TOP 5 pi bèl ak pi bon modèl BMW

Depi fondasyon li nan 1916, machin Bavarian te tonbe nan renmen ak amater machin sofistike. Prèske 105 ane pita, sitiyasyon an pa chanje. BMW machin rete ikon nan style, bon jan kalite ak bote.

Pandan tout istwa endistri otomobil la, enkyetid la fòse konpetitè yo rete reveye nan mitan lannwit nan patisipe nan yon "muz la." Ki sa ki fè machin sa yo inik nan kalite yo? Isit la yo se senk nan modèl yo ki pi bèl ki pa enfliyanse pa istwa.

BMW i8

Kominote mondyal la te wè modèl sa a an premye nan Frankfurt Auto Show nan 2009. Konpayi an konbine nan machin nan yon konsepsyon inik nan yon machin espò, pratik, fyab ak sekirite nannan nan tout "fanmi an" nan Bavarian.

Modèl la te resevwa yon enstalasyon ibrid plug-in-hybryd. Inite prensipal la nan li se yon 231 lit turbo motè entèn combustion. Anplis de sa nan motè a 96-puisans, machin nan ekipe ak yon prensipal (25 kW) ak segondè (XNUMX-kilowat) motè elektrik.

Transmisyon an se yon robo sis-vitès. Vitès maksimòm modèl la te 250 km / h. Pouvwa total izin elektrik la se 362 puisans. Nan vèsyon sa a, machin nan akselere a dè santèn nan 4,4 segonn. Ak kònen fatal la pou konpetitè te ekonomi an nan modèl la - 2,1 lit nan mòd melanje.

BMW Z8

Modèl la woule sou liy lan asanble an 1999. Machin sa a te resevwa anpil atansyon, menm jan yo te lage li kwonometre pou kowenside ak tranzisyon nan nouvo milenè a. Aparèy la te resevwa yon kò inik nan style la nan yon roadster de-seater.

Apre anons la, Z8 la te akeyi ak aplodisman rapturous nan Tokyo Auto Montre la. Reyaksyon sa a pouse manifakti yo limite tèt yo a yon edisyon limite nan kado a. Kòm yon rezilta, 5 inite yo te pwodwi. Jiska kounye a, machin nan rete yon objè nan dezi pou nenpòt ki pèseptè.

BMW 2002 Turbo

Kont Fond de kriz la lwil oliv mondyal nan 70s yo, manifakti a pwovoke yon isterik reyèl nan mitan rival li yo. Pandan ke mak dirijan yo te devlope modèl ékonomi ki ba-puisans, BMW ap prezante yon ti koup ak 170 puisans nan Montre la Auto Frankfurt.

Yon gwo kesyon mak tise sou kòmansman liy pwodiksyon machin lan. Kominote mondyal la pa t 'kòrèkteman wè deklarasyon an nan jesyon enkyetid la. Menm politisyen bloke lage machin lan.

Malgre tout obstak yo, enjenyè konpayi an devlope opsyon plis ékonomi, ranplase motè a 3-lit ak yon de-lit turbo motè entèn combustion (modèl la te rele BMW 2002). Okenn konkiran pa t 'kapab repete tankou yon manevwe epi sove koleksyon an nan atak yo.

BMW 3.0 CSL

Kado a nan 1972 vole sou liy lan asanble tankou yon fize sou yon twa-lit sis aliye. Kò ki lejè, agresif gade spòtif, motè pwisan, aerodynamic ekselan te pote machin bmv nan "lig la pi gwo" nan motorsport.

Machin nan antre nan tèt la gras a istwa inik li yo. Nan peryòd ki soti nan 1973 a 79. CSL te genyen 6 chanpyona plantasyon Ewopeyen an. Anvan jete rido a nan pwodiksyon an nan lejand nan espò, manifakti a kontan zidòl yo ak de inite pouvwa inik pou 750 ak 800 chwal yo.

BMW 1 Seri M koup

Petèt klasik ki pi bèl ak popilè ki soti nan kenbe oto Bavarian la. Modèl la te pwodwi depi 2010. Ekipe ak yon motè 6-silenn nan liy ak turbochargers jimo. Machin nan devlope yon pouvwa nan 340 chwal yo.

Konbinezon an nan pouvwa, ladrès ak sekirite te fè veyikil la yon machin akeyan pou achtè diferan. Kupeshka a de-pòt tonbe nan renmen ak jenn "kavalye yo". Seri sa a kapab tou klase kòm yon machin fanmi an.

Sa yo se jis tèt 5 modèl sa a manifakti. An reyalite, tout machin nan fanmi BMW yo bèl, pwisan ak pratik.