta 0,6 la pran plas li ak 2017%. Chif menm jan an pou Logan - 0,64% nan kantite machin vann, yo vòlè li an 2019.

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% vòl
1.	Hyundai solaris	58 682	1171	2,00%
2.	Kia rio	92 475	1161	1,26%
3.	Logo Renault	35 391	227	0,64%
4.	Volkswagen poto	56 102	2. 3. 4	0,42%
5.	renault sandero	30 496	98	0,32%
6.	Lada Grande	135 831	365	0,27%
7.	Vis Prezidan Lada Largus	43 123	80	0,19%
8.	Skoda vit	35 121	60	0,17%
9.	Lada X-ray	28 967	14	0,05%
10.	Lada Vesta	111 459	51	0,05%

C-klas

Nan klas gòlf la, kontrèman ak segman B a, lidè yo nan kantite vòl yo te chanje. Nan 2017, machin Chinwa a te ranplase pa Ford Focus la. Koulye a, li te deplase nan senkyèm plas, an premye plas se Geely Emgrand 7. Akòz lavant modès nan 2019, yo te vòlè 32,69% nan machin nan modèl sa a. Sa a se yon rezilta dosye pa sèlman pou klas la, men pou tout mache otomobil la.

Mazda 3, yon fwa popilè ak vòlè machin, te vin nan dezyèm. Apre lavant tonbe, pati nan machin yo vòlè li te monte jis 14%. Mazda swiv pa Toyota Corolla ak yon pati nan 5,84%. An 2017, Skoda Octavia ak Kia cee te fini dezyèm ak twazyèm nan klas la, respektivman. Sepandan, akòz komèsan lavant modès Japonè yo, pati yo nan pousantaj vòl yo te bese.

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% vòlè
1.	Geely Emgrand 7	780	255	32,69%
2.	Mazda 3	931	131	14,07%
3.	Toyota Corolla	4684	272	5,81%
4.	Volkswagen gòlf	893	50	5,60%
5.	Ford Konsantre	6529	362	5,54%
6.	Lifan Solano	1335	67	5,02%
7.	Kia Sid	16 203	224	1,38%
8.	Hyundai elantra	4854	43	0,89%
9.	Skoda Octavia	27 161	99	0,36%
10.	Kia cerato	14 994	40	0,27%

Klas DE

Nou deside konbine masiv D ak E segman akòz flou nan limit ki genyen ant modèl jenerasyon diferan. Kote yon fwa Ford Mondeo oswa Skoda Superb yo te klas D, jodi a dimansyon yo ak anpatman yo konparab ak Toyota Camry, ki anjeneral klase kòm klas E. An reyalite, klas sa a se subjectif ak limit plis twoub.

Akòz retrè Ford nan mache Ris la ak lavant ridikil li yo, Ford Mondeo se lidè isit la nan vòl ak 8,87%. Li swiv pa Volkswagen Passat ak 6,41%. Twa an tèt yo te dirije pa Subaru Legacy ak 6,28%. Tankou yon chanjman radikal se pa akòz yon ogmantasyon nan demann pou yo vòlè li Mondeo, Passat ak Legacy, men nan lavant modès nan modèl sa yo.

Lidè yo nan anti-kous nan 2017 rete nan risk nan 2019 tou. Toyota Camry ak Mazda 6 fwa sa a te pran katriyèm ak senkyèm plas yo. Epi sèlman Kia Optima tonbe nan nevyèm plas ak 0,87%.

Ki gen konpòtman egzanplè	Komèsyal	Yo vòlè li	% nan kantite vòl
1.	Ford mondeo	631	56	8,87%
2.	Volkswagen Passat	1608	103	6,41%
3.	Subaru eritaj	207	trèz	6,28%
4.	Toyota Camry	34 017	774	2,28%
5.	Mazda 6	5271	114	2,16%
6.	Subaru kanbrous	795	nèf	1,13%
7.	Skoda ekselan	1258	12	0,95%
8.	Hyundai sonata	7247	swasant senk	0,90%
9.	Kia pi bon	25 707	224	0,87%
10.	Ann Stinger	1415	6	0,42%

Ki machin ki pi piti popilè ak vòlè machin atravè mond lan?

Dapre estatistik, depi 2006, kantite machin yo vòlè te diminye pa 13 pousan chak ane. Nou te konpile yon lis modèl yo ki gen mwens chans pou yo vòlè, kidonk, ou ka rete fasil si ou posede youn nan machin sa yo.

TOYOTA PRIOR

Yon lòt ibrid sou lis nou an. Pwobabilite ke yon Toyota Prius pral atire atansyon a nan vòlè yo piti anpil, omwen dapre estatistik. Kòm premye machin ibrid ki pwodui an mas, Prius la vin ibrid ki pi popilè sou wout la, dènyèman depase twa milyon machin ki vann atravè lemond. Men, istwa a se pa sou siksè nan lavant nan modèl sa a, men sou defyans nan vòlè machin pou machin ibrid. Li pi wo a pou chèche konnen poukisa.

Lexus CT

Dekouvri Lexus CT "top-of-line" nou an, yon ibrid nivo antre. CT 200h la ekipe ak yon motè gaz 1,8 lit kat silenn ak 98 hp. ak 105 Nm nan koupl nan konbinezon ak yon motè elektrik 134 hp. ak 153 Nm nan koupl. Dapre dènye done ki disponib yo (pou 2012), te gen sèlman 1 vòl pou chak 000 inite pwodwi. Li evidan, vòlè yo gen menm eskiz yo pou yo pa vòlè yon machin ibrid tankou moun regilye yo fè pou yo pa achte youn. Ou ka li plis sou eskiz sa yo isit la.

INFINITI EX35

Next sou lis la se Infiniti EX35 la. Modèl sa a ekipe ak yon motè V-3,5 6-lit pwodwi 297 hp. Infiniti EX35 a se premye machin pwodiksyon ki ofri yon "Around View Monitor" (AVD), yon opsyon entegre ki sèvi ak ti kamera nan devan, bò, ak dèyè pou bay chofè a yon gade panoramique nan machin nan lè yo pakin.

HYUNDAI VERACRUZE

Hyundai Veracruz klase katriyèm sou lis machin ki pi piti yo vòlè nan mond lan e li se sèl machin Kore nan dis premye yo. Pwodiksyon kwazman an te fini an 2011, Hyundai ranplase li ak nouvo Santa Fe a, ki kapab kounye a alèz akomode sèt pasaje. Si inovasyon sa a pral jwenn yon repons nan kè vòlè yo, tan ap di. Nou envite ou familyarize w ak nouvo machin sa a nan atik la: Hyundai Santa Fe vs Nissan Pathfinder.

SUBARU FORESTER

Subaru Forester se nimewo sis sou lis machin ki pi vòlè ane sa a ak yon pousantaj vòl 0,1 pou chak 1 inite yo te pwodwi an 000. Katriyèm jenerasyon Forester 2011 la te make tranzisyon soti nan yon minivan tradisyonèl nan yon SUV. Wi, Forester a te evolye pandan ane yo e kounye a, nou gen yon kwazman mwayen.

MAZDA MIATA

Nan nevyèm plas sou lis machin ki pi piti yo vòlè se popilè Mazda MX-5 Miata espò machin nan, yon roadster limyè devan-motè, wou dèyè-kondwi de chèz. Miata 2011 la se yon pati nan seri modèl twazyèm jenerasyon ki te lanse an 2006. Fanatik Miata yo ap tann premye modèl jenerasyon kap vini an ke Alfa Romeo ap travay kounye a. Ki sa ki fè modèl sa a tèlman trist nan mitan vòlè machin se nenpòt moun devine.

VOLVO XC60

Li ka pa nouvèl ke machin Volvo yo konsidere kòm pi an sekirite, men kounye a konpayi an ka san danje di ke machin li yo se pi piti yo vòlè li nan tout. Nan senk an tèt klasman nou an se modèl XC60 2010 ki soti nan manifakti Swedish. Volvo dènyèman te fè yon ti aktyalizasyon nan XC60 2014 la ki te yon ti kras reamenaje kwazman an men kenbe menm motè 3,2-hp 240-lit sis silenn anba kapo a. Modèl T6 ki pi spòtif la disponib ak yon motè turbo 325 lit 3,0 hp.

Pi piti modèl ki riske

Ki jan vòl rive

Nan pifò ka yo, vòl rive akòz neglijans mèt kay la nan machin nan. Li ra pou yon vòlè machin gen bon ekipman ki ka deklanche yon alam.

Trè souvan vòl rive nan fason ki pi ordinèr:

1. Kriminèl yo pran avantaj de pèt vijilans yo. Vòl ki pi komen yo fèt nan estasyon gaz, kote chofè yo souvan kite machin nan debloke, ak kèk pa menm fèmen motè a. Tout atakè a dwe fè se jwenn yon pistolè gaz soti nan tank la epi kouri nan direksyon ou;
2. Pèt vijilans. Apre kriminèl yo idantifye machin yo te wè a, yo pann bwat la, pou egzanp, sou mòflè a oswa andedan vout wou a. Anpil pann kèk kalite chaj ki peze 500-700 gram sou volan an. Sa a bay enpresyon ke wou a se devise. Èske w gen mete machin nan an mouvman, vòlè yo kòmanse pouswit la. Le pli vit ke motosiklis la sispann pou tcheke pou yon pann, machin nan yo vòlè san pèdi tan;
3. Vòl machin vyolan. Nan ka sa a, ou tou senpleman jete soti nan machin nan epi kite nan li. Nan ka sa a, kòm yon règ, vòlè yo ale byen lwen ase yo rele lapolis la, ekri yon deklarasyon ak fè lòt bagay pou kenbe kriminèl la;
4. Vòl machin lè l sèvi avèk yon kasè kòd. Vòlè machin sofistike gen aparèy sa yo. Pwosesis la trè senp: atakè yo rete tann pou viktim nan aktive alam machin nan. Nan moman sa a, kòd la te kaptire soti nan fob kle a nan inite alam la. Sa a bay kriminèl yo libète aksyon. Tout sa yo dwe fè se peze yon bouton epi debloke machin yo;
5. Vòl machin. Youn nan kalite ki pi komen nan vòl, paske pesonn pa pral panse ke machin nan siyal remorquage te vòlè. Menm si sa a se ka a, premye bagay ki vin nan tèt ou se remorquage machin nan akòz pakin ase. Pifò alam pa pral sove ou soti nan sa a, kòm Capteur a chòk pa pral travay nan ka sa a.

Kòm ou ka wè, gen plizyè fason yo vòlè. Anplis de sa, vòlè pa chita toujou epi amelyore metòd yo chak jou. Li trè difisil pou anpeche yo vòlè yon machin si kriminèl yo te deja vize epi mete l an mouvman.

Vòlè machin pwofesyonèl yo ka vòlè yon machin modèn byen siveye nan 5-10 minit. Pifò vòl yo se teknik nan nati, se sa ki, lè l sèvi avèk espesyal mwayen elektwonik ak mekanik, ekspè yo di. "Dènyèman, pou machin ki gen antre san kle, se te yon relè, i.e. pwolonje seri a nan kle tradisyonèl la. Nan ka machin ki gen kle òdinè, sa vle di kraze seri a avèk èd nan "dosye" trè serye epi ekri yon kle adisyonèl nan memwa nan imobilizasyon estanda a. - di Alexey Kurchanov, direktè nan konpayi an pou enstalasyon an nan immobilizer Ugona.net.

Apre yo vòlè machin nan, li fini nan yon twou san fon, kote li tcheke pou pinèz ak baliz, ak Lè sa a, nan yon atelye yo dwe prepare pou preparasyon pre-sale. Kòm yon règ, machin kite Moskou pou rejyon yo. Yon lòt opsyon se analytics. Anjeneral machin yo itilize pou pati. Pri a nan pyès rezèv pou itilize machin etranje nan segman nan prim se pa pi ba pase pou nouvo modèl ki nan demann desan, ki gen ladan yo itilize yo.

Ki jan yo pwoteje machin ou kont vòl

Pou diminye chans pou vòl machin, pwopriyetè machin nan kapab:

• enstale yon sistèm alam (men mezi sa a se pa pi efikas la, kòm kidnape avyon yo te aprann ki jan yo pirate nan sistèm sekirite ki pi modèn);
• sèvi ak yon sekrè (san aktive bouton sekrè a, machin nan pa pral ale nenpòt kote);
• debloke imobilizasyon an (aparèy la pa pral pèmèt ou kòmanse motè a);
• ekipe veyikil la ak yon transmetè (GPS);
• sèvi ak kadna anti-vòl (monte sou bwat la oswa volan);
• Aplike eleman aerograf nan machin nan: desen, refize pote bijou (sa a pral pèmèt ou byen vit idantifye machin nan epi jwenn li nan mitan "yo vòlè li").

Pou diminye risk pou yo detounen pwopriyete pèsonèl, li ase pou mèt kay la kondwi machin nan nan garaj la oswa kite li nan yon pakin veye.

Yon fason altènatif pou pwoteje kont vòl machin se yon kontra asirans konplè. Men, se pa tout konpayi ranpli obligasyon kontra yo pa fè espre souzèstime kantite domaj. Jistis dwe retabli nan tribinal la. Estatistik yo montre ke konpayi asirans lan peye pati ki blese konpansasyon monetè, ki pa depase 80% nan valè a nan veyikil la (ki gen ladan depresyasyon).

Pou pa vin yon viktim vòl oto, ou ta dwe itilize maksimòm kantite pwoteksyon posib.

Kas nan konpayi popilè

• Ingosstrakh
• Alpha Asirans
• lapriyè
• Renesans
• Tinkoff, nan kou

Kas pou machin popilè

• Kia rio
• Hyundai Creta
• Volkswagen poto
• Hyundai solaris
• Toyota Rav4

Pi chè pa vle di pi an sekirite

Mwa pase a, All-Ris Union of Insurers (VSS) pibliye yon evalyasyon nan machin an tèm de degre nan pwoteksyon kont vòl. Evalyasyon an te konpile dapre twa kritè: ki jan pwoteje machin nan kont kraze (250 pwen), kont demaraj san otorizasyon ak deplase motè a (475 pwen) ak soti nan fè yon kle kopi ak chanje nimewo kle a, kò ak chasi (225 pwen). ).

Ki pi pwoteje kont vòl, dapre BCC a, se te Range Rover (740 pwen), ak Renault Duster la te nan pati anba a nan lis la (397 pwen).

Bagay ki pi enteresan an se ke pèfòmans sekirite nan yon machin pa toujou korelasyon ak pri li yo. Pou egzanp, ekonomik Kia Rio a te fè nòt 577 pwen, pandan y ap Toyota Land Cruiser 200 SUV a te fè nòt 545 pwen. Skoda Rapid ak 586 pwen bat Toyota RAV 4 ak 529 pwen, malgre lefèt ke premye machin nan koute prèske mwatye otan ke dezyèm lan.

Sepandan, se pa tout ekspè endistri yo dakò ak estimasyon ki anwo yo. Valè reyalis lajman depann sou ekipman machin nan. Pou egzanp, si li ekipe ak yon sistèm aksè pwoksimite (lè machin nan déblotché san yon kle epi li te kòmanse ak yon bouton sou tablodbò a), chans pou vòl la ogmante anpil fwa. Ak kèk eksepsyon ki ra, machin sa yo ka louvri nan segonn, men menm bagay la tou pa ka di pou modèl ki pa touchless.

Videyo: pwoteksyon vòl machin